Re: [新聞] 行政院通過修法 10種「罰鍰1200以下輕違
以前大家總是怪檢舉人病態,甚至冠上檢舉達人的稱號醜化這群人
但正因為檢舉人,才凸顯我國的道路規劃有多爛
如果今天有合理的停車空間+不要把馬路蓋這麼大一條
看看日本,你想要違規停車的話,會把整條幹道都擋住
這時候你會想違規嗎?
我一直都不覺得台灣人特別不守法、哪國人特別守法
只是因為台灣人光是篩選能否上路的關卡,就比別國鬆
那當然不適任駕駛跟三寶也會比較多,網子大篩出來的雜質當然比較多
話說回來,這次修法其實再次凸顯交通部有多無能
確實小黃被檢舉到無法開車,對他們來說工作權會受影響
能理解他們為何想抗爭
而交通部目前的做法是先停損(不給檢舉)避免小黃繼續靠腰
然後後面才來慢慢檢討紅線規劃是否不合理
很多地方真的明明能畫停車格or黃線
我們的政府就要畫一整排紅線,好像越紅越喜氣一樣
尤其很多重劃區,現在根本鳥不生蛋,為何一開始規劃就都是紅線?
請問附近方圓5km有幾個停車場了嗎?現在停在那邊,會影響到誰嗎?
我是覺得大家也不用太生氣,反正在台灣有台灣的玩法
在台灣你100%守法,反而不一定安全
開車騎車也只會氣到腦中風而已
打不贏就加入他們,自己出門多小心
換安全一點的車,減少騎車吧
--
腦癱兒:台灣路太小 你看日本歐洲
這是台灣 你看路太小 一個車道只能2台車並行
這是香港 你看人家路多大 嘻嘻
我認真說 我最近真的越來越少騎車 大概2個月發動一
日本連便利商店都得搞個停車場,不然沒人來消費台灣
次 而且只是去附近買東西 平常汽車就可以了
就是了地太小、車太多
台灣不缺停車位,缺的是方便免費的車位
不要老是用地小人多來找理由了,地小人多不是更需
要好好規劃嗎?現在完全放推,反正別人的小孩死不
完!
機車手持玩手機和未戴安全帽 跟道路設計無關
就地小車多啊 停車位嚴重不足 早說過對沒車位要買
車的 貨物稅重課100% 沒車位要買電動車的 重課150
% 因為充電樁會吃掉原本的停車格
你錯了 台灣人會為了不用錢不去停收費停車場
你沒看過台南車子不停收費停車格,停在旁邊一公尺紅
線上的照片?
https://reurl.cc/54Lmq7 幫你找一張
https://reurl.cc/dLbYxD 再一張,整排不停進收費停
車格,全部停在格子外面違停
唉 身為台灣人都感到丟臉
其實就限制檢舉人檢舉總數就好…
台灣越來越棒了 真好~
要爭取合法上下車地。
結果政府的配套是這樣?什麼鬼
是政府要把道路規劃弄好把
這樣搞就是有規則,但大家都不用遵守
1.是檢舉魔人2.在台灣還真的會違停把幹道擋死,要你
跨雙黃線繞過去
然後直接違停在停車場出口紅線的也很常見
就之前有一群人只針對計程車抓人家辮子狂檢舉才會
演變成這樣
樓上,這不就說明計程車大多違規嗎,被檢舉剛好而已
問題一直都出在交通部啊,上樑不正怪下樑素質不好
樓樓上,計程車大多違規是個悖論議題,人家只是黃
色比較顯眼加上疫情期間拿錢拿防疫津貼被人家舉旗
公幹而已,而且他們是被針對性檢舉,你今天去路上
隨便找一台汽車跟著,五分鐘內你可以看能檢舉幾條
。 但私家人大多人除非惹到自己才會拔記憶卡檢舉
,而計程車是被報復檢舉,說到底就是那些針對性檢
舉的臭幹人行為把計程車逼上街抗議,然後自己把檢
舉制度弄臭而已
*私家車
笑死,小黃那個素質還需要針對?當別人沒開過車欸
職業駕駛又不是只有小黃
