Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?
我對竹北房價沒太大意見
但是你對捷運的
觀念是大大錯誤!
※ 引述《etrangere (outsiderOfTHEworld)》之銘言:
: ※ 引述 《tfct》 之銘言:
: : 捷運的好處如下
: : 盡量減少私人載具的使用率。
: : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往
: : 郊區擴散。
: :
: : 至於要不要搭捷運,
: : 只是選項之一。
: : 在台北市最效率的工具
: : 絕對是uber,比騎機車還得停車,更快。
: : Uber> 機車》公車〉捷運》私家車(不一定,要看路況〉ubike>走路
: 住過屏東偏鄉、高雄市區跟仁武、彰化偏鄉跟彰化市、台中市區常去混跟台北中山區常在市
: 區亂晃還有住過新北新莊永和
: 應該有小小的資格來回交通這塊
: 基本上除了台北市和新北捷運沿線的地區,一定都是搭計程車最快(不用找車位)>機車>自
: 己開車(找車位時間)
: 我是不知道為什麼很多人要一直吹捷運多好,光是你真的有住過新北或北市離捷運遠的地方
: 你就知道,
: 比如浮洲火車站附近那個大學,你走到板橋站就超遠,再舉一個新莊costco,你走到輔大站
: 夏天肯定受不了,所以台北機車族才會那麼多,真的有吃到捷運的只有台北正市區還有新北
: 捷運沿線走路15-20分鐘內的住宅。
: 新北有一大堆邊邊地帶根本不靠捷運吃喝上下班。
: 輔大去西門最快的是公車20分鐘不是捷運繞繞繞
: 新莊去高鐵站最近的是搭公車去板橋,不是繞一大圈進北車,(走馬路不是軌道,計程車更
: 快)
: 永和你住在福和國中那邊,你跟我說你會走路去搭捷運??!!
: 大家都嘛騎車過橋走羅斯福路
: 那住在這些離捷運超過走路20分鐘的住宅一定是選開車或騎車,
: 但在雙北,機車的成本一定是遠小於汽車的,機車在雙北依地區收費,一天只要被收一次30
: 塊,
: 但汽車就不一樣了,雙北路小路邊停車超少,台北市中心最便宜的路邊停車是一小時30-50
: 起跳,而且收費是8:00-20:00,這還是公有的,私人的大多都是40-60,甚至有一小時80-12
: 0沒上限的,然後因為老公寓多,一般人根本沒車位,台北市的月租停車地板行情就是2500
: 起(這已經算很便宜的了),那你買車總是要出門嘛,你的停車費最少就是2500+40*你在外
: 停車的時數,我試過正常上下學還有去蹭夜間路邊免收費+學校優惠停車,一個月至少也是4
: 000以上。
: 要是你住的是鄉下,南部偏鄉幹嘛的,你的停車費基本上接近0,
: 一小時收費30-40塊就算貴了。
: 高雄市區台中市區的話大概也是2000上下/月。
: 那捷運就來講高雄捷運和台中捷運好了,你有車,會開車,在這兩個地方真的會搭捷運??
: ??
: 捷運只是拿來進市區的一個工具而已,比如台北市區,因為台北市區上下班的交通真的爆炸
: 塞,尤其你會經過建國或是忠孝仁愛信義和平這幾條主幹道,你才會為了不跟別人擠在馬路
: 上吸廢氣,寧願去捷運吹冷氣,月票搭下來的錢加上你轉乘回家的時間跟塞在路上差不多的
: 一種選擇而已,
: 但是如果你要去捷運站超過2公里的地方,不是機車就是汽車
: 不管在哪都一樣
: 誰真的用走的?夏天都快熱死
正常來說
全台灣目前只有
雙北有捷運路網
其他縣市的偽捷運
就不用拿出來討論了
對捷運族來說
捷運不單單是交通工具
捷運是一種生活型態!
