[討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止
https://www.ftnn.com.tw/news/320746
張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處,要求所有轉彎車輛行近行人穿越道,無論有無行人,一定要確實暫停;確認無行人後,始能起步;以低速通過人行道。
心得:
民眾黨終於肯提出跟國會擴權無關的法案了!
來自張啟楷委員交通方面的提案。
目的是減少行人過馬路被車撞的風險,
政黑的大家覺得怎樣?
--
終於提民生法案了
國外:行之有年,國內:窒礙難行
其實很多東西就是執行,你敢修就要罰,
罰幾年就會遵守,中國人欠管
還行 但少數路段真的塞爆
夠白癡 哈哈哈哈!
這個真很難吧? 如果車子就卡在轉角,要開單?
啊你為什麼那麼急?國外才不屌你這些廢
話
去年有過類似的 被藍白罵翻喔!!!
看路段吧
每個都停沒必要吧
這個其實跟之前交通部提出的,不論距離
多遠,斑馬線上有行人就要停差不多,只
是記得路權團體很反彈。
過猶不及
歡迎 民調準備繼續掉
說真的,要修法,就是功過都要承受啦....
公車已經執行了,但是汽車機車感覺沒
必要,是有點擾民
應該規定以後不能拿A柱當藉口
就說藍白一堆記憶力超差的人
@s81048112 跟我想的一樣,我記得那時候
路權團體瘋狂罵
無行人也要停?還真是激進呢。
前方有狀況你還往前,有人484就撞上去了
,誰聽你廢話,就中國人最多理由
但尊重行人這是一定的,我是行人時,過馬路我
少貪污,做點交通建設比較實在
用A柱當藉口撞到人的一律吊照重罰
都會小跑步,但開車看到的人過馬路邊滑手機
而且小草記得看這篇說的 無行人也要停
慢慢走,心裡多少會OOXX....
能不能把路型修到車能在人行道前排隊啊?
可以啊,我想看大型社會實驗。
目前有讓行人已經差不多了,再多真的
是不要票了
所以那個位置發生行人被撞的案子
有多少?
感覺是對的事 但一定惹起民怨
這樣二輪路權草會罰單接不完欸
這個修法有點太過頭了,其實連國外都沒
有這麼誇張
反正最後也不會罰款,然後中國人繼續說
行人地獄
轉彎沒人要完全停?那準備後車連環追撞了
改成全路口紅燈,單給行人走比較實在
帝王條款 藍白要錯亂了嗎?
便宜仔快點出來大讚民眾黨
也不能說不好 但應該會讓原本有塞
蛤?
笑死 之前不是被罵翻
車問題的路段嚴重三倍左右
這個玩法基本上就是大塞車
這個就是之前路權團體狂罵的「不論多遠
,斑馬線上有人就要停」的翻版啊
以後就不能拿A柱當藉口了
先公車就好 那個死角真的太大了
這反而危險好嗎 走走停停的
每台車要停 要確喔
好喔 最好提下去看看便宜仔怎麼說
路權小草們要錯亂了嗎?
這個法一過,最簡單的解法就是有個行人
然後藍白國會多數什麼時候才要修法
幫健忘的民眾堂找新聞了
打房??
@s81048112 就是這個沒錯!路權小草們忘
專用時段,四方的車就停兩倍時間等行人
記了嗎?這個當初多少路權網紅在罵。
走完就好了。
之前不是要實行過了 被噴翻
國外行之有年?哪國?
沒人也要停?
行人專用時相要考慮車流、人流問題,不
然就是雙輸的局面,人車都要等很久
台灣行車就是急急一堆爛咖,行車距離不
拉開就只會一句會被插隊,一堆垃圾習慣
,早該處理行車習慣了,一堆理由廢話
不是要廢除刑法就阿北嗎 怎修這小法?
白藍憨草錯亂
對了,剛想到一個例外,有的行人穿越道
然後車禍又說一堆廢話,真的只會找理由
不進步
沒有燈號,照民眾黨的提案也是無人乖乖
停喔。
交通部原是有人就停 民眾堂是沒人也停~
這時會出現另一個問題,
白癡.....
這個行不通啦。一條小路 有6個行人穿越
道 我每天開的路 還沒紅綠燈
讚喔 那這樣開車紅燈可能要再多等幾顆了
當行車按法律在行人穿越道停完起動後,
塞車會怎樣嗎 在倫敦紐約看他們讓行人也
沒在管後面塞車塞幾個紅燈啊 就是會讓
提這個突然停下,等一下球棒隊可不管你w
被另一側的車搶快撞到出車禍要怎麼算呢?
這在實務上一定塞爆 尤其是主幹道旁
V大別管了,中國人理由特多
的巷子
這樣塞車會更嚴重,隨便啦,民眾黨就是個
爛黨
車停下就是要台灣人的命
然後路權還是搶快那邊的車比較大喔。
有必要的畫個停就好
我想問一下提這法案的人會開車嗎
爛政策
不支持這法案,應該提高撞人的刑責
就說垃圾民眾堂很愛包牌父子騎驢了~
sa87a16哪國法律有沒人的穿越道也要
停車的?快貼出來啊
矯枉過正 紅綠燈先分流再說啦 fuck
找一個縣市先試行,看看發生什麼情況,保
證民怨很大
還是跟狗昌一樣隨便說說 反正草包屎
都會吃?
終於有點用了
台灣人什麼時侯那麼有耐心xd
如果沒有行人是禮讓什麼
光是停車再啟動就多個1-5秒 XD
修啊 支持74
每台車轉彎都多幾秒鐘看會多塞
台灣人閃紅燈路口 都沒在停了
卦藍白仔就酸過這政策了,不過我猜今年藍
白仔可能會轉彎支持吧
轉彎支持好啊,這樣賴世葆2024/07撞飛兩
恐怖哦洗成這樣
每台車都停一下 後面還不塞爆?
行人的事件就能被拿出來檢討了啊?
外送員柯粉:
民進黨提:罵 國民黨提:罵 民眾黨提:讚
也不是不行 行人秒數要縮短阿
就算國外也不可能做到完整停止再轉彎
從新竹市開始實行
汽機車全停?你們要開過市區嗎
聽說這咖要選嘉義縣長
本來就該停啊,一堆車根本不讓的一直要衝
過猶不及,不如先推行人跟車的時間錯開
民眾黨的提案,建議新竹市先試行!!
