[心得] 期待已久的福斯電動車
試過Model Y之後，長得樣子本來就還好，但後座家人覺得太暈，底盤我開起來也普通就沒買下去。知道福斯ID.4跟5要上之後就一直再等，想說這台歐洲賣這麼好，底盤應該不會讓人失望才是
總算在今年給我等到ID.發表，第一時間就殺去台中，可以看到實車還能試乘
https://i.imgur.com/X6ChtLG.jpeg
展示車是最頂規208.8萬的ID.5 GTX，要買的話我也是會直上GTX，還比MY LR還便宜一點https://i.imgur.com/hYNYKMA.jpeg
內裝布局就是油車的樣子，如果Model Y之後改成螢幕上操作換檔我就更不可能考慮了
空間上ID.5雖然是斜背，不過車頂比較低的地方在頭枕之後，所以沒啥壓迫感。腿部空間也非常大，不過電動車這點應該都會很優秀啦
https://i.imgur.com/0tsE8tY.jpeg
12.9吋螢幕畫質不錯，操控也很順
https://i.imgur.com/kcp5pSL.jpeg
喜歡這種利用空間的設計
https://i.imgur.com/BXMQelA.jpeg
有氣氛燈，前方的ID.LIGHT還會依照充電、緊急煞車會有不同的顏色跟提醒
但是停著拍不出來XD
https://i.imgur.com/GzXB8J7.jpeg
全景天窗是標配，同集團比較高級的Q4好像反而要選配才有
https://i.imgur.com/rvLkKue.jpeg
前方不像特斯拉有置物空間
我記得iX1也是這樣，或許傳統車廠還是有他的考量?
https://i.imgur.com/0my28P8.jpeg
充電規格是CCS 2
https://i.imgur.com/lzw25Cq.jpeg
看完靜態的就去旁邊預約試乘，但因為只有ID.4 GTX跟ID.5 Pro S各一台可以試乘，所以要排時間。但本來此趟的目的就是要來試乘，就在新光三越先吃個飯再來囉！
期待已久的試乘，我搭的是後面的ID.4 GTX
https://i.imgur.com/9a8fTLm.jpeg
後座出風口的設計在比較低的位置，配上果嶺地板後座很寬敞。座椅的部分大腿支撐比MY好，身體也不用往後躺，坐姿舒服很多
https://i.imgur.com/X3kZmyS.jpeg
原廠有環景攝影，畫質不錯
https://i.imgur.com/E7G6SXE.jpeg
相較於中央螢幕，儀表板就顯得比較小。上面就是很精華的駕駛資訊
像是輔助駕駛、時速、電量跟里程資訊，也可以把其中一項放大顯示
https://i.imgur.com/etpAJle.jpeg
整體質感鋪陳我覺得中規中矩，靠手的地方是皮質，其餘地方則是有咬花紋的塑料
標配的480瓦H/K音響我覺得效果也不錯
https://i.imgur.com/GAKcDEH.jpeg
電車越來越多設定都在螢幕上，但我真的不能接受沒有實體排檔桿跟方向燈撥桿的車
https://i.imgur.com/w5FnKug.jpeg
因為不能自己開只能試乘，體感是隔音非常棒，而且不切到B檔坐起來跟油車差多，不會有電車的回充頓挫感。而且我看續航表現也有500多km，並沒有因為這樣續航就比較差
底盤的話確實德國車不讓人失望，Q彈有路感，後座划手機完全不暈
之後就等試開了，有先給5000訂金應該不會太晚才讓我試吧哈哈
--
有開價了？
現在是早鳥價，168.8萬~208.8萬
比特斯拉貴還是買特斯拉好了，這台軟體完全不行
同規格的不會比較貴 軟體部分我還沒覺得哪裡不行了 目前看就是沒中文化
歐系就是碎震處理比較好喔？
我自己的感覺是這樣
沒中文化沒APP沒OTA，這是外匯車套路嗎？
OTA我問業務說還不確定之後會不會有 但我覺得國外有肯定只是時間問題?
