Re: [討論] 高雄人到底是喜歡輕軌還是討厭輕軌阿
啊就父子騎驢啊
就跟防疫有清零派跟共存派
政府施政時看顏色決定要支持還是要反
一點自主意識都沒有
可悲
高雄最大的問題，是基本公車運輸運量都不夠
還想搞中高運量的軌道運輸
搞完了發現還是沒人坐，就砍車廂斷冷氣斷電燈去補開支，根本就是搞笑
反觀台北市是先從公車開始，公車發達後再蓋捷運，做公用腳踏車，所以不會變成蚊子建設
簡單講高雄市長就是一群好高騖遠的政治豬頭，選出這些市長的人智商也差不多，所以永遠是失落的都市，唯一辦法只剩牽首都吧
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.123.190 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
不蓋這個怎讓在地廠商有工作機會？
→
開車騎車這麼方便，還常常違規，真方便
推
輕軌經過人口最密集的地方還沒蓋好 等整個完成再來看看
→
重點是市民的通勤習慣沒改，你怎麼蓋都是白搭，看看你說的人口最密集地區公車利用率
，這些才是有可能轉搭捷運的客群，其他機車族開車族？
※ 編輯: purplvampire (27.53.17.223 臺灣), 04/10/2022 14:10:35
效益啊
→
沒錯，市政建設要符合民眾需求，否則就是擾民建設
※ 編輯: purplvampire (27.53.17.223 臺灣), 04/10/2022 14:12:57
有捷運的先例 到時塞車幹輕軌 比不想塞車改搭輕軌多很多
推
高雄錢不夠蓋地下化+高雄天氣好觀光適用輕軌+路線要慢慢累
→
積才能創造需求
→
公車就能做到蓋捷運？你看陽明山有捷運嗎？
→
會騎車的 大眾運輸工具怎麼方便都不會換 習慣要花十年
→
以上的時間養成
→
同意啊，但最有彈性成本最低的公車你都搭不滿了，
→
還想蓋什麼
→
要讓還年齡還沒到考駕照的小朋友習慣大眾運輸工具 就
→
不會去騎車開車 而不是讓本來就覺得騎車開車方便的換
→
工具
→
就算捷運在家附近 本來就會騎開車的 也不會覺得自己應
→
該換交通工具
→
所以公車要先做好
4
沒開自己機車、汽車來的觀光客喜歡 怕找不到車位的觀光客喜歡 讓小孩搭輕軌上學的家長喜歡 沒交通工具的人喜歡 除此之外的人 都不喜歡4
柯粉阿修雷還在蓋捷運前先提高公車運量XDD 我快一年前的文章都寫過了 台中公車免費10多年了，運量停滯也很多年了 台中公車運量(單位:億人次) 100 102 104 105 106 107X
討厭啊 連蓋了好幾年的捷運都沒什麼人在搭了 還輕軌 平日不管是上班下班晚上時間路過高雄展覽館那邊 看到輕軌經過14
首Po如題 看隔壁板又開始討論高雄的輕軌 主要是說高雄花了20年搞鐵路地下化 結果又在上面蓋了條輕軌 而且都蓋在主要道路上4
有人喜歡有人不喜歡 就我自己搭過輕軌，還順便去看燈會的經驗 輕軌的沿線可以看得出來是以觀光景點為主 速度也不慢，現在還是看良心刷卡的模式 但相信大家都是好人1
你就想想看， 假設你每天去上下班的路中， 本來有個平交道，三不五時就會塞車， 後來鐵路地下化後 ，平交道不見了 結果過沒幾年，
=.= 重點是全國人民喜不喜歡吧 在地人一定是有喜歡有不喜歡 以台北人的觀點來看 還蠻喜歡的
高雄輕軌就是陳菊因為馬政府死不給高捷黃 才生出來的替代方案阿 如同胡廢強也因為馬政府死不給中捷藍 所以胡廢強也只好做替代方案 然後胡廢強連輕軌都不想花錢4
這問題要看是誰蓋的 如果是韓總主政，現在應該是被幹翻 如果是邁邁暖男，當然是偉大的建設 在台灣做甚麼事不重要，誰做的才是關鍵 --
如果你連免費都沒人要搭，就可以知道蓋捷運也不會有人要搭啦 捷運這種要燒錢而且占用道路交通的建設 你運量不夠是要建給鬼搭的嗎？ 扯什麼運量上來，就問你最客觀的問題，高雄現在的捷運是幾個車廂？ 有沒有開冷氣？有沒有燈？運量是否打平維運成本
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Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的？菊真的做的爛 重工業轉型觀光服務業 導致高雄現在很多工作薪水可能只比屏東跟花東高... 但陳菊是對的 知道高雄人愛面子 所以一直洗腦大家高雄是幸福城市![Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的？](https://i.imgur.com/gqrqGFjb.jpg "Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的？")
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Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的？原文怒吃 我身為二十幾年的舊高雄縣民很感慨 高雄被誰搞爛的 就是高雄人自己 選民的素質不提升 誰來做也沒辦法![Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的？](https://i.imgur.com/0MV9xpXb.jpg "Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的？")
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Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.![Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌](https://img.youtube.com/vi/TDCv7SE2ciA/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 高雄人：我們需要的是國道七，不是輕軌")
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Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了![Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？](https://i.imgur.com/afE08MCb.jpg "Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡？")
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Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？我台北人不解，高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多，但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT，公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統，輕軌號誌到現在搞定了嗎？![Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？](https://i.imgur.com/XPYmN5lb.jpg "Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？")
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[問卦] 蓋輕軌的優點到底是什麼?現在還是不懂蓋輕軌是幹麼的 一般人好像也嫌輕軌很慢 官網寫時速只有20-25 搞得大家說想遲到你就去搭 然後路權等級還是只有B10
[討論] 幽靈公車王鴻薇 又來一個幽靈捷運輕軌當初柯Ｐ上任時要拆台北車站的公車專用道 王鴻薇因為說這個公車專用道很多人使用 從來沒有公車停靠過這個專用道 因此 王鴻薇得到幽靈公車美名![[討論] 幽靈公車王鴻薇 又來一個幽靈捷運輕軌](https://imgcloud.cardu.com.tw/image_upload/images/Cardu20181130_08324511.jpg "[討論] 幽靈公車王鴻薇 又來一個幽靈捷運輕軌")
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[問卦] 高雄輕軌跟公車專用道的區別在哪裡吶 高雄輕軌跟私家車輛一起行駛在平面道路上 雖然有自己的號誌跟鐵軌 但頂多就B型路權 跟捷運完全封閉的A型差蠻多的
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