Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了!
※ 引述《mystage (亭)》之銘言:
: 高雄輕軌最大的問題出在為蓋而蓋。
: 而是其它輕軌都一樣。
: 你有錢為什麼不是弄公車專用道、
: 電動公車、自動駕駛公車,
: 而是弄沒效益的輕軌?
: 大概是我不懂公共工程吧。
我也算去過一些城市: 雪棃、舊金山、墨爾本、維也納、布達佩斯、阿姆斯特丹,
沒到處跑之前, 我應該會贊同你,
但看過人家城市的計劃, 我會認為陳菊是對的, 而且對到不行,
她唯一的錯, 是她看到太長久的未來、作太長久的規劃,
而不是像其他政客一樣做一些立即可見、可以敷衍過現狀的事就好。
您以及其他鄉民的不認同、無法茍同, 台灣也發生過,
就是台北市當年開始蓋捷運、蓋木柵線及淡水線的事,
現在回頭來看, 那些不滿簡直愚蠢,
然後黃大洲就像在歷史上不存在一樣... 大部分的選民就是這麼愚蠢!
當時陳菊的規劃, 配合他們"未執政"時的文宣來看, 就是要把產業、政府機構南移,
而以台灣其他城市的經驗, 公車網除了台北外, 沒一個成功,
所以建立輕軌、然後從各個站去發展商圈逐步擴大都市商圈、土地開發,
從成本及長遠來看, 非常正確。
問題出在: 這太超脫高雄人的目界、眼光、水平了,
你可以想像你在馬尼拉想建立公車系統, 但市民堅持騎機車交通、開嘟嘟車賺錢,
最後會亂成什麼模樣。
高雄人就是根深蒂固要騎機車、騎樓必須停到完全沒縫隙、完全無視交通規則。
以上是一個台北人偶爾去高雄出差的工作心得,
我常看到韓國旅客特地去看、去坐,
但在本板, 高雄輕軌一直是笑話。
--
太長了 暖
天龍人本身就是一種笑話
在天龍國上班的人, 第一件事就會被告知無停車位, 公司週遭除了只有一點點路邊停車格, 連機車格都幾乎沒有, 也就於是大部分的人"被逼著坐公車、捷運"。 光是這一點, 就至少少去一半的車輛, 台北市的空氣品質就是比其他城市好。
※ 編輯: ahodes (49.216.89.63 臺灣), 04/01/2023 16:25:31人口、空間、文化
井蛙之見
輕軌只有第一期是有效益的 當跨到大馬路就
是噩夢的開始
你知道維也納市區、布達佩斯市區, 大馬路全是輕軌嗎? 墨爾本也是, 那為何人家可以, 高雄不行? 怎麼會有大馬路不行的問題? 人家就是要蓋在大馬路。 台灣就是這樣: 要改革可以, 但不能動到我的既得利益! 「要蓋輕軌可以, 但我仍然要開車、騎機車在城市裏穿梭」 明證就是高雄捷運: 根本沒人要坐!!! 就跟被竉壞了的洛杉磯人一樣, 一整個把捷運、輕軌當屎。 問題是人家洛杉磯有幾乎用不完的土地, 你高雄有什麼? 連機場都無法擴建。
※ 編輯: ahodes (49.216.89.63 臺灣), 04/01/2023 16:31:39笑看你po支八板講實話被噓
講實話, 是想要對社會有一些幫助, 我並不缺認同、讚美, 在這裏得推、讚什麼的, 對我人生、收入完全沒幫助,我不在乎^^
※ 編輯: ahodes (49.216.89.63 臺灣), 04/01/2023 16:33:27 ※ 編輯: ahodes (49.216.89.63 臺灣), 04/01/2023 16:34:38沒考慮都市特性,高雄市面積大多了,人
口數卻沒多台北多少。在高雄道路很寬、