他們買房會找捷運附近
公司會找捷運附近
會注意順路的捷運站點
附近有甚麼商店
甚至假日出遊也經常走
捷運+各種轉乘工具的景點
可以說整個生活圈就
圍繞捷運展開
所以你說的什麼
要在大太陽下走很久
輔大繞到西門很遠
這些問題對真正的
捷運族根本不存在
因為這批人買房會買
捷運站點附近的房
就算捷運站附近買不到
那這批人也會買有 ubike
來做最後一里的接駁
也不會從輔大去西門
因為需要去西門的話
就會買府中或者土城
所以你說的那些問題
只是因為你根本不懂
捷運生活圈的本質
: 那回來說竹北,
: 1是大多數的房子都是有停車位的,大家的車子本來就有地方停
: 2是竹北的停車格多太多了,就算你家沒車位,公營的租一租了不起2000就很貴了,高鐵站
: 附近公有的還有月租1800的
: 3竹北根本不需要捷運,去哪都好停車,再回到剛剛說的捷運問題,你住離捷運超過走路20
: 分鐘的地方,大多數人一定還是會選擇機車或汽車
: 4大家搬來竹北,必定要去的地方就是竹科,很多接駁車可以到了
: 那你上班有接駁+下班有開車方便好停,到底為什麼要捷運??
: 持有車子的成本比台北低太多了啊
: 但是便利性又最佳,只比計程車不用找車位慢一點而已。
: 最後舉一個例子,假設你住淡水站附近你到北車搭捷運好了,大概是35-40分鐘
: 就不說新莊、南勢角、大直西湖那種要更久的了
: 你知道嗎?
: 你住竹北高鐵站旁邊,搭到北車也是35分鐘
同樣 40 分鐘
你住淡水到北車
一共可以經過
淡水/竹圍/關渡/北投/
士林/花博/晴光/晶華/
北車, N 多商圈
再多坐 20 分鐘
直接從中正紀念堂/東門,
安森到 101 去了
然後途經淡水馬偕/
中山馬偕/台大,
都是醫學中心
而且就在捷運站口
你坐高鐵去竹北,
除了上班打卡
回家睡覺以外能幹嗎?
更不用說跟朋友聚餐
你住竹北一直要提心吊膽
深怕錯過最後一班車
既緊張又焦慮
玩的一點都不嗨
坐捷運的就算捷運沒了
叫個 uber 也就幾百塊
的事情
: ***你真的要進台北市區很快就是你住在台北市捷運沿線上,
: 啊你要是真的住在捷運沿線上,你也不會來這邊討論竹北高鐵附近值不值得一坪8開頭了。*
: **
一坪80萬的話
雙北捷運宅還是
很好選的~
: 竹北房子新、停車便宜、上下班沒比進出台北塞 自己在車子裡吹冷氣聽音樂比在車廂裡擠
: 來擠去呼吸一樣的空氣
: 不香嗎?
那要看了
首先我覺得開車浪費精神
我的精力我覺得拿來賺錢
比較有效益
其次
房子新,停車便宜也許很香
但是妹子不陪你去竹北
那再怎麼香都沒卵用
而台北+捷運
對妹子的吸引力有目共睹
所以哪邊香?
--
妹子就是香
都有那種捷運地圖選租屋的社團了 像我不用捷運的 買
收租件也喜歡買在捷運附近
此篇觀念正確,直接點出,捷運是生活中的一部分
北捷無敵跟我念三遍
這篇主軸是妹子嗎? 讓妹子搭捷運來找你就是贏家
妹子想坐車 謝謝
妹子想出國玩
會買竹北的大部份都是要結婚成家的 妹子香有屁用
又一個畫不出重點的~ 住捷運旁邊 就算妹子升級成老婆 也完全不用擔心 他找哪邊的工作 怎麼上班怎麼逛街 他自己會找捷運 旁的公司 找捷運能到的 mall 老婆全自動自嗨 自己逛爽爽不用你操心 住竹北呢 每天接送上下班 假日接送shopping 光當司機就飽了 萬一哪天發懶想休息 不想接送.... 呵呵~
把妹子看成員工或消費者,你要給他們方便,才好找人,這是吸
力
妹子要坐的車也是小牛法拉利 打工仔的2B1A很稀有?
