Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火
來額外聊一下乘客險。
首先先說這case乘客險會賠,車上乘客跟車主或駕駛什麼關係都沒差,
乘客險就是會依責任歸屬啟動,這件肯定是駕駛全責。
再來討論理賠內容,這件最大的問題是超載,乘客險一般投保方式是
單一人保額/總乘客保額,所以5人座就會是200/800或300/1200之類的。
也就是這台車理論上只能做4個乘客,這個case坐到7個乘客。
所以每個乘客平均下來上限只剩下大約114萬,在投保200萬的情況之下。
這個案子最特殊的地方在於當事人(駕駛人)的小孩應該有人在這次事故內往生,
那就會牽涉到兩個問題
第一個是強制險的請求
第二個是乘客險的請求。
強制險的部分基本上問題不大,當事人自己也往生了,所以他自己跟他小孩的
強制險的部分由強制險規定的繼承順位領取,這沒問題。
如果他自己沒死,他小孩死了,他還是可以領他小孩的強制險理賠金就是了...
比較麻煩的是乘客險的部分,他對他老婆弟弟的小孩一樣要負賠償責任,
但首先第一是小孩往生說真的可以求償的理賠金通常不會太高,
頂多父母的撫慰金加後續的扶養費,算下來可能就是3.400萬內打發的事。
強制險200萬拿了之後,乘客險的保額還會受到上面超載的部分影響而下修。
第二就是債務人(駕駛)往生了,所以繼承人會不會繼承那就看他們自己
後續溝通了,當然因為是親屬,為了讓保險啟動,我是認為是會繼承債務啦。
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▋◢██◣▍ 夏はどこまでも續いてゆく
◢╱/ \╲◣ 青く廣がる空の下で
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▊\ ● ● /▎ 彼女が待つ﹑その大氣の下で
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這個是乘客責任險,駕駛若沒有投保乘客責任險就GG了
因為責任人在駕駛,駕駛對乘客負有責任時才會啟動理賠
只是...唉....
未依規定使用安全椅,會有理賠爭議。
合法租車應該有投保才對
不保事項沒說的就沒有理賠爭議 不用想這麼多
繼承的都是沒行為能力的小孩,由指定監護人代理?
新聞寫開自動駕駛
新聞通靈?駕駛都掛了怎麼知道用輔助駕駛
是不是輔助駕駛不知道,但確定滅火器用完火還撲不滅
![圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/R8tKNZ7.jpeg?e=1738220945&s=aJZQ_bhYIg-W8VWZyo1gWQ)
但後面消防隊進場撲滅後,也沒有如電池熱失控這樣持續燒
而且這次是正面碰撞,電池區不是像當初林志穎這樣頂到
水泥樁導致電池變形短路
新聞有看過,所以才懷疑到底是什麼物品導致火勢這麼大
門打不開,可能也是導致救人困難的關鍵點
不知道那些設計奇杷開門方式的車廠,也能夠殷以為鑑...
限定繼承?
應該會有理賠爭議,保險公司會用車載這個違規事實去
好奇保險啟動跟繼承有什麼關係?
現場連解決方法都失效,滅火器這麼多罐都用完,談消
防隊就太慢了。就算有滅火毯,現場說後來車子爆炸,
這又要誰冒生命危險去蓋
這種車禍感覺怎麼救都沒辦法了 無力回天qq
問題是乘客家屬會不會對駕駛求償,都是親戚關係,駕駛人
都走了,關係好的親戚未必會求償
駕駛當場死亡 太太昏迷指數3 看來求償也難
如果繼承人是一個小女生又是自己姐姐的女兒這很難
求償完還有遺產就繼承,沒有就拋棄,哪來那麼多問題
這種車禍案件,消防隊沒有帶著可以剪安全帶的剪刀?
帶著剪刀衝進火球裡嗎
安全帶切割器? 有吧....那個設計是用割的
而且安全帶切割器還要兼顧使用操作時的安全
淘寶跟蝦皮都有賣.......
除了安全帶切割器,車窗擊破器其實也很重要
最好是買那種緊壓住就會產生衝擊破窗的款式
車內空間有限,你買揮擊的沒有空間讓你舉起來
超載都不賠吧,保啥都沒用
不是啦我都說了乘客險啟動條件了,到底哪邊還可以有人說超載不賠。 不保事項除外條款幫我翻看看好不好?
遊覽車用的是揮擊破窗,但說真的...少看到有註明敲車窗哪
直覺就是車窗貼個大指示......敲哪邊
紅明顯 請問為什麼車門會打不開 設計問題?
隱藏式門把真的是大問題,不能假設所有人都會
我第一次搭特斯拉還真的不知道怎麼開門
這題保險真的考起來複雜XD
要知道死幾個小的,死誰的,才比較好算,這題其實應該
是會繼承,車損營損再高也不會高過駕駛的強制200,扣
一扣還有100,不然根本沒錢賠別人家的小孩
乘客險比例攤賠吧
我也想知道保險啟動跟拋棄繼承有關係嗎?這不是不同的
東西(? 保險不是遺產吧(?
