[討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通
目前只要是出遊的時段都會是紅爆的交通
紅爆可能有很多原因
可能是前面車禍或是有路隊長......等等
但我認為絕大部分是車子實在太多了
如果能蓋一條國道
起站跟終點站隨便你選
這樣要怎麼選才可以緩解現在的交通現況
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高到靠北的過路費
龜車直接槍斃的高速公路
高雄到台北 中間只有台中交流道
蓋再多都塞車啦
內線龜車直接吊照就好了
龜車沒入才有用，吊照照開
很多是交流道下塞回來的，這種的不可能一招見效
開車習慣不改，可能要一車一條高速公路才不會塞。
西濱全線高架化就好了
就算全台都蓋滿路也沒用，因為只會造就更多車輛在路上塞到
死
和泰專用車道
Toyota不准上路，交通就能大順暢了
禁賣Toyota全台灣交通就好了，要是全台灣駕駛素質像mazda
車主那麼好 何來塞車
T牌限量上國道就順了
禁行汽車啦 這麼簡單政府不知道？
售價200萬以下不能上國道，100萬以下不能上快速道路 也可
過路費調高50%就夠了
燃料稅隨油徵收
一上去強制使用ACC的國道 沒ACC不准上
機車高速公路
再開一條國道87 就開在國三旁邊
如果先排除可行性問題 希望能有中部橫貫國道
趕緊發明任意門阿以後高速公路上只剩你
高額過路費，過路費用時間來計算，用累進費率，車速越慢
只有六個點可以上下 台北 桃園 新竹 台中 台南 高雄
費率越高。讓龜車繳費更多，龜車自然不會上來。
重機可以上的國道
限LV2以上車輛使用
紅明顯 按照現有規則 3500cc以下禁行國道 還是塞?那就再調高
消滅一半的人問題就解決了
設立專用智力測驗、道安邏輯，效期一年，不合格者禁止
進入，擅闖、舞弊、賄賂直接跳過起訴階段以謀殺論處+沒
入並當場銷毀犯案工具
車輛/停車位1:1沒控管好 蓋在多少條國道一樣會塞
收費五倍就可以一路順暢啦
考照標準不一，駕駛人素質差，在好的高速公路都沒用。
禁止頭又大的路吧 絕對順
過路費十倍就不會塞車了啦 問你是你要上嗎
蓋一條自動運轉的軌道啊 自己點目的地 送到交流道
簡單啊！過路費動態調漲到不塞車為止
全自動化軌道啊，未來都市題材都有演到啊
而且馬上可行
全部都由系統調度，要車上車到哪下車，沒有乘客就放旁邊
每一台車間距都可以拉到幾公分不相撞
完美的拉鍊式匯入軌道
蓋一條不限速的國道，上去前需簽立生死狀啊啊啊
多美好，還不會有棍棒之類的掉出來
樓上，這樣容易 "被" 相撞 XD
boring company
蓋一條 交流道距離100公里的 保證少很多龜車
現在就是交流道太多 太方便
國道當市區道路在用
調漲過路費 分單雙上路
交流道少代表 因為交流道重新排隊次數變少
那快慢很容易分出來
5公里一個交流道 剛超過就下去了
現在就是交流道太多了呀...
你超不完的龜車
沒用，蓋更多路就是鼓勵更多人開車上路
當然是白牌可以上去的國道呀
大公路主義的下場看美國城市就知道了
目標應該是長中短程的交通要最好宣導，然後大眾運輸與短
貨物稅直接x3 六年以上車強制報廢 搞定
程交通以及人行道這些的基礎建設要完善
同一時間容量固定 只能分時分量
一堆低能兒在國道前方沒車開5-60呀
隧道裡面尤其明顯 智障三寶進隧道速度瞬間龜龜龜
3層
不是車多，是路上智障太多
限制三寶拿駕照
絕大部分是龜車太多佔用內線 平日下午都可以在奇怪的路
段速度緩慢
蓋一條只有台北台中高雄交流道的無限速高速公路
道路兩側放重機看版，龜車就會氣噗噗飆起來了
尖峰時刻限制非大客車不得上路就行了
輸送帶模式
台灣交通基本無解，這麼小的土地，這麼密集的人口，只能
等少子化+時間自然減少人口
上高速公路前每台車發火箭炮，遇到龜車就把他炸飛
交流道回堵改善 省道先拓寬 20km免費取消 不然10線道一
禁止一百萬以下的車上去
禁止出門
把小車通通撞開就解決問題了
只要是無差別可以使用 一定塞
蓋10線道，愈寬愈不會塞
蓋更多五楊高架 沒招了
