Re: [討論] 麋鹿測試的意義和定義

yytseng08/05 13:15人的問題也是極大差異，km77下面留言看到，常有被抓做弊

yytseng08/05 13:16作弊變好是不會，但作弊變爛有可能，例如拐點慢了

chandler022708/05 13:17https://i.imgur.com/JuyumkC.jpg 官方文件介紹

yytseng08/05 13:18我覺得以後讓AI學習機器人開車測試比較公平，人類不可靠

chandler022708/05 13:18本來就是由各個項目來構成操控性能的綜合評比，單用

check08/05 13:19人會造成變異，就像我每次考TOEIC也不是都能考到900準

chandler022708/05 13:19閃避能力一項代表類推整體操控性滿莫名其妙的

nakaru08/05 13:23可以想想納智捷送測5星

angush22008/05 13:23測試車手能做到，不代表一般人能啊

pigking7508/05 13:23承樓上問題 人技術有差 那MR RR的車 普通駕駛人真的有

pigking7508/05 13:23辦法做到這麼快的麋鹿測試嗎

angush22008/05 13:24沒這樣開過車的人，大力轉方向盤更容易出事

joshau08/05 13:25要統一標準，那就是關掉所有電子輔助去跑

yha08/05 13:27電子裝置就是一台車的一部分 不然現在哪一台車拔掉電腦能動

yha08/05 13:27的 軟體寫不好 就真的是不好

jimmyyang08/05 13:27好啊 理性分析

Mroy08/05 13:29KM77上有911 C4的測試，Sport模式下可以80Km，但那車身擺動

Mroy08/05 13:29看了就佩服車手，一般人哪有辦法修那麼準

m99636008/05 13:29麋鹿測試是不踩煞車的...

vvcc1508/05 13:30麋鹿測試影響成績很大一環就是電子輔助 關掉測試失去

vvcc1508/05 13:30很大意義（畢竟是仿照緊急情況的測試

nakaru08/05 13:30不一定是軟體啊，光是esp就分不同廠商跟等級

m99636008/05 13:31這哪有統一的可能 那動能回收要不要關掉?

m99636008/05 13:31入灣車速不一樣 也會影響第二次閃避成績

vvcc1508/05 13:31反過來說 這個測試不直接等於操控好壞也有很大因素是電子

vvcc1508/05 13:32介入

nakaru08/05 13:32當然，一樣esp有的就不介入方向盤控制

check08/05 13:33如果這項測試越來越不合時宜，該單位會想其他方法的

check08/05 13:33就像每年都教改一樣

nakaru08/05 13:34測試過程、結果擺在那邊，怎麼解釋是另外一回事

m99636008/05 13:35拿來調教或是評估ESP還行 但不用把這測試連結到操控

m99636008/05 13:35G值差太遠了 麋鹿可能只有0.5g 但是殺彎可能有1g

nakaru08/05 13:37剩下就信仰問題

s702454608/05 13:37A車極限70人人做的到，B車極限80大多數人連70都做不到，

s702454608/05 13:37這樣怎麼解釋？

m99636008/05 13:37板上可能多數人應該不曉得平常緊急閃避車輛連0.4g都沒有

yytseng08/05 13:40車子方向盤死點都不一樣，測試車手也不是神，開個七八次

s702454608/05 13:40很多SUV測出來比房車還快，所以極限比較高？

yytseng08/05 13:41就要正式上場，看國內的測試，車子借來的，胎也沒換

nakaru08/05 13:41沒怎麼解釋，最多就說明本測試由專業車手進行，你不一定

nakaru08/05 13:41能做出一樣的駕駛結果

yytseng08/05 13:42方向盤輕的，靈活的，很吃香，尤其Audi，開過就懂

nakaru08/05 13:42但這又如何，一堆車廠跑賽道就只是跑心酸的嗎，消費者會

nakaru08/05 13:42不當一回事嗎

nakaru08/05 13:43麗寶賽道就在台灣，最近altis跑完，是有幾個市售車主會下

nakaru08/05 13:43場去跑

closedltw08/05 14:30麋鹿測試再怎麼沒用,也比0~100KM加速有用多了

closedltw08/05 14:30開車十幾年了,緊急閃車遇過幾次,起步重踩油門一次都沒

mydarkfight08/05 14:33測試那麼多種 偏偏只拿一種來做極端討論==

lwamp08/05 15:36歐車粉被打臉肯定要說不準啦 操控是信仰 跟數據無關 嘻嘻

asukarei08/05 15:37一堆人正常開車一輩子可能也沒有過高速時重踩煞車時速直

asukarei08/05 15:37接歸零的經驗，那我看車廠也不用做100-0的測試了

peter9630108/05 15:43非職業誰能徹底發揮車子性能 所以都買最爛就好？真好

peter9630108/05 15:43笑的邏輯耶 有好的當然挑好的囉

boyutsai08/05 18:34樓上自己腦補才好笑

LexusNo108/05 20:41平常最愛嘴操控跟安全的歐車粉輸不起，只好說不準。

wisdom08/05 20:46說關電子輔助的根本狀況外，現在的車把電子設備關掉...根

wisdom08/05 20:46本發不動好嘛...而且moose test一部分重點就是在測電子輔

wisdom08/05 20:46助好嘛。不然RAV4怎麼第一次測爛到填海，調整軟體後才勉強

wisdom08/05 20:46及格。