Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:
: ※ 引述《jeff7037 (阿勒顧)》之銘言:
: : 個人觀點:
: : 國產車各車廠都有在做,台灣市場主流是日本、美國、韓國。
: : 目前台灣的企業有同時經營自有品牌又有在做代工的就是裕隆集團。
: : 而生產鋼鐵的是中鋼。
: : 看一下澳洲國寶車Holden在經濟學人上的文章。
: : https://www.economist.com/asia/2020/02/20/holden-a-sort-of-australian-icon-s: uc
: : http://www.eiu.com/industry/article/586017642/gm-holden-ends-production-in-a: us
: : 澳洲是鐵礦原物料大國。
: : 從去年的貿易戰到今年,看起來最大的進口國都可能持續減少進口。
: : 而我知道日本美國也對貿易談判針對汽車的項目也還有僵持。
: : https://www.rti.org.tw/news/view/id/2035712
: : 或許立委應該要針對國際關係上興立的部分要多有所針砭。
: : 指名哪家生產廠商經營狀況不好實則是它自負盈虧自個兒的事情。
: : 而哪些廠商狹洋自重:一直以來都是沒有經營自有品牌。
: https://imgur.com/xnvgVsu.jpg
: 就是裕隆把大汽車廠搞垮之後
: 馬上喜迎日產入股25%
: 挾洋自重
: 本來裕隆還可以算是民族企業
: 是我大中華民族純種企業
: 現在挾洋自重後
: 變成日資企業
: 你指的是不是這間公司?
: 至於自有品牌
: 總部在杭州
: 紅色資本家國家副主席的姑丈當靠山
: 人大副委員長當舅舅
: 幫中國人裝輪子
: 挖台灣錢去杭州總部燒給中國人爽
: 這方面倒是經營的不錯
: 已經挖兩三百億過去了
: : (經營之神王永慶也沒有把汽車自有品牌做起來。)
: : (裕隆有Guts show hands,其他家敢嗎?)
: : 看看日本對於美國的汽車貿易關稅如此謹慎。
: : 而看澳洲雖有鐵礦但是把汽車工廠都關閉了,(Holden目前是GM底下的一個子品牌。): ,
: : 這是好的嗎?澳洲今年的匯率只有17塊左右,創下好幾年來的新低。
: : 若有工廠,會有就業機會與稅收。
: : 而政治人物的想法,的確是講50年了。但有更好的辦法嗎?
: : 而連韓國人都如此驚訝!
: : https://youtu.be/ZiJad4vE42M?t=399
講歷史一定會有一些因緣~所謂的前世今生的關係。
或許也是因為這樣可以看一下這則新聞:
https://tw.entertainment.appledaily.com/daily/20091018/32024811/
看台灣的汽車產業歷史可以看這本:
蘇燕輝,生於日本時代,也是現在和泰汽車總經理蘇純興的爸爸。
http://lib.yzu.edu.tw/ajaxyzlib/Search/Holding.aspx?BiblioSNo=705438
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/蘇燕輝
看完我覺得對岸剛剛開放,台灣的企業家很多蜂擁而去,有些和日本企業有關係淵源的。也幫忙日本人早期在對岸建立了生產經營據點。
這本自傳十分棒與精彩,還有全彩照片,我個人十分致敬這位企業家。
每個人看了都會有不一樣的感受不是嗎?
嚴家是外省來的,有淵源不是嗎?
納智捷請了周杰倫在拍廣告(這隻台灣看不到的廣告....)
https://www.youtube.com/watch?v=_tmY7K1bEcs
這是對岸知乎網站上的評論:
https://www.zhihu.com/question/36634505
總之自有品牌還是不好作~但是若是關稅全部降低,全面開放進口。
製造車商更不好生存;商人沒有錢繳稅,勞工沒有工作。
這樣更好嗎?
台灣的國產車加油!!!!!!!!!!!!
大家集氣!!!!!!!
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世上最難的事是把自己的想法灌到別人的腦袋
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那其他先進國家為何稅較低,他們不用保護產業?
強化自己國家擅長的產業,分工合作世界才會進步
把他撤掉去做更有價值的產業不是更好? 別製造工業垃圾
重點是原本的稅收要從哪裡補回來XD
比起這個,能先將汽車週邊法案完善嗎
沒有競爭就沒有成長啦 只靠台灣市場是養不起一個品牌
台灣就是車商舒適圈 出去外面就是被慘電
我只想買便宜又安全的車,垃圾企業就倒一倒
裕隆講幾十年也才做飛羚一台又休息幾十年 中間跟和泰哪裡
不一樣...
還不就做日本品牌的車...
