Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言:
: ※ 引述《mazyota (組合車)》之銘言:
: : 最高速限開內側道
: : 表示比他快的就是違法超速
: : 就已經沒有人可以比他更快了 何來龜車之有?
: : 請問限速最大值開內車道定速巡航
: : 是否符合烏龜車?
: 沒錯啊
: 高工局都有明確說了
: 內車道本來就可以最高速行駛啦~
: 尤其現在定速系統越普遍
: 只要開acc定速110km
: 就可以開內線 從台北到高雄都沒問題
身為最守法的鍵盤車手
我最喜歡開到內線定速的車子前面
開到我的表速110
喜歡慢大家一起慢
當然我是很守法的
我只開我的表速110
反正只要車道間有速度差就會有超車空間
在烏龜前面比他更龜
還可以製造速度差讓飆仔超車
不要阻塞車流
應該也算功德一件
記住是我的表的110
你的表是不是110我不知道^^
--
龜車會說我的表110才是準的,你的表110比我快,你超
速仔。
沒關係啦,我的表也很準,但是就是會比龜車慢一點,我也不知道為什麼^^
如果大家都定速讓車自己開 就沒有龜仔飆仔的問題了
這樣不錯啊 反正其實應該他們也覺得還好假如你的表
是還算正常的話
不知道耶,我的車老了表常常會卡指針,我都覺得越開越慢,可是表都還是110 但是驗車一年驗兩次又都會過 驗車會過應該代表國家認證我的車是正常的 所以越開越慢應該只是我的錯覺
其實這樣也不錯 立法上高速就全部定速110 不得超車
這樣嫌慢的就去搭高鐵了 車流還會減少
嗯嗯不過被開單的時候可能不容易說服警察就是了
假如你是正常再少10左右我覺得他們應該反而更開心
聽起來不錯 麻煩上傳 想看戲 以毒攻毒
龜車很開心啊,有人在內線帶隊,跟車很輕鬆
要龜一起龜的概念
犧牲小我換取速度差 中線變超車道 讓車流更順暢 讓烏龜慢慢龜 社會更祥和 win win
而且真的被開單也是第一個被開 後面只要說速度不夠
回不去中間就好
@leona12 https://youtu.be/NkGq_W8Mhmg
XDDD 樓上沒上過國道484 塞車的時候你會被開單嗎?
內側車道 速限就是最高速限 你超過就是超速啦
不會啊可是po應該是要搶路隊長位置吧 對路隊長來說
沒有塞車啊
什麼路隊長?我可是守法開車,我的表就是顯示110
是阿可是還是守法的路隊長啊
隨便你怎麼說,反正超過我的都是超速飆仔^^
可是有沒有違規一直都是靠警察量測的不是靠自己表的
所以還是有吃單風險
這招我也用過,這些龜車還會閃遠燈呢,瞬間就變他
們口中飆仔
聽了你的建議 我明天定99 做個守法的好青年
歡迎你的加入 大家一起守法 社會更祥和 飆仔要超車就讓他們從中線超
雖然你有點機車,但是以某種觀點來說,你的方式真是
守法又無懈可擊,完美自成一套毫無破綻的邏輯!!
大家一起內線定速定起來 氣死垃圾飆仔 哈哈
另外,用這方法千萬別踩煞車,放油門到心靈最高速
就好
你不要亂說喔 我是守法的好公民 我的表指針就是在110 驗車驗過的 不是心靈速度
我只想看戲 不過說真的沒什麼用 只是數不清的龜仔+1
而已
前幾天的新聞 雪隧有1.6萬隻龜仔
1.8萬 打錯
你加入就知道有沒有用了 烏龜會受不了變飆仔的 ^^
你是不是沒驗過車,驗車不驗你的表,你的表爆炸也會
過,所以過慢被開單你也要吞下去
人家都說鍵盤了幹嘛管那麼多 他只是想表達他照表開
反正其實警察開單也沒在看表的
被開單再說囉^^
※ 編輯: baldeagle (39.9.109.158 臺灣), 03/14/2021 21:30:05萬年月經文就無解還這麼多人討論,不是針對你
目前保護龜龜的法律,的確是無解,我如果不趕時間也
是以龜制龜。
在這邊嘴砲沒意義 實際上路拍個影片來
XDDDDDDD
講理論講不過別人,只好叫人拍影片 XD
有沒有110是警察透過儀器認定…還在自己的錶110…
樓上,自己開車不看自己的表,不然還要一邊開一邊
請警察幫你測速嗎?
真的很可憐,還在看錶速…
推守法
滾啦 別擋路
守法就好啦 不然請改規定 內側車道不得低於200公
里
41
我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :1X
Re: [問題] 國道何時才能開放150km先學會不超速不違規再來談啦 原來高速公路內線走110叫龜速喔 要不要看看人家訂的上限是多少? 國道警察局宣導也是說內線就開在上限值90/100/110 什麼時候有允許超速?15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛31
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?看到一篇月經文大家吵成這樣 龜仔嘴飆仔、飆仔嘴龜仔,一片歡聲笑語 但事實上開上路就會發現你們講的和實際情況差了十萬八千里 什麼龜仔都乖乖開在內線穩定110 我開上高速只看到一堆80 90 10012
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案,交通月經題看那麼久了 我覺得比右車道慢就該讓開,都比右車道慢了,那你就開右車道,反正前面都沒車 ,都可以巡航,讓出左道給開比你快的人,有困難嗎? 不過我也尊重最高速限派,畢竟高公局就有說,最高速限可以在內線巡航 也就是速限100KM,就老老實實開100KM在內線巡航的X
[問題] 所以現在遵守交通規則會被嘴是嗎老話題的高速公路內線龜車 想問我在限速100的路段中線開110到底可不可以啊 有時候中線 內線開110 還會被貼很近 都搞不懂現在到底是該守法還是不該守法 上來看車版 更精彩了3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,6
[問題] 關於表速很多人說110開內線是不違法也沒問題 畢竟理論上不會有人比你快 雖然是超車道,但110理論上也只有可能超車或平行,旁邊超過的都是超速違規仔,我相 信不少人是這種觀念。 但有用過gps表速或是被國家追焦過的大概都知道表速跟實際速度相去甚遠2
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎這串文看來看去,很有趣的最後就是貼個標籤,飆仔、龜車。 因為也是常會開到高速公路,就順便做個實驗 內車車道前車時速不超過110(依我自己車上錶速來看),前面沒車的情況下,超車到前 車的前方後開ACC定速110,你猜情況會怎樣? 就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了,但是因為要好好的學他剛剛的作為,內
5
[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩10
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相