Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎
我阿肥啦
坐駕是91 p馬力的小車
雖然帳面上滿沒力的
但其實油門稍微踩深一點還是能跟一般車跑差不多快(上坡稍弱)
引擎的咆嘯聲會大一點之外
上到大概150之後加速就很拖了
你如果是追求超車加速時也能保持靜肅
或是追求150以上還能輕鬆超車的話
就不建議買馬力這麼小的車了
最後附上各路況的記錄器影片供參考
寬敞省道(中高速):
https://streamable.com/i9n6rx
市區(低中速):
https://streamable.com/e52912
山路跟上車流(有坡度):
https://streamable.com/e4352m
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言：
: 嗨嗨
: 最近看到要出的新車
: yaris cross跟mg zs
: 看了一下只有100 p馬力左右
: 阿肥好像沒開過馬力那麼低的車子
: 高速開起來超車會超不過去嗎
: 有沒有開過低馬力的大大
: 分享分享 駕駛體驗
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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開車技術有點進步，但是對於路線選擇跟油門掌控...
第三隻影片顯示你不斷修正路線 先求穩跟順啦
那時應該有踩到4000轉以上，但比較緊張好像練不到什麼 近期都3000轉內求順暢了QQ
沒車開ACC，定速120跑長上坡就知道，120沒超速喔，
豐田快樂錶
定120 超過3000轉嗎?
感覺你對你的車很不熟阿XD
如果有撥片 和緩的維持在4000轉以上會不會比較好QQ
跟前一篇推文認真什麼、一堆雲車手
什麼林口上坡開不到100都跑出來了
敢踩的1.0/3缸也是嚇嚇叫，不敢踩的3.0/6缸
真的
依舊是隊長遊車河
你這種齁就是根本不該開車上路
國家根本不該發駕照給你啦！
Exsior 1.6 走林口坡也是超掉一堆rav4，
真的 車廠敢推這種馬力小的車 我們就敢開
重點是油門怎麼踩吧
喔對了還有車子顧的好不好。
認真給推 QQ
認真給推，真的不要噓，這樣堅持的男人不多了，現在
不是猴子就是娘泡
新舊時代的車也有差 我以前tercel帳面90匹 滿載油門
到底 林口上坡是真的到不了錶速100..現在99匹滿載要
你這是人的問題
上個120也不是太大問題...
阿肥你車也太跳了，是開超跑膩。
跳到以為在開什麼鋼砲車款
一哥很好開
1.0T三缸很猛啦
第一段影片車子有速度後，經過路口看不到右邊有沒
有即將闖紅燈車輛，要馬減速看一下，要馬切回左邊
車道比較安全。
好 會注意的~~
紅燈右轉車輛
應該不是台三 這太小條了
嘉義的台三
ignis空車才905公斤，YC不知道多少
都是100匹 1.0T 跟 1.5NA 渦輪快很多？
1.5NA只有起步那一下下會贏吧 對手渦輪還沒開啟的時候
九如路車神
尤其搭配雙離合器
100p 林口坡滿載要到 120km/h 當然沒問題，只是提
爬坡之前就開120 進坡道拉轉大概可以維持住速度
速很慢而已。只要距離夠長，想要到 150km/h 也可以
哈
車子感覺有夠顛
真的顛
就真的很慢
日常勘用這樣
這樣開危險欸……
最近沒關心到阿肥 怎麼不是開CS了？
1.0T動力很夠用，我這顆是125P
阿肥的歌好油喔 算你有進步啦 影片晃到以為在坐船
阿肥越開越快了
CS記錄器送修QQ
一哥不是1.2na+CVT嗎 哪來1.0T
是的 1.0T是上代swift
油門敢踩就推回來
林口坡應該大部分的車退檔就可以加速上去了，也不用
拖
時速120 轉速還沒到2000 參考一下 高速公路輕鬆舒
適
1.5 渦輪
1.5T真的滿推的~ 要馬力有馬力 要扭力有扭力
開到150別鬧了，現在高速公路超速40就要扣牌半年，
嫌自己車庫裡閒置車太多可以玩玩看
確實 這樣馬力就更用不到了
感覺跑的好辛苦，看來所謂的夠用每個人心中標準都
不同
小馬力 就更需要控制檔位跟轉速這樣
放影片上來讓大家取笑
明明就要直行在那邊左右左右裝忙猴子開法
純分享小馬力加速超車的情況
可憐哪
你的避震也太跳了吧，果然貴有貴的好
真的 便宜的道路版避震不如不改
※ 編輯: eulbos (42.77.172.187 臺灣), 08/24/2023 15:38:42說不敢踩 3.0 V6 不如敢踩 1.0 三缸那位好像本身開
舊 BMW 1 系三缸
人家都在比規格，結果你在比情感上敢不敢踩...xD
更新一下資訊吧~2at都換多久了、沒開過1系
目前這台應該也在考慮要不要換了
