Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能
現行能夠直接左轉的道路
機車一定是從右邊鑽到最前面
然後搶先在所有排隊的汽車面前左轉
很少很少有機車會排在汽車後面
台北市莒光路就可以直接左轉
絕大多數的機車也是不想排隊直接攥到最前面
實話就是這樣
大多二輪仔確實只想爽不想付出其它成本
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汽車也沒有想讓機車排隊阿 根本就不想
讓機車插在自己前面吧
光重機集體排隊就被罵翻了,確定要
台灣千萬輛機
車排隊
這跟你轉不轉彎根本沒關係
至少十年前騎車就排隊了 大概87%後面會按喇叭
直行的四輪也不想讓二輪排在他前面
機車跑到汽車最前面,是最省時間的
之前有測試過了,取消機車區不會省時間
來阿 一人一台機車排好排滿 看看大爺
仔會是什麼反應? 一定氣噗噗啦,不要
只會在那裡講幹話帶風向。 車道分割你
我都有利 也不用拉長車流空間,為什麼
總是看到二輪就眼紅?
可憐哪~
※ 編輯: krit1009 (116.59.83.174 臺灣), 05/28/2023 17:49:09排隊也罵 不排隊也罵 四輪仔就是看
不慣人家在前
面
可憐哪 趕快告訴我四輪付出什麼成本,
四輪看到機車在他前面 大多都會氣噗噗
的危險超車,這樣有符合你說的嗎?
到底什麼是只想爽 不想付出其他成本啦
,你們這些以開車為中心自我的人 怎麼
不去待轉幾十年 再來跟機車談“成本”
????
趕快講話阿,機車待轉幾十年的成本就
不是成本嗎
四輪大爺有冷氣吹,還可以避雨,看是四
輪先受不了,還是2輪先受不了
2輪平常連太陽都要躲了,最後願意慢慢
排隊曬太陽
你可以檢舉啊cc 阿北最好不要講台北管的到
的東西 因為這代表他這8年都沒在管
在他眼中2輪都在亂竄 代表他都沒在抓麻
汽車右轉 愛怎麼塞慢車道就怎麼塞 全
部車流都被你一台四輪仔卡住,結果機
車要左轉 還要靠你們施捨? 大爺心態
霸佔幾十年了,還敢說別人在爽?
很爽阿 停人行道幾乎都不用錢 就算收錢
十元二十元停一整天
樓上崩潰
二輪一堆免費仔是在公沙洨成本啦
不想淋雨曬太陽坐捷運公車啊 台北有哪
裡捷運公車到不了的?
樓上崩潰了嗎,難道四輪沒免費停車格
難道四輪沒收費停車格,阿一樣是在哭
什麼 免費四輪仔
得了便宜還賣乖,整天在那邊成本成本
是在公沙洨成本
成本不就你在說的 雙北你去找免費汽車
停車格來看看阿 得了便宜還賣乖的不就
你們路權仔
人家在講轉彎 我講機車付出幾十年待轉
成本 結果 你在那邊跳針十元二十元?
得了路權的不就是開車的人嗎? 拉
不下臉還給別人的 不也是開車的? 真
的是你說的“路權仔”耶
我騎車我也開車 但是我不贊成取消兩段
你以為不贊成的就四輪大爺喔
笑死 至少我沒在哪裡惱羞崩潰亂噓…
待轉要什麼成本啦 笑死人
就幾十秒的時間 你一分鐘幾十萬上下是
不是?
我開車也騎車但我贊成取消二段 ,甚至能
上高速,因為只限制單一車種就是歧視,
其他世界各國都沒這麼畸胎,我開車能安
全上高速 公路跟左轉,難道我騎車就辦不
到?
相對的有人騎車不能安全左轉,你覺得他
開車就能安全左轉甚至上高速公路?別再
讓意識型態操作了
是人的問題不是車的問題
所以你以為騎車的人就沒開車喔? 笑屎
, 人家講的是不強制待轉 你要待轉就去
跟的上車流的人 自然左轉靠左 很難
懂嗎? ,然後看你連續幾篇都在跳針抱
怨十元二十元 這樣還不夠崩潰嗎呵呵,
待轉要什麼成本? 左轉靠右 先來個死
亡交叉 別人的命不是命?
軟性限摩不懂嗎?提高持有成本 先降低
數量 再來談取消待轉 你如果常常騎車
我就不相信沒被一堆不打燈直接鬼切或動
向不明左漂右漂的嚇死
你剛剛抱怨找不到汽車免費車格 現在又
說要提高機車持有成本 然後我們在談的
是左轉靠左 右轉靠右,你真的知道你在
公殺毀嗎? 你找不到汽車格 為什麼不
是降低汽車數量啊?
我都停付費 誰跟你找免費 那是你說汽車
一堆免費 我叫你去找來看看
憑什麼人行道要給機車當免費停車格 你
說看看
你也知道左轉靠右 變成鬼切 讓你摸不
著頭緒 很痛苦是嗎? 那究竟是誰製造
出來的呢,答案不是很明顯了? 那你
就理性一點不是很好?
