Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
小弟以為啦
因為台灣的汽車也沒有出口需求
所以一定的關稅保護來鼓勵國產車
我相信大家都可以接受
很多人都太簡化這個問題背後的原因了
我認為絕大多數人不爽的點不是進口車很貴
而是在貨物稅的立法下
就連國產車都他媽的有夠貴
變成因為我們要保護國產車 所以進口車很貴
結果國產車又全部都用進口零件
還是要面臨貨物稅的問題
搞到最後 進口車跟國產車都超貴
搞得共體時艱的消費者跟低能兒一樣
中國的國產altis只要35萬台幣
就算台灣成本比較高好了
假設國產altis賣50萬台幣就好
我相信消費者就不會那麼不爽
到時候哭夭進口車貴的 真的就是活該不買國產
結果現在咧
國產altis要 80-90萬
進口馬三也是80-90萬
請問關稅保護主義有用嗎？？搞到國產車這麼貴
難道政策是對的？？
要關稅保護主義 國內的國產車場就要給出成績
做出便宜的車
結果國產車廠的零件都進口 不就純粹消費者白癡？
每次討論這個議題
都在那邊滑坡 情勒說國產車倒了大家會吃屎
那請問現在的關稅真的有「保護」到國產車嗎
還是說只是進口跟國產聯合哄抬車價？
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Sent from JPTT on my Sony XQ-DQ72.
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省貨物稅的CRV也沒便宜
因為省到的貨物稅並沒有真正反映到車價上，而是被車商賺走
CRV還多了客貨減免10%勒，結果開價106-128萬
ALTIS的8X萬好歹給了油電，CRV還是油車
所以說豐田和和泰才真的是佛心車商
你要自製率高的Altis賣50萬 那其他國慘車廠可以不用玩
了
CRV國產客貨車定價都追上都跟進口客車RAV4的了 可見得有
些車商就算稅少了也只會放自己口袋
有鐵桿的CRV也貴啊。所以不是貨物稅的問題。
看板上最近各種折扣單，進口油電旗艦RAV4價格都要
買不起國產客貨油車了...亞大鋼還能如此狂妄不簡單
問題是現在車多到連慢車道都有停車，車再便宜，連快車道都
要拿來停車了
關稅和客貨減免對於台苯宛如不存在 繼續當進口車賣
台本就是貪得無厭代表阿
台本CRV笑而不語
CRV真的笑死 就他最誇張
連機車都有貨物稅
推
crv:嘻嘻
垃圾本田死都不會買
推
推你 唉
颱苯真的是無恥 客貨省下來的自己賺走 反正你會買
這些號稱國產車的車廠除了不爭氣的裕隆外就不爽颱苯
CRV吃相真的是.. 反正還不是賣爆
台本真的吃相最難看誒
本篇正解，當平價進口車與國產車價格相近時，誰要買國產
癩主席：團結抗共，別整天想開便宜車
開放大陸車來台車價立刻砍一半
你T黑? 怎麼不舉例CRV笑死
車便宜車也不會變多
二手車從1萬到幾百萬都有
車變便宜只會淘汰老車
國產車降價17%抵掉關稅才差不多
真的
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首Po我實在看不懂 一堆幫忙想幫汎德永業想幫台賓省錢的在想什麼 平價進口車像福斯skoda那些跟原產地價格沒差很多先不提 台灣豪華進口車市占率將近20% 比歐美很多車價更便宜收入更好的地方市佔還高![[閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/k9nCvA1b.jpeg "[閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商")
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高價奢侈品有的時候如果變便宜了， 那就會失去產品帶給消費者的意義了。 就像普通人一聽到這是雙B進口車，就知道至少要百萬起跳， 一聽到國產 就是六七十萬上下，那種感覺差很多。 今天如果突然免稅，我相信車商也不會那麼好心的大降價4
您平常有在開車嗎？車子是自己挑選自己的資金買的嗎？ 如果是平常有在開車又是自己的錢自己做功課買車，就會約略知道進口車的訂價策略在哪裡。要擔心保時捷爛大街還是關稅製造貧富差距都不禁讓人啞然失笑。 事實上0關稅反而可以促進台灣車市的品質和競爭力，但凡政策都是全盤規劃而不是腳痛醫喉嚨。別忘了還有一個叫做貨物稅的名目。 進口車0關稅（排除中國車）但開設專案評估國產製造的品質及競爭力依照成績給予退稅（貨物稅）優惠，全台國產車標準一致結果及退稅幅度上網公告週知，這樣國產要如何擺爛呢？ ※ 引述《iammatrix (母體)》之銘言：8
你是不是在反串啊? 還是你是國產車業務? 關稅降了表示汎德的銷貨成本降低, 有更多的空間調整售價 意思就是能往下吃的客群變更多了, 讓更多本來只能買Lexus/Volvo的人一圓雙B夢 我倒是好奇, 如果銷量能翻倍成長, 哪個白癡車商會不降價? 你說高階車款比如M3, M5不降就算了, 畢竟本來就沒量, X1/X3這種入門車不降,X
同意這篇的論點 站在管理與宏觀的角度 社會是有階級制的 一般民眾所得稅已經沒繳幾%了 本來就是希望一般民眾，多多增加內需，購買國產車，增加國內GDP![Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/EGC9nOpb.jpg "Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商")
