Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
※ 引述 《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》 之銘言：
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: 白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛
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: 交通部也沒其他配套，就下令這種規定
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: 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量
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: 開始減少道路上的汽機車數量
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: 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車
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: 不然路上一大堆車子，真的不知道是三小
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: 還是大家有啥建議，歡迎留言討論
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: https://youtu.be/LY3S-TPWFmI?t=47
不是最佳解，但現階段只能這樣吧？
有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解，但是有沒有想過：
1. 給政府一個月時間，有辦法退縮全國所有行穿線？
2. 行穿線退縮後，對齊舊行穿線進出人行道的坡道，要花多久改善？
先別提什麼修法提高刑責及罰則，那要拖更久時間，死更多行人。
如此，交通部這個「腳痛醫腳」的措施，或許是個還OK的暫時解，
在全國道路空間規劃得到全面改善以前，不得不暫時將就一下。
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人行道沒拉出來，道路縮減前，什麼都是治標不治本
再來要治治那些連照著線開都不會的
想動人行道，恐怕要先把權責從營建署挪給交通部、工務段及交通局…
不過這陣子轉彎車真的比較願意讓行人先走,有宣導
還是有差,之前那種跟行人比速度的開法很危險
有宣導有差（X） 有執法有差（O）
行人綠燈時禁止車左右轉就好啦 沒必要所有車都紅燈
停
這也是一個解法，不過當車道數不夠多，停等線前有轉彎車輛時，直行車 一樣過不去，形同全面紅燈…
這樣左右車道還不是被轉彎車擋住
所以等行人走完再開放轉彎車就好了啊
垃圾政府
垃圾不分政黨，長期躺著執政卻從不思考改變的那種特別爛。
塞車問題如何解？
大眾運輸吧，不降低事故發生率，因事故造成車流回堵一樣會塞。
我們的政府最大的問題是，這臨時措施做完後就沒了。
哭啊，不要烏鴉嘴，我也很怕政府給我們來這套 QQ
奇怪 現在行人跟轉彎車一起走明明更塞= =
樓上+1,等路人過也是塞在哪裡
等路人過就會塞+1
斑馬線就算退縮還是會有行人會靠近路口過馬路
任何措施都是防呆不防蠢，如同行人庇護島，理論上是發揮引導車輛遠離 行穿線，這是防呆，但還是有大爺把車開上去卡住，這就不防蠢…
所以要學香港日本設欄杆啊 避免亂走
台灣太多住商、住工或住工商混合區，不可能處處設欄杆，但是把街角封 起來，引導行人只能照行穿線走，我覺得OK，用橫柵式橘色棒棒糖就行！
在路口抓不禮讓行人的時候也順便抓不走斑馬線的吧
日本無障礙空間爛的要命，當然欄杆隨便圍
綠燈車有路權 行人也有路權 想也知道誰會死
做不到的法叫做惡法，懂？
台灣駕駛有在管你行穿線有沒有退縮 那日本人是在忙
甚麼
現在結果不就是你我投票的
你可以去什麼公共政策平台
A柱和海一樣寬，人行道退縮還是照樣撞
多撞死幾個官員肯定更有效
廣插科技執法效果一定比這好上百倍 XD 但是這做法是
民怨最低的做法 選舉要到了 選個民怨最低做法很正常
爆
首Po白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛 交通部也沒其他配套，就下令這種規定 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量 開始減少道路上的汽機車數量 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車![[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/LY3S-TPWFmI/mqdefault.jpg "[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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不是這樣 政府老實點吧 重要路口建天橋 畢竟天橋安全很適合小朋友 再來13
