Re: [討論] 有關機車路權
笑死
每天新聞看到的
不都是騎機車的死亡車禍嗎
看了真的蠻療癒的
不管是誰的問題
有得選擇就盡量開車吧
路權什麼的都是浮雲
活著才是真的
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.67.217 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
心態可議
噓
心態可議
推
砂石車買起來
→
心態可異
推
買起來你也不會開啦，嘴砲仔
推
你不是開零幾年的老車嗎 說不定連重機都撞不贏ㄏㄏ
噓
還好我開的是公車^_^
噓
我還以為四輪都不會A1車禍咧...真是嚇死人了
噓
反串的反久就真了
噓
療你妹
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看到無聊回一下，希望可以理性討論，先說結論 我是不支持直接左轉跟取消禁行機車道的啦 我喜歡騎車， 只要能不開車我就不想開 那為什麼我不支持，![Re: [討論] 有關機車路權](https://img.youtube.com/vi/HiFh5Co1MdA/mqdefault.jpg "Re: [討論] 有關機車路權")
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隨便google點資料 每萬輛肇事率，以第一當事者(事故責任最大者)來看 其實小客車比機車還高![Re: [討論] 有關機車路權](https://i.imgur.com/kYhgGYNb.jpg "Re: [討論] 有關機車路權")
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公務機關是很擅長趨吉避凶的，汽機車分流是為了摸魚而生的交通政策，把責任推出去， 再刻意讓民眾保持階級鬥爭，然後就可以混日子了，假裝努力解決問題，然後就可以混到 退休了。那正規的做法是甚麼？在人本交通的原則下，構築大眾交通網，以軌道運輸為骨 幹，再來是公車、計程車、公共自行車，而為了推廣大眾交通工具，要把私人動力交通工 具拉到『正常標準』從考照到擁車的資格、到交通罰則執行的落實，就像荷蘭那樣。6
很同意你的觀點 開車的時候 真的很怕機車忽然往左 切到自己的汽車前面 這樣真的讓我們開車族還蠻困擾的38
看到無聊回一下，希望可以理性討論，先說結論，小魯是支持直接左轉的，還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤，如原PO所說很多會亂鑽的機車，但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎，這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險，就禁止，那在高速公路上一堆飆仔，也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說，會不會亂鑽，完全不是車種問題，而是駕駛人30
首Po可能會有人覺得在車版問這個很怪 但我覺得可能會影響到汽車的行駛安全 所以發文看看大家意見 最近常看到有機車騎士爭取路權 希望能夠與汽車享有相同的路權![[討論] 有關機車路權](https://i.imgur.com/2vM10RVb.jpg "[討論] 有關機車路權")
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邏輯完全錯誤阿， 第一，不講左轉會有白癡從四輪大爺內側轉， 難道右轉就沒有機車從四輪大爺右側轉嗎？ 第二，這是幼稚園邏輯的權利嗎？因為有人跑步會跌倒撞到別人，所以禁止大家跑步的權利 ？
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[閒聊] 交通委員：機車是落後的象徵看來臺灣機車路權遲遲不能改善是有原因的 上位者帶頭歧視機車族群 市政府交通委員會的成員直接點名機車是落後國家的象徵 不知道該怎麼說![[閒聊] 交通委員：機車是落後的象徵](https://i.imgur.com/Wiu0HPVb.jpg "[閒聊] 交通委員：機車是落後的象徵")
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Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法本人汽車族啦 大部分都開車，騎機車只是覺得有趣 是說啦爭路權一天到晚在譙汽車東汽車西是不是方向錯誤啊 政府跟著民意（選票）走 法規要改，也要有純汽車使用者的支持![Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法](https://i.imgur.com/SbyHVBab.jpg "Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法")
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Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重這篇文章比較的兩個族群是： 左轉機車侵犯直行汽車的路權 vs. 左轉汽車侵犯直行機車的路權 (這是重點!!!) 該文章收集了2003~2015年，總共21919個事件 比較上述兩個族群中機車騎士的死亡、住院、受傷等結果![Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://i.imgur.com/RFjrcs5b.jpg "Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重")
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[問卦] 你各位怎樣看機車爭取路權如題，最近塔綠班處於多事之秋 各媒體立刻遵循黨意拋議題圍魏救趙 我是覺得要爭機車路權合理 不過交通要改善的真的只有機車路權？ 騎樓霸佔讓行人走到路邊X
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析市區騎150,200的的人不多 但是像加油加300的開法卻很多 我知道你市區不會騎到破百,但你遇到加300的開法, 不死也半條命. 有誰騎車沒被4輪的硬吃你直線路權過?X
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝講到機車事故就真的很有感，以前騎機車的時候，路上還沒有看到這麼多跟機車 相關的事故，現在開車，真的是幾乎天天上下班路上都可以看到跟機車有關的事故。 而且雖然社會跟法治觀念一直在進步，教育也在普及提升，可是騎機車不守規矩， 亂騎的人變多了，這是根據我10幾年前騎機車10-20年的經驗感受。 現在的騎士很強調路權，機車突然換線你汽車靠近了，騎士會感覺你不讓，然後![Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝](https://i.imgur.com/YJUsk8Fb.jpg "Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝")
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Re: [新聞] 被國際看到不守交通規則！波蘭記者：車禍事故 只看雙方當下路權 車禍事故 只看雙方當下路權 車禍事故 只看雙方當下路權 車禍事故 只看雙方當下路權 車禍事故 只看雙方當下路權![Re: [新聞] 被國際看到不守交通規則！波蘭記者：](https://i.imgur.com/VCmThQhb.jpg "Re: [新聞] 被國際看到不守交通規則！波蘭記者：")
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Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析看了這一串有人討論到路權 路權這個東西 活著才有辦法討論拉 違規的當下沒有暫停鍵 也沒有人會去提醒違規的人侵犯到他人的路權 之前在鳳崗隧道前遇到前方閃黃燈要跳紅燈了
[疑問] 反差看FB啊 重機在一般道路發生車禍的時候，而且肇事責任不是重機的時候 紛紛檢討重機用生命捍衛路權 這種素質還想上國道啊 小客車在高快速公路發生車禍的時候
Re: [問卦] 台灣人開車騎車到底在趕什麼？這邊後是錯的，十次車禍九次快是對的，但是快不是飆車那個速度快 而是搶快 交通部這個口號最早是要宣導駕駛，要注意車況和禮讓，不要因為一時的方便 導致車禍，就是搶快的意思 後來就被有心人士改成超速，以變用這個方式來狡辯超速不是車禍主因，像撇
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Re: 品牌價值重要嗎？
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