Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
分享我朋友阿肥的解法
阿肥平時大多在南部國道3號出沒
他常駐內線,但都開16格以上
從來沒有擋到後面的車輛喔
嘻嘻
※ 引述《ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)》之銘言:
: 國道行駛方式早就應該修改了
: 應該要改成,在未堵塞 (亦即 可行駛到最高速限 & 可保持安全距離下)
: 一律要靠最右側行駛
: 也就是規定,如果前方沒有車擋到你,就不可以往左切換車道
: 並且規定,如果右側車道可以行駛最高速限並保持安全距離時,駕駛必須行駛右側車道: 也就是說,相對的左側車道只能拿來超車,右側沒車一律走右側
: 可以給的例外就是交流道入口,可以允許避讓匯入車流而行駛左側
: 或是內外側車道會分歧到不同的地方,是唯一的例外
: 其他的就一律規定沒超車一律靠右就好
: 不需要單就一個內車道特別制定什麼規定
: ※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言:
: : 一堆人還是想挑戰內政部警政署,公告的圖示已經很清楚,
: : 你要超車就自己找車道鑽,不可以逼迫前方車輛讓道,
: : 有沒有看到紅色的路徑,這就是標準的超車,
: : 警政署哪管有沒有擋住後面車輛,趕時間是不會提早出門逆,
: : 請大家當個守規矩的用路人好嗎。
: : https://imgur.com/SW0tQdj.jpg
: : https://reurl.cc/ykvN9D
: : 根據 內政部警政署 111年用路人安全手冊
: : 第55頁 行駛高速公路 (二)車道使用規定
: : 1.內側車道為超車道。
: : 2.小型車輛於不堵塞行車之狀況下,
: : 可以最高速限行駛於內側車道。
: : ---------------------------------------
: : 所以根據手冊附圖表示
: : 只要車輛以"最高速限"行駛於內側車道也就是超車道,
: : 後面車輛是沒有"資格"來逼車前方車輛,
: : 麻煩各位駕駛請注意自己的行為,
: : 既然是超車道,就乖乖當個超車的駕駛,
: : 什麼是超車,就是"自己繞過前方車輛",
: : 而不是用逼車的方式,迫使前方車輛讓道。
: : https://imgur.com/w0pQ6si.jpg
: : PS.這是內政部警政署的規定,
: : 請不要拿民間那種狗屁約定俗成來討論,
: : 我就問,你鬥得過 "法" 嗎??
--
很好啊,為自己罰單跟生命負責總比龜車造成無法估
計的社會成本好
再說肇事主因一直是未保持距離
龜車才是無法保持安全距離的主因
小肥有開那麼快嗎
你沒說1格是多少
遇到17格會閃開就好 管你天王老子還是幾百格
Cowards slam on the brakes when they see the pol
ice.
過南州你外線開20格也沒人屌你XD
管你幾格中外線沒車就是切出去,內側就是保持淨空
內線不是給人巡航用的
樓上錯誤示範 請多瀏覽高速公路局官網
主管機關就說可以 你以爲你是誰 笑死
飆仔很神奇的地方就是他們會一直嚷嚷說要內線淨空
但他們自己卻會一直待在內線超速
超速不就是一直在超車嗎?
不然要跟中線一起卡大家??
超速就是一直在超車,那你前面車一樣在超速超車的
時候你就排隊啊
開20格中線沒車就開中線,內線遇到對面飛過來的東
西反應不及,避車空間也少,看來你只是鍵盤上快
16格一樣佔用內車道啊 嘻嘻
說飆仔已經是尊重 超速還要別人讓道的根本就只會踩
油門的猴子
烏龜車一直以最高速限為由,所以佔內線不讓車??
X
首Po一堆人還是想挑戰內政部警政署,公告的圖示已經很清楚, 你要超車就自己找車道鑽,不可以逼迫前方車輛讓道, 有沒有看到紅色的路徑,這就是標準的超車, 警政署哪管有沒有擋住後面車輛,趕時間是不會提早出門逆, 請大家當個守規矩的用路人好嗎。11
我只問一個問題就好 你怎麼知道你確實行駛在最高時速? 最高限速110公里每小時 可是 你的時速表顯示的110公里/時 真的就是實際速度?19
國道行駛方式早就應該修改了 應該要改成,在未堵塞 (亦即 可行駛到最高速限 & 可保持安全距離下) 一律要靠最右側行駛 也就是規定,如果前方沒有車擋到你,就不可以往左切換車道 並且規定,如果右側車道可以行駛最高速限並保持安全距離時,駕駛必須行駛右側車道1X
: : → shamanlin : 很多老破車表速120的時候gps真的有可能才110 03/21 00:48 : → shamanlin : 好的新車差1~2km就了不起了 03/21 00:48 : 頭又大我測兩台誤差快8公里 : 當然GPS車速也不代表什麼就是了
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[問題] 以最高速限行駛內側車道 是否被濫用?乳提 小弟連假車手 今天難得走個快速公路 發現不少人有濫用內車道的情況 依照國道警交字第1070703044號內政部警政署國道公路警察局函34
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能32
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?車版首po,這問題常常在吵 國道警察剛好有針對這點做解釋 「以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?」 建議看完全文,若懶得看重點節錄如下:31
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派, 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。2
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰時常看到這類的文章出現,關於"得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道" 這一條,一直是大家常常討論的,我在高公局的最新消息布告欄上有看到一篇文章, 節錄段落分享給大家。 以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例,尖峰小時車流量達7,000pcu(小客車當量)以 上,已超過該路段3車道容量約6,600pcu(每車道2,200pcu),屬於重現性壅塞路段,目前
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