樓上讚 支持從新竹市開始 當示範城市
行人號誌錯開就好了
sa87a16 國外法條很難找嗎?嘻
白痴………………
這條真的87 沒人還要停喔 最多減速吧
這個比班馬線有人要停還誇張吧
有種竹科週邊先實施看看
覺得擾民 原本的禮讓行人就夠了 多
這條我是連沒人都要停 新竹市先幹
上下班潮,尖峰時刻,每台車都等個5秒,
這肯定大塞車啊,民怨大爆炸
說要縮短行人秒數的.我先反對.別以為每個
沒人都停 後車鐵定撞上去
沒開過上下班的工業區才會提這鬼東
西
叫新竹市先執行一年 看邱臣遠會不會翻臉
可以想見追撞事故肯定飆升
新竹市可以先實施呀~~~~
依台灣人開車騎車的尿性
人都能健步如飛.很多身心障礙沒辦法走快
超想看這個政策實施後的狀況
縮短行人秒數?有些人走路本來就不快
卡在路中間,你一樣要讓他過
難執行 規定公務單位設定行人專用時相比
較可行
新竹用路人沒在管別人的
規定大車學長這樣做還比較有道理 強制實
施小車肯定全部撞在一起
這不就會導致塞車 後車追撞等副作用
新竹先體驗個一年吧 羨慕死嘍
難得提案結果提這鬼東西 是沒開過車
還是沒上過班
因為追撞而造成車禍,有車禍更塞
民眾黨要這麼修沒問題.但配套修法呢?因為
你這麼修,就衍生推文裡的各種問題.那麼這
TMD大本營先試辦啦,不敢齁~~
些問題的配套修法是什麼?不要以為只修一
只有前車看得到斑馬線,後車看不到斑馬線
,如果是外縣市來的車輛,對路況不熟,這
肯定追撞上去啊
根本就是譁眾取寵的腦渣修法
條法就能解決交通問題.就問民眾黨.你的
幹你媽的笑死
其他配套修法是什麼?不會真的就只修這一
拎杯上大學第一天,就不小心騎車在忠孝西
條吧
路,還騎在新生南路的公車專用道
人民素質道路設計差那麼多還在國外行之有
年笑鼠,鞭刑在新加坡行之有年怎麼台灣不
引進?
就是被罵翻才改三公尺。
沒人是要停三小,有人再停就夠了,矯
枉過正
台灣交通的問題,人民素質確實占大部分
一定要搭配科技執法
每天在路上,我都會覺得為何一堆白痴
當然我自己也違規過啦,哈哈
總算開始做事了嗎
我也是其他人眼中的三寶XDD
有點低能
只有民眾黨提案過不了啦,看看藍的支不支持
北部有可能推 但南部不可能 民進黨不會跟
進
有夠低能
先修法不能貪污啦
要確定這玩法耶
行人時相 推比較快 又有用
給推
參考日本過平交道的情況就是了
87
就行人跟車子燈號分開就好啊
路權團體還會罵嗎^^
蛤 這樣感覺好不舒服
北部也不可能啊 一堆路超小的
停慢有抓再說
超87的,我就問要怎抓,派警察躲路口嗎?
前面還有二台等右轉的,你先陪他們停下來
,他們轉過去後,到你靠近斑馬線,還要停
一次?
不是已經有了嗎??現在我的城市這邊汽車
機車都會禮讓啊
那還不如每個路口都改成行人專用時相
推
跟藍白自己吹有感的民生法案好像差很遠
減速丘不作嗎
這是什麼白痴的醫法
如果斑馬線沒人,有十台車要右轉,就停開
停開這樣十次?後面塞死吧
你不如直接做減速丘
要開車的因法律道德減速,不如讓他們為了保
護車底盤,不得不減速
支持看到小草不用停☺
根本是為了吸引媒光燈的垃圾修法
其實我覺得紅燈應該機車要改可以右轉
天才 現在就每次轉彎都會卡很久 改人行道
或是專用號誌會好一點吧
有種讓這條過啊 笑看你們掉票
停兩次 第一次先確認沒行人 就前進到轉
角 第二次確認來車很遠 就可右轉
全都改行人專用時相跟可以斜向過馬路不就
好了
沒人車都要停,是白痴逆
沒人也要停不會很卡嗎....
蛤??腦殘嗎?市區直接塞爆。
智障
現在交叉 路口 車稍微多一些就
會回堵了
金光黨提這個 是要 每個路口 都
有可能上演f1 mugello 碰碰車事故嗎
?
呵。最好是有可能有縣市做到
公車目前連沒人都會停 但是公車是有死角 這
樣無可厚非
我贊同固定先停
除了公車大貨車外全停絕對塞爆
沒人也停 腦袋有問題喔
我覺得直接改行人全時相號誌比較實際 專門
有個行人走的燈
這是一個基本態度問題 事實上我以為現行
法律是這樣
呼籲?你們不是過半嗎?趕快輾壓修起來
從那次修法後 我轉彎都是有先停下來
準備等老婆婆過馬路
但相應的 紅燈右轉應該要開放
上下班就在塞車了,這個爛政策一旦實行下
去,一定塞爆,新竹市先試辦吧,畢竟是民
眾黨執政
政黑看來就是一群酒駕四輪仔 可憐
只要有做好確實停下 這樣整體可以節省國
民耗時
深更半夜無人也要停?
可以,但是有些路段真的做不到,要有配
套
搞下去車禍反而增加 不如轉綠燈前有個
行人通行燈
支持 看你民眾黨剩多少票
行人優先區很明顯二輪仔之前只是在
包牌
這個還行 雖然有矯枉過正 你看哪個先進國家
是這樣規定的嗎?
暫停太假掰 把行人號誌分開比較實在
三更半夜,斑馬線沒人,車子也要停下來,
警察隊最喜歡抓這種了,無聊
你道路設計要合理啊 大哥
沒人也要停?有事嗎
無號誌的路口 慢跟停都有人按喇叭加速
了 這個有人會理?
