Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?
影片如下（0:35 開始看
: https://youtu.be/Docy3tEDrFw#t=35s
Rav4 撞到闖紅燈機車
時間：2021/1/2
我非車主
你知道當這情況發生這周遭身邊時是一件..
對身心都是一種折磨
還是保險保好保滿（乙式+超額）
看到綠燈要減速這牛鬼蛇神的言論
再看到這影片，你覺得你綠燈要減速嗎？
老實說鄉下地方我會慢，平常不會
引述《wisdom ()》之銘言：
: 因為台灣不是絕對路權判定。
: 台灣的法院（車鑑）傾向的標準是
: 違規且與事故有直接因果關係的是主責
: 譬如闖紅燈發生事故，闖紅燈違規且與事故直接相關，所以闖紅燈是主責。
: 同時也對所有駕駛人賦予積極避免事故發生的義務
: 這個觀點是，即使你沒違規，但你仍有義務要積極避免事故發生。
: 如果你盡了義務但事故依然發生，那才不追究你的責任。
: 這也是現在大家都知道的應注意能注意未注意
: 最常被引用的論述是“未注意車前狀況”
: 因為法官認為你開車上路當然要注意前面，所以發生在你前方的事你有義務要注意，然後: 沒有客觀無法注意的因素，你還是沒注意到，那你就有過失。
: 會有這個狀況，是因為台灣的交通觀念，認為每個駕駛人都有積極避免事故發生的責任，: 也避免看到一個行人違規穿越馬路，駕駛人見獵心喜油門下去送你回老家啦！
: 當然這也造成台灣道路效率低落，以及我負責違規你負責閃的亂象。
: 任何事都有正反兩面，我不特別偏袒哪邊，各自可以有自己的想法。
: 我個人是認為，台灣目前的交通事故歸責太理想化，太烏托邦思維。
: 這種賦予所有道路使用者積極避免事故責任的思維很理想也很美好。然而這不適合台灣目: 前的交通環境。台灣的交通環境基本就是處在未開化階段。魯莽駕駛以及違規人毫無自覺。
: 所以才會有：我違規但你要閃的鬼扯蛋。
: 當大部分用路人都有良好的駕駛素質後，這種積極避免事故發生的思維才會發揮作用。: 譬如我綠燈就是直接加速通過，當然我會留意有沒有車闖紅燈或行人衝出來，但因為大部: 分人都很守規矩，所以加速通過綠燈都不會有問題，大家都綠燈加速通過路口，於是交通: 有效率且事故率低。
: 分人都很守規矩，所以加速通過綠燈都不會有問題，大家都綠燈加速通過路口，於是交通: 有效率且事故率低。
: 如果真的有車衝出來，因為我還是會留意，所以如果可能我還是會避免事故，但真的撞到: 了也不是我的錯。
: 然而台灣的狀況是，太多人違規，你要是敢綠燈加速通過，很快就會發生事故，然後被咎
: 台灣現在需要的是絕對路權，違規方就是全責，或至少把避免事故義務除罪化，意思是你
: 他會閃，但他沒有。
: 當大部分用路人有足夠的智識瞭解怎麼正確使用道路，才談更理想的大家一起避免事故發
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瞎的事很多，我在快車道被巷子衝出來(眼睛還往右看
，不是看我這邊，都給紀錄器影片了)的機車撞到。鴿
子也說我經過路口沒煞車。
真的瞎，有時真的很無言
最後這個怎麼判？
我也想知道
※ 編輯: kwinner (42.72.230.75 臺灣), 11/23/2022 22:00:3720秒過路口時要慢你也沒有，這邊撞到的話難說
54秒暫停 看看車子出來那個地方寫什麼字 是不是停?
阿車子就沒停阿 機車闖紅燈VS要停止觀察沒停
樓上正解
交通號誌
好奇綠燈需要停車再開嗎？應該是適用於閃紅燈時吧
所以如果路上看到一條停止線，又寫一個大大的「停」
，又剛好遇到綠燈，這樣是要加速還是減速還是停車?
