Re: [討論] 台中改捷運路線增加600億,如何解套?
※ 引述《wubye (沒有暱稱)》之銘言:
: 這很簡單,交通部當初只說,改變計畫增加的費用,由台中市負擔,所以盧秀燕只要不要: 改路線,維持原來的路線,就算增加費用,交通部還是會網開一面。
: 只要不改路線,就解決了,請PTT的智商157藍白粉一人一信給盧大媽,請盧大媽放過台中: 市民吧!
: #盧小市長
: 這裡有人中文邏輯很有趣,盧小小不要改林佳龍的路線,就結案了,藍白粉別跟著盧小小: 可以嗎?
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講講改線的問題,盧粉常說:是林佳龍先改了胡志強路線的。 這真的是在哈囉
胡志強的版本早在毛治國的時候就被卡死了,已經胎死腹中了,說白點就是早涼透了
所以林佳龍才提出一個新的版本,而且從第一關-可行性評估開始跑
所以林佳龍的藍線是一個全新的版本,根本沒有改線的問題
況且還是從第一關-可行性評估開始跑。
同樣原則,盧秀燕如果不要被說是改線,那就從可評開始送呀,笑死,保證妳過不了
另外講講,有人說盧秀燕和胡志強的路線是同一條
講的人不知道胡志強的版本是走民權路,盧秀燕是走台灣大道嗎?
光這一段就差了好幾公里了,怎麼會是同一條?
反而林佳龍也是走民權路,這一段和胡志強一樣
所以真正改線的是盧秀燕,而且他的路線和胡志強也不一樣
--
台中人愛健康 轉乘要走800公尺笑死人
台中顏線
柯韓五毛搞爛社會 搞爛ptt
所以胡志強低能 林佳龍也一起低能?
多的600億台中自出啊!我就沒意見。問問顏市
長啊
不然不要徵收阿 強占民地不好嗎?
別只想撈錢啦,幹
不要徵啊www柯畜喔?以為情勒有用
1.又再鬼扯,胡時代就brt,
胡沒有真正的MRT
BRT當然走台灣大道
2.林時代MRT是中央有核定可行性的
3.林的路線才是方便跟沙鹿車站共構
盧粉一直不承認林的路線和沙鹿車站共構,說還差300多公尺 但好笑的是,台中高鐵站的台鐵跟綠線差更遠,盧秀燕卻說是共構,笑死
笑死,問顏市為何改路線,從沒正面回答?
台鐵海線要改沙鹿車站的位置阿 你們是不是
沒去過沙鹿車站這個可悲的點?
一直講不存在MRT的胡路線
海線高架都忘了嗎?
反正有黑道公關公司幫忙洗媽媽市長好棒棒
等這條打你盧秘書很久了啦!2028出來也打成侯
草包
海線高架?盧自己不蓋,還好意思說
台中版明顯有網X在顧 背後根本同一
群人
而且海線高架,有確定要移車站到台灣大道?
??
笑死 原來台中高鐵站的台鐵跟綠線
沒有共構 那我去的站一定是見鬼了
只憑這句就知道你整篇胡說八道
台中高鐵站的台鐵跟綠線我認為有共構呀,同樣的林版的藍線沙鹿跟台鐵也有共構 好笑的是,盧粉不承認林版的藍線跟沙鹿站共構,卻說高鐵站的台鐵跟綠線有共構
※ 編輯: drea (220.134.37.147 臺灣), 10/17/2023 08:01:26ivorysoap 笑死 台鐵新烏日站跟綠線本來就
是要連高鐵
就塔綠班不知道不連高鐵根本不會有綠線
原來盧秀燕可以自己蓋鐵軌政黑水準真高...
笑死人了
自己沒搞懂原po說什麼
走民權路路寬好施工 方便西區居民大
學生搭乘 原中正路封一半路寬施工 很
精彩的
鬼知道林佳龍的方案有沒有共構
是蓋好了還是有設計圖可以看?