我們logo仔、車就差不多開兩年
貸款繳不起就好賣了
我猜的也不遠了哈，畢竟不選性能車還要討論敢踩/不
敢踩xD
92
首Po嗨嗨 最近看到要出的新車 yaris cross跟mg zs 看了一下只有100 p馬力左右 阿肥好像沒開過馬力那麼低的車子![[討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎](https://img.youtube.com/vi/RQVUpMtIKw8/mqdefault.jpg "[討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎")
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分享一下 2004 jimny 原廠1.3L引擎 最大馬力88ps / 6,000rpm 扭力峰值12.0kgf-m / 3,400rpm15
這要看耶，我之前開Prius C大概開了6年有 額定的綜效馬力也只有最大101P 但是0-60基本上因為馬達高扭沒啥感覺特別慢 開到110 120其實都滿輕鬆的，真的踩深一點的話表速150(滿灌水的 實際上132上下) 也不是沒看過。不過車小真的怕飄，也只覺得好玩踩過一次而已10
一堆人說馬力不夠的 我之前開國產1.6自然進氣 馬力10X匹 4速自排 國道北上林口路段 整路變換車道一直超車 超一堆2.0以上排氣量的龜車![Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎](https://img.youtube.com/vi/5Qc0V8eL-pQ/mqdefault.jpg "Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎")
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原文恕刪。 新手來請教大家一下 看了不少推文回文都說100匹馬力其實夠用 也舉了不少自己超車的舉例供網友參考 那這邊新手小弟想請教一下版上前輩們![Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎](https://img.youtube.com/vi/qa4NGvE0Qlg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎")
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馬力真的有差 100P和125P左右就差很多了 最近公司有一台19年的kicks，查一下應該是124p的 和我原本開的vios，應該只有100p出頭 上高速公路兩個就差很多4
100P夠不夠?要看變速箱和設計,還有使用者習慣吧 第一台車是1.2的Corsa, 75P, 11.2的扭力, 市場上應該沒幾台小於這個動力 0-100官方數字是13秒多, 配五速自手排變速箱 林口爬坡道降回四檔, 一樣可以拉到110, 油門採夠深就行 時速120時約4000轉, 可以說是拚命了, 最高時速大概就160了21
剛開了一台只有83匹馬力 11.8公斤米扭力的雪鐵龍C3 開的地方是保加利亞與北馬其頓 簡單說 這兩國山路很陡很長14
100匹馬力在台灣根本完全夠用 本魯多年前剛拿到駕照 就去租了一台Vios 從台北殺到武嶺 高速公路上 沿路龜仔一大堆13
開車幾十年的經驗，每天台北桃園通勤，分享一下： 1. Civic 6.5, 1.6 Vtec 120匹, 4AT 當年1.6 NA國產房車的最高馬力，不過馬力峰值在8000轉，爬林口坡 基本上2800轉起跳才能跑到100，不過當時有開過同事的Tercel 1.3， 從台北到大園，爬林口坡還跑不到90，很怕後面有車會追撞上來。
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[閒聊] 機車cc數多少才夠用？關於機車排氣量以及馬力多大才夠 每個人都有不同的想法 有些人是真的騎很慢 可能100cc動力還會過剩那種 個人覺得純市區至少要有125cc（或gogoro 2）的動力才夠用 舉個例子：像匯入車道、超車、或過橋如果馬力不夠![[閒聊] 機車cc數多少才夠用？](https://img.youtube.com/vi/diqArOAZ1Wc/mqdefault.jpg "[閒聊] 機車cc數多少才夠用？")
27
Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?我原本的馬自達140hp+4AT，滿載爬三義坡的時候，如果踩不夠深，速度會一直掉，維持和 稍微踩深都沒用，一定要重踩油門降檔，轉速瞬間拉到快四千轉，然後持續拉高轉速，但真 的有夠吵，所以我拉到100以上就會放油門，然後又開始掉，到90以下我再重複一遍重踩油 門降檔。 現在換的馬自達165hp+6AT，滿載爬三義坡的時候，我發現居然可以定轉速在三千多，但是24
Re: [閒聊] 機車cc數多少才夠用？先祝大家新年快樂 下雨騎不了車回家來回個文 先說幾個我騎車的情境 1. 市區基本上少騎機車專用道，都是騎在中間那道沒劃設禁行機車的車道，速度比車流稍 快(+10Km/h)，超車就直接進內側超車。22
[心得] 2023年式 CX-5 2.0 premium動力感受上一台車是2004年的XC90 2.5T，所以以下比較的感覺是這兩台車相比。 因為在買cx5 2.0之前，最常看到討論的問題就是動力到底夠不夠用？ 所以分享自己實際上開了一個月後的心得。 市區：起步油門很輕快，不會有之前xc90起步有種慢慢重拖起步的感覺，轉彎也是很靈活，以一般市區行走50~60km的速度來說，行路質感相當順暢。 高速：這老實說就是2.0的弱項，在高速狀況下，如果要變換車道超車，以前xc90一換車道就可以迅速和後車拉開距離，匯入匝道也是，但是cx5 就是沒辦法這麼順暢，甚至有幾次超車油門踏板居然還踩到底，我開XC90 四年，油門從來沒有踩到底過，不過自從有了mrcc開車，我就不再那麼想要頻頻超車，所以其實還是和開車習慣有關，這是cx5 的弱項，但是並不會造成困擾，除非你是不超車心會癢或是容易路怒。 山路：個人真的覺得沒什麼問題，爬坡不會讓人覺得沒有信心，而且山路本來就不可能開多快，不過和XC90 相比還是有差別的，渦輪車爬坡稍微一踩油門不需要踩深，車子就會上去了，但是cx5 最好是切換成sport模式，或是油門控制要注意一點，同樣的踩踏力道，自然進氣車前進的的幅度會低於原本的想像，但是不會讓人覺得沒信心18
Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？這一題簡單 答案就是under the curve 當然我們不是要算微積分 不用緊張 只是要說 在很多很多時候 馬力(扭力)區線下的面積大小 會比最高點多少還重要 這篇文章我不特別區分馬力跟扭力 因為在馬力機上 都是公式而已 所以如果用詞有不是很精確的地方還請體諒![Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？](https://i.imgur.com/K74qRxEb.png "Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？")
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Re: [討論] Focus是不是算狼皮羊？以focus帳面數據來看 182匹馬力看似普普 而且小排量加上渦輪 印象中破140km後的加速是比較弱的 但實際在高速上遇到11
Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路撇開台灣白牌機車駕照沒有鑑別度，使用者程度參差不齊，三寶和89猴同時上去畫面太美不 敢想像 單純論車子本身的話，白牌性能要跟上車流是可以 但旗艦車種外的車感覺會力不足，想變換車道超車可能就很難，維持車速也會轉油門轉得很 累。比較嬌小的車款，和平常市區騎乘比，還要撥出心力維持車子穩定（風壓之類）8
Re: [問題] 1.5渦輪會越開越沒力嗎？一早認真回，先說結論，基本上會相信這個的，十之八九就是想買更大馬力的車款的人說 的，不管這個人是你的親戚還是業代 第一，150匹馬力跟那些扭力數字，是帳面上拉出來的最大數字，日常用本來就不太會開 到，除非你本來就是天天大腳超車飆車的，但看你這樣發問不是很像 第二，車子用久以後機件老化，正常保養的情況底下，十年車的極限輸出比剛出廠的時侯4
Re: [問題] glb如何操作換檔撥片其實你也不用想得太複雜 一般人在道路上會使用的時機 無非就是高速超車跟爬坡下坡 雙B新車即使帳面馬力數據還好 一般用路環境都是夠用的
Re: [問題] 踩油門習慣市區就先不談了 來談談國道以及長距離的平面道路(例如花東省道) 高速公路雖然原則上是平的，但其實台灣地形的關係高速公路還是有不斷上下坡的 但原則上踩到速限後，就只要含住一點點油門就好 不要完全放開或是踩深，踩深就是平白拉高轉速，但車速根本提升不了多少
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