[閒聊] 電車的稅用“馬力”收合理嗎?
覺得以往用cc數收稅,應該也是因為越大cc數,對環境的影響越大
為了保護環境,所以越傷害環境的車收越多稅
但電動車不一樣啊,大馬力,跟小馬力,每度電能跑的里程,有差,但其實差不會太多
等於單純是跑比較快的車,收越多稅,感覺就是在懲罰技術進步一樣
總覺得按車價收,多少公里耗一度電收,或是電池容量收,都比較符合
也比較能讓電動車的發展越來越便宜越大馬力,或是越來越節能走吧
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主要是諸公覺得沒其他依據 只好用馬力
不然你覺得應該用什麼標準?
覺得照車價,或是能耗比收比較合理
不合理也沒看到什麼人出來抗議
唯一的不合理就是收不夠多
油車不用隨油徵收就很北爛了,大學長一年加幾萬公升
我也這麼覺得
買菜代步的一年家不到1千公升,哪個汙染嚴重??
牌照稅是地方稅 要怪也只能怪地方政府
是收燃料費 還是 牌照稅??
你覺得就是對你有利的方式收而已....
我開gle,假設未來換電動車,照我的說法收,我應該也是被收比較高的那群
金門 馬祖 牌照不用繳稅
不會差太多 是多多?
你的五樓回答 感覺不是很知道燃料 和牌照 在税務上的差異
混為一談了
電動車免徵燃料費,牌照的級距你有更好的點子可以投書財
政部
其實我覺得這是政治問題 不是公平的問題了
馬力大跑的快=技術進步? N7塞三馬達馬力也很大啊
照車價收跟你闡述的收稅的初衷有什麼關聯?
你可以查詢 立法院的歷史查詢 40年代牌照稅是奢侈稅的概
念 跟用油耗多少沒有關係
就應該讓燃料稅跟著汽油收,這樣電車就合理了
燃料費 就很正常了 電車0元 油車和排氣量成長比 所以把兩
個混在一起談 ….就免了
用能耗比來收稅的話會逼沒能力的車廠退出市場,去
蕪存菁也好
這樣也許是變相「補助」電車廠發展
但會激起另一派人的反感,因為會吃到別人的吃飯市
場
電車效率高用低於油車的耗能就能達到大馬力,用馬力稅不
合理吧!
現在牌照稅已經過時 但沒人會動
但燃料費本質是道路使用費 很瞎
那是對大馬力車收取奢侈稅的概念
牌照稅的用途是供地方政府維護道路使用,感覺用車重
收費滿合理的
齊頭式平等,用排氣量來抽稅,應該是違憲
不然要用車重收稅嗎
行照就只有寫馬力 不用馬力用啥?
先搞懂牌照稅跟燃料費用途再來討論比較適合
租稅跟規費用不同。如果以租稅的目的,按照市價最適合
類似房屋稅的概念,以類似車體險的方法去計算
https://bit.ly/3BHvmHb 租稅跟規費
燃料費用途是道路養護,其實隨油增收也不合理。沒理由
電車不用付錢
用途是道路養護的話統一用車重來收會不會比較合理
養護很難公平。畢竟是車重x馬力x使用頻率。最簡單就是
不分車種固定費用
稅務制定最忌諱 固定費 俗稱的人頭稅 歷史上造成很多問題
我記得以前有隨油徵收,但導致很多人加私油
油車也有馬力,照理也該收馬力稅
所以什麼燃料費等等,名目正確很重要
亂收稅絕對有違憲的疑慮
譬如同一個東西收兩次
收費是用來修馬路的,不然直觀點照重量收好了
500公斤一個級距,從1噸開始收
車重越重對馬路損壞越大這件事沒爭議吧?
牌照跟燃料稅收油車就合理麼?
Cc數也很蠢啊 我買2000cc一年開三千比1800cc一年開四萬的
稅還重?
日本汽車有收重量稅
行駛里程數才是對道路養護費用的最佳依據
加多少多本來就最合理 電車用馬力收費就是因為加幾度電政府
不知道 只好找個理由收錢 又不能讓油車覺得太不公平
[加多少收多少]
燃料稅沒有隨油徵收其他都沒意義
至於牌照稅,所有客車統一價不就好了,一張牌一年2萬,管
你吃電還是吃油,繳比較多牌有比較大是不是?
電車燃料稅就要回到電費要不要隨電徵能源稅
假設能源稅10%,收到台電賬單2000元電費金額自動變2200,
跟餐廳10%服務費一樣
台灣有什麼合理啦
爆
[電車] 馬力稅會不會太誇張看到地球黃金線做出的整理 2025年底後開徵馬力稅 價格高得離譜 這樣以後會不會有電車拋售潮 目前是開2024凱彥啦65
[閒聊] 大馬力的電動車要付高額稅金!?[閒聊] 如題,像是買一台120萬左右的4百多匹馬力的大陸製造零件台灣組裝的電動車,在兩年後 可能 要付一年高達46170的稅金68
[閒聊] 電動車有必要追求操控性嗎?總覺得電動車其實也就是車,應該在「開起來的感受」上多加琢磨 但更多人考慮電車的時候,也變得只在意續航多少、馬力多大、充電是什麼規格 操控性的部分反而很少人談 我自己觀察歐系車廠的電車比較會強調操控感 其他品牌的電動車好像就比較沒有強調這回事52
[分享] 電動車的致命缺點最近很想換電動車 把所有廠牌電動車都看一輪了 電動車優點 1. 保養便宜 2. 露營方便7
[討論] 欸 徵馬力税不如搞個0百税吧!上星期政府公布電動車馬力税 引起大家討論還有電車仔的憤怒 其實本寶寶認為,用排氣量歸排氣量課稅 排氣量大的對環境傷害大課多一點沒毛病14
Re: [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題鍵盤車手回一下文 這個系列看了這麼多篇 好像還沒看到有人支持以車重來課稅的 我覺得要說電車節能 他已經不用繳燃料稅了10
Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張很誇張 但在未來走向電動車時代下, 因為很誇張,所以一定會改 另外,馬力稅實際上就是指 牌照稅,牌照稅為什麼要跟6
Re: [電車] 馬力稅會不會太誇張一堆人在那邊喊馬力稅很合理 可是面對台灣600cc級距、沒有kcar的時候 是不是又在那邊喊稅制有問題? 簡而言之,就是油車迷還沒買電車的在那邊喊燒 八不得人家死好而已2
Re: [閒聊] 大馬力的電動車要付高額稅金!?: 第一個 你說的法規已經廢除囉,現在那麼多大馬力車,當然要重新制定法規,當然支持修法,照 這邏輯4
Re: [閒聊] 大馬力的電動車要付高額稅金!?1. 財政部公布"實施"電動車牌照稅的時候 就只有到油車3000~4200級距 也就是牌照稅28xxx的那個級距 自己去下載附件來看
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