Re: [討論] 有無autohold真的差很多嗎
需要踩住煞車的..硬要稱為Autohold?????
根本就是邪魔歪道
有EPB電子手煞車"多半"就會有Autohold功能
但是Autohold的形式不是只有EPB這種
推文有些版友就有提到了
W212部分車款沒有EPB 但有AH
作動方式是重踩後會觸發
起步方式則是輕點--和現在最常見的一樣
這種頂多稱為半套的Autohold,
使用起來我真的還比較願意用N檔+手煞車
P.S. 用AH覺得腳痠的人可以順便檢視一下自己的坐姿,也許會有收穫
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真的不用編故事
※ 引述《russell (xu)》之銘言:
: 朋友創業之後常常要到處跑業務,原本都是騎摩托車,看他事業越做越大前陣子一直洗腦: 他該買一台車來開了,最近他終於頓悟要買車了XD,朋友平常上下班會載女友不過跑業務: 的時候會需要載一些樣品,所以現在是以小休旅為主,目前看了HRV、Kicks、CX-3、
: T-Cross這幾台
: 四台看下來先撇除朋友不太喜歡Kicks跟CX-3這兩台
: HRV的晶焰紅加上全車LED化,朋友很喜歡也覺得很熱血,有電子手煞車跟Autohold,朋友: 有去試駕1.5NA他說市區行駛沒什麼問題,不過爬坡的時候感覺有點無力,另外儀表不是: 數位的有點老舊,但不到90萬就可以入手頂規版本
: T-Cross新改款的尾燈朋友也很喜歡,進口車車體鋼性夠強,安全配備也相對完整,有配: 備Lv2輔助駕駛系統,儀表跟中控都比HRV還科技化,朋友目前其實最喜歡這台,但有個缺: 點就是沒有Autohold跟電子手煞車
: 朋友的預算兩台都可以買沒問題,他自己現在是蠻想直上進口車,只是目前有個疑惑有到: Lv2輔助駕駛但沒有Autohold的話使用上會有差嗎?
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AH重踩才會啟動??不是靜止就啟動嗎?
很多都是靜止後點一下煞車就作動 根本不用重踩
其實就跟靜止就啟動差不多 不知道要重踩的是哪家的車
回樓上兩樓,就是沒有電子手煞車的車款呀@@
我看YT兩千他說他現在的旅行車,重踩才會啟動
輕踩不會啟動
賓士的是靜止之後需再快速點一下才會作動
遲到牌CX5也是踩到靜止點一下才觸發AH,但有電子手煞
奇怪我開過遲到牌Cx5 蠕行就會停下來耶
頭又大類似踩深一點才會啟動,覺得比較好用,可以淺
我是覺得這個模式還不錯,停車方便
踩放來控制倒車或蠕行,volvo停下來就會鎖定,很像
踩到黏鼠板突然不能動很麻煩
謝謝分享~ 那我跟你相反 我寧可慢一點XD 不然沒點到那一下有時候往前滑尷尬
※ 編輯: canlest (36.225.21.203 臺灣), 04/16/2024 14:38:02要停車時按個鈕解除就好,我雙離合變速箱不適合長時蠕行
你沒用過吧?用過需要踩的就知道不會沒踩到
煞停後我可以決定要不要多輕點一下開啟AH
不用真的重踩,只是踩到停後再往下點一下
賓士時速0後,往下深踩煞車Autohold會作動。這部分的設
計就跟怠速熄火是時速0就自動啟動或是像馬自達煞停後再
深踩煞車才啟動一樣,各有優劣。但目前我覺得賓士的設
計蠻好用
我有EPB可是沒有AH QQ
對齁馬三..
