[討論] 豐田油電車高速駕駛討論

CheerWesley 08/11 19:23不用這麼麻煩 定在115給他自己跟就好

Jasonchen41508/11 19:25個人是比較傾向使用ACC但若遇到前方車速趨緩會解除

benedict76 08/11 19:25N檔不充電，你下坡動能回收白白浪費掉了。

darktasi 08/11 19:26油電車打N檔根本浪費

Jasonchen41508/11 19:27然後微充電滑行 儘量不使用到煞車踏板

Jasonchen41508/11 19:27可是如果不N檔的話 因為有回沖所以速度掉比較快

Jasonchen41508/11 19:28國3下坡N檔反而還能加速 可以讓下坡結束後更晚啟動

Jasonchen41508/11 19:29引擎 不知道哪個方式比較省油

REMEMBERYAU 08/11 19:29剛開始總是這樣，久了發現隨便踩都20幾後就開始大

REMEMBERYAU 08/11 19:30腳了XD

Jasonchen41508/11 19:34我只有跑蘇花山路大腳 開pwr 出彎全油門

Jasonchen41508/11 19:34循跡燈狂亮 之後考慮換e primacy或EFGP 這一類的輪

youjizz 08/11 19:36ecvt只在拖車或牽引式洗車用N 檔

Jasonchen41508/11 19:36胎了 然後原廠避震覺得高速有點晃 不知道有沒有升

Jasonchen41508/11 19:36級建議 原廠GR 或 Kyb藍黃桶

Jasonchen41508/11 19:36也有看到一個說法是可以裝CS的 比GR的還硬然後又是

Jasonchen41508/11 19:36日本製

benedict76 08/11 19:39煞車交給電磁煞車可以充電還省煞車皮，不需要切到N

benedict76 08/11 19:39。

benedict76 08/11 19:40要省油切掉冷氣最省，然後胎壓打高一點，其他做法省

benedict76 08/11 19:40不了多少。

Bimmer3698 08/11 19:43高速行駛狀態N檔滑行？

xu3 08/11 19:49我2500cc油電，繞日月潭時因為空氣好 就開窗關冷

xu3 08/11 19:49氣，油耗快30，結論關冷氣最省

Jasonchen41508/11 19:50B大 請問這套系統會有發動機～發電機～馬達的輸出

Jasonchen41508/11 19:50方式嗎 TNGA的能源監視器好像少了一個馬達的圖示 印

Jasonchen41508/11 19:50象中普銳斯系列才有

Jasonchen41508/11 19:51Camry RAV4好像都只有 發動機 車輪 電池

xu3 08/11 19:51電池箭頭給輪胎就是馬達出力吧？

log 08/11 19:52開個車為什麼要那麼累

log 08/11 19:54電腦都優化過 根本差不多

psdcgb 08/11 19:56我都大腳踩2.5油電油耗20 開心就好不用那麼累

Jasonchen41508/11 19:57我開過普鋭斯

Jasonchen41508/11 19:57他有一個輸出模式是 引擎to車輪to馬達 然後在從馬達

Jasonchen41508/11 19:57指向電池充電

cmchiu 08/11 20:02下坡入空檔你駕照用雞腿換來的？

MRFROG 08/11 20:05打N檔……….囧……..

