Re: [新聞] 奪命13秒!中捷揭「列車碰撞」完整時間軸
※ 引述《suntw (主序星)》之銘言:
: https://youtu.be/MuMjb7fP8ec
所以我們買的系統沒有瞬間緊急煞停得機制
緊急時還要找出鑰匙才能煞停
記者會的意思是這樣嗎?
那就是工安問題啊
還是以後看到列車前面軌道都沒了
還要找鑰時才能剎車?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.175.205 (臺灣)
※ PTT 網址
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洗地仔:人員不是超人啊(轉移中捷的問題
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發現問題也通知隨車員,依然執著要發車,
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百分之二百,中捷的問題
推
影片會說話
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自動關門發車
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當下能做就是擋住車門不讓1關
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行李什麼都可以
→
一旦車門關上就只能用車內緊急停車
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按鈕
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洗地仔現在忙著找興富發跟民進黨的關係
7
這個案件的最佳解就是保全發現的第一時間 先移動到列車門 用肉身卡門 啟動防夾機制不給車走 然後用無線電通報 我想SOP裡面應該是沒有這樣寫啦 可以考慮加進去 不過老實說這個case再發生的可能性應該也不高4
台灣真奇怪,能拉上千人的捷運敢無人駕駛 真當人命不是件事 運行控制中心應該能看到機載實時畫面才對,結果也沒有 這種設備也敢用,你真的不知道世界邊緣地區的人是怎麽想的 ※ 引述《suntw (主序星)》之銘言:1
以下防雷 13秒明明就沒有很長, 我記得《薩利機長:哈德遜奇蹟》裡面有一幕, 就是他上聽證會看模擬機模擬飛機意外發生, 模擬人員幾乎都是引擎一損壞馬上轉往最近機場,3
27分05秒 保全發現異狀 27分14秒 保全通知站長 27分30秒 正常發車 27分32秒 隨車員發現異狀 27分45秒 撞上4
影片看完 感覺是車站保全慢半拍導致 旁邊阿婆都發現了 保全還沒發現 不過這種事也沒必要怪保全 人家薪水可能跟板上某人差不多4
不只13秒吧 影片 00:12 的時候吊臂掉下來 00:34 燈號才變綠燈可以發車,到這邊就22秒了 00:37 列車才開動7
公)》之銘言: : 不只13秒吧 : : 影片 00:12 的時候吊臂掉下來 : 00:34 燈號才變綠燈可以發車,到這邊就22秒了13
: : 中捷表示,隨車人員27分32秒發現前方異常,依照SOP作業,呼叫行控中心及拿取隨身包 : 列車鑰匙,並開啟駕駛台蓋板,以執行手動緊急停車作業;27分42秒時,車內旅客驚見要 : 撞上吊臂,於是開始有防護動作;列車於27分45秒撞上吊臂;27分52秒列車停下及緊急剎 : 車。9
昨天還以為是砸到行進中的列車 結果是停車 砸下來 大部分旅客繼續上下車 太匪夷所思了吧2
畫面都出來了 當時就是正常到站, 過沒多久吊臂砸到隔音牆, 出現大量粉塵,
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Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂系 : 助理教授林淑雅當場慘死、10名乘客受傷。中捷今(11)日公布月台、車廂內的監視器畫面 , : 還原關鍵的「奪命1分鐘」,監視器拍下,中午12點26分50秒列車駛入月台,隨後27分45秒 : 就撞上吊臂,從保全、隨車員發現狀況,到列車撞擊,只有短短13秒的反應時間,因為太29
Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸看完中捷的說明 我驚呆了 竟然站內無緊急停車按鈕可以讓列車停止 如果有的話 保全跟站內民眾發現障礙物時可以及時按下緊急按鈕22
Re: [問題] ACC stop & go不尋常煞停…本人某車廠自動駕駛的研發工程師來回答一下您的問題 每家的自動駕駛演算法的邏輯設定都不一樣,從您分享的狀況來看,應該是AEB作動了( 緊急剎車系統) 通常為了保持行車安全AEB會一直處於On的狀態。 然而我的猜想是當ACC停止再開的時候,通常有一個自車速度假設A,由於前車速度較於緩12
[ 408] 獨/驚爆10秒內幕!司機員接預警來不及煞獨/驚爆10秒內幕!司機員接預警來不及煞 監測功能列調查重點 ETTODAY 2021年04月08日 16:00 記者張君豪、黃宥寧/台北報導 台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷,據檢警調查及運安會公布資料,李義祥的工程車9時許11
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間簡單分析幾個問題吧 要馬後炮都很簡單 但有幾個基礎事實要確認 1.往生者不是在第一車廂, 其實車頭毀損並不嚴重7
[問卦] 我發現方法可以解決13秒來不及剎車的問題隨車員發現事故,掏出鑰匙,插進去啟動緊急剎車 加上可能眼前就是危險事故現場,這13秒可能不夠用 甚至隨車員如果身體不適,就沒有人知道怎麼拿鑰匙剎車 我發現一個方法只要不到一秒就可以立即啟動剎車 就是10
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間13秒最大的問題在於列車停止權限的權責劃分跟執行。 一般工廠或是機械停車場,會有這種緊急停止裝置E-Stop。 但這種都是假設場域內都是訓練有素的人在用設備,不會隨便按下急停。 但是捷運列車屬於無人列車,各種人都有可能來搭車,通常會用奇奇怪怪的鎖把裝置鎖起來6
[問卦] 有人覺得會受傷是中捷的問題嗎看了影片 保全人員跟隨車人員的反應很慢啊 還有那白痴的緊急煞停設計 還要拿鑰匙插進駕駛台蓋板 是沒有緊急按扭嗎 我覺得會受傷是中捷的問題比較大
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