無關呀,畢竟受害者有直接請求權
但繼承人如果不主動處理甚至拒絕啟動保險,那就會一路
拖到判決結束
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我的疑問點是 裡面有兩個2歲的小孩 在沒有大人抱著的情況,基本上應該至少都要有裝安全坐椅才有辦法控制吧 到底是要怎麼在兩個安全座椅的空間 在後座再塞四個小孩 我看新聞報導是兩個大人都在前座 表示這兩個2歲小孩都沒有大人抱耶 這種載法到底是怎麼辦到的35
1.倪姓駕駛39歲,網購休閒業(已g) 2.副駕駛:展妻(約30歲) 3.三位兒女,(10.10.8.6.2.2歲)都很小, 三位女方弟弟的小孩,目前2 OHCA.. 4.車子是租來的,從台北要去雲林過年8
個人是覺得疲勞駕駛導致睡著的機率最大 租車的人對車況不熟通常不太會碰到自動駕駛這一塊 疲勞駕駛很可怕 有時候會不自覺的睡著不自知 駕駛有可能往湖口方向瞬間睡著29
通常這種上了新聞的重大事件 接下來交通部一定會有一連串的 「改善措施」 我猜: 1.高架下來的出口架設紅綠燈20
若非電車且無超載、全員都有繫安全帶,此事件結果可能無人死亡。 看其他則消息,車是租的,對車輛性能、功能也應該非完全熟悉。 另看側拍到的事發畫面,開輔助駕駛的可能性高,建議政府開設輔助駕駛1~2小時必修課 程。實際上路不是拿來測試輔助駕駛極限的,輔助駕駛該解除就解除。 --30
說了這麼多 標題很聳動 還沒下結論就點名電動車殺人 鬧出一堆電黑指責電動車不應該開 據我所知14
其實我更想知道這台電車消防隊是怎麼成功滅火 連車頭的logo以及後車部份完整度都是好的 這滅掉後程度比一大堆油車起火好太多太多了 如果是可行方法是否推廣56
其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼 今天這個設計就是一堆人去撞到 你要一句話把那些人推到三寶這個分類 然後說設計不要改 那你路上車道線要不要都取消掉9
想借這串問一下 以前有研究過磷酸鐵鋰比起三元鋰安全非常多 雖然能量密度較差,但看特斯拉的LFP都有400公里了,在台灣很夠用了。 為什麼大家還是要去買危險的三元鋰版本 --51
不是反對設計 是反對不合理的設計 何謂不合理的設計? 個人認爲是“正常人”在不熟悉路況的情況下容易出事的設計 像是正常直直開結果該車道突然變成左轉專用道 地上標線亂畫導致只想往前開卻要彎來彎去
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[分享] 汽車險的誤區分享年底到了,買車的人也很多。 以下分享幾個個人常在板上看到有人詢問保險時,留言出現的誤區。 1、車體險免追償 車體險的限定駕駛人為:被保險人、配偶、四等血親、三等姻親。 除此之外,就是免追償的保障範圍了,例如同事、同學或遠房親友等。10
[問題] 新車乙式保險請益車型:FOCUS ST LINE LOMMEL (定價92.8萬) 車主:35歲男首購 駕駛:只有2位,35歲男(車主) / 34歲女 用途:一般生活用車;代步、出遊,假日可能常上山遊玩(太平山、雪霸、阿里山之類) 首次購車4
[問題] 保險:駕駛人險&乘客險請益先附上去年保單跟今年預估單。 長輩的車體保單,,請我幫忙查看。 總保費只便宜61元,覺得不太划算,跟保險員說那駕駛人險跟乘客險不保了,要刪除。 保險員說:公司有不良紀錄,不能不保駕駛人險與乘客險 請問一般有這個規定嗎?6
Re: [問題] 新車乙式保險請益有人提到乘客險或是駕駛人險之類的保障. 車險除了有特別寫,不然大多醫療理賠都是實支實付. 所以跟自己有保的醫療險、意外險可能只能選擇單一理賠. 如果自己已經有保了,駕駛人險應該可以不用加保. 但是乘客險還是要保,除非都不會載他人(同事、朋友之類的).4
[問題] 新車乙式保險請益各位版友好,小弟潛水了好些時間 終於也簽入人生第一台車 爬了些文後,有些保險問題還請各位大大指點 車輛型號:Mazda 3 5D (96.9 + 1) 車主:29歲男性,下個月滿303
Re: [新聞] 一代廟會傳奇車禍亡!禮生美妻慟:幫最愛比較好奇車禍賠償 怎麼處理 紅牌重機牌照被吊扣了 駕駛等同違規駕駛重型機車上路 先不論責任比例 有無保第三責任險 乘客險..等等的 重機駕駛要至少要自費賠償貨車司機車損及賠償後座乘客(15歲) 貨車駕駛則強制險各賠200萬 其他保險則另計(如果有額外加保的話)3
[理賠] 乘客險&強制險問題。小弟於前陣子乘坐友人車輛於國道一號遭後方車輛追撞,友人汽車直接報廢,我本人頭部 、肩部、膝部受傷,醫療費用約4 萬多。 但因我是乘客,所以沒有保險協助處理後續問題....目前我方駕駛及對方駕駛肇責未明狀 況下,我想請問:- 看到之前跑車載人自撞死人的新聞, 想到自己雖然有保超額責任險, 可是乙式的是沒有賠乘客的, 甲式的才有, 應該去退保改甲式,
- 各位大大 1.我騎車自撞,導致我方乘客失能判賠600萬,而我的乘客責任險理賠項目只有體傷理賠600 萬額度,失能並沒有給付,這樣最後600萬會理賠嗎? 2.我開車自撞,導致我方乘客失能判賠1200萬,而我的乘客責任險理賠項目有體傷及失能, 額度各600萬,這樣最後可以理賠多少?600?1200?
- 你好 應先知道每個險種能賠什麼用在什麼地方才能符合需求。 以下是我對於應當投保的險種說明。 險種說明: #強制險:政府規定要保。(賠別人)
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[問題] 電瓶最長有可能用幾年呀?19
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