如果樣樣都自己開車 當馬子狗只會累死自己
推 本來就是如此
新竹也有uber啦
凱燕 vs 捷運
妹子應該不會想坐捷運
妹子有車就好了
開名車載不是比較帥?
晚上出去喝酒開車也沒用
哪個正妹寧可搭捷運 不搭雙B特斯拉的....
開名車載很帥啊 把到後偶爾願意搭捷運的才能娶
李宗瑞用捷運可以騙那麼多妹子?不要唬爛我
這是更進階的層次
我自己就不願意搭捷運沒什麼問題
以前窮才在跟人搭
李宗瑞關到死 好慘
不要把妹子都想的那麼勢利眼。勢利眼的妹子不要選就好
約妹子 欸等等約在XX捷運站vs 欸等等在妳家樓下等我就
好
有房子就贏99.9%的人了。其他都是多的
妹子就是勢利眼 同樣男人也只看罩杯
跟勢利無關 北部不是大太陽就是下雨 你叫妹子完妝
結果出門沒幾分
鐘會毀妝這樣對嗎?
我看臉跟個性,不然再正的妹子花錢都可以爽一次。
以前常常看到正妹在捷運上阿
家住捷運旁有餐廳。直接約在家旁邊的餐廳,吃完直接帶回家才
快。
下巴是不是沒約會過...
感覺好像叫伴遊的XD
妹子:有台北捷運房嗎?沒有少親近
呵呵 就說當馬子狗不會是贏家,娶進門也是累死自己。 一定要
讓她自己搭捷運來找你幾次。
就好像大學送早餐的宅男always 輸家。該長大了
我比較認同捷運是窮人在搭,不缺錢都是坐車出門
妹子搭捷運?以為都搭雙逼
正確 妹紙聽到要離開台北直接左滑dislike
下巴你講這個真的喇叭,吸引異性第一步是自身的強烈特色
(帥,有型,說話有趣等等),第二步是整體的約會氣氛,
你只想的到什麼馬子狗非馬子狗代表你沒啥實務,
這篇好多了!
我認同大部分足夠有錢的人是不搭捷運
啊不過大部分人都沒錢
可能有點年紀我和老婆都不愛搭捷運XD,開車東西丟車上下
去逛比較方便
所以擠在台北搭捷運
不過我也認同捷運宅是一個優勢,畢竟兩間房差不多我也會
挑離捷運站近一點,不過台北新竹就不同生活圈其實也沒辦
法直接比捷運
當初台大同學出社會後也都是搭捷運為主
其實台灣老市區常見的騎樓,對於路人蠻友善的,可以遮陽避
雨,當然前提是不要停滿機車
其實我都盡量走路...走路就能到何必開車坐捷運...
捷運好處就是沿線的開發和分散人口壓力去沿線啊
要怎麼讓雙北房價變便宜 現在馬上停建所有捷運一定有效
現在雙北就是太方便了才會停不下來
agree
捷運網真的能讓土地昇華
認同,的確是種生活型態,舉例來說聚餐直接找捷運站附近的餐
廳、要郊山也找靠捷運站的步道
推這篇 我老婆也不肯下來新竹竹北
有捷運拿來租人很好用沒錯啊 我們不是在講這個
改戰:妹子跟工作,你要選哪個?
小孩才選擇,通通都要。結論:認命選雙北
XD
上班時間搭一次捷運,你就會發現雙北跟新竹的差異,妹
數量至少差10倍
阿新竹就工程師之城阿,當然男女比差超大
前面認同 買房會選交通路線比較順或者離老家近之類
後面妹子跟你搭捷運就..還是買輛車吧 兩者又不衝突
新竹工程師最愛妹子不喜歡,台北妹子最愛,一來一往比
例差超多
補充一下,我認為巴黎、紐約的地鐵和台北捷運完全不能
比,在巴黎時我完全不敢搭地鐵,因為小偷很多、地鐵又
偏臭,北捷則是明亮乾淨,禁止飲食,所以幾乎各種階層
的人都很願意搭捷運
捷運宅很有市場
這篇正解@@
貧窮限制一個人的想像力
妹子不跟宅宅去竹北 這真的致命傷
一群肥宅就是臭的
竹北老婆通常自己開1P2B,哪裡需要接送?你認識的竹科媽
媽真的太少才會覺得要接送。通常老公自己生活圈,老婆們
自己,不信平日你去遠百巨城看哪個要老公接送的….