在台灣只要出事管你對錯 就是賠錢和時間 只有時間沒
價值、收入低的才整天道路上爭輸贏
停止觀察>綠燈 但務實上 你綠燈停車觀察會被後車叭
當然這個地方標停 一定有他意義在 ...各種意義XD
那邊的路都小條得要命 而且支線都只容一臺車勉強擠
進去 當地人不會開那麼快 因為旁邊都隨時有人走過
大車先不論車禍本身 不應該開那麼快 開2、30才正常
當年駕訓班道路訓練時 我綠燈就是理直氣壯通過
被教練糾正 過路口要減速不是你的問題
是撞到違規仔你會發生大問題
只要沒視線，絕對是停下來確認完狀態才過
所以只以這路口和這件車禍來看大車沒錯 但以整個用
路環境來說其實很危險 撞到行人都不意外
所以只要看到地上寫「停」字，即使是綠燈也要停囉?
這樣說的話，白色休旅車也是違規啊，也應該有肇責
無法確認安全無疑的狀況下，僥倖沒事，不然就是撞人
或是被撞，各位是議員還是立委，還是有黨證，為了幾
秒鐘拿命來賭嗎
所以到底怎樣才叫做牛鬼蛇神的言論? 我都被搞混了啦
視線不好的地方就放慢吧
撞死人就算0責又怎樣，一輩子的夢魘
原來加速、減速、停車、慢行、快行全都可以混為一談
厲害了台灣的標線標誌
這種視線被擋住的地方，就真的沒救
在國外，有號誌燈的地方不會有停止線規則…停止線
原則是給流量極低不需號誌的路段使用
你又知道rav有肇責了喔
14樓正解 原因在25樓法條的說明但他沒貼完整
這路口原本應該是閃燈，車禍太多才改紅綠燈..XD
三寶死好
靠 這個都已經紅燈很久了 還闖
第一次看到有停又有紅綠燈的
法官想要討好肇事者，只好各打50大板，按，這種沒水
準的，我也會判，要法官做事？哪天沒錢，闖紅燈去撞
法官，有機會拿到一筆退休金，這樣天天法官被撞，豈
不樂災
哉
臺灣就是充斥這些智障標線號誌跟應注意未注意這種模
糊空間超大的法條規則 唉
第一次看這片，真爽
就設號誌後沒塗銷… 2022街景已無
豪爽 死了嗎
如果有後續車主也願意說 我再上來更新
所以有車鑑嗎？
還是汽車有違規因素？
其實這種低流量路口照理講不用設紅綠燈，要求支線
停車再開才是正途，事實上正常的支線駕駛就算是綠
燈，因為視線太差，也不敢直接踩油門出去。政府就
直接設一個不人性化的紅綠燈，出事再來怪人民闖紅
燈，再來怪人民綠燈沒有防禦性減速，政府都沒事都
沒有錯。
還沒結果嗎 不過光是當時有個停 沒停就不可能0%
防衛駕駛姍姍來遲了
真奇怪這兩天怎麼都沒有人教七四防禦駕駛啊
真的是很複雜難明的防禦機制啊
我猜沒發現有紅燈
最好是綠燈還要停啦
笑死，如果停寫在地上 綠燈也要停？ 他寫在地上可
不是再頭頂上欸，我用最低的時速40（大部分的人都
超過）開過來，你也要開到超近才能看到地上有個停
吧，難不成要造成車禍嗎
是你敢急煞？
應該推動闖紅燈全責+1
寫在地上很瞎+1 都要很近才能看清楚，還會被前車擋
寫在地上這是不是台灣特有破腦做法阿
寫在地上常常被前車擋住
R.I.P.趕快死
寫在地上 跟禁止烤肉下水釣魚一樣
我有講 啊你自己要去 出事你就自己喬囉
你要走 那就把握你不要出事 出了事你要有錢可以陪
啾
咪
笑死 認了吧 有這種人再好的交通制度都沒用
停是閃黃紅燈時遵行 有很多分時段的紅綠燈 紅綠燈
時通過即可
你們講的是道路交通的規定 上法院是看你有無故意過
失
綠燈可以主張信賴保護原則 證明自己無過失 相信大
家都會遵守交通號誌
你闖紅燈自然不能期待汽車駕駛會注意你
過路口減速是防衛，防衛是為自己，不是責任。
撞到了自己也會有損失，所以才防衛的。若鈑金夠厚絕
不怕死，那可以不防衛。此案中機車闖紅燈，他沒減速
過路口減速不是只要求汽車啊，這機車沒減速嘛..