特斯拉的重點是在軟體，更新後常常有新功能，這對我來說真
的有趣多了。之前的更新多了Podcast，最近的更新增加YouTub
e music ‧另外螢幕換檔我覺得很快就能適應，而且現在大多
數狀況都是自動換檔，這個超級方便。反而是方向燈完全不能
自動換檔真的會很快能適應嗎... 方向燈我之前是聽剛買Model X的朋友說 一個月都還會覺得麻煩XD
連bmw電車都打輸吧？
連? BMW貴很多吧
適應。
買這台還不如enyaq ，更便宜續航更好空間更大而且電子懸
吊都標配給你。但可惜VAG的電車也都是半殘的，沒導航沒
聯網沒中文化，終究只能被model y吊著打
我記得ID.5 GTX跟eynaq RS價差是十萬 空間我沒看過eynaq不確定實際差異體感會有感嗎? 續航不是差沒幾km，同平台的車我覺得這應該無感 倒是之後也想試試看eynaq，開起來的感覺我比較在意
傳統車廠還是買油車吧，真心不騙，那些電車根本不成熟產品
他們電車賠錢受不了都在削減研發支出了…
沒銷量又賠錢的東西別想指望後續更新維護…
歐洲賣超好你跟我說沒銷量...
內裝感覺不錯
這台就Q4陽春版
錢不夠可以買
抱歉是我不夠有錢
一堆人總在那講特軟體強，啊有的人就根本不想要那些東西
我開頭就說我不喜歡MY是哪些原因 根本沒說軟體不強啊 軟體強我怎麼會不知道...
買iPad不能更新iOS的感覺…
沒有前行李箱就是技術力不足啊
都沒有引擎了還浪費一堆空間
都買電動車了，軟體還這麼差，你買iPad會買只有英文的
嗎
都兩百萬的電車軟體不行表示沒在用心啊！不是用不用得到
都花200萬買車UI還只有英文還不能OTA
其實入門是168.8，不是全車系兩百萬欸
是車廠都沒在用心消費者還當寶那就真的沒辦法。
VW電車我只期待ID Buzz而已
希望內裝可以再豪華點
只稱得上合格 但至少是順手的
買個5000塊手機都有幾十國語言可以選擇了，買台兩百萬的車沒
中文
買Q4就好啦 199
199的又不是雙馬達
推分享
盤子價
n7 就好惹~ 還有 OTA
我真的開眼界了... 原來大家覺得OTA值100萬...
省下 100萬 ，丟正二，10年後，換保時捷
虧了找誰
N7 MG屌打
到底屌打在哪??? 都快分不出是反串還是認真
而且妥善率，納智捷可能會贏....XD
我最近才加入社團 你跟我說贏在哪 OTA一堆問題，乾脆不要做OTA功能算了
軟體沒有不行@@???
