Re: [新聞] 央行理事再提房價納CPI
嫌汽車太貴?
你是不是搞錯了什麼
汽車相關稅入
是我國稅收一大重要部份
關稅、貨物稅合計
一年要收三、四千多億...
光進口車關稅一年八百億
請問哪個智障會因為民眾喊太貴
就自己切命根子的
至於什麼保護國產車云云
所以收關稅、貨物稅等等
都成年了,別這麼單純了好嗎
你難道看不出來這就是個拙劣的藉口嗎
中華民國政府一年補助裕隆
這一句就是在搞笑而已
每年收的那三、四千億
我看平均補助給裕隆的一年都沒十億
但這屎盆子
扣得可是死死死
不到十億換四千億
這生意真的好做
現實就這一條早就計入我國固定稅入
不管誰上台都不可能變的
要砍、想砍
那麻煩找出另外一條出來補
要找誰???
你願意用另一個名目掏錢嗎?
有錢到能買車、這就變相奢侈稅V1.0
我國綜所稅看起來是低
但是相關支出不是不用錢得好嗎...
※ 引述《Tosca ( )》之銘言:
: 1.央行決策要看CPI沒錯啦
: 但控制物價的手段又不是只有利率
: 央行自認為要用利率來控制物價
: 根本就過度抬取自己 管太多
: 在台灣要降物價有多簡單?
: 你嫌蔬菜太貴?
: 沒關係你行政院宣布開放進口中國蔬菜
: 台灣菜價馬上崩崩
: 你嫌車價太貴?
: 沒關係你行政院宣布汽車免關稅免貨物稅
: 開放中國車印度車免關稅進口
: 車價馬上崩崩
: 要壓抑物價很難??
: 政府扣大絕不想做而已
: 政府就是寧願要你們買很貴的車
: 你們就是要認命
: 不然呢????
: 說穿了
: 控制物價是行政院的事
: 不是央行的事
: 央行今天如果想用利率來應對CPI
: 根本是本末倒置
: 物價太貴有物價太貴的解決辦法
: 不是光只有靠利率
: 2.少子化國家 人口嚴重老化國家
: 沒有在高利率的
: 以老年人口來講
: 日本65歲以上人口是將近30%
: 台灣是18%
: 越南呢? 只有7.6%!!!
: 這就是老年國家和年輕國家的差距
: 台灣在1980年左右老年人口也差不多只有5%
: 所以當時利率很高
: 之後老年人一路噴噴
: 年輕人一路崩崩
: 一路邁進高齡社會
: 話說以前教科書說
: 14%叫高齡社會 20%叫超高齡社會
: 日本即將進入30% 教科書已經沒辦法幫他分類了XD
: 你一個社會
: 到處是老人
: 經濟一灘死水
: 是要怎麼高利率???
: 所以少子化社會 老年化社會
: 是沒有辦法高利率的
: 一堆鄉民只會拿爸爸媽媽那個時代來講
: 你爸媽年輕時候 當時台灣人老人才5%
: 現在將近20%
: 時代就真的不一樣
: 老人太多了
: 要認命
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Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G.
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同意
btw央行繳庫2000億 略輸?
關稅1,525 貨物稅1,643 大概三千多沒到四千 但不影響
論述 關稅貨物稅加起來10% 要砍很難
其實定存單/繳庫問題,跟關稅真的有點不一樣...
算了,我還是閉嘴,都是大神,等等戰起來又五小時...
不會啦 暢所欲言r 會亂講的人不要理他不就好了
要有替代税原 之前印花稅廢了後來又不了了之
稅只是一種所得再分配的手段,不從這邊課自然可以從別的地方
補。你去課機車的貨物稅
才收800億太少了吧
那就表示從機車騎士身上抽稅去補別的地方,問題騎機車的都是
底層,你從他們身上抽稅是還要補貼到哪去?
