Re: [請益] 車位坪數多還是少比較好?
一般預售合約都需要經過地方政府預售
屋買賣定型化契約查核項目備查
共有面積項目與面積分配比率說明應該
都是必載項目,比較仔細的建商應該還
會有詳細的公設項目與範圍圖文對照說
一般汽車車位的持份面積標準應該是車
位本身跟車道與停車場畸零空間的部分
最基本一個標準平面車位大小大概4.2
坪,加上車道與畸零空間至少應該1:1.5,
也就是大概需要10坪左右的持分比較合理
其他的地下室空間,例如機車車位與通
道,電表水表電信設備空間,台電配電空
間,消防與發電機機房,排煙排氣機房,
居民水箱與消防水箱,垃圾間與垃圾車
停放空間,地下室梯廳這些應該都是公
設攤分範圍
有興趣可以拿合約書跟使照建照圖面出來
對對看
※ 引述《deltaz (我還懂不懂飛翔)》之銘言:
: 這題我一開始也是被搞得很迷糊,這一兩年才比較理解問題在哪裡,一個225*575面積大小
: 的標準車車位實際面積約4坪,但怎麼在市場上各種坪數都有呢??
: 要先了解幾個問題,基地大小與形狀,會導致公設比上升或是下降。越小的基地,越奇怪的
: 形狀,公設比一般會較高。反過來說,面積大,形狀方正的基地,比較容易規劃出較低的公
: 設比。在評估房價與車位價格時,這些項目要記得列入
: 那公設比較高或是較低的建商,有沒有做手腳的空間呢?有的,把車道面積持分轉移到公設
: ,或是把地下室面積都灌到車位面積去。這部分最詭異的事,這麼嚴重的漏洞,沒有一個立
: 法委員願意去補起來,真是oooxoxoxo
: 基地條件好的,公設比較低,當然就把車位面積調小,把車道面積灌到公設裡,讓公設比略
: 為上升,消費者不容易發現,灌進去公設裡的面積算是額外收入,何樂而不為
: 反過來說,基地條件差的,會卯起來把各項面積都灌到車位裡面去,車位面積相對變大,以
: 防止公設比飆升,但實際上比較機靈的住戶就會發現,公設比沒有特別低,但是怎麼公設少
: 的可憐
: 最佛心的當然就是大基地,形狀方正,公設是真的都拿來做公設,車道面積都算入車位裡,
: 這樣的案子就可遇不可求了
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: Sent from my 小小研究員
: ○ PiTT // PHJCI
:
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/home-sale/M.1593327798.A.9E7
: ※ 編輯: deltaz (42.74.135.118 臺灣), 06/28/2020 15:11:34
: 推 yiempt: 所以原po同一建案不同坪數的戶別要選車位大的戶別? 06/28 15:13: 同建案基本上都是一樣的,但是要跨不同建案比較在這一塊會很困難,這部分消費者很弱勢
: 推 marsha11: 同一建案沒有差別啦 06/28 15:18: 推 andytimmons: 最佛心的那種我好像沒看過@@ 06/28 15:26: 推 killerbbt: 想問怎樣才是公設都拿來做公設? 06/28 15:35: → killerbbt: 我之前看過公設就一般 可是車位面積只有7坪多的 06/28 15:35: 基地條件不好,車道面積還還灌去公設,應該是最爛的那一種
: 推 marsha11: 樓上的代表建商公設比還不到區域平均 也不想多做其他 06/28 15:37: → marsha11: 公設 偷車位坪數 06/28 15:37: 推 andytimmons: 不過灌到車位裡防止公設飆升讓賣相好看的,至少不是 06/28 15:38: → andytimmons: 買到一堆虛坪(車道)公設,這樣理解正確嗎? 06/28 15:38: 消費者買到的東西有室內面積,陽台面積,公設,車位。灌到車位去只是掩飾基地條件不佳
: 的問題,車道面積沒被偷但實際上取得可使用的公設變少啦,這樣對消費者來說一樣很吃虧