一天到晚講得裕隆多辛苦 裕隆有黨政高層罩還在講辛苦...
其實還有三陽跟六和......
神對比
國產倒一倒進口車會更便宜嗎?
短視近利,禍國殃民。台灣最近很紅,因為根留台灣,這些供
應鏈是國家之本 。產業升級國家發展
國產倒,進口獨大,外商會漲價的。
日本還可以改裝車,台灣? 你知道不用原廠件是可以開罰的嗎
台灣法規保護汽車產業真的保護太好了
明明沒競爭力 還保護做啥 世界就是分工合作啊 五十年了
沒起色就乖乖降稅讓國人買進口車啊
我最討厭用國產兩個字綁架消費者而不長進的企業
講句白的你裕隆能做出捷克那間國民車的水準我一定買啦,爽
50年了水準有人家一半嗎?
自爽集氣,我不知道你在說什麼
為什麼會有錯覺取消汽車關稅 國組車就會完蛋?
台灣專心做車電就好
台灣就市場小養不起一家純國產車廠.就這麼簡單啊..
沒競爭力就讓它倒而不是養肥它
活該你癌董下地獄坐麥巴赫
清明節記得多燒一點給他啊
這篇到底想表達甚麼
主要是政府稅收跟貿易,真的想做會做不出嗎
繳稅哩,領的比繳的多吧....
關稅貨物稅 都多久了 只會是一間公司的問題嗎?
家裡出了一個好吃懶惰的小孩 養了50年還沒長進 還有人在
幫他說話要給他機會 真是笑死人
哎~癌懂GG。集團這樣大沒有自己興建的醫院和學校。
癌是最高領導人得的。下面人都會怕吧!
拼酒追夢很瀟灑~忘了務實,而身體是最誠實的。
老臣與親信~看來被說不長進,好像真的有些關係!XD
不是醫院而是醫學基金會http://www.ytlm.org.tw
吳舜文是新埔工專的第一任董事長,但也不能算是創辦人。
財團法人吳舜文神經科學發展基金會
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首Po%E5%98%89%E7%91%9C%E6%80%92%E8%BD%9F%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E4%BA%8650%E5%B9%B4-120 518194.html 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年 為了保護國產汽車工業的競爭力,我國對於進口汽車12
台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%1
很少在板上發文 不過看到這個話題幾乎必戰 就認真查了一下中華民國政府到底從交通工具中撈走多少 首先從這個網頁可以找到107年度 (2018年)政府收入的一些資料35
給你看重點: 以105年為例,進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%,惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連1
: : -- :1
個人觀點: 國產車各車廠都有在做,台灣市場主流是日本、美國、韓國。 目前台灣的企業有同時經營自有品牌又有在做代工的就是裕隆集團。 而生產鋼鐵的是中鋼。 看一下澳洲國寶車Holden在經濟學人上的文章。5
uc : us : 澳洲是鐵礦原物料大國。 : 從去年的貿易戰到今年,看起來最大的進口國都可能持續減少進口。
爆
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣截至本期止已匯回台灣之投資收益:0 本期期末累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:34,144,439 單位:K 裕隆挖台灣人的錢去滋潤中國21
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣你前面那些是廢話 我沒引用 因為那玩意跟那網站大家都知道 幾百年前大家都看過了 幫你複習一下台灣汽車業的歷史8
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?這種事根本不可能發生 除非政府只准進口兩三個品牌 快20年前台灣開放私人成立加油站 那時有中油 台塑 跟美國ESSO 結果三家削價競爭跟什麼一樣6
Re: [新聞] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年國產車還包含國產組裝車, 關稅保護的又不只有裕隆, 還有和泰,六和,台灣本田,南陽一大堆車廠, 最好是會開放, 而且台灣車子貴在貨物稅,1X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣這種文章前幾年很興盛 1. 裕隆是黨國遺毒 2. 吸政府奶水靠納稅人供養 3. 只會靠特權經營生意,給他錢也做不出東西 就算這三者都為真吧,但是這類文章的共同特色就是文青最愛的去脈絡化解讀,忽略各種7
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以和泰有拿美援了? 六和有拿美援了? 還是太子汽車有拿美援了? 這麼多做汽車的,請問除了裕隆 其他公司有拿美援嗎?7
[問卦] 台灣汽車還有辦法發展自有品牌嗎如題 裕隆納智捷 大家都知道評價如何 但日本卻有一堆汽車品牌 外銷一級棒 台灣國產車製造廠也不少5
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以就算照你說法 到1964年台灣都沒有第二家可以跟裕隆競爭的車廠囉? 那裕隆真的被保護了十幾年 不就是因為保護太久
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