我是先買油車，7~10年後再換電車
沒前箱沒中文沒OTA，這麼不用心，你買得下去？
我是覺得開起來很不錯，很像油車但它是一台電動車 然後我是先付訂金不是買，付訂金才能第一批試車
https://i.imgur.com/AKNgU0t.png 歐洲人都知道要買特斯
拉
比新KONA好
Q4 199現在還有？早鳥特價早就結束了吧
特斯拉換檔撥桿可以後改 但這台有插sim卡嗎？沒的話不可
能有ota
不喜歡特斯拉不用勉強，真心推薦福斯神車Tiguan
特斯拉沒多好缺點隨便找一堆，但傳統車廠電車真沒能打的
中控按鍵costdown太明顯
特斯拉沒很好 但電車比他好的沒有
那要看你對好的定義是什麼 看來大部分的人都只在乎有沒有OTA
※ 編輯: Dogmahan (210.242.50.247 臺灣), 08/29/2024 15:10:20和泰又不做電動車,是在擋三小,卑鄙小人
傳統車廠換成馬達就開高價，不如買同牌油車
這價格跟ix1也相去不遠了，怎不上ix1？
電池比ix1大 其他看起來沒優勢
我記得國外carwow 有測過ID和Enyaq的續航，其實Enyaq
好不少喔，enyaq 風阻設計比ID好很多
你可以等明年，再來撿跳水的Q4
We Connect Go 福斯智聯應用程式將服務至2024 / 12 / 31 止
有聯網才可以有手機遠端控制 即時路況 串流音樂 不單有ot
a這麼簡單
有了歐系純電 以後買車要不特斯拉 不然就歐系純電
完全不用考慮日系的油電了
日系的妥善率、好養 跟 歐系純電相比 一點優勢都沒有
軟體目前沒有人看得到特斯拉的車尾燈 但畢竟不是每個人
都能接受特斯拉的外型、隔音
反正除了特斯拉以外的 軟體基本上都是半斤八兩
所以縱使不能OTA更新 也不是什麼大缺點
因為OTA代表的是你的車有越來越好的可能，可能是新功能也可
能是改進缺點，車常常一開超過三五年，特斯拉三年內多了多少
功能列出來是很驚人的
為什麼電車的冷氣控制不做實體按鍵/旋鈕，做成觸控真
的不好用 orz
是啊 不過反正特斯拉以外的選項 基本上都沒有OTA (或是
只是做個樣子 也無法像特斯拉那樣更新的那麼頻繁那麼大)
正是這些好處加上特斯拉的超充，才讓大家願意忍受特斯拉以及
電車的缺點和不便，所以才說不如買傳統車廠的油車
冷氣控制可能未來趨勢會是靠AI 靠語音吧 搞了實體按鍵
屆時如果語音說調低2度 那實體按鍵還停在原本的溫度讀數
沒事買個電車來折騰自己幹嘛？
歐洲車底盤好 隔音佳 內裝也很有質感 但就卡在妥善率差
歐系純點正好解掉妥善率的弱點
推~期待id buzz空間很大
前箱很重要
試駕完還是等model Y煥新版
電車不看軟體很離譜吧 OTA APP這些本來就基本的
看完沒有一點心動感… 內裝跟MYM3不遑多讓的貧瘠
可用空間目視起來輸得很遠lol
喜歡就買吧，不需要批評別人的選擇
enyaq感覺空間更大
我有兩百萬 我會買電動野馬
車子的本質還是操控跟安全
你這台應該也不錯
真好奇這串流言有幾個有買特的
樓上可能不知道電動野馬會挑充電樁…
啊怎麼有人很愛推坑電動車買特斯拉咧…奇怪
傳統車廠的電車.....真的還不推啦
看起來好像方向盤還是用觸控式按鍵...
電車就是智商稅
補充 電車買哪一牌子是智商稅 嘻嘻
我其實不懂為何電車都要做不直覺的設計，福斯這樣不是很
居然有引擎室拉桿，果然是注重操控的德國車，但電車
的前面還是叫引擎室嗎XD
螢幕換檔最痛苦的是要迴轉 特斯拉迴轉半徑又大 一次
往往轉不過去
電車不看軟體>.<
本版最懂車的手排大佬選擇SWIFT Sport，供參
現在的電車每牌一定都會有不同缺點 自己喜歡就買吧 只是我
是會直上他牌
最大敗筆應該是不能聯網預冷車廂，那不如等改款tigu
an
我覺得買電車的都是有錢人，百貨公司大賣場不敢把有錢人
開電車趕出地下停車場，未來電車起火風險要他們吞
佛 我說買的人
現在幾乎全部車廠內裝都一樣真神奇
好讚
這應該很會燒
這樣一次剛好可以背一億的賠款
前方沒置物空間代表電動系統還不夠緊湊化
ID4/5應該是MEB 也沒frunk嗎 o_oa?
