Re: [問題] 在山道上跟在高速內線上讓路的人口
跟你解釋，為什麼你應該讓每個貼車仔，還有每個飆仔。
1. 你沒辦法預期他在你後面會不會追撞你。
2.這些人常常都是治安人口，有沒有毒駕、酒駕都不好說。
3.你沒辦法預期他在你後面什麼時候會突然亂竄出來超車。
如果，他突然在盲彎亂衝，剛好撞在你前面，你會受到波及。
所以，綜合以上三點，我遇到貼車仔、飆仔，因為我行車通常總是有餘力注意到後照鏡，尤其晚上快速接近的光點。
我是建議都要讓，他想怎麼飆怎麼貼別人，怎麼肇事怎麼撞山壁，不要弄到我就好。
當然，如果你的技術只能夠好好的看著前面就很緊繃了。 那你也不會注意到自己太慢。
這情況也特別容易被突然超車的人嚇到。
所以要練習，能夠開車的時候，知道自己周圍的行車動態。 不容易，可以練習。老司機通常都會知道後方有車快速靠近。
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防衛駕駛觀念 該讓加一分
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自從我開始讓車之後，發現其實也很好開
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比我快我就讓，就算中線其實沒車，我也寧願自己切
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也不敢賭後車換車道技術
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推行有餘力,大多數人不讓不是不願意是沒能力
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推 觀念正確
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接近測速照相的時候我有時會讓
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防衛駕駛觀念很棒
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有道理 不過台灣飆仔能這麼猖狂也是很合理了
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那也要你當下讓的了
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那種無腦踩油門的通常也無法理解車多的時候怎麼貼
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都不會變快
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我跟五樓一樣，雖然我也開很快，但是比我快就讓。
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七樓應該講反了，大多數不讓應該是不想讓不是沒辦法
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首Po依著自己的行車經驗、觀察車板、以及地圖型行車影像分享平台一段時間 看得出來大多數行車的人不會讓路給後進車速較快的人; 但是仍然好奇有沒有少數朋友抱持一樣的方針? 也就是說只要不是前面跟側邊同時被擋住, 就會讓路給後面想開更快的人。 比如 1. 山路即使兩線道 只要後面勢頭比較快, 且不在行車集團且前方無暗彎視線死角, 我就讓.1
我發現很多沒搞懂 禮讓/應讓兩者的差別 權利表示你讓不讓都是你的自由,禮讓也只是讓利給特定人 並沒有比較偉大..就像捐錢捐給 私人的基金會/公家單位 的差別 比較偉大的是直接放棄用路權利,讓路上的車子數量-1 因為受益的是全體用路人7
原文恕刪 討論山路讓車讓我想到去年 我在中區的天冷往谷關路線上 在一段多彎道的路段 完全沒有地方可以避讓的時候
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的，單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了， : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋， : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋，![Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg "Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉")
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[心得] 月經文國道內車道之我見先破題 基本上我就是那種GPS110佔用內車道的垃圾 這邊我沒有要討論到底最高速限行駛內車道合不合理 後車比你快你要不要讓等情事 我是想說你覺得你的立場如何 你就去做38
Re: [問題] 超車時被惡意關門又被檢舉的話怎辦?是不是你貼著別人的車跑啊? 昨天我就遇到台飆仔 從後面大老遠的跑來 我中線開好好的貼在我屁股後面 外線沒車啊不會去外線飆 我就放油門 他就回外線要超 因為我被貼就不爽了 就加速關門![Re: [問題] 超車時被惡意關門又被檢舉的話怎辦?](https://i.imgur.com/lvUD0hMb.jpg "Re: [問題] 超車時被惡意關門又被檢舉的話怎辦?")
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[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎？突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車 道行車時，將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的16
Re: [討論] 國道何不全面區間測速？今天連假最後一天，車多 一早從高雄走國三北上 但不曉得為什麼 雖然車多但確不慢 是大家都老司機嗎? 內線就是120 一堆車接著跑8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？各位，我有問題（舉手 我在高速公路上開車，路段是國道三號南下，速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多，大約是下午一點的時刻， 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?: : 先逆風破題 : : 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗 老人安安，我也直接先破題，如果500M有測速照相，遇到前方ACC120的車5
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?我好奇的是佔用內線仔是不是真的很少開車， 也難怪技術這麼差好像讓個路要誰的命一樣， 你可不可以告訴我台灣什麼情況會出現你說的情形? 內線暢通無阻acc 122km而且前方無車， 中外線車多到切不回去?X
Re: [問題] 超車 肇責其實在外走跳除了法規之外， 還是有一些行車禮儀， 例如內線道為超車道， 雖然在平面道路不見得適用， 因為有時候會有左轉需求。![Re: [問題] 超車 肇責](https://img.youtube.com/vi/MdFMKVpxx-8/mqdefault.jpg "Re: [問題] 超車 肇責")
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