就類似五楊的概念去蓋啊，把車流量大的直接蓋一條交流
道間距長的，其實這部分交通部就算有腦了
台灣無地可用 刁民拒絕徵收
什麼過路費增加都是爛方法好嗎，真的要增加也是針對養
車費用去調整，把整體汽機車的牌照燃料稅增加，讓車從
根本減少，不然調高高速公路費用高速不塞塞平面叫解決
問題嗎？
複製五楊高 要考慮順向坡 支撐柱力學 不然會垮
沒有交流道的國道…
6線道 交流道只限六都 內側車道無限速 禁止大車砂
石車進入此國道
提高過路費
上交流道通通與系統連線，輸入目的後都給中央控速
蓋路就是鼓勵上路 只會更塞 懂？
台灣就是車太多 車太多 車太多，一個小島已經夠小了
，結果平地還只佔1/3，但卻高達八百萬輛汽車，這種
情況下，塞車、沒車位一定會發生，尤其是都會區。車
不貴、油價便宜、養車成本低，人衡量後，覺得舒服的
花點錢在車內吹冷氣聽音樂塞車，仍比走路搭大眾運輸
或風水日曬雨淋騎機車要來的爽，就是這麼簡單。
以前一家一台車，現在一家可能四台，當然塞爆
自動化輸送帶，上去就固定車直到到達目的地XD
會不會又有啟智重機亂入啊
禁止vios和yaris上國道 有夠龜
開一條國道 車價兩百萬以下的不准上去
晚上違規停放車輛直接拖去填海，一個禮拜見效。
1公里通行費台幣兩萬 完全解決塞車問題
感覺應該可以再蓋個國5甲~山路已經不行~從海路那邊過去~蓋
跟火車共用高架~僅供參考而已~~@@a
台北台中國一全面加高架 雙向12線
推錯~抱歉
台灣2300萬人才800萬台車還好吧
美國平均一人一台車
但美國人口密度跟台灣的人口密度應該差很多吧
把高速公路全部改成高鐵跟火車 別開車了
可以出國假日車就少很多了啦
交流道數量比照高鐵車站數量
沒最新的acc禁上國道。。 level可以放手的那種以上
現在的閘道改為一分鐘只準放一台車、保證國道順暢、市區不關
國道管理局的事
20線道環通全台啊,還塞?那就40線道啊
不能行使頭又大的國道保證順暢
用路習慣不好才容易造成塞車
跟雲貴一帶的高速公路一樣，1KM收人民幣一塊錢，好順暢
台灣就收1km 5塊，開到底2000一趟，豈不快哉
蓋一條快道 從台南到新竹 中間只有停台中的兩線道限速兩百
的高速公路吧 高於或低於都不行的那種
不用蓋 當聰明用路人就好啦
交通要以人為本，人人一台車，路蓋再多條也是塞，要大
眾運輸才能解
時速120以下拍到直接罰
限速110，加寬限值也才120, 120以下就罰是三小
阿120以上不就也罰..
交流道太多 短程也在走高速公路是怎樣
不知道有沒有論文研究高速公路走短程占比多少
各沿海城市廣設水陸兩用的T牌車專用港口 開放T牌走海上
國道 絕對能紓解車潮
認真說，超級高的過路費用，但是選票會崩
假日自用車過路費加乘
一堆三寶路隊長
針對容易交通壅塞的交流道多設一個平行高架道路替代類似
五楊高架
高雄跑台北一趟過路費10萬塊
這樣車應該會少蠻多的
蓋一條專門給學長恥輪用的車道，頂尖對決！
單日單號，雙日雙號就好了啊
蓋100條也一樣 因爲上來的車會跟著變多 不要問廢話
蓋一條電動車專用的隧道 不需要抽風換氣設備
基隆上屏東下
全部車強制裝上捍衛戰警的炸彈，例如不在交流道或
沒有故障訊號，時速105以下就爆炸
過路費改以秒計時
改成連假不放假，就不會塞車了。
台1加台9環島路網高架
使用者付費，想更快速，收費阿
變成上下都能用，又不用徵收土地，只是在台1跟台9原線上架
高架
短程使用國道的問題很簡單，廢除20公里免費改成上去基
本里程收個50還100公里，簡單暴力
只接梅花或紅盾牌
要下平面一律透過橫向國道或快速公路
台1高架化+國6 不過夢裡什麼都有
禁止女人跟老人跟老女人的路
落實22k
用計程車方式計算通行費啊，距離跟時間取價高的
然後基本公里數20km這樣
不用蓋,用飛的就好
交通基礎設施越好 車子越多 就越塞
不懂把停車位跟塞車問題綁在一起的是什麼邏輯
說真的依當初最早規劃案4線 現在也不會塞這麼嚴重
不要出門啊
以使用時間長短計費的高速公路。包準一些龜車跟小氣三
寶會去走省道。
壓掉一半的車子報廢掉,國道就很順了....
