Re: [請益] 在台北領低薪為何還要堅持住台北的?
※ 引述《kktt254 (你好)》之銘言:
: 看到這篇
: 單純分享一些在南部住超過25年的看法
: 從國中之後就很少踏出台南以北,我去台北通常只去看展覽
: 扣掉去年底,現在27歲,上次踏進台北是國中畢旅(2007)
: 13年來只去過兩次
: 其實台北對我這個南部人來說是一個可以玩幾天幾個禮拜的地方XDD
: 跟很多北部人相反
: 我是覺得南部才適合居住.不得不說台北真的很好玩,夜生活真的很豐富
: 但太擠,太亂路太小,步調太快,就是不喜歡那種感覺
記得上大學第一天搬到宿舍
我真的有被台北車流、車潮、車速嚇到
但最後事實證明
台北可能是行人最安全放心的地方 甚至騎樓能通行 簡直是平行台灣
而且目前沒看到能和台北市抗衡的城市
這件事給我很大的教訓
一個能守法(說是居民間的恐怖平衡也行 )的城市 住起來才會是舒服的
可能現在不太好 但會漸漸變好
反之
如果這個城市不守法 就算現在是重劃區 道路又大又平
漸漸地 騎樓佔用啦 違規停車檢舉不受理啦 違建不拆啦
最後重劃區也只會沉淪下去
這其中真的要靠居民和執政者形成正向循環才能達到
而不是上下交相賊(俗稱大灑幣)
至少我覺得台北市是有達到正向循環的強度和高度
這真的不是一件容易的事 如果台灣能出現另個這樣的城市當然很好
但目前我是還看不出來 (也許新竹?)
這也是台北市的價值所在
--
北大特區有機會 主要是居民有一定水準
新竹如果說的是新竹市 不可能 定型了 但如果是竹北 高鐵
區跟縣二縣三、科大區有機會 理由同上 居民有一定水準
只是政府資源不夠多 畢竟不是直轄市
但我老實說 台北也是一堆違建 這部分倒不用過度神話台北
屋主總是貪婪的
能夠給你台北手法的感覺 其實很大一部分是因為警政資源
充足 首都的警察人力編制足夠
*守法
與其期待政府改變,不如搬去目前就已經有正向循環地點
中南部新的重劃區,基本上都不會有你的這些問題.
高雄美術館哪來的違停.XD,台中七期,市政北七路哪來的違停.
不過當然,老市區就很混亂.
目前中南部幾大都的重劃區,表現都是好於台北的.
但這原因是因為,新的建築法規和新的都市規劃造成.
台北只要無法大規模區域性重劃.
那是很難追得上新時代的重劃區.
基本上,台中之後的北屯.
高雄之後的三民區工業區重劃.
含上2000年以後的重劃區,新彎曲農16美術館西屯OOXX.
台中高雄以後會有1/3的面積都是"新時代重劃區".
所以這些違建和佔用亂象,會隨著大規模的重劃,而走入歷史.
目前都市規劃反而在長期上會成為台北的弱勢.
再過一段時間.當更多的重劃區興起後.
人民不會滿足於目前台北的這些過時都市規劃.
光走在路上的視覺觀感就差太大了..
但很可惜,刁民太多,台北大規模重劃幾乎不可能.
其實我部份同意 如同我所想表達的 重劃區都很好 但是能不能維持得下去 是個大問題??? 例如對突然出現的違法情事 居民是選擇睜一隻眼閉一隻眼的態度 還是對市府和議員施壓排除 就會決定這個重劃區長遠的發展
看了這麼多人講得好像只有台北市人行道能通行 這到底是
什麼樣的平行世界?
其實台北.你去萬華,大同區,行人走路也有點冏..XD
阿你說你都不去萬華不去大同區.
那妳可以住在美術館都不要出來就好啦..XD
反正餐廳越來越多,附近百貨公司也越開越多.
不出來也不會影響日常消費生活.
就像當年台北天母人一樣的日子就好.
