Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林
一個很簡單的問題:
今天這台在高速公路上蛇行的機車換成四輪
後面這台聯結車就不會撞上去了嗎?
機車上國道違規蛇行有錯
但把所有的鍋通通甩給機車?
認真?
前面那幾台車閃雙黃燈閃那麼久都是閃假的?
一碼歸一碼有那麼難理解嗎?
那些說若機車不上國道就不會有這起事故發生的人
這邏輯能成立的話
那你爸當初把你射在牆上而不是射在你媽體內
你就不會在PTT上發廢文講幹話了
懂?
邏輯真的堪憂.
--
他爸當年有沒有考慮射牆上我是不知道啦,但您蓄意人
身攻擊絕對入水桶啦!
何必自己對號入座呢? 您有理解我想表達的意思嗎?
這串主題我第一次留言,所以您的意思在鬧板、地圖砲
?
用一樣荒謬的邏輯舉例就算地圖砲哦? 您的意思是這樣嗎?
推 一碼歸一碼
一個事故成了全台智力測驗 唉
可惜四輪腦邏輯都死光了
車種錯了就什麼都不對了 唉
機車擦撞的事故導致後方回堵、減速 再遇到不專心或
靠勢的駕駛人就是今天這則新聞了
遇前方事故、障礙、施工 會提高肇事機率 很容易理解
吧
是啊 機車本身的問題很明顯 但也不用想幫聯結車護航
一個很簡單的問題,如果今天二輪不違反規定騎上去
,會有這個事件發生嗎?到底誰專門發一篇廢文欠噓
感謝示範
四輪車禍也會二次事故 這種情況好像沒聽人在說一碼
。
歸一碼
本來就該一碼歸一碼的事 不用在那邊假中立了啦
起因是二輪,學長只是無辜波及
無辜XDDDDDD
假設一堆,難道每一台聯結車都會裝上去?要不要假
設今天國道警察死於這場事故誰要負最大責任
嚴格來說是聯結車 機車和小貨車的事故與聯結車產生的事故因果關係沒有那麼直接 你去看 影片 其他前車都減速閃雙黃了 就它一台直直衝切外線不煞車
車板就是虛心討論,光您這態度攻擊別人還自以為正義
。
那自以為正義護航聯結車的人又怎麼說?雙重標準?
後車追撞 前車負責 wow
厲害了我的國
畢竟台灣種族地位是四輪>>>學長>>>>機車>>>行人
整個環境對弱勢用路人的歧視展露無遺
連結車不恍神會發生後續連環事故嗎?今天前面換成工
程車,恍神的就是撞上去,講那麼多。
沒錯
四輪二輪族群重疊性那麼高有啥好戰
我也不懂
有關聯 但不是主因
我覺得學長賠償跑不掉 但機車不見得不用賠就是了
機車要繳上國道的罰單和小貨車的賠償
機車要賠他擦撞的那台小貨車
這兩個車禍隔了75秒跟五台車,而根據行車紀錄器這台
也不存在前方緊急煞停導致他無法反應的情況
他撞上完全就自己貪快沒注意而已
但小貨車後來也被追撞的樣子 這怎麼算?
全部算在機車頭上?
誰撞就誰賠,機車只需要賠他撞的跟繳罰單
始作俑者被譴責不是很正常? 想護航?
又一個示範 感謝你的犧牲奉獻
明天去國道表演蛇行不就好了
你要開車做還是騎車做?在台灣 駕駛不同的交通工具會嚴重影響一個人做這行為的觀感 呈 現出來的結果差異很大哦
機車9/8/7成,聯結車1/2/3成比較合理
好了啦 你還是回爆料公社取暖好了
重機素質北宜一覽無遺,難得上國道表演。
這事故干重機屁事?你還好嗎?
如果前面是四輪蛇行 不聽紅斑馬勸導停車 半路迴轉大
家也檢討第一台四輪啊 前因後果都搞不清楚 把四輪
換成機車就都不能講機車了 還在那邊一碼歸一碼
再假就不像了啦 話都給你們講就飽了 可憐
二輪仔真嗆,素質就是這樣了 XD
嗯?所以現在是仇二輪仔取暖大會嗎?
