Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?
在社團或群組常看到“大家特別喜歡追撞特斯拉”的言論, 甚至戲稱是“磁鐵”
本來想說這些人被迫害妄想又發作了, 沒怎麼在意
(大家也清楚特車主不理性跟喜歡製造對立的比例比較高… 希望他們別來亂和稀泥)
但後來發現這情況說不定是真的, 而且可能還有跡可循
那就是特斯拉煞車燈的行為, 的確和常見的自排車不太一樣.
有在關注油電車和電車的應該都知道動能回收機制,
就是放輕加速踏板就會減速把動能換回電能, 實際不用踩煞車就會有類似降檔煞車的效果.的確只要快速的放開電門/油門, 煞車燈還是會亮起. Autohold 狀態下理應也會是亮的.
但我個人也觀察過靜止等待左轉的特斯拉煞車燈完全沒亮,
或者明明有在減速但煞車燈也沒亮或延遲很久都快停了才亮的情況.
(相信我, Model Y 的煞車燈亮起來的時候, 通常是很難忽視 =_= )
常見的自排車在平路除非是打空檔或是降檔這些較少見的操作, 這些情況煞車燈都會亮.我自己還沒驗證過, 但我猜測靜止狀態下, 煞車燈還不亮的情況,
可能是因為那個車主把腳含在電門上隨時準備起步,
(電門前面有一小段是虛位, 淺踩也不會加速前進)
但是車輛電腦判斷你有在踩, 所以就沒亮煞車燈了. 這樣的確可能會讓後車駕駛誤判在動.
雖然被追撞的話, 通常都是後車駕駛全責, 但賠上時間還有車輛折舊還是免不了. 划不來.我覺得煞車燈的行為, 現在已經沒有綁定煞車踏板了, 應該是更新軟體就能解決,
看特要不要優化煞車燈行為, 根據實際車速變化來亮暗而已. 這樣能讓後車更好預測動態.
但現階段如果要避免被追撞,
我建議開特斯拉停止時不要把腳含在電門的虛位上, 減少讓後車駕駛誤判的可能性.
跟在特斯拉後面時, 保持更遠的安全車距, 不要依賴煞車燈來判斷減速.
(其實跟所有車都要保持距離不要貼, 更別說有些車型煞車燈亮到後車照得整臉紅的)
有ACC的話開起來, 雷達是靠都卜勒效應來判斷速差, 有時可能反應還比人眼快/可靠一點.
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言：
: ※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言：
: : 越多的高科技 越多的安全配備
: : 越多的輔助acc 還不是一樣出車禍?
: : 這麼多配備給你用 你就會隨便開
: : 你就會睡著開
: : 不是車的問題 是人
: : 科技始終來自人性
: : 這些人不如開陽春車種
: : 看你專不專心開車
: : -----
: : Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
: https://reurl.cc/OVeKbD
: 看這篇新聞出險率比較高，不過沒有詳細
: 數據也不好評論什麼，不過結論有說之後
: 會比較嚴格查核特斯拉車主的過往狀態再
: 考慮要不要核保。
: https://i.imgur.com/n5kbMSz.jpeg
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https://youtu.be/LO7muCUay1E 最近看過這個實測XD
主要還是很多人開車貼很近 保持車距才是唯一解
沒錯，保持車距也能避免劇烈的加減速， 乘客更舒適、電耗更低、交通更順暢，利人又利己
常亮看起來像兩隻腳開車也不好
而且特斯拉維修金額真的很可怕
有些拉拉車主是被害妄想症+自戀型人格，才會覺得是
磁鐵
以為大家跟在後面都在視姦他們愛車的屁股所以才分心
油車檔煞也不會亮燈
電門含著 只要是減速的動作應該也是會亮
這哪是被害妄想症 我真的被國光號馬路上直接追尾
所以你有想過為什麼嗎？ 上面都有減速還不亮的影片，你是不是乾脆不看啊？ 決定無視你了
剛試了 要含到車子往前才會熄
純粹開特斯拉的人技術爛吧，磁什麼鐵。
說磁鐵是自嘲吧，這樣也能說成被害妄想症......