考照隨便繞個監理站一圈就能拿駕照 路
上多少人看不懂標線號誌 這條件下你覺
得直接開放會有好結果嗎?機車隨便倒一
下車就A2事故耶
所以數量要先減 提高持有成本 先降低事
故率 考照制度要改變 讓真正懂得安全的
人上路 歐美日本的交通環境 就是沒這麼
多機車 所以傷亡率基本上就先少了不少
最近國外職業運動都不准運動員機車通勤
難道不是機車容易傷亡的緣故嗎?
你要講憑什麼 可以講一大堆啦,光是霸
佔幾十年的騙局 不就是用一個謊圓另一
個謊 才造成今天這局面?你也知道考照
有問題噢,那為何不是支持讓人民學習真
正的如何上路 而是在那邊助長歪風?
你一直講數量數量 所以一台不會
開不會騎的人 會因為他只有一台就突然
變得很安全? 多了五台 就突然不會轉
彎了? 先搞清楚問題重點好嗎
投手還不能用慣用手背背包勒,那要不要
開始禁止背背包?,阿部長說進隧道會
窒息 請問你有窒息了嗎?
同一個地方 有10台不會騎的人 跟只剩下
3台 哪一個情況比較安全 你也可以想看
看阿
那照你這樣講 都不要發照就好了啊,為
什麼我們要考照? 不就是為了把不會的
人變成會? 為什麼我們要談論交通,不
就是多數人已經發現 以前教的好像不那
麼合理了? 難道不會的人一輩子都不
會嗎,撇除一些奇葩的xx 一直製造錯誤
的駕駛 灌輸錯誤觀念。 這才是為何會
冒出十台不會的人的原因好嗎,從小教你
左轉要先從左邊尻一圈大外割。再來怪
說你們怎麼都三寶。???
7
為什麼台灣會發展出待轉 我覺得跟機車數量有很大的關係 像路權仔整天吹的日本 人家機車就沒這麼多 台灣的機車拿到日本7
倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分7
所以台灣到底為什麼要把車道畫這麼寬 把車道畫成一台車的寬度 機車就很難在行進中鑽車縫了 天天喊著台灣地狹人稠 結果車道畫的比其他國家都寬3
有本事叫交通部把機車等待區改掉阿 不然就是叫DPP立委豬公修改交通法規 紅燈的時候不能鑽車陣 一鑽就現場槍斃R 笑你不敢3
我就問一句話 在路口,車道最前面的機車等待區是幹嘛的 如果不鑽車,機車等待區根本無設計的必要 車道最前面設計機車等待區 就是讓四輪後面的機車鑽過來啊4
我只能說柯P你的觀念不能算錯,但是不符合 事實跟實際的道路狀況。 不亂竄這個我同意,尤其是變換車道未使用 方向燈、動向不明等等,這種的就算我一樣是 騎機車,我他媽也會被他們嚇死。3
如果機車都不鑽,那也不可能併排了 而且汽車一定也不能超機車 以台灣的機車數量 除非台灣機車大幅減少到像是歐美日一樣 或是快慢車道間直接設兩公尺寬機車超車道
7
Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論 我是不支持直接左轉跟取消禁行機車道的啦 我喜歡騎車, 只要能不開車我就不想開 那為什麼我不支持,14
Re: [問題] 五甲三路機慢車直接左轉中山四路其實就按照告示牌的去騎即可 但是跟汽車一起轉,真的要小心 最近因為越來越多路口開放機車直接左轉 偶爾就會有排在我左後方的機車 直接從我「轉彎內角」衝出來超在我前面...8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人?明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換X
Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉?其實從機車平常就鴨霸慣了, 就知道為什麼一直在吵待轉這個事, 由於機車在同車道可以任意超車, 導致機車族一直保持著只要他夠快夠敢鑽, 就可以待在車陣最前面的觀念,4
Re: [新聞] 桃園轎車「高速左轉」撞飛騎士!送醫搶救因為該路口有左轉保護時向, 這件應該是汽車駕駛違規, 也許第一次經過該路口不知道機車可以到內側左轉,但是不論汽車機車,錯過就再多花一點 時間繞路或者回頭就好,很多都是突然發現走錯就要硬切過去。 以前該路口是連待轉區都沒有,4
Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要這個議題喔 其實近年來新北有不少地方新增了機車左轉道和機車左轉燈 讓機車是可以直接左轉的 像是五股思源路,還有台北橋三重端 要直接左轉,其實近年來連汽車左轉我都覺得很危險了3
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎左轉靠左 右轉靠右 很困難嗎… 兩段式多了一個右彎 三寶還不是一樣給你鬼切 更別說一堆待轉(撞)區是設在超級前方2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊X
Re: [問卦] 為什麼守法會被罵?月經題 我開四輪,被人稱四輪大爺 來說說我怎麼處理 1。當左轉時,有左轉專用車道 若左轉車太多,可能左轉專用車道不夠用- 怪東怪西就是不會怪自己 政府宣導靠右,沒宣導靠右鑽,就會講成政府宣導靠右鑽了 那這個是否政府宣導直接左轉害的? 還是政府不禁行機車害的?
爆
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Re: [新聞] 公車急煞孕婦噴飛6公尺流產…業者僅賠614
Re: [問卦] 台灣全球第五富 一堆人去澳洲打工?4X
Re: [新聞] 國民黨嘲諷抗議青鳥像「瘋子」 吳思瑤