※ 編輯: canlest (36.225.21.203 臺灣), 04/16/2024 14:56:49 ※ 編輯: canlest (36.225.21.203 臺灣), 04/16/2024 14:58:49kodiaq有電子手煞,AH也要重踩才啟動
兩個不同開關
賓士那種很好用
你不適合開好車 例如保時捷之類的
爆
首Po朋友創業之後常常要到處跑業務,原本都是騎摩托車,看他事業越做越大前陣子一直洗腦 他該買一台車來開了,最近他終於頓悟要買車了XD,朋友平常上下班會載女友不過跑業務 的時候會需要載一些樣品,所以現在是以小休旅為主,目前看了HRV、Kicks、CX-3、 T-Cross這幾台 四台看下來先撇除朋友不太喜歡Kicks跟CX-3這兩台43
剛買車的時候,很後悔沒有買AutoHold的車款。每次紅綠燈,如果想讓腳放鬆,都要拉那 根手煞車。 但過了兩年後,會覺得還好,那根手煞車會越來越鬆。 有些品牌AutoHold也是要重踩才會生效,而不是停止就生效。兩種設計都有有缺點不方便 的時候。那種設計一停就觸發,變成你要停車反而要關掉才好停。12
我前一台老車AT變速箱 當然無auto hold, 地下停車場上坡 D檔踩腳煞車暫停, 要再改踩油門前進時的瞬間22
小弟一台2年前買的focus有auto hold ,另一台去年買的sentra沒有autohold(後面簡稱ah) 現在兩台交替開,大概是自駕開focus,載人購物或長程就開sentra 應該可以分享點經驗 有ah主要就是市區紅燈方便1
小弟的車是停住之後再輕點煞車上autohold 起步就踩油門就好了(或點一下煞車也可解除) 個人覺得有autohold會比較好,很多時候都輕鬆很多,也不會手忙腳亂 除了一般停紅綠燈可以放鬆右腳之外 路邊暫停(小停個幾分鐘設個導航或等人上車)、上坡起步等等都很好用6
腦 : 他該買一台車來開了,最近他終於頓悟要買車了XD,朋友平常上下班會載女友不過跑業 務 : 的時候會需要載一些樣品,所以現在是以小休旅為主,目前看了HRV、Kicks、CX-3、 : T-Cross這幾台10
特斯拉從 Model 3 以及2019年底之後的 Model S/X 開始,做到真正的 AutoHold。 加速踏板全放之後,車子會減速一直到停止然後會自動Hold住,連上下坡也是會自動Hold住 。 跟這種 AutoHold 比較起來,還要按按鈕或是踩煞車的根本就不是 AutoHold,頂多只能叫 做「按鈕Hold」、「煞車Hold」。連我2018的Model X也是要多踩一下煞車才Hold。
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[問題] AutoHold的實用性各位前輩大大好 想問一下最近看車發現很多車子只要有電子手煞車幾乎都會搭AUTOHold 自己試了一下覺得自己很孬 無法接受停等的時候把腳從煞車上移開 覺得自己會反映不足 怕緊張時腳上去踩到油門32
[問題] autohold等於自動拉手煞車嗎??autohold等於自動拉手煞車(駐車煞車)嗎?? 這時檔位還是D檔嗎?踩一下油門又自動放開手煞車? -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 --25
[討論] 新車停車排檔操作順序傳統的車為了不要傷到變速箱,我自己習慣停車的順序是: 煞車到靜止後繼續踩著煞車>排N檔>拉手煞車>鬆煞車(車會滑一下)>入P檔>熄火 但現在新車有Autohold和電子手煞車,我看不少人都是改成: 煞車到靜止變Autohold>鬆煞車>按下P檔>拉起電子手煞車>熄火 不過有時候車還是會往前滑一下,是不是其實還是要變成Autohold後,還是先排入N>拉電X
Re: [問題] autohold等於自動拉手煞車嗎??我討厭車子配有autohold的原因 是因為這東西違反開車邏輯 自排車的檔位就是 D檔要走、N檔暫停 結果卻出了一個autohold的東西14
[問題] 新年式馬三的電子手煞車最近剛交了新年式的馬三,對電子手煞車有點疑問 因為之前開家裡的油電UX,入P檔會自動上手煞車,打到別的檔位也會自動解除手煞車。 但馬三的邏輯好像不太一樣? 似乎要開啟autohold的情況入P檔才會自動拉手煞,若沒有開啟autohold入p檔放煞車,車 子會滑動,這點他的規則我實在不太懂4
Re: [討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽電子手煞(EPB)跟Auto hold(AH)是兩套完全獨立無關的系統。 電子手煞是手煞車電子化,不透過鋼索拉在後輪的煞車機構(獨立於減速用的腳煞)。而 是在後輪上有單獨&電子化的煞車制動器(通常跟後煞分泵整合但仍然跟腳煞是分開的) ,功能單純是取代停車用的手煞車。記得,是取代手煞車。 Auto Hold是幫你在臨時停等(譬如D檔煞車等紅燈)時,幫你踩著煞車,作用等同腳踩煞4
Re: [問題] autohold到底好不好用想請教一下,大家都說停車的時候先轉N檔再拉手煞車再轉P檔對車子比較好。 之前這麼做沒開autohold的時候可以感覺到車子有微動一下,可是開了autohold似乎就沒有這個感覺,所以想請教一下。 如果要停車時要先關掉autohold再做以上步驟嗎?還是不用關autohold就可以做以上步驟? ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 3.X
[討論] Autohold&煞車燈聯動小弟目前開你行你上牌的車,第一次接觸antohold覺得很方便,還記得第一次從駕訓班畢業 開車上路時,就在想汽車都發展這麼久了,為啥不能設定長時間煞車踩住就自己含著,還要 自己踩放手煞車或是打P檔才能釋放右腳。 而現在有了Autohold之後雖然開車疲勞感下降很多,但跟改隔音一樣,一個治好了別的問題 就開始浮現,腳的負擔降低了,就開始覺得眼睛不對勁。X
Re: [新聞] 汐止機械車位夾死證交所前副總黃乃寬個人淺見 若不是機械車位本身故障而是駕駛停車未打P檔拉手煞車就直接打開車門下車查看 極有可能是平時開的車有autohold功能開習慣了 一時之間換成沒autohold功能的車就真的很可能會發生腳踩煞車踩到底就誤認為手煞車功能 已經啟動了(福斯有autohold的車就是這樣)
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