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其實根本不用想太多，政府要的就是穩定的稅基、以價制量讓車子不要太多、維持國產車 產業的持續存續。制度再怎麼改都不能危害到上述三大原則，現行制度對政府來說就是既 存事實且運作良好，所以還是乖乖存錢買車吧。 --4
我同意你的說法，台灣很有必要控管汽車的數量，支持零關稅的根本大多是開不起車的勁戰仔，嫌台灣路上不夠塞、違停不夠多的、道路被佔用不夠多的。 要想想不只是高價進口車降價，低價進口車也會讓原本只能騎勁戰的人變得買得起車，到時候路上的車只會更多，現在已經夠多了，以後還會「更多」。 要嘛就學日本先推車一定有車位，再來談進口車零關稅，大家都開心。 -- Sent from nPTT on my iPhone 15 Pro Max4
向? : 或是降低貨物稅，這樣國產車和進口車同步降價，這樣才是真的有意義 : 你說你想引進便宜進口車來打壓國產車價格？？ : 別傻了 : 到時候便宜中國車大量佔領低階市場X
沒有關稅，自己進口就更便宜啦 就不會讓代理商爽到 接下來要檢討進口車的檢驗項目是否合理。看能不能把驗車中心廢了。 台灣的驗車都沒什麼用，只是用來養驗車廠商 例如改排氣管的一堆，都抓不到。29
之前才發文過，看不懂群裡為什麼覺得貴就是好？現在這個議題也是，原來貴就是好？ 假設關稅降為0，車廠間一定會有競爭。今天A車廠不降價，B車廠就不會降價嗎，C車廠就不會降價嗎？不可能，B或C車廠想到能多增加市佔，一定會降，接下來就是車廠間互相競爭，進而出現對消費者最有利的市場價格。 關稅降為0，對國內經濟打擊會很大嗎？對車業從業人員打擊很大嗎？這樣講似乎太單一。你也可以解釋，車價降低了，普羅人民就有更多的錢進行消費，刺激更多民生方面的經濟，不一定比較不好。 更甚者，因為車價變便宜，或許更刺激車業的發達。畢竟大家不需要因為車價貴，長久守著一輛車？換車週期的縮短，未必不是一件好事。（舉例來說，換車週期的縮短，不就代表車子業務們賺佣金的週期也更短嗎？） 我最直覺的就是，我們現在是消費者的身分，要的是什麼？不就是品質好的車跟優惠的價格嗎？我們專注這兩點就好。至於產業方面的發展，總體經濟的變化，根本不是我們的議題。因為，你我就是單純且微小的個體消費者啊！![Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/KXm2pKtb.jpeg "Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年給你看重點： 以105年為例，進口汽車類貨物價值占該年 全部進口總值3%，惟關稅收入則占了約27.2%" 到106年已經變成快28%了 基本上你這篇就是幹話連連![Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://i.imgur.com/aLlLNr9b.jpg "Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
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[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 85![[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主](https://i.imgur.com/LzMzKk3b.jpg "[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主")
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Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車台灣區車輛工業同業公會理事長蔡文榮對此強烈呼籲，行政院會加速協商調降 9 項國內 無產製的車輛零組件關稅，列入優先審查法案，力求年底前完成修正。 蔡文榮指出，進口車透過海外工廠大量生產，具規模經濟優勢，並在臺灣直接成立經銷點 ，在生產成本與投資成本相對較低下，得以較優勢的價格與國產車競爭。此外，進口車配![Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車](https://i.imgur.com/25G1POGb.jpg "Re: [轉錄] 為什麼台灣沒有40萬的國產車")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%14
Re: [問題] 提供便宜的車給消費者錯在哪為了保護國產車廠，於是提高進口相關各種關稅。 然後純國產車沒有生出一顆蛋。 進口組裝還從中國品牌、中國設計、中國零件，然後賣得跟進口差不多。 那你的問題怎麼不是：「不要保護關稅，提供便宜的高品質進口車給消費者，才是正道吧 ？」10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ，減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中，兩人再度合體，館長也在訪談中， 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力，卻無功而返的話題，也在對談當中，揭露了車價 不![Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人](https://i.imgur.com/Yk7vbBKb.jpg "Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人")
