Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？
還會有這種文章就表示智障還是太多了
輕軌量體跟火車怎麼比........
連軌道這麼明顯不同 還看不出來 到底是蠢還是瞎了
基本上輕軌最好鋪滿市區
要有效把捷運路網快速蓋出來 就是要輕軌
輕軌我總結有三個優點
建設速度快 便宜 搞死私載
現在還會靠杯 就表示私載還是太囂張
我真的覺的未來可以考慮 只要沒有左右轉車道 私載不准左右轉
我看你們這些私載怎麼上路..........
然後還在喊地下高架的 我真的覺的你們崩不夠
真的覺的未來把高雄的捷運路網通通改成平面輕軌來噁心你們算了
一條高架地下捷運 動輒就是蓋十年 還不包括 跑程序那些
平面輕軌 只要路廊敲定 軌道鋪下去 再蓋站體就好
快多了....... 我真心覺得 如果要讓高雄捷運路網快速成長
就是只能靠輕軌了
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El Psy kongroo
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.92.227 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
你用智障這個用詞也太強烈了
推
你講這些不就原本的公車
推
貼切又中肯
推
他是認真？！還是反串...
→
不是智障 就是別有用心 不然正常人怎麼會搞不清楚火
→
車跟輕軌的差異呢？
→
不就一個有賣便當 一個沒有 這很明顯阿
推
支持，就是不夠塞才在那邊吵，真的困擾早就搭公共載
→
具了
→
公車班距大輸輕軌，公車現在獲利問題也大缺司機
→
你的意思說發文的是智障嗎？
噓
他是認真的 整天在mrt版吹輕軌多好 要全高雄蓋滿輕
→
軌 搞死私人載具 各位吹噓輕軌的要跟他看齊
→
「如果要讓高雄捷運路網快速成長 」 之前的說法是
→
— 輕軌是為了吸引觀光客
推
用智障只是因為沒更難聽的字而已
噓
太過偏激
噓
我懷疑你是不是身障沒駕照？不怪你 辛苦了
推
同意啊 真的看不下去私人運具嘴臉
![[問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？](https://i.imgur.com/wpl7Mqyb.jpeg "[問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？")
![Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？](https://i.imgur.com/TbBYXvkb.jpeg "Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？")
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？本來就是白痴設計了啊，雖然已經講過好幾次了 但還是會繼續再講，讓越多人知道越好 歸納幾點白痴因子給大家瞧瞧這個輕軌到底是多垃圾 1.運量慘不忍睹 當年陳菊信誓旦旦的說，未來輕軌日均運量會是高雄公車的20倍![Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？](https://i.imgur.com/byQJRegb.jpg "Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？")
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[閒聊] 捷運黃線民族站沒有地下連通台鐵今天看了一篇高雄好過日的文章 說捷運黃線Y10站居然沒有地下連通台鐵民族站 他們之前問過捷運局回答是:「地下連通不好施作，所以改為出站平面轉乘」 高雄捷運路網已經這樣破破爛爛 怎麼能夠忍受一直要出站轉乘???![[閒聊] 捷運黃線民族站沒有地下連通台鐵](https://i.imgur.com/ZaokXVtb.jpg "[閒聊] 捷運黃線民族站沒有地下連通台鐵")
46
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今最需要蓋地下捷運的環狀線（約略是現在的輕軌路線）， 當初因為經費要不到，硬做半套搞出效益差的輕軌，害市 區捷運無法形成路網，紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套，無法完善規劃、興建，乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設，台中快捷巴士（BRT）![Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今](https://i.imgur.com/Z5kLPkhb.jpg "Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府：最快今")
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[閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎？目前環狀輕軌是平面 因此有和私家車爭道的狀況 也在多個路口造成超長紅燈 有沒有可能 正式成環後的輕軌![[閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎？](https://img.youtube.com/vi/jEj_1buQbeQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎？")
4X
Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌把臺鐵花大錢立體化（地下化 高架化） 捷運也是各種地下化與高架化 結果再花大錢在平面道路上蓋輕軌和人車爭道 這個邏輯真的很難懂 然後高雄輕軌跨年時暴露一個愚蠢事實![Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌")
8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化，高架也行吧，東京或大阪市中心也是弄一堆高架，地下化花時間，又貴，而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的，結果鐵路地下化以後，又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了，在市中心的話，這樣不就又是製造噪音+製造車禍，既然要選擇鐵路地下，就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下，那幹嘛只地下化鐵路，卻又蓋高架捷運跟平面輕軌，鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後，又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?8
[問卦] 為啥高雄與新北的輕軌不蓋成全高架化？其實是能理解有些地方的運量連中運量捷運都不太行 那輕軌也是可以的 只是現在世界各國只要有能力的都在想辦法大眾軌道立體化 像是東京地下鐵以及高架鐵路愈來愈多 也就是說東京的平面鐵道愈來愈少X
[問卦]臺鐵努力拚立體化 淡海輕軌為什麼蓋平面？臺鐵在拚鐵路立體化 要把被分隔的市區重新縫合 結果高雄蓋平面輕軌這種東西 輕軌在路面上根本是大型路障 然後淡海輕軌也跟著蓋平面？6
Re: [新聞] 高雄4人悠閒漫步輕軌軌道「恐吞500罰單」輕軌這種建設真的超級智障 人家臺鐵立體化 捷運也是立體化居多 就輕軌最愛地上跑 而全臺灣就屬高雄與新北最愛蓋這種垃圾平面輕軌X
Re: [問卦] 高雄市區為何要蓋輕軌 ?噓 t9404080: 輕軌上下車方便 1.174.108.176 05/27 21:46 啥？ 這是三小理由？ 是當捷運站都沒有電梯還是手扶梯嗎？ 不會連這個都嫌懶得搭吧
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