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Re: [討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止

看板HatePolitics標題Re: [討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止作者
skylion
(溫暖的傳說)
時間推噓15 推:16 噓:1 →:51

※ 引述《LeeSeDol (嘖嘖...)》之銘言:
: https://www.ftnn.com.tw/news/320746
: 張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處,要求所有轉彎車輛
: 行近行人穿越道,無論有無行人,一定要確實暫停;確認無行人後,始能起步;以低速通過
: 人行道。
: 心得:
: 民眾黨終於肯提出跟國會擴權無關的法案了!
: 來自張啟楷委員交通方面的提案。
: 目的是減少行人過馬路被車撞的風險,
: 政黑的大家覺得怎樣?
:
個人支持
其實每個轉彎都要停
台灣車禍很大的一種的原因就是
轉彎的時候不注意
最可怕的就是 巷子裡的車全速衝出來再轉彎
直行車很難躲...

有人提到行人時相 但我覺得行人時相其實比較不好
因為秒數事實上都是要加總起來 整個疊起來
會讓交通的效率下滑 且 對於減少意外的作用
不如轉彎停下
最主要要建立起轉彎一定要停的意識
如果是轉彎時相就沒在看 其實會讓習慣比較難以破除
或許在尖峰時期 可以給一個行人走的時相 但轉彎還是要停
其實確實停下再轉 多花的時間 比起行人時相累積的等待
還是更有效率 且更能養成良好習慣

另外 也可在部分路段開放機車紅燈右轉
也是建築在一定要停下再做下個動作的邏輯
就是在道路的最右側設立一小條右轉道
若是紅燈 先一定要停下 確認沒有行人後
再往前到轉角處的待轉區內 一定要確實停下
確認有安全的距離後 再右轉
其實除了台北 其他地方的人恐怕很多每天都會紅燈右轉
而且還是白爛的亂轉 造成危險 但這是人性
因為如果沒啥車 還是會想要節省時間
我覺得同時也可推動這個事情
這樣既可確立一個轉彎先停的習慣動作
可以紅燈兩段停右轉也反倒提升效率
這樣應該可以提升國家的交通安全和效率!
大家覺得呢?

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.196.54 (臺灣)
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patiger 10/16 22:15不是轉彎要停,是轉彎要慢...台灣人很多

patiger 10/16 22:15是轉彎當賽車過彎的

saisai34 10/16 22:17轉彎慢慢輾過去 也是死 其實就是台灣人

patiger 10/16 22:17整台車停下來再開根本不可行,兩台大車

patiger 10/16 22:17,這個綠燈週期就結束了

saisai34 10/16 22:17駕駛習慣差 已經積非成是了

saisai34 10/16 22:18其實根本還是在刑責 , 罰則上去 一堆人

saisai34 10/16 22:18就會乖乖注意了

theropod 10/16 22:19把摩托車砍一半就好了

patiger 10/16 22:19確實,未禮讓行人罰3000差很多

mantislin 10/16 22:198巷以下設置彈跳路面花小錢大效果!

theropod 10/16 22:20台灣摩托車就是太多了(除了我以外)

theropod 10/16 22:20今天才被後面的摩托車親屁股,超不爽的

Argerich 10/16 22:21怎麼會不可行,美國 stop sigh 就是這

Argerich 10/16 22:21樣。親身經歷,我在美國有一次因為沒有

Argerich 10/16 22:21車沒有人, stop sigh 減速到幾乎停止,

Argerich 10/16 22:21但沒有完全停止,然後警車就追上來了...

skylion 10/16 22:22對 美國也是

patiger 10/16 22:22四輪跟二輪的爭議其實是

patiger 10/16 22:22自己開四輪怨二輪

patiger 10/16 22:22自己騎二輪怨四輪

patiger 10/16 22:22然後沒當學長都怨學長

yumika 10/16 22:24青鳥:民眾黨屁眼肛門死全家

jackas103 10/16 22:26天堂是要有所付出的,希望能過,到時

jackas103 10/16 22:26候就看看社會上所謂的重視「行人安全

jackas103 10/16 22:26」到底是打嘴炮還是玩真的。

skylion 10/16 22:26重點還是沒有停下的罰則

theropod 10/16 22:28八卦版:這些官員先停再駛是不知道會塞

theropod 10/16 22:28到爆嗎? 疑?是民眾黨提的喔,那沒事

theropod 10/16 22:28沒事,這政策真棒

patiger 10/16 22:31阿...美國是每個路口都設嗎?那還真不如

patiger 10/16 22:31路口設柵欄,逐一放行

patiger 10/16 22:33這個法是幾乎每個路口都要停

Argerich 10/16 22:41有沒有“每個”不敢說。但我先前待的地

Argerich 10/16 22:41方 stop sigh 非常普遍,某些地方甚至

Argerich 10/16 22:42直接取代紅綠燈。大家看到都會停下再開

Argerich 10/16 22:42,也不會覺得不可行。主要是守法習慣跟

Argerich 10/16 22:42政府能不能頂住壓力落實到底。

skylion 10/16 22:44其實是sign xd

Argerich 10/16 22:45哈,抱歉,拼錯。

windnonstop 10/16 22:54老實講這政策是不是忘記雜種草跑外送

windnonstop 10/16 22:54有多不方便阿

windnonstop 10/16 22:54雜種草跑外送的$$都拿去繳罰單是沒辦

windnonstop 10/16 22:54法捐給民眾黨了喔

windnonstop 10/16 22:56台灣的馬路一個巷子有的有8個人行道

windnonstop 10/16 22:56停八次你看會發生多少車禍

lc85301 10/16 22:57機車太多,機車歸零汽車減半交通就會好了

windnonstop 10/16 22:58已經有條有行人就要禮讓的法條了 再

windnonstop 10/16 22:58搞個沒行人要停是不是低能?

windnonstop 10/16 22:58如果第一條法條能執行 第二條是不是

windnonstop 10/16 22:58根本脫褲子放屁

Qoo1213855 10/16 23:00轉彎時速度要放慢是基本素養吧 但很

Qoo1213855 10/16 23:00多機車族做不到 只是要求轉彎要停下

Qoo1213855 10/16 23:00來就有點太過了

carbomd 10/16 23:02確實執行取諦stop sign停止號誌要完全停

carbomd 10/16 23:02車再開就好,連這個都作不到,別的也別

carbomd 10/16 23:02想了。

windnonstop 10/16 23:03正在執行阿 全台灣全面插滿科技執

windnonstop 10/16 23:03法中

lc85301 10/16 23:12插了很好啊,私有運具成本太低

eric61446 10/16 23:29學日本啊 開車本來就要多花時間 這樣才

eric61446 10/16 23:29會少開車

eric61446 10/16 23:30車子轉彎要停止 日本抓到要罰

eric61446 10/16 23:30這規定給南部就好 畢竟一堆轉彎撞死都

eric61446 10/16 23:30南部 人

nalthax 10/16 23:34路口都要停比較保險,但是載小孩的地方媽

nalthax 10/16 23:34媽都全力衝刺

GAP5566 10/16 23:46………………