民眾黨真的該往民生法案走 國昌太曲高和寡了
藍白多數黨加油ㄛ
100%支持從台灣最優秀的城市新竹開始帶頭
做
但說真的 行人時相 沒人開心
這只有台北要遵守吧,南部不用
這我倒是支持 社會有共識就不太會互撞
ok啊,完全沒問題
安全上固然是最安全
他腦子有洞?第一,台灣都會區的紅綠燈
密度太高,兩支太近,第二加上號誌不聯
貫,你要塞多少久?才過得了這路口?
不如確實都停下 其實沒花多少時間
要推這個還如不燈號直接分流 這跟之前斑
馬線上有人不管多遠都要停一樣 實務上不
可能做到
左轉應該要停
青鳥是看顏色決定的 問什麼鬼
市區是真的需要 鄉下就有點浪費時間
台北就好 南部要有南部的樣子
了
終於
很好啊!美國的stop sing 也是要求完全停
止後再起步。
之前不管斑馬線多遠都要停 真的蠻白癡的
有的斑馬線比較長 用走的起碼要十秒 然
後就看到一堆車停在那等對面的走過來 部
分行人不好意思大家等他還用衝的過馬路
真的造成困擾 我覺得馬路過一半再考慮停
就好了
推啊
又是個何不食肉糜方案,上下班時間這樣
停會塞死。
但燈號分流其實會大幅提升等的時間
政黑的低能綠共終於看見國會聽證權以外的提
案了
這不是廢話嗎......
重點台灣取締困難啊,每個都僥倖心態
沒有遵守就死刑不然就是打假球(咆哮
我覺得 轉彎前先停下 這是很重要的
路口塞爆
這是台灣人最沒意識的一點
超棒,維護行人權益
現在政府修完法有行人優先區 行人友善區
一個綠燈只過1.2台右轉車 智障政策
甚至遇過一個綠燈的。沒過過半台 先分流再說
吧
有些人的路權團體跟我認識的路權團體好
像差很多
這國外行之有年了,連行人地獄的南韓
也早有這樣的規定,台灣居然比南韓還
地獄.
台灣地小車太多才有這些問題
民眾黨提一堆法案,笨鳥還能造謠終於提
政府就一堆腦包,人車分流的紅綠燈有這麼
跟國會改革無關的法案,恥度真的沒下限
難嗎?
燈號全面改成人車分流不就好了 這樣我想也
比在那邊等行人等來等去的不塞
這是會開車的人講出來的話?
減少人為判斷的不確定因素,全面人車分流
燈號才是解決問題的方法吧
這法案可以啦 國外可以台灣不行?
笑死 這種法案多提一點 檳榔才會早點
走入歷史
支持藍白都舉手給它過 嘻嘻
要這樣不如做行人專用時相綠燈
終於有政黨要做事了
可以啊
反正青腦對人不對事,民進黨提垃圾法案
一樣挺
停止三小 是要我被後面汽車撞嗎
前陣子還提無期徒刑的法案你是沒看到嗎
可以 提吧 記得說是民眾黨題的
張啟楷不是宣布某法條違憲嗎?
不如推行人專用秒數 綠燈時間不夠車過
馬的智障,你不會把斑馬線後縮,不要設在路
口,讓車子轉過去後才會遇到斑馬線,讓行人
和駕駛都有緩衝,比強制在路口煞停合理多了
!
笑死,民眾黨一直有在各項法案上努力
推動,那只是因為你們選擇性忽略而已
有些人還會剩沒幾秒才從對面衝過來
人車分流才是正解,一直在那邊提倡低能行為,
乾脆說轉彎車駕駛一律下車推車過彎好了
不就是全面當stop sign處理?台灣輪上大爺
聽不懂啦
不管有無行人都要停 是因為怕有智障自以
為沒人就撞過去 沒辦法誰叫拿A柱當藉口的
人太多
很多人已經這樣做了,重點是有沒長眼...
應該會被罵爆吧,有些路段這樣搞,汽
機車都不用左右轉了,覺得人多的路口
,天橋或是地下道還是有存在的必要,
只是天橋真的要遮陽
那些在路上漫不經心的駕駛...唉
這裡真多車大爺,拜託別去國外丟臉
支持
不用開車是吧?
一個違停擋住前方或轉角狀況最嚴重
民眾黨為何會投票同意限縮檢舉?
每台車 每個轉彎 無論有沒有人 都有全停再開
低能
?? 好有腦的立委..
其實很合理...停下來再走這還能撞到就完全
沒得吵
人車分流比較可行
每天看到的行人也百百種,素質有高有低
好辦法
不會當行人的跟不會當好駕駛的重疊很高吧
藍白立委要不要修法讓未成年不得減刑
幹你娘老吉拜白癡立委
夠蠢 能提點正常的法案嗎?
台灣有些人就是很奇耙,不守規也不管危險
行人穿越道也要內縮
不如斑馬線內縮+行人專用時相
有人都不會禮讓了,沒人還停個屁
法很好,只是說不太相信靠法收效多高就是
你知道上路是移動不是逞能,就大概會做到
還是設行人專用時相比較好吧
腦殘
有些人就是愛在路上製造危險...奈何啊
這沒用啦 還是過失致死 不用關不用賠
白癡的要命
道路設計要先改,搞錯重點只會越來越慘
今天看到一個女生紅燈直接走完全不管
這個真的會變交通黑暗期喔,大路口右轉
一定都會塞到上一個路口
現在地上有停的就沒半個會停了
直行的摩托車都要煞車讓她真危險
轉彎車?也包括左轉車?
一臉不在乎,全然不顧自己和別人的安全
日本就這樣玩啊 怎麼了嗎
北七喔,要訂成車子看到阿北要停止,路人要
立正鼓掌
人車紅綠燈分流就夠了吧,搞這種一次
是要過幾台車
我家這邊的路口尖峰時間都改行人時相,
超好走 開心
被追撞不就是大爺們不讓習慣 撞個幾
基本常識在台灣居然要靠立法才能規範==
次 怕死的就會多注意
規定那麼嚴格,結果輕輕罰,根本不痛不
癢
然後看到有人到穿越道前急煞
別鬧 機車也一起停大家路都不要過了
87
一堆2輪ㄟ會哭死
這樣改的話 斑馬線是不是該退縮?