有捷運有差啦...我小孩都自己搭公車跟捷運跟朋友四處去玩
對了你如果說要去坐公車或計程車,下次聚會很可能就被踢
了,開國產車大概率也是被慢慢疏遠
像現在暑假他們還會看網紅介紹那裡好玩,自己google 怎搭
車去= =
現在都是搭國內線飛機去台東看熱氣球啦
y大不要漏掉我大奧迪好嗎XD
捷運真的是這樣 上篇內容就是一副外縣市鄉下人從小只做牛
車上下課沒用過捷運才講出來的鬼話
肥宅優質租客耶 女森香香的未必好
有時候開車比捷運慢好嗎 而且去東區那種地方除了計程
車開車超難停 一堆小的要死的私人停車場
這系列看下來 我都要以為雙北不能開車了
鄉下仔就是想看子女18歲考駕照前都只能靠爸媽接送約會
開車有好有壞啦 停車場直上直下不用出去熱 但找車位
煩了點
我正常都把車上的人放下車在自己找車位
所以坐車的應該蠻爽
台北還是可以開車 我還是常常開車 但捷運還是方便啊
辦個事情不用找車位或停很遠
不過我知道其他縣市臨停違停可能開單機率也相對低吧
不懂捷運又大放厥詞 哀....
雙北就是捷運香 不然房價腰斬剛好而已
雙北對妹子有多香看看氧氣版就知道啦,幾乎座標都
內建雙北
這篇中肯!北捷真的無敵 但是沿線房價真的貴,準備躺平洗
洗睡QQQQ
妹子都愛雙北無誤 想收心了才會來新竹
推這篇 那篇應該就一個完全不是台北也不住竹北的人
寫的 ==
妹子+1,肥宅醒醒吧,快去健身比較有用
光一個Zara前面的妹子量就超越整個竹北市的妹子量了...
要接送台北老婆真的會累,除非買高鐵走得到的建案
而且很多妹子這輩子是沒去過新竹的…
不能同意maypcc大大更多XDD
笑死,有的選跟沒得選也能比,我們在台北都下樓攔小黃啦
去北車搭公車、去西門搭捷運、去國父紀念館騎ubike、下雨
天計程車,轉乘去士林官邸,大包小包或郊區外縣市就開車,
多數點對點有兩三種以上大眾運輸選擇,這才是台北市交通網
。很多熱門景點你不可能會想開車去,妹子沒那麼早起辣
這篇中肯。北市可選擇捷運公車U-Bike小黃uber開車騎車仔
vs. 南部沒選擇機車仔,結果南部機車仔說有選擇是壞事?
痾,好啦,我同意台北捷運宅更香,這沒問題
但工科無法大批人都過去台北,再加上領薪水的,買台北宅還
是太硬了
沒車的人才搭捷運,有機車之後幾乎沒搭過
捷運從來沒有比騎車快過
還在那邊騎Ubike
是不是沒遇過深夜Ubike站的車被人牽完的慘況?