等以後充電速度能3分鐘內充完跟燒起來可快速滅火 才會
外型很不錯，駕駛附近的內裝我不太能接受
死忠的就是推 有新課程請再上來分享 謝謝
燒起來最好是會賠啦，自己想想看。
被酒駕撞死，有拿到多少賠償
所以是試乘 不是試駕喔？
在台灣買Tesla就好。電車就是純交通工具
Enyaq香多了
前方沒置物空間應該是油改電的關係吧
推，我當初買MY主要需求為哨兵跟寵物模式，買了半年根
本懶得更新，不懂就只是介面換一換有啥好吹
從原PO照片看起來滿滿塑膠感，座椅扶手的機構很臃腫，
螢幕看起來很廉價畫面呈現也很不美觀。沒有OTA沒有APP
沒有中文。人家歐洲銷量是補助衝出來的，在台灣要自討
腰包兩百多萬買這要很有愛。韓車跟這比都不輸好嗎。
不想買特斯拉的朋友，韓車值得花點時間試乘。
欸…其實哨兵和寵物模式也都是OTA新增的功能XD
為什麼內裝一定要像特斯拉才能是電車的樣子？
特斯拉那是自以為未來的不設計偷工減料
雖然期待ID buzz，但是沒中文沒app真的是不在乎台灣
市場
電車哪有頓挫感，油車的頓挫才超大..
一定會降價
沒有中文先不要
寵物模式和露營模式真的不可或缺
兩百萬的車這內裝…
誰給你的勇氣? XDDD
https://reurl.cc/A20dWe 這裡說明了傳統車廠的困境
開起來很像油車的電動車…有沒有考慮直接買油車
買油車就好了，買這種失敗的半成品幹嘛？
樓上 不用換檔阿
福斯電車 不是在找充電站就是在找維修站 一種車子兩種
享受
後輪是鼓煞嗎？ 感覺得出來嗎？
在台灣不管你怎樣討厭特斯拉，他就是這價位中技術最好的
，比特斯拉貴真的不如選特斯拉，不然就選MG或N7，便宜但
是該有的都有比較實用。
認真回 電動車除了特斯拉沒一個能打的 底盤的部分稍微
電車除了特斯拉沒一個能打的，底盤稍微改一下會好很多
這台賣120內才有市場吧.........
是不是有人誤會了什麼？沒人說電車內裝一定要像特斯拉
，事實上特的內裝評價兩極，但這塑膠感滿滿的內裝要人
家掏兩百萬出來總是要有點其他的過人之長是吧。
ev6屌打....
電車滾，電黑板不需要這東西
螢幕大就是趨勢 那台車改版是把螢幕縮小的？
看完分享，我會挑ioniq
外型不錯，不過內裝也太廉價了，至於一直說ota的，我
只能說在加州坐了大約兩周的MY、很不舒服，這影響比ot
a大多了
戀愛腦就選你所愛吧 錢是自己的！
電車真的就通勤專用，軟體不行還不如直接開油車。
VW的電車北美評價不怎麼樣，竟然有人很期待XXD
認真回，電車完全沒有能跟內燃機打的，電車歷史上的
這快兩百年，就是不斷失敗再失敗
內裝鋼琴烤漆太多以後指紋跟刮痕都會很明顯
最有優點的id buzz不知為何拖這麼久
中文化那麼簡單都不做，根本沒有心在台灣市場
沒有附加課程的福特？
特粉真的很愛強加想法給別人
Model Y的強項是軟體，用車都是靜態居多的話可以考慮
，要開要坐的話很暈還是不要吧
捷達不喜歡
建議去試ix1，我本來要買218i的，試乘完ix1就下單了
盤
業味濃
Enyaq
真的盤
這台跟Enyaq比 買Enyaq 但是把Y拉進來比 買Y就好
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