Re: [電車] MG 混電車試乘心得
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言：
: 有性能成本低又能插電，對岸做過實測秦plus
: dmi跟同級altis油電十萬公里妥善率沒比較
: 差。
: 油耗(完全不插電)公里/公升
: 秦plus 18.69 altis 21.88
: 0-100
: 秦plus 7.67s altis 11.47s
這是反串嗎？
妥善率差不多
油耗豐田樂勝
加速秦更強大
看起來就是犧牲油耗強化加速
Prius PHEV 0-100也到6.3秒了
看起來沒有比秦差很很多
RAV4 Prime 0-100也是6秒內
所以性能應該也不是問題
比亞迪混動技術越來越進步沒錯，
但你說要大勝豐田，目前感受不出來
難道又是
營銷的小米
信仰的迪子
愛國的華為
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不考慮價格? 秦PLUS 價格跟 P5能比?
豐田第五代油電技術力很強啊.......
至於 P5 PHEV ? 忘記P5 PHEV 上市價比 P4 PHEV低了嗎??
記得 P4 PHEV 上市是 149 吧
秦在台灣就沒有賣，比個鳥價格
BVD的汽油引擎可能比上汽還差..油電爛掉一半怎麼贏豐田
RAV4 Prime 這台台灣有賣?
比亞迪台灣也沒賣啊
跟秦一樣沒有賣，你只是要比規格數據不是
吹BVD的都忘記油電的另一半是汽油引擎..BVD做得很爛
豐田都跟比亞迪合作電動車了 還需要吹嗎
現在車市量最大就中國阿！P5賣中國沒人要，空間真的太鳥
樓上...問題是...."本篇主題是MG 混電車"吧....
又變樓樓上了 .....>_<
油電吹不動..歪去電動車啦
聽說比亞迪第五代油電 可以百公里 3升
就在說中國油電車的汽油引擎很爛..油電會好才有鬼
你要不要吹BVD一公升可以跑500公里算了
既然要吹..何不吹大一點
等等看 反正快出了
聽說比亞迪的電動車快要用核動力了
我等到花兒都謝了
BYD那顆1.5熱效率有43%不差啊！
Prius Prime最大的問題就是醜而已 不然動力單元真的強
Prius 還有一個問題就是車室空間小，如果RAV4 Prim
e來台灣就會很殺了
空間是樓上自己的問題，又是cp值作祟？
P5內外在已經滿足很多人的需求
休旅車在台灣銷量就是輾壓啊
更重要的是，和泰就一直不是很想賣Prius的感覺
到現在Prius還是跟日本那邊要不到量
PRIUS以前110萬出頭的銷量就沒很好了，不是不想賣是沒什
麼量
mg phev賣130萬又是什麼概念 鑲金的電池？
以前Prius就是被抹「省油不省錢」「過度技術」「電
池容易壞」
Aqua還直接賣到停產 XD 和泰是比較想推自家的小鴨啦
有正常的對比 供參
那個平行時空mg phev 130萬？？
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首Po電車模式加速很快 就跟重機的拉扯感很像吧 第一次看這種混電車 只有72km可以用220V充電 不過很慢 也是第一次看MG車 12x萬![[電車] MG 混電車試乘心得](https://i.imgur.com/6Epxmnxb.jpeg "[電車] MG 混電車試乘心得")
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說明一下，為什麼mg phev純電模式只有70km續航 因為大陸的新能源車定義中，明確寫明純電行駛至少50km 所以大陸的混動車，純電行駛距離都落在50~100km間 phev車的純電里程在100km以下，主要是電池用量變多，成本會拉高非常多 成本考量下phev車大多通常不會載太多電池，所以純電里程當然就短29
大多美國買Plug-in Hybrid Vehicle(PHEV)的人，其實也沒真的那麼勤快去充電 2022最紅的新聞，是雪佛蘭出PHEV有十年了，所以有車主要去換電池， 然後估價出來要3萬美金![Re: [電車] MG 混電車試乘心得](https://i.redd.it/80fd27nlcxj91.png "Re: [電車] MG 混電車試乘心得")
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混合動力其實不再是豐田優勢，豐田這套以 引擎為主馬達為輔的系統發展到現在沒性能 成本又高，BYD DM-I就是插電版immd， 有性能成本低又能插電，對岸做過實測秦plus![Re: [電車] MG 混電車試乘心得](https://img.youtube.com/vi/UAi33Vneqgs/mqdefault.jpg "Re: [電車] MG 混電車試乘心得")
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你可以先查查 台灣TOYOTA是不是用鋰電池? --10
1. 秦Plus就跟Altis不同架構 只是因為價格接近甚至更低，所以會被拿來比 現階段消費者只要選擇對自己最有利的即可 根本不用去管哪個架構比較好![Re: [電車] MG 混電車試乘心得](https://i.imgur.com/ZOLs251b.jpeg "Re: [電車] MG 混電車試乘心得")
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HS車系有著純油 / PHEV車種 很明顯30萬價差擺在那邊 對比豐田Prius 一樣有著Hybrid / PHEV車種 台灣售價27