超爛 爛到爆 一個左右轉等到外太空 塞到
不用上班啦 應該行人獨立行走燈號,人車
分離
沒人也要停的話我認為不行
立意良善 執行困難 民政雙輸
這樣一次綠燈能過幾台車呢
擾民
不行。會塞爆
智障立委
不如行人單獨時向
乞丐做得好 讓二輪跟四輪大爺吃屎去
青鳥講一下 民進黨提了什麼案子???
最佳解應該要是行車號誌分離吧
道路工程先做好路口外推啊 有的人站在
路邊哪知道他要不要走
二輪仔要崩潰了
斑馬線內縮&單獨時相有用多了
這不可行吧,車流量大的地方每台都多個
幾秒鐘感覺就是災難
看推文就知道台灣人沒水準居多,這
政策肯定會被靠北是擾民,台灣這種
落後糞島不適合推行需要耐心的政策
這會塞爛吧
不是啊,目前這個不禮讓行人政策去年被
罵爆,張這個政策怎麼變好棒棒
你看內湖怎麼用這條法規 每天晚兩小時回家
行人時向就能解決的東西搞那麼複雜幹嘛
腦殘到不知人間煙火
汽車像火車站站這種路口,汽車不用過了,笑
死 到底什麼時候才要有行人紅綠燈
為什麼台灣法律會被噴不是沒有原因,改司法
的年年出國考察,有帶腦考察嗎?
木可 你不可, 白推才是好政策. 我聰明我最
尖峰時間大概等十輪以上的紅綠燈才有辦法
棒..
通過
我有點贊成欸,雖然我tmd黑
還有,更早之前還有一項行人過馬路不管
距離離對面多遠,車輛都要停止,結果被
罵爆,反而日本實施就羨慕日本….
我有點好奇,張有挑一個最堵的路口去算
過確實執行下車流有辦法消化嗎?
低能
不支持,嫌交通不夠亂?
推,早日機車歸零汽車減半
交通愈塞愈好,怕塞就去搭大眾運輸
路窄車多 斑馬線畫一大堆
所以才要機車歸零汽車減半廣設人行道
啥啊,為什麼不規定行人專用時相啊
笑死,你確定路口能停下來!
這可以啊 慢一點總比撞人好
極擾民
傻鳥無法從拆梁失敗中走出來,笑死
支持 塔綠斑為反而反真不要臉
台灣人是在急什麼 急著去投胎嗎 連搭電
扶梯也要走
推
12樓在那邊亂污衊路權團體是想怎樣?反
對的是職業駕駛團體好嗎
這不就台北公車?
@BluffKing 饒你媽雞巴美國的stop sign
就是強迫你不管怎麼樣都有停下來好嗎
太擾民了吧
只有青鳥做不到
修法可以。但不要又是一個把守法當白癡的法
案。
停止標誌也沒看過有人真的停下來
公車可以,但實在不贊同自家車也要
推這白癡法案 絕對被自家選民幹死
這點我覺得是對的
但在國外就是這樣
這三小
人行道不是行人穿越道欸
操你媽沒人過你停個屁喔,上班遲到算你
的?
台北行人過完馬路都快紅燈了,每台車都停
一下,嫌台北還不夠塞?
87立委
民進黨執政下越來越交通地獄,有改善當
然推
什麼時候要STOP & GO,不要設那麼多紅綠
燈啊
台北道路設計太糟
西方只有過火車鐵軌要停(看聽),無路人
的行人穿越道頂多只要減速
好喔請八席立委交出一個月的行車記錄來
看看
可以啊XDDD
有病 台灣亂開一隊路口 這樣真的不用
動了
党認為四輪比較重要,這種爛政策民眾黨還
敢提!
人行全紅燈比較實際啦
這個提得沒錯,是原來的行人帝王條款是智障
支持啊但不要弄半套,可以從日本把各種
政策
交通法規抄一遍,要有停車位才能買車、
考駕照跟日本一樣嚴格
機車汽車都要停才安全
覺得塞就去搭大眾運輸啊
歐洲沒有A柱
全設計成行人專用綠燈還比較安全
公車是因為有視角受限才要停,一般車轉
彎會塞死
這樣應該整天都有追撞事故
白癡政策,嫌路不夠塞?
政黑繼續反智
愈塞愈好,覺得塞就去搭大眾運輸啊
看到有行人要停,和沒有行人也都要停是兩
回事蛤
可以啊 現在台北市公車就是這樣啊
新北市公車已經實行了,可是後車很危險
看到有人說”沒人停個屁”就知道台灣駕駛
水準有多低落。國外的stop sign沒人沒車你
轉彎減速停止都是正確,是100%禮讓行人才是
都要停啦。國情不同仔們,請問台灣四處都
錯誤政策
是的停車再開標示,停止繪線你看的懂嗎?
你會用嗎?
假車牌呢?
反對的塔綠班 去死
我一想到摩托車在那邊排隊一台一台停
一下再走的畫面就覺得很好笑,某些路
口根本不可行
這個跟距離多遠都要停根本不一樣好嗎…
這個停下來沒車可以走 另一個超遠你就必
須一直停著…
如果沒行人要過到底是要停三小
交通黑暗期再度來臨…車子就慢慢塞在路口
覺得沒有行人不用停的,請問你認為現在是
怎麼撞到的?正就是誤判斷沒有行人啊。腦
子還好嗎?