通常無號誌路口 較寛的是"慢"字 減速慢行
較窄是“停” 停車再開
有號誌依號誌為主
閃燈路口也是依照寬窄區分 慢 停
貼一個綠燈撞闖紅燈，卻希望綠燈不要減速?
老實說過路口我會先放油門，沒問題後再補油門，這是
習慣，這種看不到的路口就很吃個人開車習慣
台灣交通法規就是超爛 以後一堆生病或老人闖紅燈斑
馬線自殺 還能幫家人賺一筆
會寫停通常視線很差，就算沒真的停止也是慢慢開進
路口。
給3,4樓回覆，我3成責任還付了快2萬(撞到我右後車
輪)，對方機車(10幾年)報廢還要了1萬的財損(人有受
傷)。夠瞎吧。
真舒壓
如果是上面講的原本是閃燈後來改紅綠燈，那有沒有可
能是停字忘記塗銷
有些路口晚上由號誌轉為閃燈
笑死，綠燈停下來再開？？那要紅綠燈幹嘛？
那個停字是晚上閃紅燈時才需要停
台灣的「停」不是讓你觀察來車，因為這例你只看的
到黃網線上的車
不過可以確保就發生事故時你車速是慢的
臺灣搞成 防衛駕駛>信賴原則
有紅綠燈地上還有 停 本來就是白痴的設計，意思是
紅綠燈不可信賴？綠燈還不能安心通過那要設紅綠燈
幹嘛？
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首Po這是中國 闖紅燈的速度超慢 綠燈車沒注意前方直接撞下去 闖紅燈全責 日本直接規定你路口綠燈不能減速 要加速通過![[問題] 台灣肇責判定很神奇?](https://i.imgur.com/JxBtyR7b.jpg "[問題] 台灣肇責判定很神奇?")
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我就問啦 假設你是法官碰到以下情形怎麼判 大馬路口視線良好，車子綠燈直行撞到站在馬路中間的行人，而那行人也不是趴在地上，是 站很明顯穿的也很明顯，只要不是個瞎子都看得到 按路權仔的要求，行人全責8
如題，這我朋友前幾年發生的車禍 初判對方閃紅燈方列“未依規定讓車” 我朋友閃黃燈方列“未注意車前路況” 申請鑑定後維持原判![Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/4m58xs.jpg?Expires=1669449300&Signature=nWk8Vrxud5SjjxYy6prVtDCOgyMfyiro17hRApf2OjSCUJDR-Ky8-Uzai14awNDQLF4PG4fHt3WZUn03xOxZLyxKF2OSPrSg~NWrYBdi~hJRh85jyC~nVsjQYkjAiLZYwA8g38ID1-dQ8~5fWj2dWqJYNZaXurLLS4fDpDgeHa0EB~GdCCBvIeHoHL2LgzG7NC3zpEQcnn7e5MoLWncJ11~yQrb8NFElfnVcttnLgjfRLxY15TUxXKMwK2F1WOtsxiBaobqYEdN58orvMSiKOW7olHiiB7oy4IbU4JBveQ8NYrz2ReI6PFboIeJjuY8S0YNzCrE2~RwQx7AtEfHsOA__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?")