汽車貨物稅沒毛病是因為台灣進口車市占率將近20%
原來如此,這樣講的話就合理了,謝謝分享
歐洲當地跟美國都沒這麼高 終端售價沒問題 熱銷
為什麼要少收稅金?很沒邏輯的想法
如果進口車會拉抬物價影響社會 那還20%人買進口豪車?
台灣人買ABBTLVP買到路上5台車友1台是豪華進口車
這種情況為什麼要拔掉貨物稅收?
機車族如果腦子正常一定是贊成貨物稅而不是其他稅收
一台六萬的機車,你買全新的貨物稅也1.4萬多一點,一台算你
騎十年,一年才攤1400,這條廢掉,請問你換個名目徵,你敢
保證一定對這階層有利?
丟西瓜撿芝麻的事還少嗎?
羊毛出在羊身上,機車沒了 下一個換誰來補這個洞
一年就1400,去賭一個未知的變動,這誰要
就想辦法對有錢人課稅
會吵著要買進口車的不是有錢人就8+9
想辦法 你綜所稅交多少,台灣富人繳很多了 再高人家為什
麼不移籍新加坡
錢是會跑的你課不到沒用
稅這東西 要師出有名 你可以巧立名目但不能亂課
貨物稅就是亂課的一種好嗎
包裝含糖飲料要貨物稅 手搖飲料不用貨物稅
國家要正常化 就是法理、稅制等等都要跟上時代
汽車有問題的不只貨物稅 牌照稅燃料稅也是問題
什麼正常課稅根本屁話,這麼正常,富豪移民新加坡幹什麼,
留在原生國家就好啦
課肥胖稅好了,bmi超過24所得稅 勞健保費 +20%
不要講幹話好嗎
2.5L HEV比2.0T ICE省油那麼多 結果燃料稅收更貴
就課在你身上你才覺得它不正常
哪有什麼幹話 幹話是一直說愛國結果不好好思考怎麼進步
一塊都沒人想被課,但這種世界運轉不下去,就是有人會多出
,有人少出
不要鄉愿原來就是幹話 原來你追求的就是這樣
要變動,那就是有人要從現況損失,請問你願意損失多少
我就說你可以巧立名目阿 總稅收不變下找新的稅基
只想減不想多,不願意出那就不用講了
你燃料稅正名成道路使用費不行?
我從頭到尾都沒說要減稅 而是名目合理化和正常化
含糖飲料變成糖稅行不行?
健康捐都可以亂用了 公務員都可以一紙行政命令降低給付
笑死 稅高就移民那北歐不就沒人了?標準幹話
北歐還真的沒什麼人,北歐五國合計人口2700萬,就比台灣多
三百,面積幾十倍
請問人呢
冰島台灣三倍大,人口比板橋還少Zzz
其實你用問的 多數台灣人應該喜歡燃油費隨油徵收
剩的2個都是業者 lol
貨物稅正名奢侈稅就好 車價超過100萬進口價格的一律徵收
你們這些房蟲富二代避稅手段這麼多 買豪車讓你一次吐回
想享受保時捷賓士就多花錢 沒毛病啊
一直都有豪車稅阿 360以上直接收你10%
沒買過吼 XDDDD
保時捷把某些車子選配前的價格壓在360以下很久咧
牌照稅應該也比照品牌 豪華品牌是一級 保時捷以上一級
很早就說過了 有錢人買一台600萬的車繳稅繳上百萬的
這我當然知道啊 你知道電動車400多萬還沒奢侈稅嗎
一般人所得稅繳十年也沒有上百萬
我的意思是應該拉低 報關價格100萬以上都徵收
然後貨物稅直接正名輕奢稅
一般人現在根本就是被補貼的 呱呱叫其實很奇怪啊
我告訴你 歐洲拉一台二手CLS63進來 300多萬台幣的車
這隨便吧 名不正言不順的稅不少
當地歐元才100多萬 進口車進來報關稅收都是一倍
那個光繳牌照燃料就飽了
繳稅繳上百不用買600多萬的車 你買6萬歐元的就可以
輪胎 油耗 比窮人養小孩貴囉
哪有這麼誇張 輪胎看你幾吋的 又不是布拉迪
油耗也是 現在歐洲車你買C63 油耗都很低好嗎 都輕油電
稅金也是 牌照燃料稅沒多少 保險還比較貴
CLS63標配20吋了吧y
500萬左右的新車乙式險就5萬多了 比稅金還貴
四顆馬牌就破7萬了
20吋也沒多少錢啊 你買保時捷輪胎錢也沒誇張到哪去
稅金要看排氣量 這智障已久 不展開
四顆馬牌你起碼也開兩年 保險一年就多少了
加徵一條汽柴油排碳稅好了,用越多課越多,也很符合使用者
製造外部成本付費概念
我是覺得你今天買水貨車就丙式保一保...
