Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?
手排車...
就是一種在理性的構造底下,加了屬於自己的感性。
車子就是一種機械裝置,從以前單純機械控制,到現在數位訊號控制機械設備,還是屬於一種理性機械的裝置。
油車電車都好,都是很簡單把需要的東西由A送至B,只是在過程中,想加了一點感性的樂趣,手排車比較能夠達成這樣的目的。
就像刮鬍子一樣,電動刮鬍刀拿來、啟動、嚕一嚕、關機結束,姑且不論乾淨與否,目的達成了;手動刮鬍刀呢?刮鬍皂入碗、起泡、塗在臉上、一步步刮除鬍子、清洗結束,也是不論乾淨與否,目的也達成了。
同樣是刮鬍子,手動步驟是不是多了很多,但就覺得整個過程很有感性的樂趣。
科技帶給的便利性很高,但...人生嘛!挑戰些不太一樣,不太困難的事物,也是種體驗不同樂趣的方式。
想要知道樂趣在哪嗎?
想要的人就去買台手排車開開看吧!
樂趣就在那裡。
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現在手排也無法避免的走向小眾市場 買也買不到 即
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使有興趣的人也只能就聽聽而已
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幾年前我買手排車就已經是要用搶的 當時車商連價
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錢都沒公佈就全額轉帳給車商再多退少補 真的很瘋狂
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很多人就不太理解 其實像我這樣喜歡開手排車 重點是
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感覺 不是要跟別人比快比效率 就是喜歡那種人車之
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間緊密的感覺
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現在連貨車都不一定是手排了
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拍拍 辛苦了QQ
推
給八樓 得利卡還有很多手排。
推
跟打手槍一樣,有手魯的,也可以買飛機杯。
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買外匯就有了 一大堆能選
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37 : → KurakiMaki : 手排也沒比自排快,現在電腦換檔屌打專業車手 10/08 10: 38 : → KurakiMaki : 現在跑車越來越少純手排了,就知道趨勢在哪了 10/08 10: 3913
手排開習慣根本沒差那點換檔 開手排很有趣沒錯啊,完全純機械的回饋 開山路過彎維持住轉速讓進出彎速度很順暢的感覺 什麼DSG, zf變速箱、特斯拉減力箱的回饋都有在模擬手排控制住轉速的回饋感 有人說開手排車是在跟車子溝通,說的也沒錯3
還真的只是開爽的, 就算買了另外一台車, 我Focus mk2柴油手排也還是留著, 我不跑山, 也沒改裝, 車就是拿來通勤, 路上大致也規規矩矩的, 但偶爾就是想上下班時換成手排, 享受自己換檔, 引擎轉速跟離合器接合的剛剛好, 順暢不頓挫的感覺.14
唉,雖然推文就可以講完了 但還是想用回文的 聲音,音頻 人類著迷於音頻 所以以內燃機來說,15
老話一句 會開的就懂 單純就是你對"駕駛技術"這件事有多在乎 檯面上用純手排的賽車比賽 寥寥可數 但每個職業車手 手排都開得嚇嚇叫 Why? 因為手排是賽車手最低門檻 是入場券12
[deleted] : 不論散步跑山還是麗寶洗拿5退1皮鞋跟趾 : 每當左腳踩下右手入檔 轉速逼到紅線斷油 : 帶給駕駛的樂趣和滿足感 是兩個踏板永遠無法給的 : 所以市區紅燈塞車重要嗎? 不重要5
我覺得手排好玩的地方是控制引擎轉速與變速箱匹配的過程。 這部影片剛好集齊各種換檔方式,很值得看看: 疲勞和有趣是二個會互相影響的感受。 對操作過程有興趣的話,車速變化就不是一個缺點而是優點,1X
手排車的好處大概是不會自動強迫升檔 轉速可以拉高隨時都很有動力 不像自排車腳踩下去電腦還會猜你其實沒有要踩這麼多 踩深一點就突然暴衝... 其實市區踩踩停停都還可以忍受3
另一個車版比較少討論的區塊 off road 越野 我的車是分時四驅,有多一根加力箱排檔桿的車款。 在崎嶇地形,例如河床亂石區行走時, 就很吃離合器與油門控制的協調性。16
斷斷續續開了十多年手排車,對個人來說,就是好玩而已 當然動力傳輸少掉傳統自排的消耗,對動力傳輸比較直接是真的 但是新的多檔位自排變速箱,或是雙離合器變速箱 手排其實在動力表現上的優勢早就沒了(但便宜這件事還是沒比) 但我還是留了一台手排的206CC,沒什麼,好玩而已
爆
[討論] 手排車的樂趣在哪?最近工作需要用到手排貨卡 雖然之前就有駕照了但沒什麼開過 看一堆人都覺得手排車很有樂趣 但實際開車起來 台灣市區車多紅燈多 沒幾步就停下來23
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?我想我應該蠻適合回這個討論串,我是兩年半前才剛牽人生第一部手排車FK8, 而且是從完全手排新手,進步到跟趾都像喝水一樣輕鬆。 我對新手的記憶還很深刻,也會進階技巧,讓我來聊聊我的手排學習之路吧。 我覺得想買手排車,想體會手排樂趣的人可以先做個性向測驗: 當你在youtube上看到專業車手在大直線五檔要進到一個三檔彎,16
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?從18歲考到駕照就買手排車,第一台車是很爛的306自排改手排,開了三個月就報廢了 第二台車買了20年的三代Golf GTI,開啟了歐系車的改(修車)之路 繳了很多學費之後陸續換了五速手排Clio RS1724
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?每個人覺得樂趣都不一樣,我來說說自己的。 以開車來說,駕駛能控制的大約就這幾項。 方向、速度、變速箱。 方向,用方向盤來控制車輛前進、後退。 速度,利用油門、煞車來控制車輛。