那個機車騎士就是該死的罪魁禍首 應該判死刑
這件事就是機車的鍋 誰跟你如果是四輪蛇行
那你乾脆說警車蛇行 火車蛇行 這麼會如果
又一個看到機車就高潮的 事實就是今天換成其他交通工具在前蛇行出車禍 這台沒在看路的 聯結車一樣會從遊覽車的屁股親下去 你們邏輯真的有待加強
跟你觀點想法不一樣就是社牆壁 就是廢文啊。你這麼
有自信? 拿這文章給你爸媽看看如何
很多人邏輯不好 確實。很多學長是垃圾 但很少正常
的垃圾會騎機車上國道,四輪悲憤好像有點道理
哦 所以國外的機車上高速公路都是垃圾了?然後 你自己去看影片 今天這台機車從內車道 直接橫跨三線道到路肩的行為換到平面道路就不是危險駕駛了嗎?和是否在高速公路上有關 係嗎?邏輯真的該重修了
學長不對,但騎機車上國道的腦袋有問題
不然就是心情不好 跑上國道蛇行散心
從內車道方向燈一打直接切三線道出去 真的很三寶沒錯
推文還真的有人馬上來示範邏輯 真不知道是不是反串
不說了 智力測驗沒過的悲哀
連煞車都有問題的也能護航 最好都別上去喔
怎麼可能煞不住 根本沒在看路 還有智障在那邊護航
本篇推文釣出很多無腦四輪大爺
紛紛現形
學長絕對最大責任 但是開過車也都知道 機車一直這
樣變換車道 而且一直拖慢整體車速 容易造成高速行駛
的安全性
沒錯 機車的駕駛行為就算放到平面道路上一樣是危險駕駛 和是不是在國道上真的沒有太大 關係
這事故居然還有人要重修邏輯,哈哈哈
不要低估白痴們的威力
板上都是勁戰高手 因果關係聽不懂啦
喔是喔
呀就聯結車煞不住,撞上去,大家都煞得住,就你最
屌,沒準備煞車
影片中另一台聯結車就煞住了 這台真的不知道在搞什麼
二輪仔很緊張 重機上國道就是自殺
好了啦 當初重機開放行駛快速道路時也一堆人這樣說 十一年過去了 有死一堆人嗎?還敢 出來秀下限啊
連結車大概在玩手機吧 這麼大台還不專心路況
他當下八成在用手機po爆料公社分享機車上國道的事吧 依學長的習性會這樣做完全不意外
台灣車太多了啦……重機晚點吧
要多晚?十年?二十年?不如從現在開始端正視聽 從最基本的交通教育下手 杜絕三寶和鈑 金路權至上主義 這才是唯一解
最好是違規上國道都能護航,二輪就是該負責所有賠償
不對哦 機車只需要賠小貨車和繳上國道的罰單 最多再因為蛇行加個公共危險而已 後面聯 結車追撞前車的事故 機車不會是肇事主因
跟刑事責任
我要是檢查官,就用公共危險罪起訴
單就蛇行而言 還真有可能
可是你不是
今天要是聯結車直接撞上蛇行機車,才有肇事比例問
題,應該很多人看不懂影片內容吧
「不管啦 反正機車上國道就是不對 你們重機還敢爭路權啊」
汽車持有成本拉高然後國道費率提高我覺得比較重要
這也不錯 先從杜絕一人汽車做起
而不是爭取權益優先,台灣就那麼小,應該是先把大
眾運輸搞完善比較重要啦
這兩者可以齊頭並進 不衝突
沒辦法 鈑金路權論信徒太多了
不管對錯 我只覺得可惜
你這問題跟 砂石車出現在不該出現的路段
機車還騎得蠻順的說,只是不知道為什麼會擦撞小貨
車
也許緊張?不知道
不管啦 10/5所有車禍都是因為那台白目機車啦
這樣也有四輪的事哦 機車跟聯結車都不是四輪好嗎
君不見一堆四輪大爺高潮迭起
就跟三寶撞車結果怪對方無照駕駛一樣可笑,無照的
都比三寶守規則
真的
錯的是警察攔停之後他用幾乎垂直的路線切回路肩
不是「機車」本身錯誤
沒錯
我邏輯不用重修,你的討論態度比較需要吧 無法尊重
他人你哪裡也去不了
講不過別人就開始指責他人態度不好了???可憐哪
被事實打臉就在那喊不尊重戰態度
真的很受不了大家就事論事討論事情在那邊戰態度的
要面子、想讓人尊重 是要靠自己本事去爭取的
他們也只剩這個好拿出來說嘴了
你在硬凹邏輯,機車本就不該出現在那
依現行法規來說是這樣沒錯啊 但這根本不影響後續聯結車追撞前車的肇事主因 是我講的不 夠明白還是你邏輯有問題?
