Re: [討論] 高雄人到底是喜歡輕軌還是討厭輕軌阿
※ 引述《takuminauki (史迪格里茲粉)》之銘言:
: : 高雄最大的問題,是基本公車運輸運量都不夠
: : 還想搞中高運量的軌道運輸
: : 搞完了發現還是沒人坐,就砍車廂斷冷氣斷電燈去補開支,根本就是搞笑
: : 反觀台北市是先從公車開始,公車發達後再蓋捷運,做公用腳踏車,所以不會變成蚊子建
: : 設
: : 簡單講高雄市長就是一群好高騖遠的政治豬頭,選出這些市長的人智商也差不多,所以永
: : 遠是失落的都市,唯一辦法只剩牽首都吧
: 柯粉阿修雷還在蓋捷運前先提高公車運量XDD
: 我快一年前的文章都寫過了
: 台中公車免費10多年了,運量停滯也很多年了
: 結論:
: 高雄也可以用免費這招來提高公車運量阿,但有意義嗎?
: 台中這樣叫飲鴆止渴吧
: 免費十多年,難道要永遠免費下去???
: 想到就可怕...
如果你連免費都沒人要搭,就可以知道蓋捷運也不會有人要搭啦
捷運這種要燒錢而且占用道路交通的建設
你運量不夠是要建給鬼搭的嗎?
扯什麼運量上來,就問你最客觀的問題,高雄現在的捷運是幾個車廂?
有沒有開冷氣?有沒有燈?運量是否打平維運成本
沒有就是白搭,浪費錢
就連雙北這種強度的運量都還無法打平開支,你高雄人是比雙北有錢嗎?
難怪負債爆表,還不如台中免費搭公車,經費不足還能停辦,
沒錢花還想當個敗家子,也不洗把臉照照鏡子,要學人家花錢也要秤秤自己斤兩,
捷運哪天沒錢營運,我看高雄就真的會變成台灣大笑話,超越台灣笑秉吧
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.123.190 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: purplvampire (180.177.123.190 臺灣), 04/10/2022 21:27:32
推
高雄就摩托車萬能.…
推
他的意思是再給高雄五千億再蓋五條捷運
→
高雄人就會搭捷運了
噓
既然效果不好就換方式推廣阿,改捷運是啥小?
公車補助早就玩過但效果不好啊...
噓
觀光巴士不行嗎?
※ 編輯: purplvampire (180.177.123.190 臺灣), 04/10/2022 22:13:20
=.= 把它們當成觀光建設不就好了
4
沒開自己機車、汽車來的觀光客喜歡 怕找不到車位的觀光客喜歡 讓小孩搭輕軌上學的家長喜歡 沒交通工具的人喜歡 除此之外的人 都不喜歡4
柯粉阿修雷還在蓋捷運前先提高公車運量XDD 我快一年前的文章都寫過了 台中公車免費10多年了,運量停滯也很多年了 台中公車運量(單位:億人次) 100 102 104 105 106 107X
討厭啊 連蓋了好幾年的捷運都沒什麼人在搭了 還輕軌 平日不管是上班下班晚上時間路過高雄展覽館那邊 看到輕軌經過14
首Po如題 看隔壁板又開始討論高雄的輕軌 主要是說高雄花了20年搞鐵路地下化 結果又在上面蓋了條輕軌 而且都蓋在主要道路上1
啊就父子騎驢啊 就跟防疫有清零派跟共存派 政府施政時看顏色決定要支持還是要反 一點自主意識都沒有 可悲4
有人喜歡有人不喜歡 就我自己搭過輕軌,還順便去看燈會的經驗 輕軌的沿線可以看得出來是以觀光景點為主 速度也不慢,現在還是看良心刷卡的模式 但相信大家都是好人1
你就想想看, 假設你每天去上下班的路中, 本來有個平交道,三不五時就會塞車, 後來鐵路地下化後 ,平交道不見了 結果過沒幾年,4
這問題要看是誰蓋的 如果是韓總主政,現在應該是被幹翻 如果是邁邁暖男,當然是偉大的建設 在台灣做甚麼事不重要,誰做的才是關鍵 --
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?76
[閒聊] 大家該多搭高雄捷運吧廢話不多說上圖 早上十點 該是許多商務客出差或是業務流動的時間 學生時代晚上十點最久也才等6分鐘38
[閒聊] 高雄黃線蓋好後,整體運量會增加嗎?女口是頁 高雄黃線核定通過,開工在即 以目前現有輕軌、捷運、台鐵來看,高雄鐵道運輸已大致在南高雄成棋盤格局 之前高雄捷運為人詬病就是路線不夠多,搭起來很不方便,現在已經有很多條路線了33
[問卦] 高雄捷運停止營運會怎樣嗎?如題 高雄捷運運量低到車站月台都不開冷氣 那如果高雄捷運停止營運會有什麼影響嗎? 有沒有八卦0.0 --11
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌說到國七就更堵爛 眾所皆知 小港那邊到林園就是因為缺這條國七 所以大貨車不得已只能進市區,跟汽機車爭道 常常造成很多慘死輪下的冤魂6
[問卦] 各地捷運建設難產是不是要怪高雄?欸欸小弟我看了一堆台灣捷運建設的文章還有一堆影片 幾乎都會提到因為高雄的捷運運量長期處於低迷的狀態 導致交通部對於捷運建設大多持保留態度 譬如台中藍線 基隆捷運等 公共建設本來就不能以商業上的考量來評估
爆
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