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因為台灣不是絕對路權判定。 台灣的法院（車鑑）傾向的標準是 違規且與事故有直接因果關係的是主責 譬如闖紅燈發生事故，闖紅燈違規且與事故直接相關，所以闖紅燈是主責。 同時也對所有駕駛人賦予積極避免事故發生的義務X
原來有三種啊，我還以為只有台灣和先進國家兩種 這樣比較後，我有不同的想法了 交通法規是一個整體，有其配套 如果修一條，可能就會有人說'犯這小錯，罰得比殺人還重'之類的 而且我方綠燈，前方有人這個例子也真不錯![Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?](https://img.youtube.com/vi/9gH-I6jXuMQ/mqdefault.jpg "Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?")
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交通規則說到底也是人訂的 不外乎是為了安全跟效率 不訂規則每個人都自己開自己的 全部卡在一起 大家都沒得跑 絕對路權？如果大家都認同也是可以這樣玩3
台灣肇責判定 就是會去找雙方有沒有那邊有過失 然後再來個公道價37分 是可以避免一些硬要維護自己路權的 但便宜了一些碰瓷跟錢多不怕的4
分享一個自己的案例 大概十年前，我在彰化騎機車 我疲勞駕駛 應該是騎車騎到睡著或是注意力不集中 結果直接撞上一台停在路中間小貨卡屁股
爆
[問卦] 老婆開車沒注意到紅燈 反而不爽我凌晨一點雖然路上幾乎沒有車輛了 但還是有紅綠燈號誌 我老婆剛拿到駕照上路所以趁半夜沒什麼車讓她練習實際道路駕駛 遇到前面有紅燈但我發現她速度都沒減慢趕緊提醒 她才緊急煞車沒有闖紅燈![[問卦] 老婆開車沒注意到紅燈 反而不爽我](https://i.imgur.com/f7JRBybb.jpg "[問卦] 老婆開車沒注意到紅燈 反而不爽我")
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Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再我主要有幾個問題啦 第一 在綠燈的情況下行經路口減速 所謂減速是減到多少才合理？ 第二![Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再](https://img.youtube.com/vi/SYeeTvitvFU/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再")
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Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再其實我很好奇為什麼板上那麼多駕駛人都有跟影片中一樣的動作： 1. 路上行車綠燈 2. 靠近路口，前車出現減速 3. 第一反應不是跟著減，而是變換車道 4. 前方出現障礙物 （行人）![Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再](https://i.imgur.com/xC60lMWb.jpg "Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再")
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[閒聊] 某一些大路口闖紅燈的人不會是沒看到吧大家周末的晚上好啊，我是西屯邏輯哥拉 剛剛西屯邏輯哥一路從漢口路往東海這邊過來就目睹了大路口闖紅燈的case 一個是漢口路四川路口，挖靠一台yaris簡直瞎了，紅燈已經兩秒還衝 車上是一個年輕男的，差點撞到人我是不知道他怎麼想拉，這樣開早晚出事 另一個是青海路河南路口，明明就是青海路已經紅燈![[閒聊] 某一些大路口闖紅燈的人不會是沒看到吧](https://img.youtube.com/vi/s52ePxjv1LI/mqdefault.jpg "[閒聊] 某一些大路口闖紅燈的人不會是沒看到吧")
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Re: [新聞] 機車雙載！女遭特斯拉撞亡監視器影片先看 機車主才剛大一，很可能剛搬來根本不熟悉該區路況 機車原本在等紅燈，但可能誤看到下一個路口的綠燈![Re: [新聞] 機車雙載！女遭特斯拉撞亡](https://img.youtube.com/vi/MUoyj2nK8R0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 機車雙載！女遭特斯拉撞亡")
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Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再一堆說我駕照雞腿換的 請問 到底哪條法條有說到綠燈路口要減速的？ 更別說減到什麼程度？ 如事故發生的這條8
Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再稍微看了一下討論。 有些人說路口減速 我以前就疑惑過 因為路口紅綠燈，如果減速實務上就會有一個bug 就是前方綠燈，但我必須減速，結果跳黃燈，但我還是必須減速過，最終就會變成闖紅燈
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