Re: [新聞] 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少
股票板就要講股票
全球主要車廠YTD表現
股票板比股價,不是比感情
豐田 +2.9%
大眾. -27.9%
現代. +2.5%
通用. +45.5%
福特 -12.8%
STLAP. -34.8%
BMW. -20.2%
MB. -12.0%
BYD. +45.8%
Gelly. +76.5%
SAIC. +32.5%
TSLA. +53.7%
Volvo. +16.1%
NIO. -47.5%
LI. -36.7%
XPEV. -11.3%
日產 -33.4%
本田 -11.3%
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TSLA會漲應該跟電動車的關係不大XD
通用+45?哇噻
通用今年在北美市佔率攀升啊
通用真強 其實是被美國關稅捲的 跟中國關係不大
用車市場最大就是美國跟中國
中國=美國+歐盟,謝謝
中國傳統汽車類股是今年跑最好的股票之一,特別是
在中國表現一般般的狀況下
感覺歐洲汽車廠自身體質問題不小
歐洲車事今年本來就爛啊
印象福斯在北美市場也賣不好
福斯整組壞了了了,新車改款一直遞延,EV競爭力也
是被對手屌打
而且車廠都是往自駕跟MaaS走了,福斯還沒跟上
另外,如前一篇回文提到的,福斯STLA日產本田這些
就是在掉市佔率的
中國車廠主要在gain市佔沒錯,你可以說人家在國內
大煉蠱,問題是新興市場人家也賣得不錯啊
便宜治百病
福斯跟STLA在台灣市佔也….
講白了歐洲平價車在全球市場定位不明、競爭力不足
靠高價品牌抓眼球跟賺超額利潤也救不了平價產線市場
衰退
福斯的Audi跟Porsch今年也不行
歐洲看 失敗者聯盟自己會不會先炸光 VW多少檢屍
福斯在台灣跟平價差得遠了吧
歐洲車在中國現在就在養套殺的最後階段,台商很有
經驗了
歐車自己做死 這還真沒辦法
歐洲自己爛 怪人幹嘛
美國對中國車廠最後殺器大概看哪時候會禁Nvidia的
自駕晶片Orin跟Thor
這招真的夠狠
電動車股價真的一直在增加,不過真的增加也沒比較不
好就是了
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這種標題就硬要牽拖 歐洲車不行到底關中國屁事 什麼時候中國電動車跟歐洲有競爭關係了 沒中國這些歐洲車廠只會垮更快 歐洲市場,中國車市佔率1%多一點9
現在不是市場不市場 德廠在歐連車跟車都還沒正面碰頭 研發、設計、供應鏈就往中國拉了 (規模加大) 為什麼? 又便宜又快10
錯了,除了上面三個以外的市場 中國車廠正在攻城掠地 你以為中國每年那些出口車輛跑去哪裡 包含俄羅斯、東南亞、拉丁美洲,中東30
我都不知道到底是什麼人會被中國洗腦 到底是親中派、還是反中派 2023年泰國汽車銷售量77.6萬 日本車銷售/市占:54.6萬/ 70.4% 中國車銷售/市占:6萬/ 7.7%13
一個代表市場就墨西哥,之前進口車0關 稅等同開放全世界車廠去殺,結果自由市 場下現在墨西哥每三台車有一台是中國產 ,其中2/3是中國牌,1/3是其他外國牌在 中國產的,多半還是跟中國車廠合資的掛14
。 : : 入2024年後,歐洲汽車行業發佈的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟的電動汽車振興 政? : : 推動下,各車企業更新改造工廠,但德國等主要汽車生產國則出現嚴重産能過剩,汽 車10
能掰出這種文章 我真的覺得很屌啦 你們這些蝦雞巴亂掰的資訊 到底哪裡來的 中國自己外宣的也沒這麼誇張啊19
歐美車廠在發達國家地區的銷量多年前早已到頂 還有辦法取得成長的地區唯有中國 中國自己也知道 所以就先讓你們來中國市場吸奶 但是技術我一定要分到 你不分我也用偷的 現在就是被分完偷完了而已21
算總賬就可以。 事實1:2024年,歐美日的傳統汽車廠商都不好受。豐田相對好一點,那是靠吃本田、日產 的份額和利潤,以及美國市場對中國汽車封閉下的超額利潤揹過來的。 事實2:2014年~2024的這十年,全世界汽車市場 銷量基本沒變化,不同口徑下略有出入, 但基本在8700萬輛左右,上下浮動在3%左右。2
這位同學夠實際,的確直接比股價最有效,點贊 → H2 : 美國對中國車廠最後殺器大概看哪時候會禁Nvidia的 12/06 17:34 → H2 : 自駕晶片Orin跟Thor 12/06 17:34 關於這段推文,稍微補充一下資訊
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[閒聊] 2024年6月全歐洲汽車銷售排行榜依照汽車集團來區分 1 Volkswagen Group 337,618 2 Stellantis 205,884 3 Renault-Nissan-Mitsubishi 179,72230
Re: [討論] 歐洲汽車銷售相關數據補個1-10月集團銷量數據 數據來源:acea官網 EU+EFTA+UK: 福斯集團 2769887 Stellantis集團 183165326
[問卦] 人生第一台電動車買哪牌本魯只開過日系燃油車, 最近想換車了。 鑑於電動車越來越流行的趨勢, 想買。 不知道第一台買哪牌子?22
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