所以你看到的應該是打p檔了
有可能，但停紅燈打P檔的比較少見 也可能是它其實有非常非常慢的在動或是根本煞車燈壞了 話說油車輕放煞車含著緩起步時，也是亮著的，不知道把行為能不能調成一致。
後車保持安全距離不就好了？
保持安全距離是後車應該做的，跟電車油車沒關係
所以你猜測的是錯的 上面有人試過要往前進才會熄
你是不是應該修改文章 避免安全性誤導
油車滑行也不會亮煞車燈 …安全隔離才是真的
單踏板緩慢放開的過程=油車滑行 怎可能亮燈
*安全距離
但看DDCAR的測試，減速時煞車燈行為的確和油車不一致。 同意保持距離才是最佳解，但後車的行為我們無法約束， 這種情況下我們只能自己想辦法避免了。
樓上也是在誤導 單踏板緩慢放開並不會滑行
你維持1mm 不要一直往上抬 你看會不會停
維持就不是緩慢放開啊
你自相矛盾了
深踩然後往上抬1mm 維持 你看會不會停止
緩慢放開 = 緩慢一直往上抬
你開始維持的瞬間 就停止放開的動作了
老實說，我沒在看前方煞車燈，萬一他是壞的怎辦？怪
煞車燈不亮嗎？
@playdoom 那煞車燈要不要直接拔掉算了？反正沒用
他是用加速度G值來看…
您好聰明, 發現大家都不知道的事了耶~ 這樣就是和其他多數車不一樣啊, 在燈號搞特別就是比較容易被撞, 特的駕駛活該嗎? 另外靜止時加速度為零通常還是會亮著哦, 不完全是看加速度
※ 編輯: joiedevivre (1.200.64.82 臺灣), 04/11/2023 19:59:45油車油門放開就會亮燈嗎
不會, 但油門放開也不會立刻減速, 所以不亮合理. 請看完動力回收那一段謝謝.
啊不就是減速的時候保持亮著直到加速度為正才熄
手排車檔煞也不會亮就是
對的, 不過完全不踩純粹檔煞的行為在平路比較少見, 要這樣做也自然應該自己承擔風險.
※ 編輯: joiedevivre (1.200.64.82 臺灣), 04/11/2023 20:26:34簡言之，台灣駕駛習慣跟車跟到安全距離內，特斯拉的
煞車燈邏輯又跟別家不一樣，老司機判斷錯會撞下去。
好事啊 貼車仔多撞一點 下次就不敢貼了
低能低端太多 很煩
我覺得是垃圾駕駛太多不抱持安全距離，剛好遇到特
斯拉這種模式造成的吧
有在開車都知道外頭有多少沒資格上路的
特斯拉就照妖鏡 對其他車廠是 對三寶也是
就說了特的車主有很嚴重的自戀型人格
市區時速不快,我油車也是習慣空檔滑到停
油車滑, 也是不會亮燈. 特慢慢滑才不亮
特啟動動能回充時還是有亮燈. 不覺得跟油車有差
另外特在全靜止狀態會auto hold, 這時候會亮燈
但駕駛不需要一直踩著剎車.
反而油車停紅燈時N檔我懶得採剎車,這時油車不亮燈
開車不是看煞車燈開車,那只是提醒你前車減速的手段
之一
笑死，檔煞要承擔風險，跟太近不用
從內文到回文都有強調跟車距離的重要性, 看懂中文再來推感恩
油車放油門滑難道不會減速? 放油們滑就會亮?
放油門滑還有檔煞, 更不用說放空檔滑
有些人說空檔滑不安全. 實際上又不是山路下坡
乾，一堆三寶開車不會保持距離就別上路害人了，還
檢討前車咧
同上
One pedal 模式導致的?
看過有人測試 速差短時間要降到似乎五公里左右才會
亮燈 所以不是每次鬆踏板就會亮 後車如果還是看煞
車燈來判斷煞車時機 真的容易撞
時時保持車距 才是上策
減速度大於一個數值燈煞車燈會亮
是的, 你和你樓上都看得懂, 就有個資深亂仔看不懂, 自己都被追撞了, 想不出原因, 還一直跳針照妖鏡XD 有誰想用自己的車被撞當照妖鏡?
