Re: [閒聊] 高雄輕軌未來有機會拆掉改建捷運嗎?

lpllpllpl 10/30 09:10理論上啦 除非轉乘 要不然輕軌跟捷運不太可能共用軌

lpllpllpl 10/30 09:10道 所以要嘛 整條環狀線都是輕軌 要嘛都是捷運

lpllpllpl 10/30 09:10要一半輕軌一半捷運 你還要考慮機廠 的位置等等

kahn298 10/30 09:28這路線我覺得高機率比橘線更慘欸

HatanoKokoro10/30 09:40明明捷運線都規劃好的，輕軌也只有沿海一帶，不知為

HatanoKokoro10/30 09:40何大筆一揮變成畸形環狀

newdoing 10/30 09:49會不知為何你應該從頭爬文

znlin 10/30 09:53https://reurl.cc/E1WbXn

znlin 10/30 09:53↑ 10年建設砸上兆元 搭公共運輸不增反減

vector 10/30 09:53其實根本不是重點，全程高架就好了，但有人要天際線

vector 10/30 09:54當初高雄多項快速道路，因為謝大大說要天際線

vector 10/30 09:54造成高雄市區交通永遠都在塞車哈哈哈

znlin 10/30 09:54https://reurl.cc/kak8XK

znlin 10/30 09:55↑ 高雄市汽機車再度突破300萬輛

vector 10/30 09:56無限期支持高雄台1線高架化，改善車輛交通問題

znlin 10/30 09:56只要發生類似像sars/covid19傳染病 很多人就會買車

vector 10/30 09:57支持國道高架化，市區交流道高架化，改善中正路交通

znlin 10/30 09:57買車後就不可能放著不用 天曉得會不會有下一次？

vsbrm 10/30 10:01市區蓋棋盤捷運，市郊蓋環狀輕軌

znlin 10/30 10:05單方向每小時載客數5000人以下。連輕軌也不用

abc1231qa 10/30 10:19支持台1線高架化並改離市區 也支持國道高架化(?

kentzero 10/30 10:32綠色長期執政 專業真的看的到在哪 可憐的高雄市 車

kentzero 10/30 10:32輛越來越多 交通規劃越來越爛 市長卸任都還爽爽過

icekiba 10/30 10:34抑制私載有其他辦法，政府不可能做而已XD

misson 10/30 11:13你走內惟就是bypass現在博愛路巨蛋到後驛一帶，腦袋

misson 10/30 11:13燒了嗎？ 會不夠效應就是舊龍華國小富邦還沒弄好

misson 10/30 11:14九如四路到二路這邊人口都在逐漸下降

misson 10/30 11:15上面那段有些錯誤，內惟並不會bypass巨蛋這段

TerenceX 10/30 11:18其實都市規劃裡有個弔詭的困境就是無論拓寬還是蓋

TerenceX 10/30 11:18快速道路，通常都只有剛完工一陣子會車流順暢，然

TerenceX 10/30 11:18後因為開車舒服就又會進一步誘發大眾開車上去，然

TerenceX 10/30 11:18後就再度陷入塞車的循環，而都市沒辦法無限制地一

TerenceX 10/30 11:18直擴張道路，因此近代都市規劃才開始反向朝抑制私人

TerenceX 10/30 11:18載具的方向走。

misson 10/30 11:19但捷運藍線的幾個點人口都掉的很快，軍區因為募兵，

misson 10/30 11:19現在頂多就是兩三萬人，跟以前八九萬差了好幾倍，沿

misson 10/30 11:19線的眷村都拆除，售地、招標開放都不知道何年何月

misson 10/30 11:21高雄機車遠比汽車多，蓋高架不僅縮平面，高架也因

misson 10/30 11:21為多個入口匝道一併塞，把地面上的問題多搞到天上去

misson 10/30 11:21也解決不了問題

AISC 10/30 11:49只要有公路局 就會繼續蓋公路 軌道運輸7414

moonrain 10/30 11:50很神奇的是台灣地狹人稠 西部人口密度超高

moonrain 10/30 11:51卻一直走大公路主義 這實在是非常莫名其妙的歷史軌

moonrain 10/30 11:51跡

flower88 10/30 11:56高雄就是長型土地 發展各種捷運路線 運量應該很難

flower88 10/30 11:57維持

moonrain 10/30 11:59跟形狀無關 紐約曼哈頓島可是超超超狹長

vsbrm 10/30 12:04興建捷運，輕軌的評估數據是各種的膨風，興建快速道

vsbrm 10/30 12:04路的數據又是各種低估，這樣的交通不出問題才奇怪

icekiba 10/30 12:10碰風是正常的XD

dandan87 10/30 12:26這條如果可以從凱旋蓋到凹子底就很香了，沿路人口密

dandan87 10/30 12:26集又多三個轉乘站

icekiba 10/30 12:32輕軌成圓之後有凱旋到凹子底吧

icekiba 10/30 12:32現在也有就是了，要搭一個小時

hantulee 10/30 13:56和公車交集的也可稱轉乘點，不是捷運 輕軌才能叫轉

hantulee 10/30 13:56乘點

luckyou 10/30 13:56不愧是大公路主義跟四輪友善環境的台灣

Sighman 10/30 15:46上面的討論我還以為是在討論遊戲天際線

Sighman 10/30 15:46不如請市長跑一次天際線來模擬好不好

JOKO5880221810/30 16:02政治因素較大

SPIII 10/30 16:15軌距一樣月台高度不一樣怎麼共用

ui 10/30 16:40同意V大，輕軌高架化就好，不然跨越太多核心道路

ui 10/30 16:41這條輕軌對阻礙交通影響太大了，高架化會好很多

ui 10/30 16:41至少市區段應該採用高架會更加合適

SatoTakuma 10/30 16:47有些人讓我誤會 以為六都只有高雄塞車

colawei 10/30 17:31真的 以為好幾條捷運的台北不會塞車 XD

OneCar 10/30 18:16路線沒變，輕軌高架化還是會佔一個車道啊

faache17 10/30 18:16一人汽車比較像是造成塞車的主因

moonrain 10/30 18:37市區好像沒人在用HOV高承載管制？

faache17 10/30 19:50沒高乘載但鼓勵公車輕軌捷運等大眾運輸措施是合理

faache17 10/30 19:50的措施

nucleargod 10/31 03:04要就怪當年沒有四線齊發，這條的前提是捷運有四線啊