我專挑非捷運宅,持續蓋下去遲早全部雙北都變捷運宅,放
夠久我就躺著數錢
推 住捷運樓上或離捷運真的很近的地方
捷運就是生活型態 而不是交通工具
45
分享一種生活型態 不批評 老公竹北上班 租房 週末開車回台北 週一早上開回竹北 開車的時候就是打con-call18
反正20年前 家人南飄來竹北空蕩蕩 現在一堆外地人 南飄住鳥籠 下來整天炫 邊罵邊買 另一種北漂上來買不起 整天哭夭18
吵了一整天 前面的文沒有一篇觀念是正確的 說什麼在竹北上班就該買竹北 買台北去竹北上班是異類 這種就是活在自己小世界的宅宅才會說的話5
花這麼多時間討論幹嘛 自己的錢 自己想買哪就哪 鄉民又不能左右你 嫌竹北貴? 買其他地方啊 又沒人拿槍逼著你 我搞不清楚花時間討論幹嘛14
我對捷運族沒太大意見 但是你對妹子的 觀念是大大錯誤 房子新+開車上下班 的竹科工程師 老房子舊公寓+捷運上下班 的台北市上班族12
講到這個就讓我想起之前跟本行估價師的探討 我就問新竹有什麼,一條經國路多少間賭博電玩八大產業 有捷運嗎?沒有 新竹到底是有什麼你們審核單位可以認他A+區? 一般內部區域劃分等級無非是用交通、機能、重大建設、當地人口密集度等區別11
一直批評竹北就是因為它欠批評 我住了兩年可以來統整一下 缺點: 交通爛而且未來不可能有捷運、沒有美食還要跟汗臭阿宅住一起 好處:40
這就是沒上車的人跳出來的原因 因為崩潰 2019房子便宜到爛 2019之後開始拔高 所以抱歉了 現在就是八成的人霸凌兩成的人 兩成裡面認命的 先去買高單低總的房子13
長期觀察下,會戰竹北的就兩種人 1.北漂南部人:好不容易擠進北部都市生活圈當然全力護航竹北 2.南漂台北人:來新竹工作只能住或買竹北,卻發現這鄉下地方租金房價沒比台北便宜而 崩潰。 然後呢?在新竹工作你還是得住竹北阿,新竹其他地方更鄉下喔4
口 : : 郊區擴散。 : : : : 至於要不要搭捷運, : :
爆
Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往 : 郊區擴散。97
[請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地方?代PO 目前小弟是在內湖工作,太太在桃園龜山區工作 由於考量到以後小孩子的學區問題 這1年非常的積極看房 發現雙北的房價真的和居住品質不成正比81
Re: [請益] 高雄有捷運宅效應嗎你直接看價格. 捷運紅線黃線旁邊有比較貴媽? 沒有..XD 所以目前沒有 哪時候有不知道.76
[問題] 捷運到底還要多久才會出現?最近去桃園看到正在施工的桃園捷運綠線 還有高雄捷運黃線也是各種進度不斷推進 反觀台南不知道在幹嘛 操 從十年前開始喊要捷運74
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地方?就說了 現在因為疫情的關係 台北其實很多優勢被人淡忘 包括觀光 商務 等 但不代表聰明錢不會駐足 現在很多有錢人開始在收一些經營不下去的商務旅館了 疫情後生活型態慢慢轉變 就會發現焦點又慢慢從那些 高科技產業拉升的區域回到真正的蛋黃區49
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地方?這個話題每年都會出現至少一次 但每次完全沒有結論。。 我可以跟你說答案 就是除了捷運方便真的沒有了! 但51
[問題] 仁武遲遲未有捷運的原因近期看了高雄捷運大紫線規劃,遠在天邊的燕巢都有捷運了,唯獨人口暴增、鄰近左營、 市區的「仁武」獨缺。 正當思索其根本原因之時,才發現捷運局的路網規劃,經過仁武的綠線,原來畫著好大一 條沿著東高雄行進...是在畫畫比賽嗎? 我訝異的是,一個正在發展中都會區的捷運路網,竟然是”優先”以郊區串連郊區做規劃46
[請益] 高雄有捷運宅效應嗎雙北因為捷運路網綿密 等車時間短 所以只要在捷運站附近走路五分鐘內的住宅 基本上不要太糟都會有人買 價格也硬是貴上一輪 想請問高雄也有同樣的現象嗎 目前有發現高雄捷運宅的效應似乎比較低28
Re: [問題] 捷運到底還要多久才會出現?看到原po的留言,一堆人在嘴台南不需要捷運,就覺得難怪台南不會進步, 首先,先讓我抱怨一下,我熱愛的台南 一、台南路激芭小 都沒有拓寬計畫,然後又沒有機車專用道,路邊一堆停車格跟違停,然後跑來跟汽車爭道 ,導致整個台南有事沒事都在塞車,