Jasonchen41508/11 20:07我打N檔都會保持車距

Jasonchen41508/11 20:07超過表速115我會馬上入檔控制車速

KungFuAFu 08/11 20:07下坡損失的位能一樣 只是你入檔會轉換成電量 空檔轉

KungFuAFu 08/11 20:07換成動能

Jasonchen41508/11 20:09但換成電量在透過馬達輸出會有損失 而且高速時通常

Jasonchen41508/11 20:09會保持在60%電量以上 所以直接換成動能應該比較好

shangclock 08/11 20:12下坡直接關ACC滑行就好了吧，下坡打N檔蠻危險的

hmt17 08/11 20:21業務有說油電車不用打N檔

OrzOGC 08/11 20:23打N檔...你他媽怎沒被撞死

xu3 08/11 20:26下坡打N檔 你考駕照應該0分

Jasonchen41508/11 20:28油電車不管有沒有N檔 下坡引擎都會關阿 大家在氣什

Jasonchen41508/11 20:28麼 一樣都沒有引擎煞車

Jasonchen41508/11 20:29需要控制車速馬上撥到D檔 馬達就會再生制韌了

ccc101419 08/11 20:40突發狀況你哪裡來的時間排檔

oh123oh 08/11 20:41他都說他來得及入檔了 相信他吧

duplicateian08/11 20:44prius 4長下坡掛D檔引擎會自己啟動煞車檔

linshuyi 08/11 20:45豐田油電車打N檔電力不會回收純滑行，部分有B檔可

linshuyi 08/11 20:45以引擎煞車又回收電力，其他可以模擬檔達到引擎煞

linshuyi 08/11 20:45車效果

KungFuAFu 08/11 20:50的確是轉成動能最省 但是你這動能會轉成什麼? 在你

KungFuAFu 08/11 20:51遲早會踩剎車的前提下 只是動能電能擇一而已 朝三暮

KungFuAFu 08/11 20:51四 除非你繼續N檔不煞車把動能轉回位能

geniusw 08/11 20:57我也開p4 但沒你毛這麼多 懶得改N擋

joshau 08/11 20:57油電車打N擋不能充電

kfcgg520 08/11 20:58我習慣講綜合油耗，單看一段路真的不準，一缸油日常

kfcgg520 08/11 20:58開算出來才有意義

kfcgg520 08/11 20:59油電車跟能源局的平均油耗很接近，跑超過基本就是

kfcgg520 08/11 20:59白金右腳，不然就是神之省油路線等..

lebronlon 08/11 21:03菜雞打什麼N檔

henry4621 08/11 21:05高速打N檔你真的是天才

HBO10383 08/11 21:13你他媽的行駛間打空檔怎麼還沒死

ab790723 08/11 21:16我的車行駛中打N會一直瘋狂BB叫耶，你的不會嗎

ccc101419 08/11 21:17牛頭牌油電車又不像特斯拉one pedal那樣放開就有感

ccc101419 08/11 21:17煞車，你用D檔滑行不可能吃掉多少動能的還能回沖一

ccc101419 08/11 21:18部分電力，真的太快就換B檔，跟檔煞沒兩樣，千萬不

ccc101419 08/11 21:18要空檔滑行，沒回沖又危險

hideinmylife08/11 21:27行駛間打N檔是不對滴

kurc 08/11 21:29Prius 4.5車主在此 開油電就不要想那麼多 好好享受

kurc 08/11 21:30生活。還有 不要打N檔。

finasoul 08/11 21:34排入N檔引擎不能幫電池充電，行進間排入[email protected]@

SRJ 08/11 21:35越滑越快的坡=終究要踩煞車，越滑越慢的坡=遲早要

SRJ 08/11 21:35補油門；何不全都D檔P&G?

finasoul 08/11 21:37一定要搞這麼忙嗎

wonder007 08/11 21:42勸你專心開車 整天看狀態遲早出事

bigshiun 08/11 21:43我開油電從來沒打過N檔行駛

mmarty 08/11 21:48下坡N檔很危險，你只能靠煞車煞車，引擎煞車就沒了

mmarty 08/11 21:48，這開法跟只踩油門不煞車有87 像。

wonder007 08/11 21:49下坡D檔微踩油門就是N檔的效果了不要瞎忙拿生命開

wonder007 08/11 21:49玩笑

PDH1010 08/11 21:50太神啦

a0972723495 08/11 21:59打N....真猛

a0972723495 08/11 22:00這樣沒掛死神在幹嘛？

mosszombie 08/11 22:04油電車沒事完全不需要打N檔

DM1984 08/11 22:05我到底看了什麼

wonder007 08/11 22:07保持距離少重踩煞車與油門 人為操作影響油耗非常少

wonder007 08/11 22:08路況與坡度才會影響油耗

benedict76 08/11 22:09速度夠的話下坡d檔是電磁煞車順便充電，切N檔意義何

benedict76 08/11 22:09在？

kazami 08/11 22:16我的車是電超滿+油門沒採很深的情況下EV可以到表速

afune12369 08/11 22:17大哥 政府、駕訓班都在宣傳不要打N檔了 唉…

kazami 08/11 22:18110以上, 如果電有點滿(大概是少一格),有機會80~9x

VBMO 08/11 22:18打N檔我真的問號 怎麼會有人在正常行駛中打N檔？

kazami 08/11 22:19表速維持EV,一直耗電到系統覺得電沒很滿才會啟動引

kazami 08/11 22:20擎, 也許你EV亮的時候是電很滿的時候..

