Re: [閒聊] 電動車快變過街老鼠了?
※ 引述《TTS6505 (EVH)》之銘言:
: 我家是15年前的建物
: 地下三層
: 沒有留空間給充電樁線路走
: 住戶幾乎都是老師跟自營商
: 管委會曾經有開會投票過
: 0
: 沒有人同意
: 我也不同意
: 原因很簡單
: 滅火問題
: 當初地下室設計完全沒有考率到電車
: 再者我們住戶都不信任電車
: 我自己是因為林志穎Model X
: 低速撞上也可以自燃
: 正方當然可以說是單一事件
: 但對我反方來說
: 已經對電車產生極大的不信任
: 兩年前也試駕過Model Y
: 資訊都在大螢幕上要往右瞥很麻煩
: 還有里程焦慮問題
: 再者我就喜歡內燃機拉轉的聲音
: 也喜歡手排車
: 完全沒辦法考慮購買電車
: 這是我不買電車的理由
: 只是別人的看法而已
: 如果還要說服我們有相同想法的人買電車
: 你是賣電車的業代吧。
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
我家社區狀況跟你類似
12年大樓、地下四層,住戶組成有中小企業主、醫師、律師、教授、高階白領,目前主委是醫師。
前陣子管委會有某電動車主提案,主委請示其他住戶意願,甚至也問過建商來評估,結論跟你們一樣,就是當初的設計完全沒考慮到裝設充電樁,空間、走線都會是問題,所以就沒有後續評估了。
結果那個車主,居然惱羞成怒,直接嘴主委還有管委會其他委員是老古板、阻礙進步…
坦白說我也不是完全排斥電車啦,只是電車主如果永遠就喜歡這樣扣人家帽子,實在不要怪人家的觀感不佳。
後續就是,因為那個電車主他家還有其他油車,本來那台白色、配備玻璃車頂的電動房車是停我對面,現在都改停別台車,好久沒看他開回來就是了。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.120.116 (臺灣)
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爆
首Po高雄聯醫下個月開始地下室禁止停電動車,又 一個醫院開槍了,看來之後會愈來愈多地下停 車場效仿,電動車在台灣愈來愈不友善了,幫 QQ10
不意外啦~ 這是鋰電池科技發展到一個瓶頸 會出現的合理結果 最重要的原因大家都知道 就是鋰電池無法滅火3
不用說什麼。 現在政府主管機關也遲遲定不出地下停車場關於電動車的相關管理規則. 你不覺得這是大家都不想背鍋的感覺. 醫院禁止算是合理,一些重症病患疏散光是維生器就很麻煩,疏散掛了算誰的責任。 ※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:X
電車本身又沒什麼錯 醫院禁電車也沒什麼問題 只是因為最近電車燒起來 跟充電樁的事才會覺得人人喊打 油車也是會火燒車 只是電車更難滅火 這沒有歧視問題 充電樁問題是社區表後拉電 大家沒在管 政府還沒介入 晴空匯就是同意充電樁後出事 大家不敢明講而已 現在談賠償很敏感34
其實這個議題,浮上檯面很好,畢竟攸關大家的生命財產安全 鋰電池這種特性,確實存在許多疑慮 但這些作為只是單純的恐懼還是彌平風險,這點我是比較多疑問 假如真的要清除鋰電池熱失控帶來的風險,那請問標準為何? 70度電的鋰電池 vs. 數十升汽油+1x度電的鋰電池2
電車起火發生率有沒有比油車或油電車高? 沒有 電車起火後撲滅難度是不是比較高?甚至是無法撲滅只能等化學反應完畢?是 電車的左右隔壁車通常也是電車,只要一台起火是不是等同於像核分裂一樣連鎖反應?是 目前是不是完全沒有針對這個特性差異有任何明確具體作為,包括法規 硬體 肇事責任歸 屬等?是57
其實這種議題吵架沒甚麼意義 不會因為吵完後 就可以改變反對電車的人想法 人生在世開心就好 他反對就反對 不會因為他反對後影響了你甚麼 生活照過 馬照跑 舞照跳 我下午一樣開著車去游泳...X
其實大家都忘了啊~ 火災中真的會死人的 並不是火 而是煙 你地下室1樓2樓的火煙 火大概只會蔓延到1樓.2樓18
我家是15年前的建物 地下三層 沒有留空間給充電樁線路走 住戶幾乎都是老師跟自營商 管委會曾經有開會投票過
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Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了其實關於社區設立充電樁這件事情 解法無非就是幾種,成本由低到高 1. 自己出來選委員 2. 自己出錢作線槽和基礎建設=>之後加入的多花錢捐給社區 3. 換房子32
[問題] 社區電車不超過5% 該如何規劃社區充電?我們社區的電車數量不超過總車數的5% 一直以來也沒人要裝充電樁 近期管委會想在社區搞充電樁 為了提升社區房價 邀請我們幾位電動車主討論25
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了這篇讓小弟相當有感 小弟住的社區,大概10年出頭,戶數11x 近幾年的區分所有權人大會都有表決要不要設充電樁 請過廠商評估各種方案,包括完整牽線啦、只挖線槽啦,說明會也邀請住戶參加 甚至建商也同意出租保留車位安裝充電樁了23
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒就風險問題以目前科技無法解決 大樓地下室裝充電樁 只有電車車主有好處 對其他人來說 只有風險 就電車滅火時間.水量 都是油車10倍以上14
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統共 : 線槽使用費並取得專用電表及公共線槽使用權之證明後,始得進行後 續申請。專用電表 及 : 公共線槽使用費以第一批住戶分攤後之費用,增加 20%為原 則,由該屆管委會核定之。 管2
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看到這篇真的很無言 你開頭提到 理性討論 , 但是下文卻是各種人身攻擊?? 推 a7904232000 : 就一堆民智未開 唉 推 leutk : 跟一堆白癡弱智一起住真辛苦 推 fcsh309 : 民智未開9
Re: [問題] 電車起火造成鄰損之賠償問題管委會最主要是只要有相對應的滅火設備 而且確保滅火設備有正常運作 就沒有責任 所以說油車是不存在這個問題的 油車 — 泡沫滅火設備X
[問卦] 社區 監視器 居然有好幾十台直播之前在查有關於社區監視器的問題 發現有某個社區有以下狀況: 最早期的住戶有拿到建商給的監視器直播帳密。 但是後來的住戶最近發現有監視器直播,卻說: 從買房到交屋,都不知道有監視器直播,說他們不喜歡在不知情的情況下被監視,
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Re: [閒聊] 電動車快變過街老鼠了?60
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