*沒人可以走
這個才是真正正確的政策,上次行人帝王條款
是白痴政策,只為了洗刷行人地獄的名聲,就
病急亂投醫
直接做號誌分流阿幹嘛行人車子互搞
同意 會誤判真的是腦子不好,您辛苦了
一天到晚跑日本,是不會學步車分流喔
這個有點蠢
耍嘴皮 笑死
國外的stop sign都是在小巷沒紅綠燈的地方
大條路上你每部車一個個停下會塞死
我在台灣用路,看到「停」的標誌也會停了
看兩邊有無來車再走...歐洲也是阿,哪裡有
什麼國情不同
有時候看那種小路口行人穿越道號誌還要
四五十秒根本神經病 二十秒跟行人二十秒
給轉彎車不行嗎
心不在焉的停了也沒用,可能還更危
險。
之前公車撞死女學生那個就是這樣啊
,公車停了,女學生以為是要讓她們
先走的意思,所以就繼續走。結果司
機沒注意到真的有人走出來,就撞上
了。
行人地獄的惡名,政府和人民要一起
努力個至少十年,讓行人的路權徹底
被重視,才有可能改進。但...台灣這
種政治環境,誰管你啊?還是繼續吵
統獨比較有票房。
國外看到stop sign要停,但不是看到有行人
穿越道就要停...根本兩碼子事
塞車就給他塞啊,塞久了,生活行為改變,
就會平衡並減緩成目前的程度了。通勤最久
兩組紅綠燈之間有五祖穿越道,以後市區都下來
的忍受度就是那樣,居住型態,交通工具選
用推的,環保又安全
擇都會跟著改變。
現在警察幾乎已沒在抓,好幾次差點被撞
,所以修法也沒用啦
難怪交通不會進步 推文看起來離進步國家
很遠
台灣的問題是...不要在車上滑手機了啦
可以,這個實用
即使前面大大的紅燈一堆人在過馬路,第一
行人全綠燈 比較重要
台車還是可以嚕到斑馬線,常常都要去拍車
台灣就是欠插stop sign, 絕大多數的行人穿
越道都沒插。插好插滿你想想刁民會多靠腰
。
台灣大多路口沒分轉彎專用道,一定大
塞車
要確實執行啊
首都客運都這樣啊
台灣一堆開車就都不專心阿!國外有用無人
塞就塞啊。不然你家被撞死人換不塞車好嗎
機在抓看手機的
?
塞久就會自我解決了啦,每天通勤多一小時
,長久下來通勤者就會自己搬到可以少一小
時的地方,車流減少,進而達到平衡。
斑馬線要先內縮吧 現在的斑馬線都太靠
近路口了
..矯枉過正
綠燈40秒 綠燈轉彎 停等十秒秒 行人過20秒
剩十秒過兩台 第三台卡在那被科技執法拍。
準備民怨四起再修法,都沒開過車嗎?
行人帝王條款實施以來,行人事故跟實施前幾
乎毫無差異
手指算了一下 便宜應該快出場了。。。
掉選票了
過兩台很好啊,怕塞就去搭大眾運輸
就有行人不停的,就不管你是不是轉彎車,
全部科技執法照相開罰單就好,喊喊口號沒
有用
開車在那裡滑手機講電話的順便
斑馬線內縮個屁,一堆人拿這個當作個人可
以不作為的萬靈丹。你tm好好守規矩的話,
行人還需要彎來彎去遷就你嗎?
這個是福國利民的法案,請盡快通過
刷卡的汽機車通通罰一罰,覺得很貴就不要
買汽機車
行人號誌時間獨立,不然你看一個慢慢滑
手機在那走然後就綠燈時間過了
過了就等下一個,這麼簡單都不懂還是別開
車了
大法官釋憲 無效 謝謝指教
斑馬線改個顏色 例如遇到黃色斑馬線一
定要停、白色就有人再停之類的,不然市
區路口幾十幾百個要停到什麼時候回家
覺得停很久就不要開車搭大眾運輸
私有運具就是愈塞愈好
藍白加油 推這個一定贏爛
有夠白癡 以後不會再投民眾黨了
你不投我投爆,打壓私有運具是一定要做的
最好做到機車歸零
學人家美國佬大公路的玩法,卻又沒有人家
的經濟實力底蘊跟量體。搞死行人,搞死本
地經濟,全部被方便廉價,成本最大外部化
的輪上交通磁吸到大城大財團大賣場,然後
再來網上靠腰薪水低。哈哈哈。
路口違停阻礙視線請加重罰則
應該立法禁止騎摩托車
推樓上,台灣早該機車歸零汽車減半了
Swingman, 塞久了你就會自動搬到近一點的
地方了,而不是無限擴張。如果造個單向百
智障法案
線30分鐘花蓮台北高速公路,長久下來也會
塞成兩小時,因為張三李四都去花蓮買別墅
通勤了。
你乾脆提案禁車輛算了
樓上可以,大家出門就搭大眾運輸
燈號管制,為什麼一定要行人車子同步
?行人時間結束再開放車輛行駛用燈號
管制到底有什麼困難……在那邊要求讓
不讓行人真的莫名其妙,行人過馬路就
是全線紅燈,車輛全部暫停!
有本領就禁啊?我看到時候是誰會丟票
行人走路慢慢走怎麼了?
沒配套保證無法執法
這種真的是作秀
禁了當然是 DPP 丟票,爽
沒有相對應的基礎建設與路口,怎麼執行
提了這麼多,終於看到一個了 辛苦你的
良知了
最先該改的絕對是道路設計範本
摩托車才是真正的交通亂源
很好啊,會撞到人就是以為沒有人啊。什
麼叫沒有人幹嘛停
這沒辦法執法等於沒有
也有人提到行人時相這些最簡便的微調
幹你娘智障嗎 沒人還要暫停 是嫌台灣交通不夠
爛嗎 腦殘黨
如果汽油可以漲成三倍 那台灣交通又會
更安全了
這些都還沒搞普及就弄這個保證被罵死
推亂源,台灣早該機車歸零了
重點還是人車分流,各遵守各的紅綠燈號
制。
Stop sign 敢不敢上啊,笑你不敢
你有空去市民大道幾個重點路口看
就不會說國外可以 為什麼國內不行
路線規劃爛成那樣 一個左一個右
直接就封街 人車燈號分流實際些
支持選票流失法案
美國看見stop一定要完全停止再開
Gtcb, 說行人死亡總數一樣,不講行人里程
可能增減的數據是無效的。以前不敢走路的
,現在走了,有算到嗎?
封街很好啊,覺得塞就不要開車騎車啊
某些路段會塞翻 勸大家做個聰明用路人
覺得塞就不要用私有運具
日德怎麼做 照抄就好了 講一堆屁話的
南部刁民都去死啦
不如全部路口都改成三相
好事
整個配套、行人觀念都要提升,常常見到讓
行人後,他走更慢的、一副理所當然,沒在
理你後面一排車子等轉彎
有修是好事,但這在實務上很難實行吧
人車燈號分流就是吃行人豆腐,你tmd給我好
好開車根本就不用燈號分流。雙腳走路是天
賦人權,開車不是,給你亮號誌開車,管制
行人已經是特殊權利了,你好意思讓行人等
更久?不用裝啦,台灣刁心內的人車燈號分
流一定就是搞成90%時間車流,10%讓人走。
準備塞爆 與其這樣不如直接行人全開
還比較省事
是每一輛車都要停一次的意思?