貼車仔照妖鏡
原PO在分析可能原因跟提出少被撞的方法，畢竟台灣的
交通環境長這樣，只能自己減少被追撞的可能性。
至於那個想當照妖鏡的，感謝您為台灣交通環境所付出
的修車費。
對方肇責100% 哪來的修車費 少用幾天而已
愛貼車啊
X
首Po越多的高科技 越多的安全配備 越多的輔助acc 還不是一樣出車禍? 這麼多配備給你用 你就會隨便開 你就會睡著開 不是車的問題 是人![[問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://i.imgur.com/AMSUENQb.jpg "[問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
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看這篇新聞出險率比較高，不過沒有詳細 數據也不好評論什麼，不過結論有說之後 會比較嚴格查核特斯拉車主的過往狀態再 考慮要不要核保。![Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://i.imgur.com/n5kbMSzb.jpeg "Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
爆
原本就聽說特斯拉是磁鐵 我想說這什麼鬼話 然後，就在國道上被撞了 他從中線往外線駛來，往我側面撞上![Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://i.imgur.com/Id1hszOb.gif "Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
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安安 你好 我記得你欸 有上過新聞對吧 當時看到很有印象 想說EQ真好 車上倆人都這麼冷靜![Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://img.youtube.com/vi/CG1DmSQfw8o/mqdefault.jpg "Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
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恕刪 直接上圖 這是本萬磁王"第三次"無肇責車禍 這次中獎區如下11
當然是因為台灣媒體 專門餵你想看的新聞給你看… 你看的到的只是人家想給你看的 能吸引眼球能吸引關注的 傳統車廠再花一點小小的力氣推一下![Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://i.imgur.com/RtIm5ZRb.jpg "Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
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這根本是台灣媒體誤導的錯覺 其實台灣不管是汽車還是機車 肇事率都是非常高的 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係 而且加上只要是特斯拉出事情9
統計上，特斯拉整體出險的比率的確是 偏高 這是昨天新聞的數據 同一年保發中心的統計![Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://i.imgur.com/F5009Rzb.jpg "Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
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這張表是去年的新聞，2021年的數據了 最近看到2022年的數據，整理了一下，賠款率Tesla排第7，接近進口總平均，並不算太差![Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://i.imgur.com/6hHQrhMb.png "Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭來看看攝影的車跟黑車 黑車準備入主線前煞車燈亮起， 不過沒有完全停止， 就是減速而已![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://i.imgur.com/ZwL4esYb.png "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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[討論] 特斯拉疑似煞車失靈的後車記錄器影像特斯拉一直有傳聞煞車失靈 但是絕大多數都是駕駛自述 很有可能是他自己操作錯誤 沒真相 今天流出一行車記錄器影像![[討論] 特斯拉疑似煞車失靈的後車記錄器影像](https://img.youtube.com/vi/b3k0c94hTts/mqdefault.jpg "[討論] 特斯拉疑似煞車失靈的後車記錄器影像")
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[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停，如何避險?假設一個狀況題: 行駛在高速公路，跟在一輛3.5噸小貨車後面，時速近百，車流感覺還算順暢。 但小貨車突然猛然踩煞車(緊急煞車)，從煞車燈亮起算起，在不到5秒的時間內煞到靜止， 也就是說，小貨車在5秒的時間內，時速從近百驟然減速到 0 ， 請問我方該如何緊急應變?![[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停，如何避險?](https://img.youtube.com/vi/UD18CzTQW8M/mqdefault.jpg "[討論] 假設國道前方貨車突急煞到停，如何避險?")
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Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎？這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車20
[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？以前的車沒有ACC，煞車減速煞車燈會亮 對後車有個警示的效果 去年購入新車用ACC一直有這個疑問 ACC跟著前車驟然減速，煞車燈是不是不會亮？ 減速會亮的話就三不五時亮，不亮又沒有警示效果…![[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？](https://i.imgur.com/YJX8rQQb.png "[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？")
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[分享][影片]Tesla電動車單一電門行駛操作介紹版友們安安, 我又來了. 今天要跟各位介紹特斯拉的單電門駕駛也就是 One-pedal Driving 其實 Nissan Leaf 也有類似的操作. 可以說是對很多電動車來說都可以實現的功能 影片連結： 文字介紹：![[分享][影片]Tesla電動車單一電門行駛操作介紹](https://img.youtube.com/vi/qY5KdTVsJfw/mqdefault.jpg "[分享][影片]Tesla電動車單一電門行駛操作介紹")
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[問題] 特斯拉Y原廠對付後方遠光燈的辦法給個推好嗎，沒貼隔熱紙， 政府沒規定亮度嗎？ 應該是model y最近開始越來越多交車 之前就有人分享7-11列印公版格式 剪好貼後煞車燈5
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車6
Re: [討論] 停紅燈打P檔有什麼用意嗎？前文43 - 我自己很討厭被路上的第三煞車燈閃爆眼睛 尤其停超久紅燈的那種 所以我都會打空檔拉手煞車
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Re: [問題] 10年10萬km森林人接手後如何整理？22
[問題] 馬自達保固內維修待料時間5
[問題] 第一次購車乙式保險請益![[問題] 第一次購車乙式保險請益](https://i.imgur.com/BXnDEATb.jpg?fb "[問題] 第一次購車乙式保險請益")
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[閒聊] andy老爹大鵬灣146其實很強欸15
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