高到靠北的過路費
機車可以上的
一上國道馬上全線強制自動駕駛，由中央共享資料與管控
24hr 高乘載
學管理機車的方式，3000cc以上大型自小客車才配用國道
消滅三寶
toyota禁止上路
無解 蓋鐵道才是正解
機車專用國道
不鼓勵私人載具上的國道
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其實也不用再多蓋一條，最需要的大概就是國六如果有辦法通到花蓮就是最需要的 國五會塞是因為基本上台中以北的人要到花蓮、宜蘭，只能走國五 而北部人要到台東，也只能走國五... 所以國六感覺是真的有需要。 如果今天中部也能走高速過去花蓮，那就會有效的分散車潮 例如：中部人要到花蓮、宜蘭，就可以選擇走國六![Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通](https://i.imgur.com/oAY6TIvb.jpg "Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通")
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長期看絕對是國六。 再來是蘇花高與花東高。 不過這是政治問題。 不是技術問題。 沒有一個政府7
其實很簡單 只需要多開一條橫向的高速公路 叫做國道2.5號 從新竹湖口到關西 和國道一號、三號互相連結7
1.高速公路內側取消速限 最低速150 2.因為現在都改電子收費 除塞車外 可以把距離計價一併加入時間計價 開太慢要罰錢 只要用路時間縮減，自然塞車就少了。10
國道的速限是原因之一 還有交流道的分流系統 常常一堆要下交流道的不提早到外側 因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線 或中線4
現在就有"便a" (台語) 把國一變成 高費率高速公路 國三就是正常費率 不知道這樣是否有解? : -----4
我覺得主因是閘道，車的數量好像還好! 上高速駕駛人怕車壞不敢深踩油門... 造成90就要進主線，一切進來，後面就開始煞車， 越煞越多台! 而且... 有的不只90切進主線，它看中線沒車還繼續往內切! 我想! 只要有心，就算是1.3小March開到110匯入主線應該都沒什麼困難!4
其實看看台中都會區的高速公路、快速公路路網 有台74、台63 兩年後還有國道四號連接台74 台74那個規劃根本是神作，當初規劃台74跟國道一號平行，還被罵浪費錢，現在來看如果 沒規劃這類型的快速公路，國道一號台中路段只會更塞6
國道塞車最主要都是匝道和龜車 一堆垃圾駕駛人 每次不乖乖排隊在外線慢慢開甚至停下來就是要插隊 然後後面開始煞車切進去 一直循環
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[問題] 基捷開始動工後會有交通黑暗期嗎?看到這幾天因為天災引起的意外，造成汐止、基隆兩地的交通崩潰狀態，想到以前在台北 讀書時，正好是捷運施工的交通黑暗期，一直到2000年畢業板南線才通了西門到市政府站 一小段而已，那幾年在台北忠孝東路就好像大型工地一樣，幸好回基隆可以搭火車。 基隆往台北的交通方式，大致就兩條國道、鐵路一條、省道台五+新台五、加上不可能用 來通勤的一些山路。這次掛掉一條，結果馬上就亂成一團，還好短期內就可以搶通，但17
[閒聊] 發現道路號誌與地板畫線有改變個人很常騎桃園區往永安路的方向到富國路 漸漸發現 號誌燈有變化 在永安路與慈文路 的警察局前面 開始多出了左轉燈![[閒聊] 發現道路號誌與地板畫線有改變](https://i.imgur.com/cas5qEFb.png "[閒聊] 發現道路號誌與地板畫線有改變")
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Re: [問卦] 在內湖上班買房在新店通勤也太久了吧?如果要通勤一小時 倒不如買淡海新市鎮 四年後淡江大橋通了 新市鎮直上64接國道一號到內湖 一小時內到得了![Re: [問卦] 在內湖上班買房在新店通勤也太久了吧?](https://i.imgur.com/Cs1nlDhb.jpg "Re: [問卦] 在內湖上班買房在新店通勤也太久了吧?")
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[閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?33
[問題] 有貼前檔還是覺得熱![[問題] 有貼前檔還是覺得熱](https://i.imgur.com/BT2Yyzyb.jpeg "[問題] 有貼前檔還是覺得熱")
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[閒聊] 一樣保護政策，中國成功，台灣卻失敗？8
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?6
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?6
[問題] 車禍問題請益![[問題] 車禍問題請益](https://i.ytimg.com/vi/crEvabh2IM8/oar2.jpg?sqp=-oaymwEkCJUDENAFSFqQAgHyq4qpAxMIARUAAAAAJQAAyEI9AICiQ3gB&rs=AOn4CLBi5kq7iZr3fvV89S6d_q9C6z7Flg "[問題] 車禍問題請益")
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[閒聊] 日本JNCAP Kcar的撞擊測試![[閒聊] 日本JNCAP Kcar的撞擊測試](https://img.youtube.com/vi/U7K9h6VeI2I/mqdefault.jpg "[閒聊] 日本JNCAP Kcar的撞擊測試")
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[閒聊] 小米SU7 Pro智駕首秀城市NOA功能亮相![[閒聊] 小米SU7 Pro智駕首秀城市NOA功能亮相](https://i.imgur.com/UtCXPD0b.jpeg "[閒聊] 小米SU7 Pro智駕首秀城市NOA功能亮相")
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Re: [問題] 機油要一年一換嗎？1
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?1
Re: [閒聊] vios雅致型 58.9萬 都什麼人在買?
[閒聊]臺一線彰南路段最近也增加太多測速？15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")