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Re: [新聞] 進口車零關稅 經濟部:2031年恐無國產車媽的白癡 問題根本不是關稅 問題是所有車都會被課徵的貨物稅 貨物稅才是導致國產進口看起來都很貴的元兇 一台車收25-30%的稅，等於你買貴2-3成以上1
Re: [問卦] 欸！台灣牛奶貴，怎一堆人幫護航1: : 降關稅啊 : 液態牛乳為管制進口項目，鮮乳稅率35％，調味乳稅率32.5％。 : 關稅一調降，牛奶價格馬上7折. : 即然台灣地小又熱不適合酪農業，![Re: [問卦] 欸！台灣牛奶貴，怎一堆人幫護航](https://img.youtube.com/vi/Wp5N37ExCN8/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 欸！台灣牛奶貴，怎一堆人幫護航")
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Re: [問卦] 車價比房價還不合理為啥沒人抗議？為什麼車會那麼貴? 總之就是只要有消費者買單,車廠就不會覺得它貴, 從業人員呢? 年終獎金繼續每年拿到笑到合不攏嘴 過去為了保護國產車業然後把進口車關稅升得很高,結果國產車價格也賣很貴, 之後進口車關稅調降,進口車商也不降價,國產車繼續賣那麼貴,問題就是有人會買啊, 不管國產跟進口都一樣,為何那麼貴還有人買? 台灣不只車價偏高,停車費也不便宜,
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商7
[閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商17
[轉錄] 胖車橫行釀美國行人地獄?10
RAV4車頂膠條疑似發霉
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商13
Re: [心得] 新車詢價歷程（CC)![Re: [心得] 新車詢價歷程（CC)](https://i.imgur.com/hADd7Mxb.jpeg "Re: [心得] 新車詢價歷程（CC)")
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[菜單] Toyota Altis 油電 尊爵4
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商4
[問題] 請問Suzuki Swift第一代油電電池4
Re: [心得] Enyaq 85 簡單開箱![Re: [心得] Enyaq 85 簡單開箱](https://i.imgur.com/FAxe6Edb.jpeg "Re: [心得] Enyaq 85 簡單開箱")
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商4
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商4
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商8
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商1
[心得] 方向盤左偏維修過程X
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商1
Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031![Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031](https://www.taiwan-panorama.com/Image/Resize/V1/Uploads/2016/03/7e7e9f58-9dfe-4e7f-a344-36807255e324/MiK_201109_00196769.jpg?w=1200&h=630&mode=crop&format=webp&quality=80&whatsmedia "Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031")
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Re: [新聞] 汽車關稅如降為0 經部評估稅損600億 2031
[閒聊] 免關稅，肯定有車廠會降價的吧？
[問題] Focus MK 4可以升級SYN 4嗎？
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
[閒聊] 取消關稅換成退稅是否比較好
Toyota的原廠 儀表板胎壓顯示系統
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[問題] 單側可變換車道可以切到一半切回嗎？15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?X
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")