你說有共構 就拿出設計圖讓大家看啊
走民權路的好處是教育大學,台中醫院,舊台
中市政府,路旁圍牆內有很大的空地,施工
時可以借用
中正路,兩旁都是商家,騎樓,沒有空間
沙鹿車站早就要北移了 之前鞋全家福那邊
民權路很短 跟台灣大道也近
算了拉 你根本沒去追沙鹿車站的事情 可悲
走哪條根本不重要 快點蓋卡實在
王義川都有說原路線有共構了
海線高架,盧自己反對,是我亂說?
高義又烙人了嗎
王義川都說中國高鐵沒靠背了
盧秀燕吃屎啦
綠畜還在信他的話是有多低智商?
TSBB=Shauter=tonyselina=Lansbury=jaybaby
當時毛治國反的是MRT 就算你提100種線路來一
樣被打槍
顏家站
之前有研究過一下 就是圖利顏家
不過算了啦 台中本來就黑道掌握
沙鹿火車站站未來會北移 你也早就知道
了 還在裝傻
現在的台中板就評論一下市政塔綠班的
大帽子就扣下來了,尤其是講到空氣
綠粉又再聽民進黨鬼扯了。
顏市不意外
黑龍蓋捷運不用列土地徵收費。
放個煙火都能出包笑死人
唉...
沙鹿火車站才新蓋好沒幾年,就要換地方重建
?
查了一下沙鹿站2017才變更站體設計
當年出的可行性評估就沒有共構 繼續騙阿
市人口暴增還是怎樣為何要北移?
ㄎㄜˉㄈ盧粉暴走
柯粉跑來貼盧了喔 笑死我了
使用同一車站結構體,作為旅客進出、轉乘、
、候車等使用需求。 跟距離有啥屌關係
真的是在講幹話,胡志強BRT搞下去
就是直接把MRT砍掉了,要不是因為
林佳龍根本已經沒MRT的計畫了,白
癡
會支持盧大媽的就是在唬爛啦
好奇黃國昌有沒有什麼意見想發表
護航的好辛苦啊 顏粉
很多板都有駐板網軍神煩
某樓的研究顯然把專業當屎喔
55
Re: [新聞] 影/捷運藍線之爭 盧秀燕:我沒變!變的以下是林佳龍在臉書上的回應: ====================================== 今天盧秀燕市長針對我而來,那麼我也有些話回應。 盧秀燕市長今天在議會答詢時,指自己的捷運藍線綜合規劃就是依據胡志強時代版本,一路7
Fw: [新聞] 遭盧秀燕指變更中捷路線 林佳龍:民意不會作者: tsengcc () 看板: Gossiping 標題: [新聞] 遭盧秀燕指變更中捷路線 林佳龍:民意不會 時間: Mon Apr 18 23:25:08 2022 1.媒體來源:nownews 2.記者署名:14
Re: [新聞] 遭盧秀燕指變更中捷路線 林佳龍:民意不會林佳龍的說法越想越不對勁 於是去維基查了一下 2010年12月7日,臺中市政府交通局委託亞新工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系 統後續路網藍線可行性研究」,並於隔年底完成。 2011年11月,臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會,路線修改為臺中港至太平,15
Re: [新聞] 遭盧秀燕指變更中捷路線 林佳龍:民意不會檢查看看你的眼睛是不是正常, 林佳龍版本所謂的截彎取直是這樣。 然後所謂的沙鹿站共構, 還是要走280公尺 這是塔綠班所看到的截彎取直3
Re: [問卦]台中想出BRT跟現在藍線捷運更改的是同一人: : 跟當初要蓋BRT的是同一個啊!! : : : 那是不是綠線也是同一個啊? 看看高架化跟地下化的差異2
Re: [新聞] 台中捷運藍線 市府調回台灣大道一路盧秀燕這樣回應只是挑她想講得說 胡志強的版本 1.捷運藍線早期路網只到東海大學,到台中港部份是遠期路網,也就是會不會真的蓋都還 存很大變數,反而藍線到太平是早期路網,林佳龍和盧秀燕都只到帝國糖廠 2016年台中市政府才向中央爭取藍線早期到沙鹿火車站,2018年又爭取到台中港
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