[討論] 國產車就一定要便宜?
這是什麼道理?
既然要求比進口車好
一分錢一分貨
自然價格會高一點
捷安特腳踏車比
一般的腳踏車都貴上許多
但是一騎你可以感覺到紮實
用料實在
今天你要國產車和進口車比
用了一大堆配備,又嫌它價格高
台灣人的民族性真的該反省
不團結就是台灣的民族性
崇洋睸外就是台灣的民族性
因為台灣多元,海島國家
自古以來的血液,習慣
但你們能否有點自信
看到自己的優點
不然永遠被強國和大國壓著打
--
反串反得太差 加油點
用你第三句還你,一分貨一分錢
欸不是,捷安特的價格跟同級進口車比沒有比較貴啊==
而且捷安特還幫一堆海外一線大廠代工,台灣國產車有多
少能外銷
說得好 我支持拉屎菌100萬起跳 賣太低是作賤自己
看到廢文笑了
閱
喔
如果你全國產 同等級還賣比坐船來的貴 HELLO?
HELLO
對 一分錢一分貨 那為什麼只值半分卻賣一分錢
所以哪裡比進口車好了:)
崇洋媚外都可以打錯,這種中文你還是崇洋好了
反串太明顯
好了啦 張大記者
國產車門檻就100萬
反串還是國中沒畢業?
垃圾車就是料爛又賣的貴
妄想捧拉屎菌
你買垃圾沒
哈囉,下去
你知道跟捷安特或美利達同級的進口單車來比,國產單車便
宜非常多嗎
去比看看TREK,LOOK, Bianchi之流的單車對比國內單車價格
吧
你擧的例子 我完全沒在裕隆裡看到
國產車可以貴 但要有便宜的選項啊 不然國產個屁
捷安特便宜車款很多又用料實在 這才是國產該有的樣子
你以為國產單車怎麼打的贏進口單車?當然就是價格啊?不
過還一堆人跑去買價格非常精美的進口單車勒,產業生態都
搞不清楚還敢說嘴
+1 國產讓你省下來的稅跟運費不是要給當國人盤子的
車爛又貴 怪消費者不吞?
捷安特也是有便宜的啊
還想捧垃圾車啊
國產車=三分錢一分貨
HELLO
崇洋媚外 中文先學好
自產自銷比全進口的貴ww
韓廠全都做得到就你垃圾裕隆做不到
哦
如果品質有比較好的話我想跟進口同價甚至比較貴也OK
那你快支持納廠啊
懶覺比雞腿
裕隆垃圾企業還不倒一倒?嫌拿的錢不夠???
下一位
小時不讀書,長大挺智捷
為什麼不用便宜
寫得太爛 退回重寫
不忍心
台灣風器就是這樣敗壞的
品質跟不上,價格卻很敢開.....納牌下去吃X
本來國產車也用了很多進口零件,所以一堆人覺得國產就應
該比較便宜,其實是很需要討論~但相信對岸或南非或泰國
組裝的所謂進口品牌就比國產好,最好笑
你的納牌車圖在哪
國產車當然要便宜啊,你傻了啊。
簡單講,一分錢一分貨。
不用,進口車也別加關稅上去,大家公平競爭
一分錢一分貨,納智捷這種垃圾是要多貴?
媚
笑死
民族主義喔?
連對面阿六都不買的東西要台灣人吞?
那就免關稅啊誰怕誰 全新E-class計程車版 免關稅120萬
被壓著打的只有裕隆,台灣零件商上沒看到
等你的U5開箱文啊
垃圾還想賣貴?
你買了嗎?
進口車國產價,那幹嘛買國產
爛車十分錢
反串
1464ㄋ?
零分 下去好嗎?
可憐因果都不懂
這篇文值得拿到噓
沒那個價值賣跟進口一樣貴?
車版就是要有你這種人才歡樂
幫你補
就問你現在有比進口好嗎? 沒有就回去玩沙
哪裡比進口車好 可以說一下嗎?
國產鋁罐 鴨鋁死看過沒
先承認你反串
廢
一大早就笑了
悲哀
這邏輯我也醉了
你有先全力支持嗎
閱…
好了啦
很可以 那就賣個100萬以上 市場會決定值不值
閱
對啊一分錢 一分貨,只有辣雞的水準還敢跟進口車比
一分錢 一分貨?問題現在是一分錢0分貨啊......
重點是要外銷
說得好,國產頭又大比起印度阿三製的某S牌和某高級B
牌車比,國產的還比較好
國產車就是一分錢,貨是負的
可以貴,但國產車出國賣的比國內便宜,就不行。
不一定要便宜 但目前賣垃圾 沒理由賣貴
一分錢 卻爛貨
挑戰車板最速XX
所以我說,你的納照勒?
你先買 我不ok
我納應該200萬起跳 反正會買的人沒在算CP值的
好了啦 下去吧
這什麼思維ooo
國產那品質還賣的比進口車貴 別笑死人了
下去啦
這篇不貼就可版有點可惜
你會數學嗎
不然呢
污辱捷安特膩
第二句就錯了 連撞測都沒有 比進口好??