台北市人行道部分能通行,其他低端都市則是完全不執法
像新竹市就是人行道機車騎上去噴致癌廢氣給行人吸到爽
台灣用路人的水準真低
天龍國強的是腳踏車道好嗎信義路仁愛路騎Ubike超舒
服
不得不佩服阿扁當初挖捷運就規劃好未來20年天龍國
的腳踏車路網
好奇新時代的重劃區是指台中高雄那裡?我覺得台灣
最成功的重劃區就是信義計畫區啊,台中高雄可以蓋信
義計畫區大好幾倍的商城但有辦法吸引這麼多人潮嗎?
阿扁時代捷運只有繼續完成黃大州建到一半的藍線南港段跟紅
線淡水段,腳踏車路網更是沒有阿扁什麼事
阿扁時期基本上是捷運規劃比較停滯的時期
阿扁沒把捷運拆掉+木柵線搞定 對台北市就很有貢獻了
執法成效跟硬體建設和警力都有關係啊,然後這些都要錢,
講白點就是重北時代的遺毒
台中這幾天才去,整體來說人重劃區不管停車或者人行道規
劃都比台北還友善,但汰舊換新也還是需要時間
腳踏車道最強是高雄
從來不是台北
只是高雄白天太曬,所以才有夜騎風氣
新竹市的道路根本沒救 不用想
原來行人好走路就值得房價比其他縣市貴3.4倍啊?
拿台北蓋捷運來捧阿扁是不是搞錯了什麼
高雄騎腳踏車客易多了
腳踏車道最強是高雄??? 真敢講 台北腳踏車道主幹是
河堤分出非常多支幹 你岡山騎到柴山 五分之一能騎腳踏
車道就非常偷笑了 拎北某天晚上還在腳踏車道上差點撞上
消防栓 窄就算了還非常天兵的設計
推嬰兒車的感受度差很多,台北算是台灣最優,但還是差外國
很多
萬金買鄰 想要有好走的路 得多花2~4倍 台灣悲歌
看來你很少去重劃區
我幾乎都不出大安信義松山中正 到萬華大同士林一樣糟
其實老台北區域都這樣
不過這幾年有好一點
還是有想辦法擠出一些行人自行車通行空間
ceca來過臺北嗎 別講些笑死人的高雄發言
警察的問題 不要再戰這個了
警察多開單 交通就會好 越鄉下的地方警察就越少開單
絕對不是警察的問題 而是居民和首長的問題 警察只是執行者 什麼都推給警察 就像教育都推給老師一樣 我想聽得懂的就聽得懂
台南高雄老透天店面騎樓就算沒招牌沒做生意 高低落差也
很大 晚上店面打烊又沒燈 老人跟嬰兒車根本沒法走 這還
是特別多
行人走的好安心,垃圾隨意丟好方便阿
行人嬰兒車只能走馬路是城市落後的象徵,非常的落後
c大中肯 但台北的人文素質是台灣最好不否認
只是首都跳下來跟一般城市比較有點怪
台北腳踏車你從西門町騎到101再騎到松山機場,再想一下
另外,你拿市區比岡山騎到柴山?
唉,我家有台北透天店面的,我台北也長期窩過幾年
腳踏車道一向最強就高雄,自己來多騎幾次
外加,市容一直都是重劃區大贏
台北市容臭不是第一天在講
那個自己去其他縣市市中心重劃區多看看
市容醜
台北優勢一直都不是這些,不要有奇妙的錯覺
我都不知道在平行世界阿扁挖了哪一條捷運XD
大概5年前去高雄玩 差點被租腳踏車的搞死 只能慢慢等刷卡
然後下雨要停放位子滿了 打電話問廠商要怎麼半 跟我說直接
放路邊(而當時台北的ubike跟現在差不多) 不知道改善了沒有
而三年前在台中騎 感受就跟在台北差不多 都比高雄好
我以5年前的印象來說,高雄給我的感覺是硬體都有 軟體很爛
反觀台北台中的便民設施就都很到位
當然這是5年前 現在不知道改了沒
高雄騎車真的很舒服 去住住看就知道了
高雄腳踏車道很有名,多去問問那些騎車協會的
台中腳踏車不友善
台北阿就首都不是理所當然的?