我就說是識見的問題, 你去看看維也納外邊那一圈, 高雄的路有它寬?? 墨爾本不也都集中在某一區? 澳洲大城都是集中在某一區。 先不要講站臺放哪裏, 現在也不過小小一段沒什麼好講, 而是去考慮20年、40年之後的城市發展規劃, 除非你認定高雄50年後的經濟型態都會那個樣子... 要死不死的樣子, 不然, 就是要在現在人口還沒有爆增、路還很大條的時候, 把輕軌蓋起來, 等到人口、車輛一上來, 就只能像台北一樣蓋那種貴死人的地下鐵。 常常覺得台灣政府要像韓國一樣, 多逼/輔助人民出國.. 不是只去日本, 人民的識見、水平無法提升, 根本就是在逼政治家當政客。
除了舊高雄市區高樓林立,在其他地方透
天或五樓以下居多,而且規劃的站點也不
便民,還不如拿當初蓋捷運的錢來做市區
大眾運輸,多開幾條線、多設幾個站點,
班次 5-10分鐘一班。
未來勒,馬英九蓋核四還預測到俄羅斯打
烏克蘭世界大通膨勒
有病要去看醫生。
※ 編輯: ahodes (49.216.89.63 臺灣), 04/01/2023 16:44:04大灑幣結果道路天坑淹水,護航三小
又來拉低本板水準。
※ 編輯: ahodes (49.216.89.63 臺灣), 04/01/2023 16:48:13欠債敗家,基礎建設不做,煙火放很大
多虧了你們, 正確的事看不懂, 後來不分藍白綠的政客就都選擇放煙火, 真是個以自己意志侮辱自己的台式民主。
※ 編輯: ahodes (49.216.89.63 臺灣), 04/01/2023 16:49:46真的有遠見不會選輕軌,而且已經有捷
運的基礎下,路線還有很多討論的空間
。
公車生活圈都還沒盛行就搞輕軌,還在台鐵
舊鐵軌搞,不是睡菊有遠見,是那批人的能
力就這樣,用政治正確來操弄高雄愚民。反
正政治操弄下,會有一批不坐輕軌或假日遊
客看到輕軌就能高潮
人口只有外移的地方花這麼多錢
為何別國沒機車一定對?你自己沒方法處
理機車,就要污蔑機車?
他唯一的錯就是治理南部人,南部人需要
日本警察大人用警棍揍狗一樣重新教育
你說的都是歐美 而台灣人天性比歐美人
卑劣數十倍
公車發展不起來所以砸大錢玩鐵路,洗滴公
三小
愚人節快樂 謝謝你
跟八卦版弱智講那麼多也只是在浪費生
命而已
舊城區外國一堆啦 一堆兩層的
光拉墨爾本就好 城中心 城外 輕軌 人 車共
道 還在那裡國情不同的 笑死
就是自己不想改 不想變 只要自己爽 自私
市區輕軌工業區重軌沒有半個城市這樣做
一樣日本輕軌是什麼地方,東京大阪用什麼
拜託沒出國的多去見識
你說是人素質導致輕軌問題 又說公車因為
人素質不能成功 你知道你在講啥嗎 說實
在不只高雄 不先搞好行人跟公車 搞輕軌
都是假的 輕軌贏得了私人運具的時候 沒
道理公車做不到…
你列的那些沒什麼問題,跟高雄輕軌
蓋成這樣是兩碼子事
先把想講的東西梳理好再發文很難
台灣對私人運具的持有逞罰和限制不夠多
南部9成運輸靠私人運具真的很慘
大眾運輸工具要成功 不是大眾運輸本
身有多好用 而是私人交通工具有多難
用 想通這點就知道為什麼高雄不會成
功了...
那我就問你一句,你家機車汽車都賣掉了嗎
你每天出門是否都不開車騎車?請老實回答
捷運輕軌蓋來增加幸福感不是拿來搭的
對在哪裡?你知道日本有輕軌的都市是幾
線地方都市嗎?熊本 長崎 函館 廣島...