就是沒有比進口車好啊
200萬國旗特式版等你開箱
可憐
這邏輯?回家寫功課好嗎
邏輯爆炸...
不忍噓
邏輯死去
去看一下altis的垃圾內裝好嗎?什麼鬼用料
三分錢一分貨
就是因為要撞測沒撞測,要安全沒安全,要引擎底盤技術
也沒技術…憑甚麼賣比進口車貴…
桶起來
配備在哪裡? 會播少女的祈禱算嗎?
是啊,一分錢一分貨 所以納智捷那種貨大概30就差不多了
重點是品質做不到 價格又貴 只會打愛國牌
拉屎
好在哪?
關稅是讓國產車價格有競爭力 而不是出台拉基又賣貴
別丟高師大的臉
好奇一堆酸拉基的有多少真的去展間試過車
同樣的補助和泰也沒少領多少啦
品質沒人好 ,賣的比人貴 ?
???????????
裕隆當年靠關係禁止其他國產車廠成立,又禁止計程車使用
進口車,這還有人挺?
下去
就是因為一分錢一分貨,所以才說它沒價值
垃圾送我也不要^^
所以品質不好就應該便宜阿,懂?
同樣的垃圾 加關稅在國外比國內賣的便宜 笑死人
下去
喔
又貴又爛,之前納牌公務車品質超爛
垃圾記者配垃圾葉配合理
你國產賣得跟進口同價,配備又沒進口好,這有道理?
沒撞測 沒科技 品質又不穩的垃圾
有笑有推
捷安特等於是世界的bmw了
有笑有推
先噓再說
反正車價貴是稅金的問題嘛,那就貨物稅和關稅一起降
欠劣喔 文章毫無水準
爛車不分國界
看不懂在寫三小,國慘車就真的很爛
是 就是要便宜又好可以外銷
所以咧?商品總要有個優點阿 在哪裡?
不一定,但我還是買進口^^
喔
???
連中國賣的那麼便宜那邊的人都吞不下去,你吞的下去
奇文共賞 可憐阿 韓粉邏輯
裕隆有需要多繳關稅?
國產車品質如何大家都知道 若不是當年進口馬3
開始拋磚引玉 國產車還不知道爛成什麼樣子
關稅哩,少了關稅 還賣那麼貴
好了啦去領錢
支援
廢文
我希望這篇是個反串文,不然我都開始擔心現代人的思
考能力怎麼了
國產爛東西就是便宜貨。都偷光光還賣這麼貴。
賣不出去就加價賣,完全正確
我OK,你先買
優文
領了將近60年補助只生產拉吉是要多貴
反串太差 失敗
哪一個國家賣給自己國家的國民車不便宜?舉例!
跟賣機車的有點八七像 外銷比本土便宜超多
奇文共賞
如果車很好賣貴沒問題啊.問題是車好嗎?
笑死
說得很好 這下問題來了
你說的有很多配備 用料又紮實的國產車在哪裡?
不便宜品質又差就....
幹你媽的 把車交出來啊 !!
車勒??? 我要很多配備用料又紮實的國產車啊!!
有這種車我可以加價買沒關係
交出來啊!!!
?
去看看賓士、BMW在國外賣的價格再來嘴,國產就是爛廢
問題就沒有比較好要怎麼賣貴?
別侮辱捷安特好嗎?
花王品的錢端出來是一碗餿水你吃的下去?
當台灣人塑膠?
呃
你今天住英國就沒人會要你國產車便宜
我ok你先買
朝聖
你都國產了,還貴?
又爛又貴,大家當然去買進口啊
拜託,國家給一堆錢又一堆關稅保護還那麼貴又爛喔,不會太
扯嗎
笑
你哪裡覺得捷安特比較貴??
