Re: [討論] 高雄行人地獄光速改善好了!!!!!
這是改成行人地獄吧
大家都忘了行人地獄的由來就是北市推廣的標線型人行道
啊高雄好的不學學柯文哲被塔綠班罵翻的行人地獄版人行道
這種人行道跟拿繩子圍有差別嗎?
改善行人安全不要譁眾取寵可以嗎?
還是塔綠班對標線型人行道又是綠能你不能的標準?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.3.1 (臺灣)
※ PTT 網址
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這個是有台灣價值的人行道 懂?
→
柯文哲手握滿等帳號啊
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蔡英文握哪種帳號?
→
小智的車輪帳號
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當初嘴綠色人行道真的嘴超用力的XDDD
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我來查看看雙標的塔綠斑當年的作品
推
台北高雄不同地方標準能一樣?不同地方用相同標準藍白
→
腦筋會不會太死?
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[問卦] 沒人發現中南部人很享受行人地獄嗎沒有捷運就算了 至少要有人行道 要夠多的紅綠燈 這樣子行人才安心 強者朋友上次去中南部8
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:哈哈 前高雄市交通局長 說要改善交通 哈哈 台灣常常說X
Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎?看到真的氣死 今天最後一篇就為你而發 : 其道路設計對於行人友好 : 盡可能地有效控制步行空間 對行人有好?X
[問題] 標線人行道?@林俊憲 連人行道都做不好,如何洗刷行人地獄? 前陣子一篇外媒報導引起許多國人關注,形容台灣是「交通地獄」。文章主要著墨於台灣 的行人環境不足,有的地方是被障礙物阻擋,有的地方是根本沒有設置,交通委員會本週- 你講的都廢話 不要把老百姓當白癡 不管誰執政,每個地方都有行人安全問題 沒錯,本來就不限於南部還是綠營縣市 在CNN的行人地獄出來前,
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