分享一下朋友目前駕駛MG PHEV的油耗情況 裡面看到是誇張的59.3km/L，這真的讓我匪夷所思。 近三次的油耗都可以開到1000公里以上才加油。 照他目前的算法，平均是23km/L。![Re: [電車] MG 混電車試乘心得](https://i.imgur.com/gMpILYPb.jpg?fb "Re: [電車] MG 混電車試乘心得")
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上個月才剛拿到車剛好可以來分享 我的狀況是想從轎車換休旅 但空間需求沒要求到很大 預算100～130 每日通勤約50公里，假日偶爾出遠門![Re: [電車] MG 混電車試乘心得](https://i.imgur.com/BcJRAoZb.jpeg "Re: [電車] MG 混電車試乘心得")
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[問題] Lexus車子性能問題為什麼Lexus的車0-100加速那麼慢？ 同樣馬力數或是帳面馬力數字一樣，歐洲車(Benz BMW Audi)的加速性能會比Lexus快個一 秒多。 是因為豐田的技術不夠好沒辦法把引擎馬力轉換到輪上嗎？還是故意封印車子的性能？ 而且Lexus主要市場在美國，老美會喜歡溫溫的車嗎？45
[討論] 豐田第五代混動應該可以殺翻渦輪吧目前已出的第五代豐田Hybrid系統有兩款 低輸出版本：神A Prius 4 CC目前用的升級 1.8升2ZR-FXE 原本數據 122PS 換上鋰電池系統動力提升至140PS 油耗反而更好![[討論] 豐田第五代混動應該可以殺翻渦輪吧](https://i.imgur.com/SXjiiLXb.jpg "[討論] 豐田第五代混動應該可以殺翻渦輪吧")
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Re: [討論] 現在誰還要買油電混合車2016-2019 Prius Plug-in Hybrid 0-100 km/hr 11.1s 1995-1998年 RAV4![Re: [討論] 現在誰還要買油電混合車](https://i.imgur.com/0cwmTQvb.jpg "Re: [討論] 現在誰還要買油電混合車")
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[問題] 二手車請益(有選手)幫我媽找的 預算50萬內、以掀背車為主 目前有看中的有 VW Golf 7 1.4 TSI(2015年 9萬公里 yes認證)約48萬元 油耗平均 16.6km/ltr 市區 12.8km/ltr 高速 19.98km/ltr2
Re: [新聞] 超越特斯拉！上半年比亞迪登全球電動車銷中國的新能源汽車處於爆發的前期，非常類似於中國的手機以及家電行業，至少從現在 看，全產業鏈開始爆發，歐美日一個能打的都沒有，包括特斯拉。 比如比亞迪，現在最大的問題是產能不足，生產多少賣多少。現在還壓著70萬輛的訂單 。 比亞迪現在產品線是全面開花，每一個都非常能打，而且還不便宜。鄉民平時嘴的新能11
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候，當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計，為了讓車子能夠動， 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV，這些車的 車況沒很好，而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電，電池就是靠一般油電車的充電方法， 引擎+減速回收動能，所以那個大電池永遠充不飽。![Re: [問題] PHEV沒電時](https://i.imgur.com/fu2gwj8b.jpg "Re: [問題] PHEV沒電時")
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[討論] 豐田Prius PHEV 最頂規119萬售價32,350美元起、3車型選擇，Toyota美規大改款Prius Prime發表 Prius PHEV 有三個級距，分別為98萬、108萬、119萬 最頂規壓在120萬內，那根本大殺四方，沒有對手了 220匹馬力，0~96公里/時 6.6秒，根本就是性能車了![[討論] 豐田Prius PHEV 最頂規119萬](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_74489.jpg "[討論] 豐田Prius PHEV 最頂規119萬")
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Re: [分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行單獨講一下比亞迪dmi好了 一般來說比較推薦的是電池續航120km的版本，售價13.5w rmb 有人認為沒有電的的時候油耗高過豐田混動 然而作為電池續航120km的phev，他設計的用途本來就是讓你在多數情況下使用純電 電池理論續航120km，意味著春秋能有約100，冬天 夏天能有約70km純電行駛里程![Re: [分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行](https://i.imgur.com/TCEGhmSb.png "Re: [分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行")
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