本來就是兩碼事,今天換非二輪車禍,風向就不是這樣
了
還是那句話 在台灣 車種錯了就什麼都不對了
本來就是兩碼子事 媽的昨天開高速公路 後面一台水泥
車整路貼我屁股貼超近 不知道在衝三小
對他們來說 鈑金愈厚 路權愈大 等等會有人來檢討你車開太慢
兩輪仔護航起來,四輪大爺的錯
你也知道自己是大爺哦
機車有裝etc嗎 使用者付費好爆
有啦 二輪上國道的罰單在3000~6000間 不分牌色
兩輪仔刷起來
你現在是在把平均每星期會開車上國道往返台南台中的四輪使用者貼上兩輪仔的標籤嗎?還 有沒有別招啊你們 笑死人
喔
呵呵
我覺得肛阿羅哈的學長 肯定在吃便當還是看A片吧
大車司機都會一些很奇怪的技能
我一年前騎機車停紅燈遇過一台三噸半駕駛放A片 重點他車窗是搖下來的狀態還開聲音
可憐哪
你在自介嗎
說得很有道理,給推
汽車機車都不上高速高路 就不會車禍了 我覺得這邏
輯好棒棒
支持17噸以下貨車與轎車全面禁止上高速公路 害學長撞到了怎麼辦
垃圾恥輪護起來
別這麼說 國家GDP你敢嘴 小心等等被大爺出征
2輪4輪碰撞在我的人生經歷都是4輪吃虧
因為2輪很容易受傷,受傷就會求償,就算高肇責也可
以尻回來...
所以我不能理解你的4輪嘴臉是什麼意思
我才怕2輪呢...一擦到就準備一堆不舒服頭暈了
笑死 講的好像自己才是弱勢的那方 就是有人喜歡開著至少一噸重的鐵塊橫衝直撞 等撞死 機車後 一些鄉愿再說你看機車肉包鐵好危險 是有沒有那麼噁心
純噓你人生攻擊
幹嘛自己對號入座呢?
原po你以後做了後悔的事情希望你也能這麼想
你爸會欣慰一點:(
你爸現在應該很後悔哦 你們是只剩這個能說嘴了嗎XD
華國四輪嘴臉的智能真的很可憐
完全沒有下限可言
※ 編輯: scoutking85 (111.71.214.189 臺灣), 10/09/2020 05:58:43說的很有道哩,認同
道理*
17
真實的案件 臺灣桃園地方法院 105 年審交訴字第 196 號刑事判決 當天風和日麗 光線充足 車流順暢 甲車跟乙車在高速公路上因為超車起衝突 經過兩次嘗試 甲車超車後驟停逼停乙車34
學長好了啦,說白了不就是真實的情況你護航不了 所以像其他學長一樣,開始狂找性質完全不同的案例來亂湊 來看看這案例到底是差多少 : 甲車跟乙車在高速公路上因為超車起衝突 : 經過兩次嘗試 甲車超車後驟停逼停乙車5
那份判決640行 首先我承認時間很短是跳著看 把甲車主張直接當成事實,這部分確實是錯誤 但是不影響幾個爭點 連結車未保持安全距離,追撞推撞前車 機車的行為結果應該中斷到後車成功減速那裡15
這個問題很有趣 簡言就討論後面的車禍跟 前一個車禍有沒有因果關係? 個人認為非絕對但有部分的因果關係 機車還是要負擔部分的二次車禍責任 假設第一次車禍已發生,二次車禍還沒發生16
發現大家在吵是不是獨立事件 應該是兩次車禍 但屬於二次車禍 有相關性 參考:高速公路二次事故之初探 - 中央警察大學-交通學系X
附上新聞2輪是有前科的跟本故意上國道應該付全責 --X
仔細看一下這段影片 反駁一下前述一些人的說法 1.1+1不煞車 還加速?全場最快? 影片中1+1 行駛時距前車是蠻遠的77
學長好了啦,昨天才打過臉 今天才恍然大悟拿別人貼了一整天的影片出來? : 1.1+1不煞車 還加速?全場最快? : 影片中1+1 行駛時距前車是蠻遠的 : 是不是足夠安全距離 我就不知道了17
大家好 這個事故 基本上 應該會視為同一次事故 在台灣一次事故雖然沒有特別去明確定義
84
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊67
Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林標題:機車造成九台汽車車禍 實情:聯結車學長又調皮了 這其實是兩個事故 1. 機車 機車跑上國道騎得很爽,不算蛇行而換車道都有打燈(以為自己是四輪?)X
Re: [新聞] 她騎小綿羊國道狂飆39公里 4警車還追丟事實就是白牌機車也能在國道跟上車流啊 不然大家以為為什麼歐盟50c.c.以上就能上高速公路? 台灣人都被長期洗腦速度快就是危險 以為高速公路、快速道路大家都開很快所以一定很危險 事實上恰恰相反 就是因為封閉式道路安全 所以才可以讓你開快車1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....9
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