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Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?

看板car標題Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?作者
changyuheng
(Johann)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:12

我覺得手排好玩的地方是控制引擎轉速與變速箱匹配的過程。

這部影片剛好集齊各種換檔方式,很值得看看:
https://youtu.be/sR-4dpuZcIk

疲勞和有趣是二個會互相影響的感受。

對操作過程有興趣的話,車速變化就不是一個缺點而是優點,
因為做這個行為的機會會因為車速更常變化而變多;
同時也比較不會在意操作帶來的疲勞。

對這個操作沒有愛的話,就只能感受到疲勞了。

自排乃至於輔助、自動駕駛,是真的大幅減輕駕駛的疲累程度,
行車更輕鬆代表可以開得更遠或用更少的體力來執行這個動作。

不過操作被簡化的同時,過程也隨之變得無聊。
如果覺得無聊不夠明顯、無法體會的話,可以想想乘坐大眾運輸工具時的感受。

※ 引述《dog9527 (致命病毒)》之銘言:
: 最近工作需要用到手排貨卡
: 雖然之前就有駕照了但沒什麼開過
: 看一堆人都覺得手排車很有樂趣
: 但實際開車起來
: 台灣市區車多紅燈多 沒幾步就停下來
: 根本都一直在打檔換檔而已
: 某次假日必須到山上那個車潮加山路
: 動不動就停在陡坡中間開起來更是痛苦萬分
: 完全不懂真的有那麼多人愛手排車嗎

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※ PTT留言評論
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Jamie 10/04 21:02對有些人來說車就是能遮風避雨有冷氣會動就好,路上

Jamie 10/04 21:02自排駕駛超過一半以上連自己的自排系統是什麼都不

Jamie 10/04 21:02知道。

Jamie 10/04 21:05有一大部分大眾運輸的支持者非常反對各種汽機車道

Jamie 10/04 21:05路的興建一樣,他們不覺得大眾運輸無聊,反而是一

Jamie 10/04 21:05種樂趣,所以才會有各種大眾運輸控制員的模擬玩具和

Jamie 10/04 21:05遊戲。

answermangtr10/04 21:22想當年開手排貨車在斜坡還智障的二擋起步

e04su3no 10/04 21:22做大眾運輸一直滑手機追劇怎麼會無聊

answermangtr10/04 21:23差點gg

hanchueh 10/04 22:37開特斯拉就是可以享受隨時切換操駕跟坐大眾運輸

DYE 10/04 22:43副教的意思是不是開特斯拉畫手機追劇跟坐大眾交通

DYE 10/04 22:44工具一樣

kkro002000 10/04 23:27踩油門跟轉方向盤就是操駕=特粉

GORDON2037 10/04 23:47與其說是大眾運輸,倒不如說是另類的碰碰車。

ahyang 10/05 04:53和呼吸一樣怎麼會累

moru 10/05 12:58山路學長表示