我反而覺得台中的交通感覺是最糟的 不管什麼車
我台中本來也有一台腳踏車.
結果到最後都只會騎去逢甲夜市..XD
台中腳踏車很不友善.
台北腳踏車優於台中.
至於高雄,之前反過來是被罵在腳踏車道上面砸太多錢.
七期>>>台北破公寓 台中重劃區範圍只會越來越大
3
這網頁有寫說 「註:本統計之所得為課稅資料」 我理解上這跟戶籍有關係吧,像阿肥我戶籍再嘉義,北漂年收100 那家庭收入會計入嘉義,這份資料嘉義的家庭收入就會提高,不是嗎? 如果統計方法如我上述所提的,那除了台北外的家庭收入根本沒評估意義阿44
靠邀放假回來看那多篇, 結果一堆人在說我的工作只在台北找得到,中南部只能吃屎 不然就是同樣工作,去中南部會超低薪 拜託專心看一下這個表好嗎,我強調的是台北低薪工作,台北低薪工作 台北前10%收入,屌打中南部前10%2
雖然台北早期也有一些比較落後的地方 但當台北落後時,台灣其他的縣市也沒好到哪裡,鄰近的新北也是 但覺得台北和高雄除了統籌分配款外有幾點優勢的差異 1.如果說新竹園區可以翻轉新竹,那台北除了直轄市政府外,還有中央各部會單位,長期提供穩定的工作 2.許多台灣的總公司都設在台北,也影響稅收比例8
因為爸媽 在台北啊! 因為朋友圈在台北啊! 因為期待自己的小孩 享受台北的優越環境啊! 許多人只用錢衡量事情 就像釘子戶說 他對這個家有感情35
中南部的受聘勞工大部分就是年薪400k 台北多很多500~900k的工作 這類的工作不是你說的什麼炸雞排豬排 這類的工作通常是一些專業技術服務業 像是會計師事務所 法律顧問 財金顧問6
親,批踢踢房板的鄉民中午好 剛好有新開主題《吃的重要性》、推文「回南部炸雞肉」 說台北低薪為何不回南部,其實倒果為因, 有時是因為該工作也只有台北才能撐得起在, 同樣炸雞肉,回南部要炸給誰吃?60
台北新北最不可取代的就是交通便利性 大家好像都忽略了有一種族群是不會騎車開車的 我個人估計不會騎車開車的男生大概10% 女生就多了30~40%都有可能 不會騎車開車的人根本不可能離開台北,光是這幾百萬人就能擠爆雙北了 有時候不見得是薪水問題,是有些人離開台北就沒辦法生活,如果住在還沒發展的重劃區爆
二十年前台北沒捷運,沒有各種地下街 大安森林公園還是遊民集散地 公務員一副晚臉嘴臉,仲介基本都黑道 講個巨東~~有在市場跑跳的都知道那是甚麼樣的公司 標案各種都是綁標圍標,28
推 piliwu: 中南部明明很多高薪一堆人不去了解說沒有 06/26 19:10 → piliwu: 之前幫醫生朋友媽媽處理稅務問題才發現她賺的比醫生多 06/26 19:11 → piliwu: 平常就一副大媽打扮的上班族而已 06/26 19:11 → piliwu: 台北薪水就沒有比較好或者說沒好那麼多,統計資料不相信去 06/26 19:13 → piliwu: 相信感覺的人,你覺得你會在台北有機會? 06/26 19:133
台北高薪的人很多,低薪(月薪5萬以下)更多 至少70%的人都低薪 有些人從中南部上來打拼,過了一陣子也覺得沒辦法向上 但還是沒辦法回去中南部,因為習慣了,勉強留下來 高不成低不就也沒辦法,這種戲碼從40-50年前就上演了
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Re: [請益] 台北市的老房子核心價值在哪?其實這個問題很簡單,只是看你的描述你估計最後會去買外圍重劃區。 是說你文中三蘆 3000萬能買到豪宅? 還是你跟我豪宅的定義不同? anyway, 回到這點,台北老房子的核心價值在哪? 你記住一點: 重劃區的優勢都是可以複製再複製的,而屬於台北核心地點則是無可取代。 例如我們講交通路網,客觀來說現階段台灣除了台北市,其他縣市再怎麼發展50
Re: [閒聊] 買台北市蛋黃老房生活品質差?每個人選擇不同 但我住過重劃區和老公寓 依我以前讀台北大四年的經驗 重劃區就三個問題 1.街廓太大43