kazami 08/11 22:21排N檔除了不安全之外，t牌油電車排n檔等於油電系統

kazami 08/11 22:21分開，不會比較省...

bigcat0129 08/11 22:26祝你打N檔遇到突發狀況

gordan 08/11 22:29不用N檔也可無箭頭 再練練右腳吧 你第一台油電吧？

reallocust 08/11 22:33自己的經驗是,如果時速110-130,加速到130(加速過程

reallocust 08/11 22:33是馬達+引擎驅動輪)然後油門輕踩讓速度慢慢的慢慢

reallocust 08/11 22:33的降到110(此時是引擎充電+驅動輪,指針盡量維持在ec

reallocust 08/11 22:34o的中間),這樣會比時速定標120(此時是引擎充電+驅

reallocust 08/11 22:34動輪,指針全程維持在eco接近power)還省油

reallocust 08/11 22:35不過也沒省到哪,第一種大概能16.5-17km/L,定標120油

reallocust 08/11 22:35耗大概剩15.多而已,市區隨便滑滑滑都能21

graphite 08/11 22:36打N檔電池內的蓄電會流失，你可能搞錯T牌N檔這樣設

graphite 08/11 22:36計的用意了，如果真要這樣開，就沒有設計B檔的必要

graphite 08/11 22:36。而且打N檔反應不過來你個人怎樣就不討論，狀況來

graphite 08/11 22:36時鄰近的前後車才是最無辜的受害者，三思吧。

graphite 08/11 22:41還有，打N檔你的煞車塊會磨耗得比油車還兇，過熱還

graphite 08/11 22:41會失靈。

reallocust 08/11 22:42至於N檔不充電應該你很清楚,打N檔對省油沒意義,還

reallocust 08/11 22:42有開久了會覺得油耗只是數字,無聊才會玩油耗,路上

reallocust 08/11 22:43有太多突發狀況比油耗重要需要去注意

lunwing 08/11 22:50油少噴消耗電力，然後等沒電再燒油，真天才！

reallocust 08/11 22:52以前我也以為盡量滑行模式會最省,但長久開下來會發

reallocust 08/11 22:52現高速時處在滑行(指針在charge與eco分界點)時降速

reallocust 08/11 22:53太快,會馬上需要高負荷加速,反而引擎有轉速時,低負

reallocust 08/11 22:53荷狀態可以很省油又盡量維持很慢的降速

OrzOGC 08/11 22:56牛頭車主的思維典範

JerrySue008608/11 23:05發動機是對岸用法，引擎才是車版用辭

AcuraTL 08/11 23:06沒救了。

moon13 08/11 23:07這樣開車會不會太累了點@@a

steven96130208/11 23:07……

jasonkaikai 08/11 23:09我也開油電A，每天上下班都開power模式衝，目前平

dynamo 08/11 23:17N檔最終未必省油 因為沒衝到電

GTMENG 08/11 23:21下坡N檔，車牌報上來，看到你我閃遠一點

wjes30325 08/11 23:33我機車下坡都不敢踩N檔了 開四輪或貨車根本是大忌

jasonkaikai 08/11 23:39均24

creart 08/12 00:01小心把命都省掉了

ipadpro2 08/12 00:20下坡入N檔真的噓爆 管你油電,汽油 拿煞車換油耗？

manure54321 08/12 00:22行進間打N檔是不是覺得命比不上油錢

KusoPvt 08/12 00:42可悲

Frobel 08/12 00:50豐田油電你打N檔太久，車子會瘋狂BBB叫你切回D檔

louder1369 08/12 00:58有必要省到這麼極致？那為什麼不開電車 油耗更爽

chiacuro 08/12 01:11騎腳踏車就好

masala 08/12 01:15下坡打N檔？你是不是瘋了？

a6268538 08/12 01:22無箭頭是D檔情況下，開車別打N檔

weibld 08/12 01:35危險駕駛行為。

yur 08/12 01:55我的UX都是D檔normal到底，油耗多少就多少了......