3
提瑞典小國有知名汽車產業 反對方:瑞典... 提日本海島國有知名汽車產業 反對方:日本... 把反對方說法彙整9
→ chingyun8245: 產業有時候不是要靠政府,像許多中小機械工具機, 04/03 12:10 → chingyun8245: 相較其實沒得到甚麼補助,有產業競爭力才活得下去, 04/03 12:10 → chingyun8245: 而不是補助多的活得下去,像兩兆雙星 04/03 12:10 → chingyun8245: 至於汽車業,一直沒有發展優勢,也早就錯過發展電 04/03 12:11 → chingyun8245: 動車的黃金時間了 04/03 12:111
國產車也有好的啊~但是一般來說一定要比較便宜吧,因為少了關稅當然要回饋給消費者。 就拿超好神車來舉例,elantra sport在還沒國產之前原本是進口,那時售價是120萬左右,後來變國產車了,居然只需80萬左右,一樣是1.6T引擎,200多匹馬力,0-100加速7秒初。配備有少很多嗎?也沒有啊! 所以我覺得,國產車既然已經少了關稅保護,無論品質好或不好,在差不多同樣級距,一定要比進口的便宜。 ※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言: : 這是什麼道理?21
台灣市場小? 舉個除了韓國外 頗具代表性的例子:瑞典 講到瑞典品牌台灣人會想到什麼? 最普遍的就 IKEA、VOLVO、SAAB 對吧?爆
每次我看到有人說"韓國人就是團結愛國 所以都買韓國車 所以韓國車才搞得起來"這種說法 我他媽就起肚爛 toyota能做到今天規模 你絕對不會說他是因為日本人團結才搞起來的1
建議計程車補助應該要改成僅補助我納, 買我納才能享有換車補助,買s3ev加倍補助, 開luxgen才有加油的補助,愛國的司機才能領補助, 既然是推薦國產車,應該就沒有什麼圖利廠商的問題, 如果要選用其他品牌就不該享有那些補助。爆
這是台灣車廠產能的演進 1978年裕隆產能四萬,產量三萬九 福特產能/產量=18000/18000 台灣汽車產能/產量=96000/7500020
以世界化產業專業分工之下 台灣根本不需要自己的汽車品牌 合先敘明 其實目前台灣自主的汽車品牌也只有納智捷而已 台灣剩下的就是 "國組車" 也就是外國品牌台灣組裝的車輛 這塊確實就是很吃台灣自己本土市場 但其實國組車真正影響的就是那些組裝工人 台灣大部分真正的汽車產業廠商大宗就是零件商 但有本事的零件商幾乎都作外銷3
這道理很簡單,要跟進口車比,首先你要有辦法賣到國外去 人家從國外賣過來,加了運費關稅還有人要買,基本上就是一種保障 像你拿捷安特當例子就很好啊,捷安特外銷全世界耶! 在台灣賣的比一般腳踏車貴有什麼問題?不然你要去國外買更貴的捷安特? 等哪天國產車賣到德國,加了關稅加了運費比賓士貴還有人買7X
台灣市場小 民族性喜歡舶來品 連企業之神王永慶 之前想成立台塑汽車 不到幾年也趕快收一收了
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Re: [新聞] 成本壓力扛不住 龍頭車廠喊漲如果屬實,這樣國產車價格已經慢慢快追上進口平價車了。 我就好奇了,全世界有沒有像台灣這樣,國產車價格快追上進口車的例子? cx5 2.0旗艦型: 116.9萬 福特 kuga 180旗艦x: 110.9萬 大同小異配備,也只便宜六萬。台灣的人力與相關成本有這麼高?17
[討論] 進口車稅金還要多久才要降低啦台灣真的很特別 進口車稅金收超高 造成台灣車價世界數一數二高的原因之一 許多收入比我們高的國家 車價還比我們便宜許多32
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?大家可以看一下1989年左右 台灣國產汽車的狀況 最多時一年可以賣40萬台 1989年關稅:50%27
[討論] 25年前的CEFIRO有多狂?國產車和進口車一直以來都有一道滿明確的界線,也就是價格 國產車和進口車通常在同個級距上會有很明顯的價差,而且不論品牌。 不過25年前的CEFIRO,雖然是國產車,頂規車型就超過90萬(後來的年式據說還突破百萬), 中階車型也要80萬以上。次低階車款就配備ABS,入門款沒有ABS。 在那個珍奶只要25元、年薪百萬就是有錢人的年代,買一台90多萬的車,放到現在的社會大25
Re: [討論] 年底到了,Skoda是不是不想賣車了?原文恕刪 說真的這方面我不是專家 但是單就稅制來看(非相加,採累乘制) 進口車2000cc以下14
[討論] 台灣的汽車市場是全世界最奇葩的嗎國產車賣的價格直逼進口車 結果配備性能完全比不上 本土品牌在國外賣的比國內便宜 銷售成績竟然連前五都不到 政府補助好幾年拿了好幾億9
Re: [分享] 韓國2019年TOYOTA進口車銷售量韓國不是真的仇進口車日貨,也不是都不開日本車,而是韓國人要開日本車就要開最好的 。他們要開就lexus也不開toyota,要開就開infiniti,不開Nissan 。 其實韓國最愛開的進口車之一是BMW,而且是五系列不是三系列,因為當然五比三好加上B MW在韓國的經營和友善後勤都讓韓國人非常買bmw的帳。 韓國人要用東西就用最好的不用次級的這點相當有其民族性。3
Re: [討論] 買車是負資產那幹嘛買進口車進口車比國產車貴不少? 你是指豪車系列吧 很多進口車 如 福斯 skoda 馬自達 速霸陸 連RAV4也是進口車 都沒有比國產車貴很多吧 差個十萬 二十萬 買進口車可挑安全性高 有碰撞認證的 有什麼不好 現在國產車配備不怎麼樣 也沒碰撞測試認證 然後也要賣你百萬價1
Re: [問題] 選擇國產旗艦而不是進口車的理由依我自己的想法 除非買的是豪華進口車(1A2B歪L或以上) 不然百萬左右的車 你外型品牌看的順眼就能買了管他是不是進口 因為真的大同小異沒差太多...
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[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?27
[問題] CX-5 / NX350h 選擇30
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭28
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問46
[閒聊] 輪胎中釘13
[閒聊] T牌,國產車的定義?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相