Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?
如題,這我朋友前幾年發生的車禍
https://streamable.com/4m58xs
初判對方閃紅燈方列“未依規定讓車”
我朋友閃黃燈方列“未注意車前路況”
申請鑑定後維持原判
反正我是不懂閃黃燈方都開這麼慢這麼注意了,還是得扛3成是什麼意思
法規是應注意能注意而未注意沒有錯,但我怎麼覺得連車鑑委員都是抱著“應注意而未注意,所以你就吞吧”的心態
只能說你各位自求多福(保險買到滿)
老車不能買車體險就也只能幫QQ了
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Sent from my Sony Xperia 1 II
○ PiTT // PHJCI
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這個真的衰小
這個怎麼可能能注意
搞不好開快點變側撞反而沒事
側撞反而沒事 只是副駕有事
閃紅燈規定要停止(完全停下來)觀查後再開,行車記
錄器中這件駕駛沒有停止
路中間的窩不知道
q大 記錄器駕駛是閃黃一方
閃黃燈
抱歉,看錯
這種Case才叫倒楣,沒開燈那個都沒他冤。
上法院講給法官聽不就得了??
如果法治國家還在講倒楣,就表示這個規定沒辦法保
護守規則的用路人 兩個字超可悲
m大 當然最後機會是提告,但機會成本實在太高了 為
什麼不是在行政機關的階段就做出合理判定(法官推翻
車鑑會判定案例屈指可數)
甚至對大部分人來說 申請鑑定已經夠自立自強了
和稀泥式的肇責判定加上折舊算法,車越舊然後惡霸
無恥開法根本無敵。
對鑑定結果不服可以提再議,提出你認為不能注意的部
分,然後車鑑會根據你提出的意見重新評估或打臉(?
我的意思是 實務上應注意能注意而未注意確實被濫用
但你也不能否認很好用.很多東西就自由心證.
閃黃開這樣真的很慢了,還有肇責真的很扯
我也一直覺得台灣的法條根本無法確實保護守法的人
所以我才說保險保滿 放飛自我 反正都要吃三成的責任
這個案例充分顯示政府廢物這件事,這個案例是要怎
麼應注意,政府該負的責任一個都沒付,都推給人民
,然後在那邊看人民互咬。政府他媽的明天開始取締
stop and go就可以改善這個問題,然後死也不做。照
法院最喜歡講的因果關係,當然設計路口的人也要負
責啊。
這樣判合理,應注意未注意
auto 想知道如果是你你會怎麼開
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首Po這是中國 闖紅燈的速度超慢 綠燈車沒注意前方直接撞下去 闖紅燈全責 日本直接規定你路口綠燈不能減速 要加速通過14
我就問啦 假設你是法官碰到以下情形怎麼判 大馬路口視線良好,車子綠燈直行撞到站在馬路中間的行人,而那行人也不是趴在地上,是 站很明顯穿的也很明顯,只要不是個瞎子都看得到 按路權仔的要求,行人全責56
因為台灣不是絕對路權判定。 台灣的法院(車鑑)傾向的標準是 違規且與事故有直接因果關係的是主責 譬如闖紅燈發生事故,闖紅燈違規且與事故直接相關,所以闖紅燈是主責。 同時也對所有駕駛人賦予積極避免事故發生的義務X
原來有三種啊,我還以為只有台灣和先進國家兩種 這樣比較後,我有不同的想法了 交通法規是一個整體,有其配套 如果修一條,可能就會有人說'犯這小錯,罰得比殺人還重'之類的 而且我方綠燈,前方有人這個例子也真不錯5
交通規則說到底也是人訂的 不外乎是為了安全跟效率 不訂規則每個人都自己開自己的 全部卡在一起 大家都沒得跑 絕對路權?如果大家都認同也是可以這樣玩3
台灣肇責判定 就是會去找雙方有沒有那邊有過失 然後再來個公道價37分 是可以避免一些硬要維護自己路權的 但便宜了一些碰瓷跟錢多不怕的4
分享一個自己的案例 大概十年前,我在彰化騎機車 我疲勞駕駛 應該是騎車騎到睡著或是注意力不集中 結果直接撞上一台停在路中間小貨卡屁股42
影片如下(0:35 開始看 : Rav4 撞到闖紅燈機車 時間:2021/1/2 我非車主
爆
[問題] 對方是車禍肇事主因反要告我方過失傷害..對方是車禍肇事主因反要告我方過失傷害... 各位大大好 年初時家人開車行經路口時與機車發生車禍,路口為閃燈號誌,我方汽車直行閃黃燈,對 方機車直行閃紅燈於路口碰撞 我方因撞擊後安全氣囊爆開,衝撞路邊電線桿,臉部與身上有挫傷與撕裂傷,急診後出院20
Re: [問題] 初判表未下來就能知肇責比例嗎?前陣子也發生類似車禍(同車道,我前車), 我富邦的理賠專員看完行車記錄器後, (我前後都有,還拍到對方路口超車) 一樣認為是我轉彎未禮讓直行(至少7成) 初判表沒出來之前就已經跟對方和解了,4
[閒聊] 閃紅燈要禮讓到什麼程度,才不會有肇責?搭個今天最熱門話題的順風車 目前在網路上查的到的法規是這樣: 閃紅燈(支幹)應停駐禮讓主幹道,確認可安全通過後方可行駛 閃黃燈(主幹)應減速慢行,注意來車 若兩造發生車禍,原則上採七三分責(支幹責任較大)15
[理賠] 對方是車禍肇事主因反要告我方過失傷害..對方是車禍肇事主因反要告我方過失傷害... 各位大大好 年初時家人開車行經路口時與機車發生車禍,路口為閃燈號誌,我方汽車直行閃黃燈,對 方機車直行閃紅燈於路口碰撞 我方因撞擊後安全氣囊爆開,衝撞路邊電線桿,臉部與身上有挫傷與撕裂傷,急診後出院9
Re: [討論] 山路車禍肇責 (鑑定未翻盤)鑑定真的都是用對他們最保險的說法 建議可以再多花兩千去交通局申請覆議 覆議理由你要自己想一個可以說服的 我去年10月有場車禍 對方路邊起步我左轉車他來撞我4
[問題] 請問零肇責但有受傷的和解日前因前方紅燈塞車在閃黃燈路口停等(主幹道),被從左後方小路(也是閃黃燈) 直行的機車撞到車側。因為高速撞擊,機車騎士有受傷。 承辦員警在筆錄時,調閱路口監視器畫面後,說這個案件如果我沒有要對方賠車損的話, 就都交給保險公司處理即可。(言下之意是對方全責,但初判表還沒下來) 因為是15年的老車,保險只有保 強制險 第三人責任險 和 第三人財損。
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