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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起

看板car標題Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起作者
simlin
(simlin)
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過年看到這種新聞真的難過

最重要的幾個點:

1.小孩一定要在汽座上綁好

新聞資訊幾位小孩都是嚴重撞擊致命

(腦出血、內臟破裂等)

這些在有汽座情況下都能減低

當然超載不可能好好坐汽座了


哎 太難過

2.趕快查自己的車有沒有自動碰撞解鎖

這功能可能可以減低救援難度

但是否各大車廠都有?

IONIQ我沒查到

我有查到我的車有….


願逝者安息 也希望民眾可以學到教訓

然後道路設計也許有改善空間

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※ PTT留言評論
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a6809680901/26 17:05駕駛三寶跟道路設計無關吧

princeyu01/26 17:12同樣休息站入口 你的規劃車禍率比較高 就代表這邊設計

princeyu01/26 17:12有問題 不難理解吧

riripon01/26 17:13I5有...撞測的車子門把自動彈開了

a110001/26 17:20看車禍(2年3次)與進站車流的佔比來看是否比例過高

simlin01/26 17:23IONIQ官網是寫氣囊爆開就會解鎖,但如果門變形還是有可能

simlin01/26 17:23開不起來

andy97801/26 17:24調出來數據的會說話,不用主觀臆測

takamiku01/26 17:43一年兩起車禍就是你駕駛問題扯什麼道路設計不良 地上路

takamiku01/26 17:43標不看車速不降只信輔助系統還好沒撞進休息區裡面不然傷

takamiku01/26 17:43亡更大

ohyakmu01/26 17:43大多數設計都會有吧,可是劇烈撞擊會不會故障就

leo25511201/26 17:52日防夜防,不長眼的難防

matlab110601/26 18:10光是在車裡吸電車的毒煙也難救啦

mynews01/26 18:34楊梅火燒車同車型韓國也曾自撞 電池起火3秒內飆升至800

mynews01/26 18:34度難逃

BandW707S301/26 19:33為什麼不是檢視駕駛錯誤太多,而是看那裡3次事故就說

BandW707S301/26 19:34有問題?

Rentch01/26 22:11都裝安全座椅後座只能載2-3個小孩,他們這種打定主意要超

Rentch01/26 22:11載的本來就不可能這樣選擇…