Re: [新聞] 端建設牛肉!黃珊珊拋「七大計畫」 搶其實你知道,她這些藍圖基本上都已經是現在進行式了XDDD 當然建設很多單位都是十年起跳 只是你要其他兩位候選人提出這種等級的規劃本來就很難 因為怎麼提都差不多是那樣 況且這些規畫其實都是公開的34
Re: [心得] 早生三十年,少奮鬥三十年有一點很重要 早期的台北,除了就業機會多以外,都市發展,居民素質 並沒有像現在這樣優質 30 年前,並沒有人人想住台北 女生也不會住了台北就不想搬走30
Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法?不處理霸佔騎樓地問題是不太好沒錯 不過不至於本末倒置吧 要知道部分騎樓算是私產,只是被政府強制為公用通行道路 不討論政府有給予屋主對等優惠的問題 今天一個私產被拿來當公用,怎麼說都很奇怪呀21
Re: [閒聊] 如果可以選~為什麼硬要居住在台北?太多了,先講一個最簡單也全部的人都需要的 生命安全! 簡單說住台北老公寓, 你意外死亡機率都比中南部住豪宅還低18
[問卦] 人行道停車真的算違規嗎?如題,雖然現在限縮民眾檢舉 但還是可以call 110請警察來處理 不過最近因為一直被擋路,對人行道停車產生懷疑,問了下台北市關於人行道/騎樓停車 定義 得到的答案是:12
Re: [閒聊] 會捨棄台北改到林口/青埔/竹北的原因我住台北但 其實我會從行天宮那邊開始找 農安街那邊蠻多cp高的老店xd 講到捨棄太嚴重 2000到2500 可以買台北老公寓也可以買9
Re: [請益] 住台北市到底有甚麼好???8年前從台北逃難到桃園 我們以最基礎建設來講 騎樓、車道規劃、人行道、紅綠燈設置 1.騎樓 台北騎樓比桃園平多了,還禁止停機車(反觀桃園前陣子還發文開放)
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[心得] 感謝ceca和諸位版友45
[閒聊] 鶯歌開價突破50萬了27
[閒聊] 台中租屋人口有變少嗎?17
[請益] 台北市老公寓屌在哪?23
Re: [閒聊] A10山鼻兩房就是搶手18
Re: [閒聊] 高雄有像台北帝寶陶朱隱園這種指標豪宅嗎23
[閒聊] 很多父母會幫忙小孩買房15
Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘14
Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘14
Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘12
[請益] 70年的翻新老屋,可以買嗎?7
[情報] 小檜溪沒案子QAQ4
[請益] 成為投資客9
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Re: [閒聊] 國聚建設單元八37
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[請益] 是否該買第三間的問題5
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[請益] 請問第一間房貸的認定62
[閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘7
Re: [閒聊] 為什麼還有人在看sway??3
[請益] 只做天花板,統包隨便找有差嗎?3
Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘2
Re: [請益] 蘆竹南順一街 算經國還是藝文 草漯分析++10
[請益] 關於老屋施工完的裂痕滲水問題1
[請益] 建管是不是都更的障礙?X
[閒聊] 為什麼今年沒有房貸補貼