Re: [新聞] 霸氣！中央全額補助高雄1357億　國道7號

幫死忠仔想好怎麼凹的劇本啦。

《公路法》第 12 條：

「公路修建經費負擔原則如下：

一、國道、省道：由中央負擔。但因地區性交通需求，地方政府所提之增設或改善交流道，由中央及有關之直轄市或縣（市）政府共同負擔；其負擔比例，視直轄市或縣（市）政府負擔能力定之。

二、市道、區道：由直轄市政府負擔。

三、縣道：由縣（市）政府負擔。

四、鄉道：由縣政府負擔。」

嘻嘻，剛剛好就能完全補助給高雄，嘻嘻。

※ 引述《spector66 (天氣預報)》之銘言：
: https://tw.nextapple.com/life/20230324/E6662BCA173AEC200049CC45A9F9A495
: 壹蘋新聞
: 霸氣！中央全額補助高雄1357億　國道7號預計2030年通車
: 【記者吳慧芬／高雄報導】造價1357.9億元的國道7號，行政院昨（23日）核定全額補助?
: 建，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外道?
: 使得自小客車能有效與大貨車分流，降低行車風險；路線由小港南星路一路往北至國10仁
: ，114年動工，119年完工。
: 國道7號歷經15年推動、10年的環評程序，去年通過環評審查，上個月由國家發展委員會?
: 通過，昨獲中央核定，總經費約1357.9億元，全線23公里，設置達7處交流道。
: 國道7號將沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等行政區，未來將透?
: 屏2快可以轉銜至國1，預計通車後將可減少國1市區壅塞路段約24%交通量，減少國10目前
: 塞路段(仁武-鼎金系統)約29%交通量，台88線目前最瓶頸之路段(五甲-鳳山)也會減少約3
: 交通量。
: #內政部長林右昌：重大建設沒那種不用付錢的啦(2023.3.7)，這不就來了嗎，不過小小?
: 當然比不上高雄市我大民進黨政府龍興之地，丟了基隆事小，要是再弄丟高雄可不行
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