塞爆最好,私有運具就是愈塞愈好
還是希望全行人通行跟全車比較好……
至少加一條 過馬路滑手機可以按他喇叭
沒人都要暫停?
現在在有人的路口其實已經差不多了,這
個提案不過就是個錦上添花,只是真的這
樣做又太過了
Tjkenny, 行人慢慢走理所當然,請問有問題
嗎?除非你出生身上就長了對輪子,行人快
走給開車的方便是給你面子,並不是與身俱
來的義務。
還不如大路做庇護島讓馬路紅綠燈時間切
開 直行和轉彎分開 行人分兩段過
上面有人突破盲點,反正執行法令的是執
政黨,到時候塞爆一堆民怨肯定也只會抱
怨民進黨而已
Finalpage,您這是倒果為因了。
寧可這樣麻煩也不要有個萬一
行人本來就能慢慢走 你遇到老人或行動
不便的他還不是慢慢走
噓明顯,一併檢討行人穿越道濫設
這樣大重機怎麼鑽啦…擾民喔
蠢鳥分不清好壞 反正是民眾黨就會噓
@bttdnr 請問哪裡倒果為因,願聞其詳
很好啊
大重機就是最大亂源,最好立法禁止
幾位氣呼呼的輪上大爺們,想想你家老人或
小孩,主動或被動的選擇不當駕車族,你憑
什麼剝奪人家安全的走路的權力?你自己也
會有老小家室,也有一天,被關在家裡的就
會是你。
擾民政策!!
我騎車、開車也會當路人,拜託用專用
時相,不要再折磨汽機車駕駛,每種用
路人都有專屬時間可以通行,都不用吵
讓行人有這麼難?怕塞車不會坐大眾交通
工具
支持好案 新竹 北北基桃先實行看看
日本行之有年
低能嗎?每台車在那瘋狂停就飽了
別傻了,白爛立委
請習慣以後,再改沒有人可以過
要做的是行人專用時相好嗎....
要做的是廣設大眾運輸跟人行道
機車歸零汽車減半,私有運具歸零
對嘛,超思 疫苗不用追,提這個就對了
斑馬線先內縮好嗎!一台右轉車停車讓行
人結果全部車道都被卡死 你一個行人慢
慢走讓十幾台車等你一個要不要臉啊
左轉車就是要快點過去 你停止不動更危險
跟在你後面的車也危險 對向直行車更危險
就是要你等,不想等就不要開車騎車
原本一個綠燈可以轉彎10台車現在剩2台車
不知道這樣交通會不會打結
其實重點在駕訓班
蠻智障的
私有運具打結最好
每個到路口的都要停一次再走,你他
媽是不是天才?
不要吵了 大家搭大眾運輸就對了
罰六千禮讓行人推行多久了? 還是一堆
被轉彎車撞死的。
警察要蹲點衝業績了
在國外是這樣沒錯,但台灣人會覺得很白
癡,不能接受
沒行人幹嘛停
整篇不提廢物畜牲無能民進黨執政8年時
期,對於相關議題豪無作為?
我就親眼目睹,行人直接在我眼前被轉彎
車撞飛,重點是轉彎車一定已經先減速了
,車速頂多才2.30。
禮讓行人超難的,昨天過個三叉路口,四
台機車擦身而過,只是過個小巷子如此玩
命,沒有號誌的巷道真是難為行人
張啟楷夠了喔馬的政客
支持 但不遵守
超白癡 要不要乾脆都不開車出門
腦殘綠蛆可悲
青鳥為反而反,喪失基本道德良知
超擾民的,遇到行人,下車用推的如何?撞到
肇事,責任方直接重罰(罰金+加重刑責)
如果台灣自許是先進國家 就應該跟歐美日
看齊
只有我民眾黨過的才ok
民眾黨提這種法 過了 民怨是對政府
支持,但是要嚴格執法才行
行人友善區、學區可以 其他的不用
一台車停一次,尖峰時段看要塞多久
擴你嗎權
真的低能 先把可以檢舉修回來比較重要
那個綠燈時間厚,可能行人走完,馬上就
紅燈了
沒有行人也要確實暫停,呵呵
先把交通基建改好好嗎
不然你就是行人綠燈時間和行車的綠燈時
間錯開
穿越道墊高不就好了
去年交通檢舉差點搞死綠營
不論有沒有人都要停有點矯枉過正吧,
不論距離有行人再停合理多了
智障吧
準備塞車塞到天荒地老
推
為何不想辦法解決三寶駕駛讓他們不能
用私人載具呢?這才是治本吧?
我覺得其實改成號誌分流會比較好
當行人綠燈車道都是紅燈
車道綠燈時,行人紅燈
不用車等人 人怕車
問號?
這不行啊 塞到死
寧願行人號誌跟車用分開
塞車是交通問題好嗎 跟行人根本無關
台灣人是爛交通習慣久了?
有的行人又很白爛 到數1, 2秒還硬要
過路口 車子都轉不了幾台了
憨鳥看到政黨就能決定要不要支持法案了
到時白推的法案小草也是罵綠。到時候看
,柯粉就是跟黃國昌一樣噁爛
每個都停,塞車繼續罵交通部
治本就是機車歸零汽車減半
雖然民進黨貪污腐敗,但這個條款還是要給
個讚
不然先找個縣市示範執行 白的提案 那
就新竹吧
公車那個叫讓停喔== 根本就急煞再急轉
彎 跟車上乘客玩整人遊戲
三洨啦!現在都夠塞了,提出修法這樣
下去要塞到啥時?
直接強制潰縮斑馬線比較實際
把當初投阿北的一票還來
高雄 台南這種蠻荒之地,根本不可能
轉彎就要停?比前交通部長王國材的提案更
爛!
那種左右轉要等燈號的 每台都停一下是
要開到民國幾年
矯枉過正,不如弄個行人穿越燈
這法應該只有北市遵守
民眾堂的是都智障還是沒在開車的底層?
