Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
※ 引述《vava5566 (開心)》之銘言:
: 電動車的問題根本就不是電力不夠
: 是排隊問題
: 如果普及後,一個連假大家出門去玩,上千台車子擠在休息站牌那幾十根充電座,
: 用極致快充,每台要15分鐘,一小時只能消耗四台。
: 100根充電做,一小時可以消耗四百台車,上千台車在排隊,等充電要兩三個小時,
: 這還用出門踏青還用玩?
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題
就留給我們電車車主煩惱就好..:-)
油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機
會繼續延長。
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我希望電車越賣越好
雲車主總是特別煩惱 哈哈
沒有發文的必要
就是這樣的電車車主最討人厭.....
排隊問題是事實,為何電車車主總要輕輕帶過
電車車主:排隊還好 油車車主:明明就很不好!
這一整串就一兩篇有用,其他都是這種垃圾灌水文章
同意..XD,但前面幾篇較中性的心得文有改變對立雙方的看法嗎? 到後來還是堅持己見,戰成一團,哈哈。
這種內容其實可以推文
用你的腦袋去想想為什麼排隊不會造成車主大問題好嗎
想過了,加上內人也喜歡,所以換電車一陣子了。
因為時間多?
實際電車主:沒排隊感覺啊 旁邊喊燒仔:看那87排隊
喊燒喊得很積極 人家自己開爽爽都沒事了
電車粉是不是要把ID改成ElectricNo1?
電車賣得好充電樁才會越設越多.你是真車主?
我是電車車主啊,那些問題本來就存在,只是端看車主是否能夠接受,沒有親身體驗,旁人說破嘴也沒用。
※ 編輯: juliochen (114.137.195.70 臺灣), 05/24/2022 17:18:15我看抖音特斯拉車主是在車上邊充電邊追劇還吃下午茶
同一件事,有的人可能樂在其中,有的人就覺得時間寶貴,浪費生命。 我跟小孩是蠻愛在車上邊充電邊吃東西,吃完再去逛賣場。
※ 編輯: juliochen (114.137.195.70 臺灣), 05/24/2022 17:22:00 ※ 編輯: juliochen (114.137.195.70 臺灣), 05/24/2022 17:26:24電黑就住海邊阿
個人覺得立場不同不一定是電黑啦,的確電車目前還是有些缺點不容易克服,適合的人就買,不適合的就繼續開油車就好。
※ 編輯: juliochen (114.137.195.70 臺灣), 05/24/2022 17:28:57電車賣得好才有廣設充電樁的本錢.像狗肉那樣.
以後中油台塑加油站都有充電樁.就省事多了
就算這樣,反對的人還是會嫌充電速度不夠快,排隊要排太久...XD
這麼在意別人講油車電車幹嘛?又沒領電車廠薪水www
謝謝指教就好
貶低別人並不會讓提升自己的地位
廣設充電樁不如讓免牌照稅延長再延長~所以賣越少
越好!
真的,電車少一點人買,整體使用感受更好
澱粉 很純的那種
我純度只有50趴,家裡還有部一年開不到5千的歪L.
※ 編輯: juliochen (180.177.2.91 臺灣), 05/24/2022 19:46:03自以為,陔收時你們跑不掉辣,跟政府玩算命
浪費時間成本不是錢噢
該付就付,有什麼好擔心的,您就不必為我煩惱時間成本的問題了。
難怪電動機車補助一直延長,原來是賣得太差
顧人怨的嘴臉
我們開得不是電車,是優越感
我是希望電車越少越好
電車當然優越,173萬你是付得起?
這裡平均年收300萬,當然買得起,只是不想買而已!
再給我選一次我會買M3來體會特黑口中的豪華Mazda內
裝!
電車真的市占低,台灣油車市占屌打廢物電車
為什麼總是有人很愛跳出來秀自己程度給大家笑xd
去超充也沒多久啦,尿完飲料喝幾口滑個手機就差不多
了,排隊什麼的最多就過年連假小排幾乎無感
8
貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,35
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢31
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎? 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主30
看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐9
: : : 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 : 但是看鄉民討論 : 家裡充100公里大概也要兩小時
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退兩個月前,我的W124送去神岡的賓皇整理引擎跟周邊零件,因為要整理的東西很多,直到 兩周前終於修好了,要去拿車,所以我就叫了一台Uber要過去;原本以為來的會是一般的 車款,結果出乎我意料的是,竟然來了一台Model 3 LR版 這倒不是因為我很喜歡電動車,我是油車派2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)
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