Re: [新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持
假設真的未來有機捷好了
現在新竹就有紅線跟藍線的規劃,不過現在中央都還沒審核
紅線
https://i.imgur.com/CxxocjA.jpg
藍線
https://i.imgur.com/95fWOEP.jpg
高鐵台北到新竹約0.5hr,機捷從台北到桃園就1hr,這樣從桃園再到新竹,就算很保守估計至少也要再40min,因此對於台北到新竹園區大眾運輸可能幾種選擇
方法1: 高鐵+新竹輕軌,約1hr
方法2: 高鐵+計程車,約1hr
方法3: 機捷進園區,約1hr 40 min
如此就算有方法3,大家覺得會這樣搭的人又有多少,更別說高鐵價格約280,機捷到桃園都要160,到新竹要多少?,有多少人會為了可能不到100差價付出40min以上的通勤成本?
備註: 目前新竹輕軌還未評估完成,因此興建時間未定
參考
https://www.storm.mg/lifestyle/4284816
https://udn.com/news/amp/story/7266/6467338
※ 引述《GreedyBian (貪扁)》之銘言:
: 中國時報記者羅浚濱/新竹縣報導
: 北台首長會議暨論壇今年第19屆由新竹縣主辦,8縣市針對環保、交通、產業及健康4大議: 題進行探討,新竹縣長楊文科提出桃園機場捷運連接新竹縣,直通新竹科學園區的構想,: 新北市長侯友宜支持說,如果有可能,國發會就要去做,不用再等地方提案。 這場論壇: 只有楊文科、侯友宜及苗栗縣長徐耀昌3縣市長親自出席,桃園等5縣市則派副市長或祕書: 長與會,明年第20屆由新北市主辦,侯友宜發言著墨在區域治理,成為全場矚目焦點。: 這場論壇只有楊文科、侯友宜及苗栗縣長徐耀昌3縣市長親自出席,桃園等5縣市則派副市: 長或祕書長與會,明年第20屆由新北市主辦,侯友宜發言著墨在區域治理,成為全場矚目: 焦點。
: 如何維持科技產業競爭力,牽涉到交通,楊文科希望桃園機場捷運可以拉到新竹縣來與新: 竹地區輕軌捷運串聯,讓「有園區的地方就有捷運!」這需要國發會同意,期許北台8縣: 市同心努力。楊文科表示,從台北市內湖科技園區到新北、桃園、新竹縣市、苗栗及宜蘭: 的竹科園區,都是台灣的科技廊帶,如何加乘擴大國際競爭力,這是一根非常重要的柱子: ,第二根柱子就是客家文化的傳承。
: 侯友宜以「新北好、北台灣好、台灣更好!」同樣的「苗栗好、北台灣好、台灣更好!」: 強調北台區域合作和區域治理的重要性,要不分黨派攜手合作,台灣發展才會更好!侯友: 宜並以「台灣需要會做事的人!」陳述北台灣8縣市人口有1100萬人,是在跟全世界競爭: ,不是自己跟自己拉扯。
: 國發會副主委游建華提及2050年的淨零碳排政策,明、後年匡列預算針對淨零碳排做相關: 研究和推動,希望各縣市政府參與。 會中播放年度成果影片,也記錄8縣市首長對跨域合: 作的想法與期許,9月9日到11日中秋假期的「北台灣海味美食祭」將在竹北市水圳森林公: 園的「秋遊星夜季」活動舉辦,楊文科和侯友宜等人也盼8縣市合作拚觀光。
: https://news.housefun.com.tw/news/article/115498345837.html
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桃捷2.0路網(140年願景)就蓋到龍潭而已
楊縣長真是百年大計
高鐵新竹桃園10分鐘,未來如果再增班,到底那個版本的
路網會拉桃園新竹間的捷運XDD
新竹自己的大眾運輸都搞不定還想跨到桃園
是不是想太遠
大家都是燕雀吧
中央綠色 正常扶鄭
希望 新竹縣改朝換代
高捷通竹科會不會比較快?
新竹縣很多交通建設流於可行性研究,就沒後續了
上海地鐵11號線從崑山到浦東82公里一個半小照樣通勤
反正是規畫嘛,紙上談兵做作資料講到2050也行
高鐵新竹站到台北站也才66公里,搭高鐵就好,捷運太慢
爆
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