共三小,生殖法案呢
果然是一個中國,開車都一個樣
支持啊 日本過平交道也要停下來 一樣
概念啊
支持
乾脆重點路口再把天橋蓋回來算了 記
得裝電梯
這很好啊 養成習慣沒花你幾秒
國外不少國家法律是車子碰到斑馬線必須
停止再開的
可以舉例哪國嗎?
不推 有夠蠢
雖然很想說從新竹開始執行,但好像會搞到
自己
就從新竹開始,大家都想看
如果沒有改道路設計這個只會毀滅交通
其實轉彎一定要停超級擋路
某樓講的很像台灣的平交道就不用停看聽,
不是只有日本好嗎?全世界平交道都要聽看
聽
路口轉過去常常也是等另外一個紅燈 轉彎到底
再搶快什麼我也想不通
其實路上越塞越好,這樣大家才有動力轉移到
大眾運輸上
會塞爆
提醒一下某樓吼,台灣平交道也要停看聽(
國小就教了),不是只有日本,火車路權比
行人更高
青鳥不違規會死
民進黨那麼崇日媚美為什麼講到交通就反美
日
效率不用顧嗎?怎麼不修法改個路口設
計的參考公版?
終於越來越多重視交通政策的了
我是行人寧願等車子過完我再過,車輛
停車再啟動多耗多少油?後面拖到的車
輛一樣統一停止再開,這樣多累積的油
耗有比較好?交通效率不用考量?
*民眾黨終於肯提出跟國會擴權無關的法案
了* <= 怎麼不說民進黨不願提改善交通的
法案?
鄉下福利不用管市區終於不再是第四輪最
大
酒駕黨 要不要先酒駕鞭刑?
我三寶我驕傲啦 安那
在野黨就是不會管塞不塞車 有話題最重要
個人是覺得不能行人跟行車的行進時間完
全錯開就好了嗎?
假設一整條車流車陣都要右轉彎然後沒人
過馬路,所有的車是一輛一輛都先停個2~
3秒才轉過去還是第一個停後面的順著過去
就好?有比較清楚的法條內容嗎?
這不就變日本
如果要推行新的法規是否做個動畫說明各
種情況下如何執行是不是比較好?
說好的圖利除罪化列入優先法案呢QQ
重視交通給過
不支持 大型車才要 一般就算了 白癡的左欺
敵右欺敵一樣 前後欺敵
很好呀 養成良好駕駛習慣 台灣一堆低
素質賤種駕駛
但搞這些之前,能不能先認清原本的道
路設計很差,要如何改善?
去年交通部就推過類似的東西,那當時
在反啥?
腦殘人推出腦殘法案腦殘才會支持
獨步全世界的腦殘
連台北市這種捷運網都不可能這樣搞
你其他縣市這樣搞看看? 保證你通勤時間
每天都比內湖塞車的時間還要多好幾倍
拜託你們用點腦,一點點就好
不苛求你們很多
這種超低能的東西,連拿出來我都覺得
台灣立法委員比習近平還低能
直接告訴你各位,這就是每個斑馬線都設
閃紅燈的意思
然後你再來跟我說你要支持這種智障法案
操不要跟我講什麼國外
在日本跟北歐都開過車,沒有一個國家
會要你在斑馬線強制暫停的, 沒 ! 有 !
只有低能智障白癡無腦才會寫出這種法案
這個必推,確實很需要
白吃,每輛車都停在轉彎處在起動,在台灣
不太適用
不切實際
通勤時間大家都不用右轉了
看路段吧,強制全部都要很智障耶
有些斑馬線貼路口,是要停哪裡?
無行人也要停有病嗎
這樣路口不爆炸才怪,因咽廢食,智障
修法
白痴
該罰的是行人 沒開車不要出門佔用路
權好嗎 告你們違法集會
我有等面對我的走過去 要轉時 左後方行人
衝出來 嚇死
民眾黨果然還是蛋雕比較好
張鴿子封包剛到?
交通號誌改善不就好了,不然很多路口都
轉不了
又要準備釋憲了
覺得應該要先修死刑三個月內執行,比較好
第一輛有道理,五輛車連續通過,每輛都要先
停再開就糗了
不錯 民眾黨硬起來和台灣人對幹 幹得好
就美國Stop Sign啊,不管有無路人都必須停
止3秒沒車再開
臺灣社會的氛圍就是要搶快趕時間,很多
國外的規定到臺灣就是被罵龜速站長+不
會開車,職業和民生用車都差不多
這是生活工作環境和社會價值觀的共業
未修法前 建議 黃國昌先行遵守試行 只
要他遵守不咆哮 我就覺得沒問題
支持 民眾黨請堅持到底 我會幫忙宣傳的
87
把台灣現有的汽車數量強制保報廢降低
個9成還比較實在點
我號誌路段就算了有號誌的路段就其是交通
繁忙的大型路口你也要這樣搞?
尤其
啊網狀線上停住不就吃單
唉 直接不管效率了
智障法條,改天再發生幾次綠燈直行的車輛
,撞上來不及過馬路或闖紅燈的行人,是不
是要修法強制所有車輛靠近路口一律停車再
開?
只要不是你 你家人 小孩在走 都是擾民
只要是你開車 都是擾民
蠢鳥:死幾個人算什麼,不塞車比較重要
分流比較安全 直接停會被追尾
台灣的道路規劃 這樣只是增加事故的機率
傻了
這種法案會被杯葛嗎?會
我又愛民眾黨了
執政這麼多年 怎麼沒想到
請民眾黨立委今日起示範各路口停止再開
,若沒有直接罰錢,看可以替國庫增加多
少錢
不符合比例原則
感覺有點矯枉過正
支道出來都不會停了區區斑馬線算毛
綠腦真噁
燈號分流就好的事情
實況是汽車停,旁邊機車一直衝過去,搞得
行人和汽車都走不了
爛死,美國跟日本也沒人這樣開車的
汽車切西瓜重罰,行人亂過馬路也提高罰責
綠腦酒駕大爺氣pupu
以後綠燈大概頂多就過一台車
轉彎停目的是為了確認,帶眼晴出門最重要
台灣人膽子真的很大,在馬路上什麼都不怕
車禍帶來的傷害明明這麼大
小草都不挺的智障法案
老實說偶爾看到轉彎車排著等慢速行人回堵
通常是路燈右轉才看到行人才要過
或是被違停擋住視線,行人習慣也變差
要改善的地方很多,交通安全的路還很長~
哪黨有心改善交通都很好,重點是面對實務
老舊市區絕對塞到爆
最好都去保險等摩托車追撞
要這樣搞為什麼不紅綠燈人車分流
去年不是提了被罵翻了嗎?