稅金設置重壓在購車成本這塊而非用車成本也是怪
乙式真的是給開公司可以報費用 又不在意這條的保的
小孩補習才藝費隨便一個月破萬的都不在少數吧
養車你怎麼算稅金保養都還好啊 養車還比較輕鬆
有些高價車沒有丙式的 保險公司強迫乙式起跳
你要搞清楚 送私校 和送公立+大量補習 費用不太一定
結果民眾吸收高額關稅帶來的高車價...
窮人養小孩啊 公立+一個月一萬2安親打死了
乙式還是有差啦 之前有新聞被垃圾起火燒起來的Lexus
你保丙式就沒賠 乙式跟丙也沒差太多
我是覺得極低機率的東西保人身就好了 車子算了吧 lol
高車價結果台灣人買豪華進口車買到市占率20%比歐美高
末端價格根本沒問題 有問題就不會這麼多人買了
這可以call Calawence 經濟學有個定價理論...
這些一年車子花幾百的 搞不好很在意電費 管理費....
我朋友買保時捷的 嫌LadyM很盤說全聯吃起來一樣
就每個人在意花錢的地方不一樣吧 不過台灣進口車價
以市占率來說 真的沒問題 你少收反而車商更爽更賺
保時捷我老實說 可能比雙B還保值
MACAN 2.0 你買基本款 可能到時候不要 要賣也不輸雙b
Macan價格沒那麼好了啦
現在Macan市場也很競爭了 你買台丐版的也很難賣
講保值G-Class笑而不語
去看G500跟G63三年車五年車折舊幾%
G咖保值只是表面 因為Gcar要維持消耗很高的XDDD
相較之下992真的好養多了
雙B有幾個人是買G500 跟 G63 這種車妳也幫幫忙
台灣人幾乎都是買318 320 520 e200 這種基本款
養護成本要低的那買EQ580 沒毛病
992 GT4 跑車界的神車
台灣人主力高檔車大概也都是買250萬以下的車而已
A180保值折舊比Macan還好 現在Macan也沒多好啦
幾乎都是買 GLC NX RX350 大概這種水準居多
A180 便宜啊 稅金低啊 年輕人好接手
這種就是大量工廠製造出來的 又沒有什麼手工打造價值
所以為什麼稅金開始討論到保值了
你以為台灣人真的很有錢嗎?有錢還更有錢的
有錢人根本不會去買什麼二手車 很少
沒有多有錢啊 只是有能力買進口豪華車買到市占比歐美高
買Lexus買到市占率比日本高
真的,房地產相關稅金也4000億,政府開心
24
[中略] : 李怡庭指出,物價穩定要看CPI,但CPI要捕捉民眾生活真實成本,我國主計總處的CPI指 : 數編製,似乎並未真實反映生活成本,尤其在房價方面,建議可參考歐洲央行作法,將CP : I納入自用住宅房產價格,可更好的呈現家計部門的消費支出,而非用現行設算房租的做 : 法,且設算房租還可能有低估風險。84
聊聊央行, 很多都在那邊講奪權,我想想覺得很好笑,好像台大幫很不爽想要搶政大幫的官位。搶過來 一直暴力升息。但實際上根本不是這樣。 台大這些經濟學家多次提到的不是要不要升息,而是央行獨立性。 他們要奪權可能是真的,但不是從央行手上拿回總裁的位置,而是從行政院手上,拿回部份44
其他人我不敢妄言,就說吳聰敏 這是吳聰敏的個人網站 公開的,任何人都可以去接觸 吳聰敏喜歡用經濟學觀點評論政策也不是一天兩天了,20
這篇是吵架的,但會有一些美國房地產走勢,我覺得還算有點內容,就講一篇。 Ibiza的論點,台大學者一直犯一些低級錯誤,別有用心。分明是想誤導群眾。 來我們看看像ibiza這種人到底犯多高級的錯誤。 他說致富的特權是奪權書,出書時間恰好就是央行遴選總裁的時間,我一開始沒查證,還被 他帶偏了。18
身為洗地大師 跳回來主題好惹 基本上呢 房價列入CPI沒道理 因為保障居住權利 不是所有權利 用房租是沒問題的21
1.央行決策要看CPI沒錯啦 但控制物價的手段又不是只有利率 央行自認為要用利率來控制物價 根本就過度抬取自己 管太多 在台灣要降物價有多簡單?
