Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商

您平常有在開車嗎？車子是自己挑選自己的資金買的嗎？

如果是平常有在開車又是自己的錢自己做功課買車，就會約略知道進口車的訂價策略在哪裡。要擔心保時捷爛大街還是關稅製造貧富差距都不禁讓人啞然失笑。

事實上0關稅反而可以促進台灣車市的品質和競爭力，但凡政策都是全盤規劃而不是腳痛醫喉嚨。別忘了還有一個叫做貨物稅的名目。

進口車0關稅（排除中國車）但開設專案評估國產製造的品質及競爭力依照成績給予退稅（貨物稅）優惠，全台國產車標準一致結果及退稅幅度上網公告週知，這樣國產要如何擺爛呢？

※ 引述《iammatrix (母體)》之銘言：
: ※ 引述《a1280547 (a1280547)》之銘言：
: : 我實在看不懂
: : 一堆幫忙想幫汎德永業想幫台賓省錢的在想什麼
: : 平價進口車像福斯skoda那些跟原產地價格沒差很多先不提
: : 台灣豪華進口車市占率將近20%
: : 比歐美很多車價更便宜收入更好的地方市佔還高
: : 這是市場能接受
: : 真金白銀消費者拿錢出來買到的20%市佔
: : 嫌貴的是你的問題 路上大家都在買
: 高價奢侈品有的時候如果變便宜了，
: 那就會失去產品帶給消費者的意義了。
: 就像普通人一聽到這是雙B進口車，就知道至少要百萬起跳，
: 一聽到國產 就是六七十萬上下，那種感覺差很多。
: 今天如果突然免稅，我相信車商也不會那麼好心的大降價
: 畢竟有不少人買進口車，
: 買的就是這種高價差帶來的優越感。
: 這個關稅反而是一種製造階級貧富差距的關鍵。
: 就像買保時捷，雖然貴了點，
: 但是價格至少讓普通人、上班族望而卻步。
: 如果今天扣掉60%關稅降價了，降成LEXUS那樣，
: 普通人存個幾年也能圓夢，那不就滿大街PORSCHE了?
: 那買保時捷還有啥意義? (可以帶入其他高價品牌、名牌產品)
: 這是其中一點，另外一個就是取得汽車的便利性，
: 很多國家是你要有一個固定車位，
: 或是要抽籤之類的時間、還有特定日期不能開的隨機成本。
: 台灣是只要有錢就能買，管你有沒有車位，
: 不需要抽籤、各種有的沒有的管制。
: 所以台灣政府是不是也能說我們不能跟其他國家去比呢?
: 其實大家肚爛的還是
: 代理商賣得比人貴，拿到的配備比國外還爛。
: 然後國外恰恰相反。

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