Re: [閒聊] 台灣為什麼做不到普遍的拉鏈式匯車?
※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: : 看起來這才是一個進步文明的國家應有的交通風氣。
: : 為什麼感覺台灣做不到拉鏈式匯車?
: : 是道路設計差還是法規有問題,或是駕駛人水準低落?
: : 大家有沒有什麼看法?
: 台灣人開車本來就很討厭"讓"
: 或是最好是我後面車有人會讓 但我自己不讓
: 看看很多從外側道匯入合併到主幹道的
: 車流多 外側車打方向燈想往內切 裡面車不讓
: 一直到都快要到道路縮減處了還是沒人讓
: 外側車道車索性直接停下來等 然後就回堵塞車
: 有時看到內部車流一台接一台呼嘯而過 拼命貼屁股
: 就是不想讓外側車進來 我都很好奇 這是什麼心態?
我個人更喜歡外側車道衝到底再來拉鍊式
原因是你提早讓他進來,就更多車從他右邊過去繼續衝到底
你只會更塞而已
所以我個人認為正確的拉鍊式是到底再匯入
如此車流會是最順的
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然後到底又不給匯入 外側只好停車 然後馬上就回堵啦
這才叫拉鏈
同意
正解
我都這樣
這是正統的做法,但要看情況使用,因爲這裏是台灣。
對,遇過幾次到底切不進去,後來就都提前匯入了
遊覽車這種等級的才能到底再切 沒看過趕不讓的
敢
行駛到車道會合處在切vs 一上高速公路馬上切
我是左車,會希望右方到底再切,我是右車就是到底再切
,合理使用道路而已,至於不讓就不讓,慢慢來而已
塞車本來就要到底才切,我都這樣別人會讓
不知道腦補對方插隊幹嘛,路就兩道,硬塞做一道,然後
貼著前車屁股
會有這種想法難怪台灣交通沒救
駕訓班沒教
根據我國道觀察家經驗 8成以上機率你會被關門
問題是台灣到底都不給讓啊呵呵
就喜歡一起塞 塞到主幹道
搶你前面 就是插隊
這才是正解,一堆駕照雞腿換的還在那邊哭有人衝到底才切入
是插隊,可憐….
這才是正確車道匯入,一些人就像看洞就鑽的精蟲,提早匯
入只會造成被匯入的主車道車流壅塞。
不懂的自己走走幾次主車道,想想就懂了。
到底再匯入=你插隊!插屁插 早早匯入=你精蟲阿!急屁急
哀~人生好難WWWW
問過幾個歐洲人。他們國家的規定都到底才拉鍊,不能
提早。
沒錯
這才是拉鍊匯流,加速道終點的那個位置才是清楚的位置
,而不是在那邊為了安全我一定讓。
正解 塞車的時候 一堆人急忙想從外側匯入到內側 只會更
塞而已
正確
爆
首Po最近看到拉鏈式匯車的相關文章, 發現無論是上下高速公路還是車道縮減, 拉鏈式匯車都有助於交通順暢。 以往會塞車常常就是因為你不讓我我也不讓你, 打個方向燈後車就跟發瘋一樣忽然加速,27
台灣人開車本來就很討厭"讓" 或是最好是我後面車有人會讓 但我自己不讓 看看很多從外側道匯入合併到主幹道的 車流多 外側車打方向燈想往內切 裡面車不讓 一直到都快要到道路縮減處了還是沒人讓16
就是有很多人喜歡做小動作以為別人都不知道自己要幹嘛 舉個例子 我每天下班路線就是台64東向 奇怪的來囉 在出隧道後完全都不塞 進隧道前塞的要死 甚至塞到前一個匝道 撇除掉隧道內龜車不能變換車道外8
推 libra0tw: 台灣的交通就是資源不足的情況下,上路要搶資源,負能量 08/31 11:30 → libra0tw: 滿滿,草木皆兵,寄生上流裡面說的要是有錢,我也可以很 08/31 11:30 → libra0tw: 善良,現實就是大家錢不夠,資源不足,生吃都不夠還曬乾 08/31 11:30 有人講到重點 台灣人,不,可以說整個華人社會把"時間就是金錢"這句話過度放大7
小弟覺得應該沒這麼嚴重吧@@ 小弟住士林一帶,在信義區上班 每天上班的路線是 重慶北交流道-建國-信義路 在重慶北交流道這一段如果你有常走3
應該是因為台灣人本來就缺乏銅鋰鋅吧 我讓你的話 我的速度就變慢啦 不管是上或下閘道 所以能少讓一台是一台
爆
[心得] 拉鍊式匯入在台灣就是個笑話我阿肥啦 今天遇到兩線變一線的狀況 根據道路交通安全規則102條 交通壅塞時應互為禮讓,逐車交互輪流行駛56
[問題] 拉鍊式匯入,萬一對方並行怎麼辦?今天送貨遇到一個奇葩狀況 我跟前方的砂石車從支線道上高架橋 碰到主線壅塞,我跟砂石車開始打方向燈 砂 轎53
[問題] 到底要怎麼下大雅交流道?事情是這樣的 之前在01看到一篇下大雅交流道時被檢舉插隊的文章 所以自己開到這裡時都會特別注意,早一點匯入引道 不過昨天遇到了一台白色TIIDA 行車記錄器影片如下:40
[閒聊] 是拉鍊式匯入,還是右側要讓左側?當兩道縮成一道時 拉鍊式匯入感覺是比較合理的 但是法規上似乎有另一個條款就是,左邊的路權>右邊 所以左側優先好像也是一種解讀方式 所以拉鍊式匯入 vs 右側讓左側先行22
[閒聊] 拉鍊式匯入車道國十往東匯入國一往南的交流道 因為只有匯入的車流 非常適合使用拉鍊式匯入 希望開這段國一往南的駕駛 可以參考一下9
Re: [問題] 被硬插要怎麼反制?我是原 PO。 幫大家科普一下,雖然 TsukimiyaAyu 講得很欠扁,但是他說得沒錯。 這個案例的對錯要看拉鏈式合併是不是有訂定於交通規則。 多數人應該覺得,直行車道上的車輛沒有義務要禮讓支線匯入的車輛, 但如果拉鍊式合併是交通規則的一部分,4
Re: [問題] 拉鍊式匯入,萬一對方並行怎麼辦?這東西駕訓班有教嗎? 圓環用法跟拉鍊式匯入完全不記得有提過 駕訓課只記得左打幾圈右打幾圈看點點 難怪一堆人壓根搞不清楚狀況 整天直行最大,這種直行腦很適合去對岸
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