爆
[分享] 汽車關稅降不降? 高嘉瑜質詢財政部長影片連結: 原文連結: 原文前三點無關汽車,已刪除57
[閒聊] 進口關稅每年千億到底花到哪?看新聞不精確推估,一年有一千億左右吧 保時捷市值300億歐元,9千億台幣 這些錢,9年可以買整間保時捷 所以這麼大的數目不可能是全部拿來養裕隆,那千億的關稅是花到哪裡去了,有人能解惑嗎?31
Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過,相關議題, 甚至稅率計算怎麼來,也都很清楚。 Google 張志康 裕隆, 大概就知道一些資訊,這篇新聞稿, 大多也是一些往事。23
Re: [新聞] 短期稅制改革 車輛公會建議以貨物稅為優直升機跟飛艇 0% 各類零件 5%12
Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%18
Re: [閒聊] 為何川上台加關稅 都認為會大通膨?現在傳出來的訊息是 所有進入美國的商品 關稅20%起跳 來自中國的商品 關稅60%起跳 其實說真的 外國商品關稅20%這程度跟現在台灣差不多而已=.=12
[問卦] 裕隆近10年汽車銷量,2023納智捷剩2332台剛在FB看到別人發文 說真的,假如裕隆再不爭氣一點,在汽車這塊領域上,將更看不到別人的車尾燈... 我們能從下圖看到,近十年來裕日車代理的 Nissan和 Infiniti銷量持續下滑,而自家研 發生產的納智捷,去年銷量只剩下 2332台,代表裕隆無論是代理或是自己研發都在走明10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳!高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ,減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中,兩人再度合體,館長也在訪談中, 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力,卻無功而返的話題,也在對談當中,揭露了車價 不2
Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台高嘉瑜真踏馬有在講實話的立委, 前面有人在講什麼停車位、行人地獄的, 要不要把世界和平、幼教老師對小朋友下毒也講進去? 是在哈囉? 稅制最重要的是公平, 如果是因特別目的, 例如保護某產業, 目的結束就要停止抽稅, 畢竟稅幾乎都會被轉嫁, 看起來是對進口商抽稅, 但結果是對本國人抽稅,4
[轉錄] 30%貨物稅應調降狄驤的資本主義生存筆記 1.轉錄網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.轉錄來源︰
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[閒聊] 現在是首購入住台北市的好時機21
Re: [新聞] 央行理事再提房價納CPI72
[閒聊] 台中七期有兩年前買的預售賠售了!20
Re: [新聞] 央行理事再提房價納CPI18
Re: [新聞] 央行理事再提房價納CPI40
[閒聊] 驚!預售屋成交量超過中古屋了15
[閒聊] 2024買2027的預售屋還有意義嗎?9
[請益] 泰國房地產21
Re: [閒聊] 驚!預售屋成交量超過中古屋了7
Re: [新聞] 央行前副總裁陳南光:房地產過熱導致貧富4
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