wmc8941 08/12 02:00第一，無箭模式不是這樣子用的，下坡段為踩踏油門，

wmc8941 08/12 02:00用身體感覺車子的行駛速度及感覺，很容易進入無箭

wmc8941 08/12 02:00模式，根本不用打入N檔。

wmc8941 08/12 02:03第二，打入N檔後除了危險外，豐田油電系統根本沒有

wmc8941 08/12 02:03回充到電，浪費了位能轉為電能。

dogluckyno1 08/12 07:45行駛間打 N 檔太誇張

st930617 08/12 07:48行駛中N檔很危險

tomsawyer 08/12 07:50你油電D檔下坡不是會回沖煞車？不然進假手排啊

nemohuang 08/12 08:06請問哪個駕訓班考過的？

nemohuang 08/12 08:06暗示下車牌下次保持距離

calvinli503 08/12 08:16我看了什麼

kuendian 08/12 08:17油電高速掛N檔.期待你電能轉換器掛電時跟原廠吵保固

kuendian 08/12 08:18再來無箭頭模式不用N檔也能進入.有一定的條件而己

kuendian 08/12 08:19另外電池有六格.ACC定110轉eco模式.油耗也能上25啦

dc8 08/12 08:50ECVT行星齒輪轉速的問題 超過一定速度引擎一定要啟

dc8 08/12 08:50動 新款不知道有沒有改善

kokunmai 08/12 09:11所謂無箭頭跟N檔是不同的事...

marxOO 08/12 09:23高速主要會消耗在風阻，90km/hr 跟在大車後面

anitmain 08/12 09:39油電只有停好車後切N再P才會用到N檔..開車不用N檔的

Gwendaline 08/12 10:41很多豐田油電車主都會想東想西 想要無所不用其極

Gwendaline 08/12 10:42省油 往往只是適得其反 人家原廠早就設計好讓你用

Gwendaline 08/12 10:44一般油車行駛就好 一般上路掛D檔 下坡放B檔就好

Gwendaline 08/12 10:45想要享受行進間不斷檔位轉換 去開手排就好

jdward 08/12 10:51我開油電只有 D前進 R倒車 P停車 三種檔位

JOHNJJ 08/12 11:21開油電車開到好像在做研究你不累嗎？

yo19880228 08/12 11:35先不論N檔滑行，但有實驗精神給推

dunkylu 08/12 11:56高速行駛打N檔？你不要命了嗎？

dunkylu 08/12 12:01把電耗盡再讓引擎回沖只會讓你油耗更差，傻子！我

dunkylu 08/12 12:01相信你過不久絕對會上來靠北油電車又爛又難開

littleboar 08/12 12:08這樣開車好累喔

cokellen 08/12 12:30= =

s2139165 08/12 13:01沒救了 想省油打N檔 上路前講一下 不想在高速公路遇

s2139165 08/12 13:01到

sincere77 08/12 14:05行駛中打N檔可以抓危險駕駛了吧

HMBC 08/12 14:14下坡N檔 果然是百年難得一見的車神

holmes006 08/12 15:39下交流道前300m，從110開始不補油門一路滑到平面道

holmes006 08/12 15:39路最省，我目前新車cross1300公里,平均油耗跟廣告一

holmes006 08/12 15:39樣22.2

tyantmf 08/12 18:39你要不要乾脆坐車算了

g7063068 08/13 17:23天才，真的天才www

JBourne 08/14 21:29人生要多花時間去做不鑽牛角尖的事

JBourne 08/14 21:30一台車才多少錢，除非你的命在跟油錢比

JBourne 08/14 21:32油電就圖方便好養的交通工具，又不是整天住車上

JBourne 08/14 21:36小弟P4 16.x萬生涯均速大概50Km/h，油耗大概26.5，

JBourne 08/14 21:37通通油車開法，用OBD軟體可以看出來