Re: [討論] 高雄人到底是喜歡輕軌還是討厭輕軌阿
沒開自己機車、汽車來的觀光客喜歡
怕找不到車位的觀光客喜歡
讓小孩搭輕軌上學的家長喜歡
沒交通工具的人喜歡
除此之外的人 都不喜歡
輕軌對有自己車輛的人來說
是移動的巨型路障
比以前的平交道更多障礙 平交道只是阻擋你的時間 輕軌是擠壓你的道路寬度
去看大順路 就知道狀況
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.103.42 (臺灣)
※ PTT 網址
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青年路沒輕軌,還不是被違停擠壓成單行道
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先不違停,我們再來討論擠壓
推
死忠的又沒差
推
沒差吧 愛開車 就自己承擔塞車風險
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大城市 以公共交通為主 才是正常的
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都市本來就該提升公共運輸比例降低私人載具
推
平常都在擠壓行人了 彼此彼此吧
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青年路不窄吧,雲高雄人?
4
柯粉阿修雷還在蓋捷運前先提高公車運量XDD 我快一年前的文章都寫過了 台中公車免費10多年了,運量停滯也很多年了 台中公車運量(單位:億人次) 100 102 104 105 106 107X
討厭啊 連蓋了好幾年的捷運都沒什麼人在搭了 還輕軌 平日不管是上班下班晚上時間路過高雄展覽館那邊 看到輕軌經過14
首Po如題 看隔壁板又開始討論高雄的輕軌 主要是說高雄花了20年搞鐵路地下化 結果又在上面蓋了條輕軌 而且都蓋在主要道路上1
啊就父子騎驢啊 就跟防疫有清零派跟共存派 政府施政時看顏色決定要支持還是要反 一點自主意識都沒有 可悲4
有人喜歡有人不喜歡 就我自己搭過輕軌,還順便去看燈會的經驗 輕軌的沿線可以看得出來是以觀光景點為主 速度也不慢,現在還是看良心刷卡的模式 但相信大家都是好人1
你就想想看, 假設你每天去上下班的路中, 本來有個平交道,三不五時就會塞車, 後來鐵路地下化後 ,平交道不見了 結果過沒幾年,4
這問題要看是誰蓋的 如果是韓總主政,現在應該是被幹翻 如果是邁邁暖男,當然是偉大的建設 在台灣做甚麼事不重要,誰做的才是關鍵 --
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
[問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?安安 高雄搞鐵路地下化20多年 高雄人忍受了交通的黑暗期這麼久結果現在搞一個地面上跑的軌道? 又因為要建設輕軌,高雄人又要忍受交通黑暗期? 講真的,這他媽的什麼狗屁道理爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了96
[問卦] 淡水輕軌沒人批評?淡水輕軌也上路一陣子了 平平都是輕軌 怎麼好像很少人批評 不像高雄輕軌,動輒躍上新聞版 面,有沒有八卦??77
[問卦] 蓋輕軌的優點到底是什麼?現在還是不懂蓋輕軌是幹麼的 一般人好像也嫌輕軌很慢 官網寫時速只有20-25 搞得大家說想遲到你就去搭 然後路權等級還是只有B4
Re: [問卦] 淡水輕軌沒人批評?我淡水人 淡水輕軌明明不錯 不懂為什麼有人整天想黑 484在雲 淡水輕軌是新市鎮最重要的聯外交通管道
爆
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