台灣人就很好笑 急得要命 難怪路怒症一堆 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/7j04OHbbuRc/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。 不從考照制度去改革，每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照，損失的永遠 是民眾，監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。 當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名，後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到 柱子石頭迴紋針方向盤打到底。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://i.imgur.com/TPAfc1sb.gif "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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現在我每個路口都減速，只要看到有人站在斑馬線前面，一定停下來等五秒鐘。 以前這樣減速停下讓行人，後面的車都會氣噗噗狂按喇叭，搞得我壓力很大。 現在後面的車已經開始知道停下來等 以後大家開車的脾氣一定越來越好，絕對不會像紐約一樣狂按喇叭叫行人快走 我覺得這個政策很好啊，至少看到二輪仔被警察攔下在旁邊寫罰單就是爽。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/47TVq0I-444/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
我在你隔壁的荷蘭 笑死，歐洲人悠哉？荷蘭人每個都急得跟鬼一樣好嗎(德國人也差不多)？每個人都不知道 在毛躁什麼，做事情又很隨便。 啊荷蘭人為什麼願意乖乖等？因為路口都有科技執法啊！你敢闖紅燈、開車滑手機、超速 ，紅綠燈上面那個攝影機都會把你給拍下來罰個100歐。48
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語？ 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久
安安，各位先不氣， 這這樣，我朋友說一個方案我覺得還不錯， 就是先試辦十字路口紅綠燈多一個燈號就給行人走就好， 後再來磨合政策，大家也都有當行人與司機的機會， 磨合一下再來下一步是不錯的吧!!24
推這個政策 開車族左右轉最大的困擾不是行人 而是號誌燈號呀 為了禮讓行人多等幾秒根本沒差 但行人跟車輛燈號放在一起X
那就保證「車走人全停」不然就只做半套， 一堆行人，行人號誌明明就紅燈，看到車用號誌綠燈就想跟著過… 想要徹底解決這個問題，只有天橋和地下道， 前桃園市長把火車站前的地下道填平還當做政績，我超級傻眼， 那個路口人流超大耶…
![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipONFd_uj874zJbCFo_QDQbZYNncyt6St8fdL5tA=w256-h256-k-no-p "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎？ 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛![Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危](https://i.imgur.com/6qsm9xtb.jpg "Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危")
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Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」我不是反對執法，我反對只有執法沒有其他作為。 行人路權的問題，絕對不單只是車輛有沒有讓行。 執法永遠是最廉價的宣傳，用來傳達“政府有在做事”的假象。 但大執法過，一樣舞照跑馬照跳。一切像是沒事一樣繼續不讓行穿線上的行人。一直到下 一個行人在行穿線上被撞飛，媒體再報一下，然後再震怒大執法兩天。 這種執法就是政![Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」](https://i.imgur.com/B56On3Vb.jpg "Re: [閒聊] 5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」")
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Re: [討論] 不讓行人的定義這個影片比原PO舉例的更誇張，除了幾乎要壓到行穿線(我覺得有壓到，但警察說沒 有)，車輛也沒有完全靜止，這樣依照片中記者及警察的描述還是不違法喔 依片中所述，只要不違反 1. 行人前3枕木以上![Re: [討論] 不讓行人的定義](https://img.youtube.com/vi/flJdkltLCjs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 不讓行人的定義")
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[問卦] 切西瓜仔是不是交通最大問題如題 騎車走到T字路口要看路時 直接被左轉切西瓜仔撞爆 害我做筆錄做到剛剛 再來個最近很夯的行人地獄話題6
[問卦] 台南竟然沒有行人專用號誌 地獄無誤今天那個孕婦故意切西瓜左轉殺害3歲小孩的事件 又印證台南是行人地獄中的地獄無誤 證據1: 市中心的忠義路成功路口根本沒有行人號誌![[問卦] 台南竟然沒有行人專用號誌 地獄無誤](https://i.imgur.com/A9hvzKrb.jpg "[問卦] 台南竟然沒有行人專用號誌 地獄無誤")
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Re: [討論] 柯文哲又對台北交通做什麼改善？剛好在研究斑馬線退縮的資料 然後跳出柯在2020就重點改善的新聞 給大家參考 路口肇事頻傳，台北市交通管制工程處去年起利用行穿線退縮等方式，提升行人通行安全；![Re: [討論] 柯文哲又對台北交通做什麼改善？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/04/15/3133916_1_1.jpg "Re: [討論] 柯文哲又對台北交通做什麼改善？")
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