: 推 killerbbt: M大 我看的那間是公設標榜31趴 車位是每戶都有挖到B3 06/28 15:39: → killerbbt: 這樣是有偷還是沒偷阿 公設就閱覽 健身 瑜珈 兒童遊戲 06/28 15:40: → killerbbt: 按照我的理解是2百多戶挖到B3戶戶有車位 車位坪要高 06/28 15:41: ※ 編輯: deltaz (42.74.135.118 臺灣), 06/28/2020 15:46:50
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結論:坪數越大越好 但是坪數給越大代表建商比較有良心? 也不一定。 如果某地區域建商公設比在32-33%左右, 建商給12坪且公設比壓在30%以下,9
這題我一開始也是被搞得很迷糊,這一兩年才比較理解問題在哪裡,一個225*575面積大小 的標準車車位實際面積約4坪,但怎麼在市場上各種坪數都有呢?? 要先了解幾個問題,基地大小與形狀,會導致公設比上升或是下降。越小的基地,越奇怪的 形狀,公設比一般會較高(畸零空地多)。反過來說,面積大,形狀方正的基地,比較容易規 劃出較低的公11
首Po最近看預售建案,發現不同建案車位的坪 數有很大差異,一個平面車位在權狀的坪 數從6坪到12坪都有,但車位大小明明都 差不多,至於車道,在規範下應該也不會 差異太大吧,我的理解是小基地建商為了
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Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設我覺得會改變不少 : 守規矩的建案多數車道面積是攤分在車位 : 的,你自己可以算一下車位實際面積跟 : 權狀面積(如果是約定專用的用攤分比率 : 去算)19
Re: [請益] 公設比有稽核的方法嗎?簡單點說 公設面積一定都有,權狀多少就是多少 公設也是另一個建號的產權,面積都是有經過稽核這沒問題 只是公設不計入容積率,有限制用途 其實樓梯間梯間,看你房子大小跟年份決定,不同年份地區使用分區消防設計不同,大小9
Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設可以參考我的舊文 #1U-42sdd (home-sale) 之前車位大小的問題有很多討論,現行問題在於車道怎麼規範沒有沒有明確規定,所以建商 可以利用車道劃入車位或是劃入公設的方式,自由調整公設比,藉此欺瞞消費者 新制度對於原本沒有拿車道去公設灌水的案子,根本沒有變化,因為車道的面積是登記在車6
Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設討論前先掃盲一下 可能很多版友沒有買賣或住過10年內新成屋 首先 基本上公設比只和: 法定避難空間 消防蓄水池 機房 逃生通道6
Re: [請益] 無公設,公設比卻高會是什麼原因這是月經文 以前我也覺得建商亂灌,但接觸房仲裝修,到一點點的營造就懂為何了 早期的公寓主建物含梯間 民國90以前建案,應該說取得建照 至少87%主建物含梯5
Re: [閒聊] 德運京鼎是怎麼蓋到公設比才28%的?不同時期法規 排煙室逃生梯梯廳等都會因為消防法規變非常嚴格 早期90公分到要150甚至2米 基本上地下室幾乎是基地全開挖扣掉連續壁都大概還有基地的85% 假設基地1000坪5
[閒聊] 公設比怪獸在那很多人說公設比很高又看不到公設 其實公設吃最多的地方 法定機車位,車位本身0.8*1.8最低標準,車位本身就是0.5坪,外加分擔車道 一個機車位大概會在1.5坪上下 以前的房子排煙室跟梯廳可以合在一起2
Re: [新聞] 反對實坪制就是不正義?李同榮:就好像實坪制這個詞的定義真的是眾說紛紜 針對一個沒有共識且沒有明確定義的制度,說要去執行他 這是要怎麼討論? 小妹提出一個小妹版本的實坪制好了 按理來說,建照使照都有了
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