Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火
個人是覺得疲勞駕駛導致睡著的機率最大
租車的人對車況不熟通常不太會碰到自動駕駛這一塊
疲勞駕駛很可怕
有時候會不自覺的睡著不自知
駕駛有可能往湖口方向瞬間睡著
直直撞到湖口方向和休息站的分隔島釀成悲劇
這個情況跟前幾年竹北從經國橋往自強南路的方向
有一輛汽車因為疲勞駕駛本來在等紅綠燈停著
綠燈的時候開出去的時候瞬間睡著直撞到旁邊
7-11前面的路人結果路人被撞死
看起來是一樣的狀況
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.144.215 (臺灣)
※ PTT 網址
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等倖存者自己講原因吧!
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下次不敢了吧
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疲勞駕駛當然也是規畫的鍋 交通部bad!
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撞一下什麼都忘了,問了也是不清不楚,開場被誘導式問
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話就會烙印掉原本的破碎記憶
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也沒得問了啊...
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帶這麼多小孩的確很疲勞,換副駕也不能好好睡
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這個可能性很高,很像睡著
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真的 還帶5個朋友超累
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倖存者昏迷指數3大概也沒得問了
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駕駛睡著不太可能,因為是晚上七點多,生理時鐘還沒到睡著
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而且車上這麼多人,大概吵都吵死了
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但要是駕駛因為分神去管後面的小孩,那就另外一回事了
疲勞駕駛跟生理時鐘沒關係,上次竹北自強南路那個車禍是白天發生的
※ 編輯: ben28 (182.233.20.83 臺灣), 01/26/2025 09:58:04→
車子愈舒服的開起來會想睡覺
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會去租電車應該是熟悉新科技的人
這也不一定,有時候是想嚐鮮開看看電動車的感覺
※ 編輯: ben28 (182.233.20.83 臺灣), 01/26/2025 10:22:59→
別人我不管,反正我是不可能會去買電動車
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我的疑問點是 裡面有兩個2歲的小孩 在沒有大人抱著的情況,基本上應該至少都要有裝安全坐椅才有辦法控制吧 到底是要怎麼在兩個安全座椅的空間 在後座再塞四個小孩 我看新聞報導是兩個大人都在前座 表示這兩個2歲小孩都沒有大人抱耶 這種載法到底是怎麼辦到的35
1.倪姓駕駛39歲,網購休閒業(已g) 2.副駕駛:展妻(約30歲) 3.三位兒女,(10.10.8.6.2.2歲)都很小, 三位女方弟弟的小孩,目前2 OHCA.. 4.車子是租來的,從台北要去雲林過年29
通常這種上了新聞的重大事件 接下來交通部一定會有一連串的 「改善措施」 我猜: 1.高架下來的出口架設紅綠燈20
若非電車且無超載、全員都有繫安全帶,此事件結果可能無人死亡。 看其他則消息,車是租的,對車輛性能、功能也應該非完全熟悉。 另看側拍到的事發畫面,開輔助駕駛的可能性高,建議政府開設輔助駕駛1~2小時必修課 程。實際上路不是拿來測試輔助駕駛極限的,輔助駕駛該解除就解除。 --30
說了這麼多 標題很聳動 還沒下結論就點名電動車殺人 鬧出一堆電黑指責電動車不應該開 據我所知14
其實我更想知道這台電車消防隊是怎麼成功滅火 連車頭的logo以及後車部份完整度都是好的 這滅掉後程度比一大堆油車起火好太多太多了 如果是可行方法是否推廣20
來額外聊一下乘客險。 首先先說這case乘客險會賠,車上乘客跟車主或駕駛什麼關係都沒差, 乘客險就是會依責任歸屬啟動,這件肯定是駕駛全責。 再來討論理賠內容,這件最大的問題是超載,乘客險一般投保方式是 單一人保額/總乘客保額,所以5人座就會是200/800或300/1200之類的。56
其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼 今天這個設計就是一堆人去撞到 你要一句話把那些人推到三寶這個分類 然後說設計不要改 那你路上車道線要不要都取消掉9
想借這串問一下 以前有研究過磷酸鐵鋰比起三元鋰安全非常多 雖然能量密度較差,但看特斯拉的LFP都有400公里了,在台灣很夠用了。 為什麼大家還是要去買危險的三元鋰版本 --51
不是反對設計 是反對不合理的設計 何謂不合理的設計? 個人認爲是“正常人”在不熟悉路況的情況下容易出事的設計 像是正常直直開結果該車道突然變成左轉專用道 地上標線亂畫導致只想往前開卻要彎來彎去
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[問卦] 不會開車的人才會相信恍神的說法中間、外側車道都塞車, 只剩內側車道暢通。 會開車的人都知道, 內側車道頂多開一下子就會塞了, 而且中間車道隨時有可能會插入,12
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起機 : 等於自殺行為 : 除了ACC, 我個人認爲乘客也可能是原因。8
[問卦] 疲勞駕駛跟酒駕差不多吧?在日本,疲勞駕駛的罰則幾乎等同酒駕 為何台灣感覺對疲勞駕駛的人比較容易寬恕呢? 疲勞駕駛應該視同酒駕處理吧? 有卦否? --8
[討論] 楊梅休息站 自撞四死楊梅休息站電動車自撞4死(一車坐8人?) 到底是國道設計不良還是輔助駕駛系統或是駕駛人本身的問題? 這已經不是第一次了 剛看影片 直直撞下去很大力 之前新聞報過的自撞一樣是直直撞下去4
[討論] 要完全自動駕駛還很長的路這是昨天晚上國一五楊高架下交流道在進楊梅休息站發生的重大車禍 看得出來應該是用自動駕駛,人工駕駛不會這樣完全沒有減速就撞上分隔島 林志穎的車禍也是這樣還是在大白天 川普上台要大解禁AI和汽車自動駕駛1
Re: [新聞] 24歲男開聯結車「國道上睡著」!5車撞一這不太像是疲勞駕駛了 有點像腦震盪後遺症的不自覺缺氧昏睡 應該去醫院詳細檢查一下 如果真的是這種病就應該永久吊照了 --
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