Re: [討論] 純電貨車的未來性

linfon0003/28 08:56台灣的大小...有真的到長途嗎？

mingdao03/28 09:03其實民間運輸企業可以參考中國 電車真的滿街跑

mingdao03/28 09:04我很想把公司貨車換電車 但無奈沒車可選

ISNAKEI03/28 09:11亞馬遜就有 小貨車駕駛可以從駕駛座到後面理貨

ISNAKEI03/28 09:13 https://i.imgur.com/43XhE4N.jpg

ccc10141903/28 09:24現在已經一天到晚看到三輪物流電動機車了

leemingjing03/28 09:39推理性分析。郵局就已經用了50多台中華的電動小發財

leemingjing03/28 09:39在送信了，機車更多。

UrFather03/28 10:10地區性送貨小車很方便省油省時

abcdot03/28 10:14別吧 那麼容易車禍 會火燒車哈哈

wang96061503/28 10:16別小看台灣的大小，北高貨運一天也是一千多在

wang96061503/28 10:16差在歐美可能連續三天每天一千才會到目的地

aroo03/28 11:00已，對岸最後一哩路就是用電車啊

domago03/28 11:42大榮 黑貓 新竹 你看哪一家用電車？

domago03/28 11:43就算有 電車也不是運輸主力

DYE03/28 11:51在中國呢，因為以前多數城市禁摩，所以電動機車早就非常普遍

DYE03/28 11:51，就是他們俗稱電瓶車，兩輪三輪都非常多。所以送外賣快遞等

DYE03/28 11:51的最後一哩都是這類產品，這早在電車潮流前就非常普遍。

kanezero03/28 11:52貨櫃車每天一趟基高來回,大概700多800KM

DYE03/28 11:54中國現在城市內的物流，全電動的也很常見，大概在4米以下的

DYE03/28 11:55小型貨卡，如果在網上叫來的網約貨車，也大部分是電動的，這

DYE03/28 11:55跟計程車一樣電動化的使用成本低，所以能賺到錢。

DYE03/28 11:56城市內的像垃圾車，掃地車，在我在的城市都改成電動的了。

mingdao03/28 11:56看過中國的魔改廂型車 覺得很讚阿

DYE03/28 11:57公車反而全電動的比例不大，大概1/3，另外是天然氣車跟混合

DYE03/28 11:57動力。

DYE03/28 12:01中國的長途貨運，主要還是傳統柴油機，但現在中國出手整合重

DYE03/28 12:01卡的換電規格，現在已經有80%的車款共用規格，將來長途主線

DYE03/28 12:01的運輸會走向換電。

DYE03/28 12:02重卡的換電電池，放在車廂跟車斗中間，長方型。

domago03/28 12:26中國卡車可以選天然氣 營運成本更低

peter92103/28 13:003頓半有點尷尬 之前算過 光電池就300kg上下 加上電池的

peter92103/28 13:00水路 還有加上要載的貨的重量 哩程拉不起來

peter92103/28 13:01按到噓 晚點補推

Windcws9Z03/28 14:34台灣最後一哩路，幹嘛不用電動機車就好？

Windcws9Z03/28 14:35郵局 黑貓已經一堆了

Windcws9Z03/28 14:39亞馬遜那台電動物流車的前提是路要夠大

Windcws9Z03/28 14:39台灣一堆巷子根本不行，而且下貨車位也嚴重不足

linfon0003/28 16:02來回應該會在其中一個地方卸貨進貨休息吧，這時候充電

linfon0003/28 16:02應該就夠了

zzahoward03/28 16:03又不一定要像Amazon那麼大台 可以變成得利卡大小就好了

Charles042103/28 16:24台灣再小 但是基礎建設能力約為0

Charles042103/28 16:24電車就別整天癡想成為中國那樣了

Windcws9Z03/28 16:42這位施主，你這個建議非常的好

Windcws9Z03/28 16:42我建議你先去問中華，何時會想改得利卡

Windcws9Z03/28 16:44中華那台E300印象42kwh吧，續航算一下不到200公里

Windcws9Z03/28 16:45這規格當物流車也很難用

Windcws9Z03/28 16:50光是這續航力，你幹嘛不用電動機車？

Windcws9Z03/28 16:50人家還能換電池再上路

peter92103/28 17:06得利卡貨床型的 汽油版大概能載1.2t 改成純電可能就只能

peter92103/28 17:06載七八百kg不到了…然後哩程又…

chigo52003/28 17:13所以改電車的優點是什麼？

chigo52003/28 17:14中國是政策造成的又不是真的電車屌打油車的關係

chandler022703/28 17:59連3.5噸電動商用都是堪用而已，畢竟對載重斤斤計較

chandler022703/28 18:001度電跑4~5km就很了不起 不要拿乘用車1度6~7km來看

chandler022703/28 18:01加上市區最後一哩運送還是5噸主流，3.5載貨量太少

whitecow03/29 06:39送貨的沒人有時間在那邊跟你找充電樁還有搞半小時充電

Windcws9Z03/29 13:12沒錯..商用對載重斤斤計較

Windcws9Z03/29 13:12如果電池續航又不夠的話，那馬達扭力其實淪為好看而已

inuwanwan03/29 22:16短途往返補貨的很有可能,自己通常一圈30km,回來補1小

inuwanwan03/29 22:16時的貨,可惜中華e300整體還不算穩定