都沒人要去改善縣市的馬路建設了是吧
現在不就這樣了
不要再互虐了。把路口行人專用時相提升
比例,城市提升到70-80%,郊區提升為30
-50%,明顯標示此穿越路口為行人專用時
相,很難嗎?
科技執法: 這周抓 用路人 不禮讓 下週
抓 行人穿越時違規
這是去年被噴爆的進化版欸,無論有沒有
人都要停
sa87a16找了一個晚上了,到底是哪一
國的法律,快讓大家知道一一下啊
整體配套先想好 只改一部份
只會更亂更塞
許願 假牌的重罰 壓車
好啦 第一個民生法案 笑死
現在這樣就好了
我只期待安樂死法案
可以修 但那個執法率你們先想想怎麼解決
然後我敢跟你保證KMT DPP都不會鳥這法案
畢竟修了就是掉票 你先把交通規劃做好
限縮所有車輛把馬路當自己家的自由度
進而減少車流 這個法就不會有太大反彈
這個之前有吧!蔡任內佳龍提出的我記得
被砲到不行,直接罵黑龍最爛交通部長;
怎麼換個黨提出又變成神法案了,到底是
人渣法案還是神法案啦!
國外其實就是這樣做的
國外這樣做是因為他們有足夠的大眾運輸
夠寬的人行道和自行車道 夠窄的車道 夠少的
車流 夠嚴格的交通執法和夠高的罰則
那這樣即便是最刁的台灣駕駛也願意每逢路口
煞車就給他踩到底 真的沒什麼困難的
總預算咧???
日本也這麼做 大家不是很愛去?
低能草支持的政黨推出的低能政策
你不如直接強制規定每個路口都要有行人專
屬紅綠燈
設行人專用時相不跟跟右轉車分不就沒這個
問題了
路口違停恢復檢舉還比較實際
一直覺得台灣禁止紅燈右轉 但右轉車又
跟行人共用時項很迷
這個很好
2
我鐵草跑外送為自己加薪 對此擾民法通過 真的非常唾棄民眾黨! 路人權利已經到皇帝等級了 學日本學半套6
去年交通部提出的版本是 你汽車轉完時 看到遠端有人 就要停下來等到他過了之後才能轉 被嗆智障 交通部縮了之後就沒消沒息了 這一年來又有不少駕駛撞死路人2
改這個不如先修法禁止機車車燈使用超強光 晚上遇到一個機車從後面超車 他的機車車燈剛好照射到我的後照鏡 那個強光讓我瞬間有失明的感覺 後來遠遠看到他的前方都超級亮10
低能 智障 還有人贊成,有沒有腦袋? 你們最愛吹的日本都不需要無行人 暫停了,你台灣搞這個比日本還嚴格 根本是白癡低能加智障。14
: 個人支持 其實每個轉彎都要停 台灣車禍很大的一種的原因就是 轉彎的時候不注意4
一堆人講得噴噴叫 好像多支持一樣 台灣喔… 先叫警察去每個畫停止線的路口 把到路口沒有確實「停止」的車8
現在正好在首爾旅遊 韓國的用路人轉彎遇人行道不管有沒有人都會減速 看到有人就會等你過,你沒過還會用手比叫你快過 只是首爾的機車很少,交通不會很亂 而且首爾是國際大城市,就算台北跟首爾比也是鄉下,大眾交通太方便了,行人太多2
這很kmt tmd學kmt簡直是學到精華了 直接無限上綱就對了 首先是拿國外的某一種法律或規範當例子 但國外設該規範一定是看情況1
說到評估讓我想到無人機的禁航區規定 明明草案看起來規範就是原則開放例外禁止 但是交到各單位評估完後 禁航區變原則禁止例外開放XD 結果沒地方可以玩
22
[閒聊] 行人過馬路,抽手機示警挑釁在哪??? 行車紀錄器可以,為什麼行人反拍不行 玻璃心 --15
Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?同意,當行人還未進入行人穿越道時,的確不適用道路交通安全規則第 103 條。 : 那為什麼駕駛還是要讓? : 因為怕出事麻煩阿, : 就跟其他車輛鬼切你也會讓一樣, : 但是讓了不代表鬼切的人有路權。9
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再道路交通安全規則第 103 條第 2 項: 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時, 無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。 () 法律上並沒有規定行經路口要減速,但有規定無論是否有號誌,7
[問卦] 塗銷斑馬線是不是就解決行人問題了?前陣子CNN說台灣交通問題 其中最大的問題就是台灣車輛都不禮讓行人 翻查法規之後發現 最主要的法規是道路交通管理處罰條例第44條第2項跟第48條第2項 汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者6
[問卦] 台灣現在是不是還是行人地獄沒改善?上上個月綠燈過馬路差點被轉彎車撞... 本來想說要開罰未禮讓行人罰6000元會收斂點 但看一堆人說覺得紅燈也要給他撞甚麼6000沒什麼真的超可怕!! 行人優先這個從民國90年就有條文了(103條) 至今為何成效不佳?7
[問卦] 行人穿越停下來的標準是啥(一) 行人路權依道路交通安全規則之規定如下: 1. 第103條規定,汽車行經行人穿越道、未劃設行人穿越道之交岔路口, 遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示, 均應暫停讓行人先行通過。交通指揮人員指揮或號誌指示, 均應暫停讓行人先行通過。2
Re: [問卦] 行人綠燈過斑馬線要禮讓車?歹丸就不是法治國家意外嗎 道路交通安全規則 第 103 條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,無論有X
Re: [問卦] 要如何讓台灣駕駛,養成禮讓行人習慣?: 法規名稱: 道路交通安全規則 修正日期: 民國 110 年 09 月 23 日 法規類別: 行政 > 交通部 > 公路目 第 103 條
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