爆
首Po雖然目前只有一段加上矮護欄 原因是太多行人穿越 該處為醫院門口 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去15
輕軌我只搭過一次 覺得這個交通建設超級廢 跑那麼慢 班次又那麼少 到底為什麼不蓋捷運? 結果輕軌地面化後 現在又加柵欄9
高雄輕軌最大的問題出在為蓋而蓋。 講個簡單的往事, 我當兵時也幹過類似的事。 因為上級決議,營區要公園化, 公園化當然就要種樹,不然哪叫公園。6
原文43 先說結論 高雄輕軌能不能拆掉或改成地下化或高架化? 原因輕軌跟平邊道路的用多數用路人重疊 而且輕軌還有優先路權8
再來就是 1.增設平交道 2.輕軌地下化 3.舊有輕軌軌道利用,蓋輕輕軌 4.輕輕軌增加護欄4
這種低運量軌道根本不適合在市中心 偏偏這又是陳菊任內規劃跟動工的 以陳菊在民進黨內的地位加上已經動工 根本沒辦法喊停只好硬幹 真的超白癡 現在大順路整條不能左轉4
誰說的 低運量 反而適合市中心 在無車的歐洲街道上17
說到底就是人的問題,根本跟輕軌還是什麼公共建設無關吧 就是一群刁民懶,不想多走幾步路硬要闖、不想多等紅綠燈硬要撞輕軌,再來說這是險惡設施,然後汽車族也愛哭 就問是交通規則讓人被撞還是各位的懶惰不想守規矩造成現在這樣 真想看看假如高鐵平面沒用護欄,會有哪些刁民直接闖 ※ 引述《SuperPttMan (批踢踢超人)》之銘言:5
不是欸,你加護欄就加護欄 怎麼不用圍欄最頂的工法-藝術鍛造? 幾根圓鐵管焊一焊就想交差 不高級也絲毫不顧城市的美感
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計?本來就是白痴設計了啊,雖然已經講過好幾次了 但還是會繼續再講,讓越多人知道越好 歸納幾點白痴因子給大家瞧瞧這個輕軌到底是多垃圾 1.運量慘不忍睹 當年陳菊信誓旦旦的說,未來輕軌日均運量會是高雄公車的20倍爆
Re: [新聞] 台積電高雄廠計畫不變 28奈米先行建廠身為高雄人有一件事情很難理解 高雄的確現階段還有許多課題待克服 產業型態、轉型、工作機會等等 可能北部縣市這些方面條件能優於高雄 但是北部縣市本身超強超威的嗎?爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?爆
Re: [閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎推 yoyolife : 當陳菊決定轉蓋輕軌後 這就不可能了!!!!!!!!!!!!!!! 02/02 01:27 → yoyolife : 陳菊唯一沒遠見的決定就是放棄高運量而蓋輕軌...... 02/02 01:28 你知道當年1989年高雄市本來是計畫蓋紅橘藍棕4線高運量重軌捷運的嗎? 結果送審後當年國民黨中央政府砍掉藍棕線,只給紅橘2線 連一個完整路網都不給高雄46
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日小弟高雄人,高雄長大,但每次看到這種「其實高雄非常適合輕軌」的言論就很為高雄人 感到悲哀。 你們才是那些天龍人、歪果人角度看天下 輕軌一期的運量擺在那邊很久了 隨便去查都知道多慘23
[討論] 回應一下高雄人..如題 看高雄人為了輕軌吵成這樣 我說真的啦 如果輕軌是吳敦義或是韓導蓋的 高雄人一定天天罵7
Re: [新聞] 交通月票上路 陳其邁:高雄公車399、南老實說啦身為一個高雄人 是贊成搞這政策的啦 不過應該在蓋捷運輕軌前就這樣搞 一年含補貼新購公車預算也才十億 三年攤提完4
Re: [問卦] 會覺得這幾年高雄進步的比台北快嗎讓小弟這斷捨離的高雄人告訴你 有人說高雄有兩條捷運 環狀輕軌 台鐵地下化車站什麼的大眾運術進步很多 好像是個很不錯的城市很有前景 問題是輕軌捷運 上班族搭的比例根本超少- 你484雲高雄人啊== 高雄會塞車最大的因素就是機車太多啊 大順路會塞車的原因就是因為轉彎車跟直行機車混在一起啊 現在輕軌蓋了你怕塞車可以不要開車騎車 改坐輕軌捷運通勤,這樣不就不會塞了
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