鄭肥慘的重劃區幾乎沒畫停車格
炒房用的 當然不用規劃交通
王國才把高雄交通局長的經驗推廣全台。
台灣最大的問題就是低端垃圾的票數比較多
政策就迎合這些低端,讓低端方便就好
6
抽煙那條真的扯 為什麼無辜的人要吸你二手菸 騎樓也是阿,寫禁止吸煙 還不是一堆人每天抽 旁邊有小孩跟一堆路人也在抽17
5.人行道 斑馬線 快車道臨停 6.路口 公車停靠區及消防車出入口臨停 8.上述長時間停車 9.各大出入口或消防栓 10.佔用身心障礙車格9
這些交通違規之後放寬 有一點不大清楚 不開放民眾檢舉,指的是那一項 (1)民眾不能拍照/錄影檢舉,可以向警察檢舉 (2)民眾不能拍照/錄影檢舉,也不能向警察檢舉1
會搞成這樣 也是台灣人民自己選的 選對的人 走對的路 笑死人 鼓勵大家違停 騎車仔準備被併排臨停四輪仔擋拆 gank9
道路交通管理處罰條例第56條第1項 600-1200 八、自用汽車在營業汽車招呼站停車。 是不是也是相同比照身障車格 要警察開單 民眾不能檢舉 ??
爆
[爆卦] 下一個陳oppo?何欣純:先勸導、再舉發何欣純FB 交通違規處罰新制上路,阿純不斷收到陳情反映: 違規記點累計12點要吊扣駕照,沒辦法工作送貨,生活怎麼辦? 車子停在自己家騎樓,不斷被魔人檢舉,一疊罰單繳不起怎麼辦?8
Re: [新聞] 防檢舉達人累翻警!道交條例三讀 正面表有人在質疑哪裡在亂畫紅線 我們來看台灣收入第一的里怎麼畫的 兩道單行道,非主要幹道,超低行駛量 結果整條畫紅線10
[心得] 限縮檢舉上路一週:靠右實錄交通部跟警政署一直認為違規停車是輕微違規 也常常說靠右騎好棒棒 於是我就想在限縮檢舉上路的前一週 我拼命靠右行駛 看看會發生什麼事情4
Re: [討論] 難道守法的人是笨蛋?車版就是會有一堆奇怪的人講出違反人性的話 台灣法律一堆漏洞 交通法規與道路規劃也是一堆問題 車版這些特別愛強調守法的人 卻故意忽視這個問題5
Re: [新聞] 小黃工會:遇檢舉魔人沒活路扣除其他違規(什麼鬼切、不禮讓行人之類), 以上這些都是駕駛人可避免的, 但違規停車這件事情我覺得政府規劃也很有問題, 如果要乘客到可合法停車或臨時停車區上下車,那是不是整個會擠爆? 有時候會懷疑這世界上的黃線是不是消失了?1
Re: [新聞] 快訊/行政院通過修法 10種「罰鍰1200以說實話 我贊成行政院這個修法 因為你違規停車 檢舉當下他也不會把車開走 只能等事後判斷再罰錢3
Re: [新聞] 檢舉狂人再現!空拍機也出動 77職業駕駛我覺得違規就是違規 不過另外一部份也歸咎於政府的不作為 避車彎、足夠的機車/汽車停車格、商用環境的臨停規劃/時段規劃 夠寬的馬路就不應該沒人行道(人行道的建置跟避車彎也有關) 而不是畫個紅線黃線、然後大家繼續大臨停時代1
Re: [新聞] 交通違規擬改1200元以下不記點 行政院會其實整個交通檢舉會搞成這樣不上不下, 反映出的其實不是檢舉與否,而是根本上整個台灣的交通規劃就是一蹋糊塗。 先說立場,我本人是贊同開放民眾檢舉 & 落實執法記點的 但回歸現實,看看台灣的道路規劃 首先是毫無彈性的紅線規定:禁止臨時停車- 先講先天弱勢 因為台灣的土地很小 道路規劃無法打掉重練 土地都是人民的 很多幾十年前的房子就蓋好了
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